ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰੇਡਰ (2005-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰੇਡਰ 2005 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰੇਡਰ 2005, 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰੇਡਰ 2005-2009

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰੇਡਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #22 (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਅਤੇ #28 (ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਹਨ।<5

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਕੈਵਿਟੀ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

19>ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ <14
ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਵਰਣ
1 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2 40 2005-2007: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਵਿੰਡੋਜ਼/ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਫਿਊਜ਼: 22)
3 30 ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੋਵਿਜ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ
4 50 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ
5 40 2005-2007: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼: 57, 58, 59, 60,61)
6 20 ਰੇਡੀਓ, ਕਲੱਸਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ, ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN)
7 10 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਜ਼: 8, 46
8 10 ਕਲੱਸਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਚੋਣਕਾਰ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN)
9 10 2005-2007: ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ
10 20 2007-2009: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸੈਂਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ)
11 10
12 15 ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ
13 15 ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰੀਲੇਅ
14 20 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ (2005-2007)
15 25 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸੀਓ n ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
16 20 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ
17<20 20 ABS (ਵਾਲਵ)
18 20 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
19 15 ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟੌਪ ਲਾਈਟ (CHMSL)
20 20 ਕਲੱਸਟਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN), ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ/ਮੋਡ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ(4WD), ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ (BTSI)
21 15 ਜਾਂ 25 ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (2005-2007 - 15A; 2007- 2009 - 25A)
22 20 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
23 20 ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
24 20 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
25 15 ਕਲੱਸਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN) ਰੋਸ਼ਨੀ
26 20 2007-2009: ਰਨ/ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ
27 10 ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ
28 20 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਕੰਸੋਲ
29 20 ਵਾਈਪਰ, ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (FCM)
30 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
31 30 2007-2009: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ACC ਰੀਲੇ (ਵਿੰਡੋ/ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਡੋਰ ਲਾਕ, ਸਨਰੂਫ, ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ), ਫਿਊਜ਼: 22)
32 30 ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ №1)
33 30 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰਿਲੇ (ਪਾਵਰਟਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)
34 30 ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ №1)<20
35 40 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਹੀਟਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ)
36 10 2005-2007: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਨਲੌਕ/ਰਨ/ਸਟਾਰਟ
37 10 2005 -2007: ਸਟਾਰਟਰਰੀਲੇਅ
38 20 2005-2007: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
39 30 ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ
40 40 2007- 2009: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ ਰੀਲੇਅ
41 30 ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕਰੋ, ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/ਲੋ ਰੀਲੇਅ
42 25 ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ)
43 10 ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ - ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ, ਟੇਲ/ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ - ਖੱਬੇ
44 10 ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ - ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ , ਟੇਲ/ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ - ਸੱਜਾ
45 20 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
46 10 ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (2005-2007)
47 40 2005-2007: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਕਲੱਸਟਰ)
48 20 ਸਨਰੂਫ/ਸਾਊਂਡ ਬਾਕਸ
49 30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
50 40 ਐਂਟੀ-ਲੋਕ k ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ (ਪੰਪ)
51 40 ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼: 43, 44, 45), ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
52 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
53 40 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ (ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਫਿਊਜ਼: 56)
54 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
55 10 2005-2007:ਕਲੱਸਟਰ
56 10 ਗਰਮ ਮਿਰਰ
57 20 ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ
58 20 ਗਰਮ ਸੀਟ
59 10 ਹੀਟਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (HVAC) ਮੋਡੀਊਲ, A/C ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
60 10 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ
61 20 ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ)
ਰਿਲੇਅ 20>
R1 ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
R2 ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
R3 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
R4 ਹੋਰਨ
R5 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ
R6 ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ
R7 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
R8 ਫੌਗ ਲੈਂਪ
R9 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
R10 ਰੀਅਰ ਡਬਲਯੂ indow Defogger
R11 2007-2009: ਇਗਨੀਸ਼ਨ - RUN
R12 ਵਾਈਪਰ ਉੱਚ/ਨੀਵਾਂ
R13 ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ
R14 ਸਟਾਰਟਰ
R15 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ
R16 2007-2009: ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
75 2007-2009: ਇਗਨੀਸ਼ਨ -ACC

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।