ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2018 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Hyundai Veloster 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁੰਡਈ ਵੇਲੋਸਟਰ 2018, 2019, 2020, ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਅਤੇ ਰਿਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੁੰਡਈ ਵੇਲੋਸਟਰ 2018-2021…
ਹੁੰਡਈ ਵੇਲੋਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਫਿਊਜ਼ “ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ” ਦੇਖੋ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ
ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2018, 2019, 2020, 2021
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 2019>7.5A
A/T ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ IND., ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ, A/V & ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਰੈਸ਼ ਪੈਡ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਡੀਓ | MODULE3 | 7.5A | ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ , BCM |
ਸਨਰੂਫ 1 | 20A | ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ (ਗਲਾਸ) |
ਟੇਲ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | 10A | ਟੇਲ ਗੇਟ ਰੀਲੇਅ |
ਪੀ/ਵਿੰਡੋ LH | 25A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ LH ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਫਟੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ |
ਮਲਟੀ ਮੀਡੀਆ | 15A | ਕੀਬੋਰਡ, ਆਡੀਓ, A/V & ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ |
P/WINDOW RH | 25A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ RH ਰੀਲੇਅ |
P/ ਸੀਟ (DRV) | 25A | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿੱਚ |
SPARE | - | Spare<26 |
MODULE4 | 7.5A | ਬਲਾਈਂਡ-ਸਪਾਟ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਯੂਨਿਟ LH/RH, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਬਜ਼ਰ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਯੂਨਿਟ |
PDM2 | 7.5A | ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ |
SUNROOF2 | 20A | ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਰੋਲਰ) |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ | 7.5A | ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ LH/RH, ਸੈਂਟਰ ਰੂਮ ਲੈਂਪ , ਸਮਾਨ ਲੈਂਪ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ ਲੈਂਪ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਯੂਨਿਟ |
ਸਪੇਅਰ | - | ਸਪੇਅਰ |
ਸਪੇਅਰ | - | ਸਪੇਅਰ |
ਮੈਮੋਰੀ | 10A | A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ , ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
ਸਪੇਅਰ | - | ਸਪੇਅਰ |
AMP | 30A | AMP |
MODULE6 | 7.5A | ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, BCM |
MDPS | 7.5A | MDPS ਯੂਨਿਟ |
MODULE1 | 7.5A | BCM , ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ,ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
MODULE7 | 7.5A | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਮੋਡੀਊਲ, PCB ਬਲਾਕ (A/Con Comp Relay) |
A/BAG IND | 7.5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ | 7.5 A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
START | 7.5A | ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ (ਡੀਸੀਟੀ), ਈ.ਸੀ.ਐਮ. , ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ & ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, ਈ/ਆਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਸਟਾਰਟ #1 ਰੀਲੇਅ, ਬੀ/ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ), ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ਕਲੱਸਟਰ | 7.5A | ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | 20A | ICM ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਟੂਟਰਨ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ) |
PDM3 | 7.5A | ਸਟਾਰਟ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ |
FCA | 10A | ਫਾਰਵਰਡ ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਅਵੈਡੈਂਸ ਅਸਿਸਟ ਯੂਨਿਟ |
S/HEATER | 20A | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਮੋਡੀਊਲ |
A/C2 | 10A | - |
A/C1 | 7.5A | A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਈ/ਆਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ) |
PDM1 | 15A | ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
<20
ਸਪੇਅਰ | - | ਸਪੇਅਰ | AIR ਬੈਗ | 15A | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ |
IG1 | 25A | ਪੀਸੀਬੀ ਬਲਾਕ(ਫਿਊਜ਼: ECU5, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ABS3, TCU2) |
MODULE2 | 10A | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਯੂਨਿਟ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਡੀਓ, Amp, ਕੀਬੋਆ rd, A/V &ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ, USB ਚਾਰਜ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, BCM |
ਵਾਸ਼ਰ | 15A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
ਵਾਈਪਰ (LO/HI) | 10A | BCM |
WIPER RR | 15A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
ਵਾਈਪਰ ਐਫਆਰਟੀ | 25A | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਪੀਸੀਬੀ ਬਲਾਕ (ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ (ਲੋਅ) ਰੀਲੇਅ)<26 |
ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | 10A | ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ECM |
ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ | 20A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ |
ਸਪਰੇ | 10A | ਸਪੇਅਰ |
ਹੀਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | 15A | BCM |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2019) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ | ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
ALT | 150 A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ, E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਜ਼ - MDPS, B/ALARM HORN, ABS1, ABS2) |
MDPS | 80A | MDPS ਯੂਨਿਟ |
B+5<26 | 60A | PCB ਬਲਾਕ ((ਫਿਊਜ਼ - ECU4, ECU3, HORN, A/CON COMP (2.0 MPI)), ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ) |
B +2 | 60A | IGPM ((ਫਿਊਜ਼ - S/HEATER), IPSO, IPS1, IPS2) |
B+3 | 60A | IGPM (IPS3, IPS4, IPS5, IPS6) |
B+4 | 50A | IGPM (ਫਿਊਜ਼ - P/WINDOW LH/RH, ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਨ, ਸਨਰੂਫ1/2, AMP, P/SEAT(DRV) |
ਕੂਲਿੰਗFAN1 | 60A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (C/Fan2 Hi Relay) (1.6 T-GDI) |
ਰੀਅਰ ਗਰਮ | 40A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਰੀਲੇਅ) |
BLOWER | 40A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ) |
IG1 | 40A | W/O ਸਮਾਰਕ ਕੁੰਜੀ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
ਸਮਾਰਕ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ: E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (PDM #2 ਰਿਲੇ (ACC), PDM #3 ਰਿਲੇ (IG1))
IG2 | 40A | W/O ਸਮਾਰਕ ਕੁੰਜੀ: E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਸਟਾਰਟ #1 ਰੀਲੇਅ), ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
ਸਮਾਰਕ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ: E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਸਟਾਰਟ #1 ਰੀਲੇਅ, PDM #4 ਰੀਲੇਅ (IG2))
ਫਿਊਲ ਪੰਪ | 20A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ) |
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ1 | 20A | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ |
TCU1 | 15A | TCM |
ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 | 40A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (C/Fan1 ਲੋਅ ਰੀਲੇਅ, C/Fan2 ਹਾਈ ਰੀਲੇਅ) (2.0 MPI) |
B+1 | 40A | IGPM ((ਫਿਊਜ਼ - ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, PDM1, PDM3, MODULE1, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ), ਲੀਕ ਕਰੰਟ ਆਟੋਕੱਟ ਡਿਵਾਈਸ) |
<2 0>
DCT1 | 40A | TCM | DCT2 | 40A | TCM |
B/ALARM HORN | 15A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (B/ALARM ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ) |
ABS1 | 40A | ESC ਮੋਡੀਊਲ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
ABS2 | 30A | ESC ਮੋਡੀਊਲ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
SENSOR2 | 10A | 1.6 T-GDI : ਕੈਨਿਸਟਰ ਬੰਦਵਾਲਵ, ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ #1/#2, ਆਰਸੀਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਈ/ਆਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (ਸੀ/ਫੈਨ 2 HI ਰੀਲੇਅ) |
2.0 MPI : ਕੈਨਿਸਟਰ ਬੰਦ ਵਾਲਵ, ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ #1/#2/#3, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਇਨਟੇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਈ/ਆਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (C/FAN 1 ਲੋਅ ਰੀਲੇਅ, C/FAN 2 HI ਰੀਲੇਅ)
ECU2 | 10A | ECM (1.6 T-GDI) |
ECU1 | 20A | ECM/PCM |
ਇੰਜੈਕਟਰ | 15A | ਇੰਜੈਕਟਰ #1/#2/#3/#4 (2.0 MPI) |
ਸੇਂਸੋਰ1 | 15A | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ) |
IGN COIL | 20A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ #1/#2/#3/#4 |
ECU3 | 15A | ECM/PCM |
A/C | 10A | A/CON COMP ਰੀਲੇਅ (2.0 MPI) |
ECU5 | 10A | ECM/PCM |
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ2 | 15A | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ (1.6 T-GDI) |
ABS3 | 10A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESC ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
TCU2 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ(A/T), TCM (DCT ਦੇ ਨਾਲ) |
SENSOR3 | 10A | E/R ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ (F/ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ) |
ECU4 | 15A | ECM/PCM |
HORN | 15A | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ (NU 2.0 MPI ਲਈ)