Lexus GX470 (J120; 2002-2009) ហ្វុយស៊ីប

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Lexus GX (J120) ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2009។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Lexus GX 470 2002, 2003, 2004, 2005, ឆ្នាំ 2006, 2007, 2008 និង 2009 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Lexus GX 470 2002-2009

ហ្វុយហ្ស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Lexus GX470 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 11 “PWR OUTLET” (ព្រីភ្លើង 12V DC ), #23 “CIG” (ភ្លើងបារី) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយស៊ីប #13 “AC INV” (ព្រីភ្លើង (115V AC)) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ ប្រអប់

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ) នៅខាងក្រោយគម្រប។

<0

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ <16
ឈ្មោះ ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] សៀគ្វីការពារ
1 IGN 10 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកជាបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត
2 SRS 10 ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ
3 GAUGE 7.5 រង្វាស់ និងម៉ែត្រ
4 ST2 7,5 ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនដងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ
5 FR WIP-WSH 30 ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់
6 TEMS 20 ការព្យួរម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច
7<22 DIFF 20 ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន
8 RR WIP 15 ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ
9 D P/SEAT 30 កៅអីអ្នកបើកបរ<22
10 P P/SEAT 30 កៅអីថាមពលរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ
11 PWR OUTLLET 15 ព្រីភ្លើង (12V DC)
12 IG1 NO.2 10 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ កញ្ចក់មើលក្រោយ ខាងក្នុង kinetic dynamic suspension system
13 RR WSH<22 15 ម៉ាស៊ីនបោកគក់បង្អួចខាងក្រោយ
14 ECU-IG 10 Shift ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរ បង្អួចថាមពល កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ កំចាត់មេរោគ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញសកម្ម ស្ថេរភាពរថយន្ត ប្រព័ន្ធ trol, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រព័ន្ធរុករក, បង្អួចថាមពល, ដំបូលព្រះច័ន្ទ, ចង្កូតលំអៀង និងកែវពង្រីក, ការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីការធ្វើដំណើរ, ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ, ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យមើលខាងក្រោយ, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត
15 IG1 10 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ភ្លើងខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី ការគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្តប្រព័ន្ធ
16 STA 7.5 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
17 P FR P/W 20 កញ្ចក់ថាមពលរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ
18 P RR P/W 20 កញ្ចក់ថាមពលចំហៀងខាងស្តាំ
19 D RR P/W 20 បង្អួចថាមពលចំហៀងខាងឆ្វេង
20 បន្ទះ 10<22 ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍
21 TAIL 10 ភ្លើងចំណត ភ្លើងកន្ទុយ ភ្លើងស្លាកលេខ។ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ
22 ACC 7.5 ប្រព័ន្ធបញ្ជារចាក់សោរ ព្រីភ្លើង កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ , ប្រព័ន្ធសំឡេង, ប្រព័ន្ធរុករក, កញ្ចក់មើលក្រោយថាមពល, ការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីការធ្វើដំណើរ, ប្រព័ន្ធម៉ូនីទ័រមើលខាងក្រោយ
23 CIG 10 ភ្លើងបារី
24 ថាមពល ឬ TI&TE 30 កញ្ចក់ថាមពល ដំបូលព្រះច័ន្ទ លំអៀង និង ចង្កូតកែវពង្រីក

ផ្នែកម៉ាស៊ីន t Fuse Box

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

វាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅខាងឆ្វេង) នៅក្រោមគម្រប។

រុញ ផ្ទាំងនៅក្នុង ហើយលើកគម្របចេញ។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
ឈ្មោះ ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] សៀគ្វីការពារ
1 ALT 140 2002-2004៖ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងសមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុង “AM1” , “Heater”, “CDS FAN”, “FR FOG”, “DEFOG”, “AIR SUS”, “AC115V INV”, “Seat Heater”, “BATT CHG”, “Brake CTRL” និង “Towing” fuses <22

2005-2009៖ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម, AM1, HEATER, CDS FAN, FR FOG, DEFOG, AIR SUS, AC INV, SEAT HEATER, OBD, STOP, J/ B, RR AC, MIR HEATER, BATT CHG, TOWING BRK, TOWING 2 Heater 50 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ <19 3 AIRSUS 50 ការព្យួរខ្យល់គ្រប់គ្រងកម្ពស់ខាងក្រោយ 4 AM1 50 ACC, CIG, IG1, FR WIP-WSH, RR WIP, RR WSH, DIFF, ECU-IG, TEMS, STA <16 5 TOWING BRK 30 ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់ 6 J/ B 50 P FR P/W, P RR P/W, D RR P/W, D P/SEAT, P P/SEAT, TAIL, PANEL, POWER ឬ TI&TE 7 BATT CHG 30 ថ្មបន្ទាប់បន្សំ 8 កំពុងធ្វើដំណើរ 40 ភ្លើងចង្កៀងរថយន្ត 9 CDS FAN 20 កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី 10 RR A/C 30 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ 11 MIR HEATER 10 ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ 12 បញ្ឈប់ 10 ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរប្តូរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត។ការព្យួរម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិក ការព្យួរខ្យល់គ្រប់គ្រងកម្ពស់ខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់លំដោយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក 13 AC INV 15 ព្រីភ្លើង (115V AC) 14 FR FOG 15 ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ 15 OBD 7.5 ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ 16 ក្បាល (LO RH) 10 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) 17<22 HEAD (LO LH) 10 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) 18 HEAD (HI RH) 10 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) 19 ក្បាល (HI LH) 10 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) 20 EFI NO.2 10 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ 21 កំដៅលេខ 2 7.5<22 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 22 DEFOG 30 បង្អួចខាងក្រោយ d efogger 23 AIRSUS NO.2 10 ការព្យួរខ្យល់គ្រប់គ្រងកម្ពស់ខាងក្រោយ <16 24 ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី 20 ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី 25 DOME 10 ភ្លើងកុងតាក់ភ្លើង ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងជើង ភ្លើងក្តាររត់ ភ្លើងលម្អទ្វារ ភ្លើងដៃទ្វារខាងក្នុង ព័ត៌មានអំពីការធ្វើដំណើរបង្ហាញ 26 វិទ្យុ NO.1 20 ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក <16 27 ECU-B 10 ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការព្យួរម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ កញ្ចក់ថាមពល ដំបូលព្រះច័ន្ទ ប្រព័ន្ធម៉ូនីទ័រមើលខាងក្រោយ 28 ECU-B NO.2 10 ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម 29 ABS MTR 40 ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរអិលរបស់រថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញសកម្ម ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង 30 AM2 30 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម IGN , SRS, GAUGE, ST2 31 ABS SOL 50 ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរអិលរថយន្ត , ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញសកម្ម, ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង 32 ALT-S 7,5 ប្រព័ន្ធសាកថ្ម<22 33 ឧសភា 7.5 Lexus Link ប្រព័ន្ធ 34 ស្នែង 10 ស្នែង 35<22 A/F HEATER 15 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា A/F 36 TRN-HA2 15 ភ្លើងសញ្ញាវេន 37 ETCS 10 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបិទបើកអេឡិចត្រូនិច 38 EFI 20 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នាប្រព័ន្ធ 39 DFR P/W 20 បង្អួចថាមពល 40 DR/LCK 25 សោទ្វារថាមពល 41 កំពុងធ្វើដំណើរ 30 ឧបករណ៍បំលែងការអូសទាញ 42 RADIO NO.2 30 ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ , ប្រព័ន្ធរុករក 43 A/PUMP 50 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់<22

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។