Lexus GX470 (J120; 2002-2009) ຟິວ

Jose Ford

01-08-2023 Lexus
  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ Lexus GX (J120), ລຸ້ນ​ທຳ​ອິດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ແຕ່​ປີ 2002 ຫາ 2009. ໃນ​ທີ່​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ແຜນ​ວາດ​ກ່ອງ fuse ຂອງ Lexus GX 470 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ແລະ 2009 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຟິວ (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ).

ໂຄງ​ຮ່າງ​ຟິວ Lexus GX 470 2002-2009

ຟິວສຽບໄຟ cigar (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Lexus GX470 ແມ່ນຟິວ #11 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ 12V DC ), #23 “CIG” (ໄຟມ້າມ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຟິວ #13 “AC INV” (ປລັກສຽບໄຟ (115V AC)) ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງ.

ຟິວຫ້ອງໂດຍສານ. ກ່ອງ

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດ (ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່), ຫລັງຝາປິດ.

<0

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ <16
№ ຊື່ Ampere rating [A] ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 IGN 10 ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ
2 SRS 10 ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
3 GAUGE 7,5 ວັດ ແລະແມັດ
4 ST2 7,5 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດລະບົບຫົວສີດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
5 FR WIP-WSH 30 ແວ່ນຕາແວ່ນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັ້ງກະຈົກ
6 TEMS 20 ລະບົບລະງັບໂມດູນແບບອີເລັກໂທຣນິກ
7<22 DIFF 20 ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້
8 RR WIP 15 ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ
9 D P/SEAT 30 ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ<22
10 P P/SEAT 30 ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
11 PWR OUTLLET 15 ປລັກສຽບໄຟ (12V DC)
12 IG1 NO.2 10 ລະບົບປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ, ພາຍໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບລະງັບ kinetic dynamic suspension
13 RR WSH<22 15 ເຄື່ອງຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ
14 ECU-IG 10 Shift ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ lock​, ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ພະ​ລັງ​ງານ​, defogger ກະ​ຈົກ​ເບິ່ງ​ຫລັງ​ພາຍ​ນອກ​, ລະ​ບົບ​ຫ້າມ​ລໍ້​ຫ້າມ​ລໍ້​, ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ traction active​, ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ ລະບົບ trol, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບນໍາທາງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ມຸງຫລັງຄາ, ການຊີ້ນໍາການອຽງແລະ telescopic, ການສະແດງຂໍ້ມູນການເດີນທາງ, ລະບົບຄວາມຊົງຈໍາການຂັບລົດ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາເບິ່ງຫລັງ, ລະບົບເຕືອນໄພຄວາມກົດດັນຢາງລົດ
15 IG1 10 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟສຳຮອງ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ.ລະບົບ
16 STA 7,5 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
17 P FR P/W 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ
18 P RR P/W 20 ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂວາຫລັງ
19 D RR P/W 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຊ້າຍດ້ານຫລັງ
20 PANEL 10<22 ໄຟແຜງເຄື່ອງມື
21 TAIL 10 ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟຕັດໝອກໜ້າ
22 ACC 7,5 ລະບົບຄວບຄຸມປຸ່ມກົດ Shift, ປ່ຽງໄຟ, ກະຈົກດ້ານຫຼັງ , ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພະລັງງານ, ຈໍສະແດງຜົນຂໍ້ມູນການເດີນທາງ, ລະບົບຈໍພາບຫຼັງ
23 CIG 10 ບ່ອນສຽບຢາສູບ
24 POWER OR TI&TE 30 ແກ້ວໄຟ, ມຸງຫຼັງຄາ, ອຽງ ແລະ ພວງມາໄລ telescopic

ເຄື່ອງຈັກຄອມ t Fuse Box

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

Push ແຖບໃນ ແລະຍົກຝາປິດອອກ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ ຊື່ ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] ວົງຈອນປ້ອງກັນ
1 ALT 140 2002-2004: ລະບົບສາກໄຟ ແລະ ອົງປະກອບທັງໝົດໃນ “AM1” , “ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ”, “ພັດລົມ CDS”, “FR FOG”, “DEFOG”, “AIR SUS”, “AC115V INV”, “Heater”, “BATT CHG”, “Barak CTRL” ແລະ “Towing” fuses<22

2005-2009: ລະບົບສາກໄຟ, AM1, Heater, CDS FAN, FR FOG, DEFOG, AIR SUS, AC INV, Seat Heater, OBD, STOP, J/ B, RR AC, MIR Heater, BATT CHG, TOWING BRK, TOWING 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 50 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ <19 3 AIRSUS 50 ລະບົບລະງັບຄວາມສູງດ້ານຫຼັງ 4 AM1 50 ACC, CIG, IG1, FR WIP-WSH, RR WIP, RR WSH, DIFF, ECU-IG, TEMS, STA <16 5 TOWING BRK 30 ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ 6 J/ B 50 P FR P/W, P RR P/W, D RR P/W, D P/SEAT, P P/SEAT, TAIL, PANEL, POWER ຫຼື TI&TE 7 BATT CHG 30 ແບດເຕີຣີ້ຍ່ອຍຂອງລົດພ່ວງ 8 ຖັດໄປ 40 ໄຟລົດຕິດ 9 ພັດລົມ CDS 20 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ 10 RR A/C 30 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ 11 MIR ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 10 ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ 12 ຢຸດ 10 <21​> ໄຟ​ຢຸດ​, stoplight ຕິດ​ຕັ້ງ​ສູງ​, ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ລັອກ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​, ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​,ລະບົບລະງັບແບບໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບລະງັບອາກາດຄວບຄຸມຄວາມສູງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ 13 AC INV 15 ປລັກສຽບໄຟ (115V AC) 14 FR FOG 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ 15 OBD 7,5 ລະບົບການວິນິດໄສໃນເຮືອ 16 ຫົວ (LO RH) 10 ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ) 17<22 ຫົວ (LO LH) 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) 18 ຫົວ (HI RH) 10 ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສະຫວ່າງສູງ) 19 ຫົວ (HI LH) 10 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ) 20 EFI NO.2 10 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ 21 ທຳຄວາມຮ້ອນໝາຍເລກ 2 7,5<22 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ 22 DEFOG 30 ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ d efogger 23 AIRSUS NO.2 10 ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສູງດ້ານຫຼັງ <16 24 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ 20 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ 25 DOME 10 ໄຟສະຫຼັບໄຟ, ໄຟພາຍໃນ, ໄຟສ່ວນຕົວ, ໄຟຕີນ, ໄຟແລ່ນ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ, ໄຟຈັບປະຕູພາຍໃນ, ຂໍ້ມູນການເດີນທາງຈໍສະແດງຜົນ 26 RADIO NO.1 20 ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ <16 27 ECU-B 10 ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກແບບໄຮ້ສາຍ, ໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະ​ບົບ​ການ​ລະ​ງັບ​ແບບ​ອີ​ເລັກ​ໂທຣ​ນິກ, ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ຊົງ​ຈຳ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ການ​ຂັບ​ຂີ່, ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ພະ​ລັງ​ງານ, ຫລັງ​ຄາ​ເດືອນ, ລະ​ບົບ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຫລັງ 28 ECU-B NO.2 10 ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ 29 ABS MTR 40 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການສະກົດຕົວຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ 30 AM2 30 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, IGN , SRS, GAUGE, ST2 31 ABS SOL 50 ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນການລ໋ອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການເລື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ , ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ 32 ALT-S 7,5 ລະບົບສາກໄຟ<22 33 ເດືອນພຶດສະພາ 7,5 Lexus Link ລະບົບ 34 HORN 10 Horns 35<22 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/F 15 ເຊັນເຊີ A/F 36 TRN-HA2 15 ໄຟສັນຍານລ້ຽວ 37 ETCS 10 ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ 38 EFI 20 ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບລະບົບ 39 DFR P/W 20 ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ 40 DR/LCK 25 ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ 41 ກຳລັງຂີ່ 30 ຕົວແປງສັນຍານ 42 RADIO NO.2 30 ລະບົບສຽງ , ລະບົບນໍາທາງ 43 A/PUMP 50 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ

ຕອບຜ່ານມາ Ford Ranger (1995-1997) fuses ແລະ relays
ຕອບຕໍ່ໄປ Mercedes-Benz A-Class (W169; 2005-2012) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.