Lexus GX470 (J120; 2002-2009) ਫਿਊਜ਼

Jose Ford

01-08-2023 ਲੈਕਸਸ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2002 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Lexus GX (J120) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Lexus GX 470 2002, 2003, 2004, 2005, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Lexus GX 470 2002-2009

Lexus GX470 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ #11 "PWR ਆਊਟਲੇਟ" (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 12V DC) ਹਨ ), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #23 “CIG” (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ), ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #13 “AC INV” (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (115V AC))।

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

<0

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16
№ ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 IGN 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
2 SRS 10 SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ
3 ਗੇਜ 7,5 ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ
4 ST2 7,5 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
5 FR WIP-WSH 30 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
6 TEMS 20 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
7 DIFF 20 ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ
8 RR WIP 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ
9 D P/SEAT 30 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ<22
10 P/SEAT 30 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ
11 PWR ਆਊਟਲੈਟ 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (12V DC)
12 IG1 ਨੰਬਰ 2 10 ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
13 RR WSH 15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ
14 ECU-IG 10 ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਐਕਟਿਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕਨ ਟ੍ਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨ ਰੂਫ, ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਟ੍ਰਿਪ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ
15 IG1 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲਸਿਸਟਮ
16 STA 7,5 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
17 P FR P/W 20 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
18 P RR P/W 20 ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
19 D RR P/W 20 ਪਿਛਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
20 ਪੈਨਲ 10<22 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਾਂ
21 ਟੇਲ 10 ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ
22 ACC 7,5 ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ਾ , ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਟ੍ਰਿਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ
23 CIG 10 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
24 ਪਾਵਰ ਜਾਂ TI&TE 30 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਨ t ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਢੱਕਣਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਪੁਸ਼ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਨਾਮ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਸਰਕਟਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 ALT 140 2002-2004: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ “AM1” ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ , “ਹੀਟਰ”, “CDS ਫੈਨ”, “FR FOG”, “DEFOG”, “Air SUS”, “AC115V INV”, “ਸੀਟ ਹੀਟਰ”, “ਬੈਟ ਸੀਐਚਜੀ”, “ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਟੀਆਰਐਲ” ਅਤੇ “ਟੋਇੰਗ” ਫਿਊਜ਼

2005-2009: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, AM1, ਹੀਟਰ, CDS ਪੱਖਾ, FR FOG, DEFOG, AIR SUS, AC INV, ਸੀਟ ਹੀਟਰ, OBD, ਸਟਾਪ, J/ B, RR AC, MIR ਹੀਟਰ, BATT CHG, ਟੋਇੰਗ BRK, ਟੋਇੰਗ 2 ਹੀਟਰ 50 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 3 AIRSUS 50 ਰੀਅਰ ਹਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 4 AM1 50 ACC, CIG, IG1, FR WIP-WSH, RR WIP, RR WSH, DIFF, ECU-IG, TEMS, STA 5 ਟੋਇੰਗ BRK 30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ 6 J/ B 50 P FR P/W, P RR P/W, D RR P/W, D P/SEAT, P P/SEAT, ਟੇਲ, ਪੈਨਲ, ਪਾਵਰ ਜਾਂ TI&TE 7 BATT CHG 30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਬ ਬੈਟਰੀ 8 ਟੋਵਿੰਗ 40 ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ 9 CDS ਪੱਖਾ 20 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 10 RR A/C 30 ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 11 MIR ਹੀਟਰ 10 ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ 12 STOP 10 ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟੌਪਲਾਈਟ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ ਹਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 13 AC INV 15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (115V AC) 14 FR FOG 15 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ 15 OBD 7,5 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ 16 ਹੈੱਡ (LO RH) 10 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 17<22 ਸਿਰ (LO LH) 10 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) 18 ਸਿਰ (HI RH) 10 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) 19 ਸਿਰ (HI LH) 10 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) 20 EFI NO.2 10 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 21 ਹੀਟਰ ਨੰਬਰ 2 7,5<22 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 22 DEFOG 30 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ d ਈਫੋਗਰ 23 ਏਅਰਸਸ ਨੰਬਰ 2 10 ਰੀਅਰ ਹਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 24 ਸੀਟ ਹੀਟਰ 20 ਸੀਟ ਹੀਟਰ 25 ਡੋਮ<22 10 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਫੁੱਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀਡਿਸਪਲੇ 26 ਰੇਡੀਓ ਨੰਬਰ 1 20 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ <16 27 ECU-B 10 ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨ ਰੂਫ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ 28 ECU-B NO.2 10 ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸਿਸਟਮ 29 ABS MTR 40 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਕਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਕਟਿਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ 30 AM2 30 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, IGN , SRS, ਗੇਜ, ST2 31 ABS SOL 50 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਕਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ , ਐਕਟਿਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ 32 ALT-S 7,5 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 33 ਮਾਈਡੇ 7,5 ਲੇਕਸਸ ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ 34 ਸਿੰਗ 10 ਸਿੰਗ 35<22 A/F ਹੀਟਰ 15 A/F ਸੈਂਸਰ 36 TRN-HA2 15 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ 37 ETCS 10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 38 EFI 20 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ 39 DFR P/W 20 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 40 DR/LCK 25 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 41 ਟੋਵਿੰਗ 30 ਟੋਇੰਗ ਕਨਵਰਟਰ 42 ਰੇਡੀਓ ਨੰਬਰ 2 30 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ , ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 43 A/PUMP 50 ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ (1995-1997) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ (W169; 2005-2012) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।