ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2008 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Skoda Superb (B6/3T) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Skoda Superb 2008, 2009, 2010, 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ। , 2012, 2013, 2014 ਅਤੇ 2015 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਕੋਡਾ ਸੁਪਰਬ 2008-2015
ਸਕੋਡਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਸੁਪਰਬ ਫਿਊਜ਼ #26 ਹਨ (ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #35 (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟਰ)।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਲਰ ਕੋਡਿੰਗ
ਰੰਗ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਪਰੇਜ |
---|---|
ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ | 5 |
ਗੂੜਾ ਭੂਰਾ | 7.5 |
ਲਾਲ | 10 |
ਨੀਲਾ | 15 |
ਪੀਲਾ | 20 |
ਚਿੱਟਾ | 25 |
ਹਰਾ | 30 |
ਸੰਤਰੀ | 40 |
ਲਾਲ | 50 |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2008, 2009
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2008-2009)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰਵਾਲਵ | 20 |
---|---|---|
28 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਟ ਲਿਡ | 30 |
29 | ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਤਿਆਰੀ | 5 |
30 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | <15 |
31 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
32 | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ | 30 |
33 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ/ਟਿਲਟਿੰਗ ਛੱਤ | 25 |
34 | ਅਲਾਰਮ, ਸਪੇਅਰ ਹਾਰਨ | 5 |
35 | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਲਾਈਟਰ | 25 |
36 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 20 |
37 | ਸਾਹਮਣੀ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | 20 |
38 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ | 20 |
39 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
40 | ਪੱਖਾ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਰੀਲੇਅ | 40 |
41 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 10 |
42 | ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | 5 |
43 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
44 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 20 |
45 | ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜ | 15 |
46 | ਗਰਮ ਧੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਵਿੱਚ | 5 |
47 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
48 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
49 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ(ਵਰਜਨ 1)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1, 2011)
ਨੰ. | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | ਐਂਪੀਅਰਸ |
---|---|---|
F1 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ | 30 |
F2 | ABS | 20 |
F3 | <17 ਲਈ ਵਾਲਵ>ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ||
F4 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F5 | ਹੋਰਨ | 15 |
F6 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F7 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F8 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F9 | ਵਾਲਵ | 10 |
F10 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F11 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10 |
F12 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10 |
F13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
F14<18 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F15 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
F16 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ | 5 |
F18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) | 30 |
F19 | ਰੇਡੀਓ | 15 |
F20 | ਫੋਨ | 5 |
F21 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F22 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F23 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10 |
F24 | ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟCAN ਡਾਟਾਬਸ ਲਈ | 5 |
F25 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F26 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F27 | ਇੰਧਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਵਾਲਵ | 15 |
F28 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15/25 |
F29 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | 5 |
F30 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 20 |
F31 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 30 |
F32 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F33 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F34 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F35 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F36 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F37 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F38 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਵਾਲਵ | 10 |
F39 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F40 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F41 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F42 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F43 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 30 |
F44<1 8> | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F45 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F46 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F47 | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ | 30 |
F48 | ABS ਲਈ ਪੰਪ | 40 |
F49 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) | 50 |
F50 | ਨਹੀਂਅਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F51 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F52 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ X | 40 |
F53 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਉਪਕਰਣ | 50 |
F54 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2, 2011)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | ਐਂਪੀਅਰਸ |
---|---|---|
F1 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F2 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ DQ200 | 30 |
F3 | ਮਾਪਣ ਸਰਕਟ | 5 | <ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15>
F4 | ABS ਲਈ ਵਾਲਵ | 30/20 |
F5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਗੀਅਰਬਾਕਸ DQ250 | 15 |
F6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ | 5 |
F7 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) | 40 |
F8 | ਰੇਡੀਓ | 15 |
F9 | ਫੋਨ | 5 |
F10 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | 5/10 |
F11 | ਸਹਾਇਕ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੀਟਿੰਗ | 20 |
F12 | CAN ਡੇਟਾਬਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
F13 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15/20/30 |
F14 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 20 |
F15 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) | 10 |
F15 | ਗਲੋਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) | 5 |
F16 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ | 30 |
F17 | ਹੋਰਨ | 15 |
F18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) | 30 |
F19 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 30 |
F20 | ਇੰਧਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਵਾਲਵ | 20 |
F20 | ਵਾਟਰ ਪੰਪ | 10 |
F21 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10/15/20 |
F22 | ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ | 5 |
F23 | ਰੀਲੇ | 5 |
F23 | ਵਾਲਵ | 10 |
F23 | ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ | 15 | F24 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ | 10 |
F25 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਪੰਪ | 30 /40 |
F26 | ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 30 |
F27 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40/50 |
F28 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਹੀਟਰ | 50 |
F29 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਉਪਕਰਣ | <1 7>50|
F30 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ X | 50 |
2012, 2013, 2014, 2015
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ (2012-2015) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ |
---|---|
1 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
2 | ABSਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਈ ESC ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਂਸਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ START-STOP ਕੋਇਲ ਲਈ ਹੀ |
3 | ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
4 | WIV, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਡਿਮਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ |
5 | ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿਵਲ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
6 | ਇੰਤਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਤਾਲਾ, ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, AG |
7 | ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦਾ ਗਰਮ ਖੁੱਲਣਾ, ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਮੀਟਰ |
8 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
9 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
10 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
11 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਸੱਜੀ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
12 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
13 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਘੜੀ<18 |
14 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਲਿਡ |
15 | ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
16 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
17 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 18 | ਫੋਨ |
19 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਵਿੰਡ-ਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੀਵਰ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ -ਸ਼ੀਲਡ |
20 | ਕੇਸੀ |
21 | ਕੇਸੀ ਐਲਵੀ | 22 | ਕਲਾਈਮੈਟ੍ਰੋਨਿਕ ਲਈ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ |
23 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ |
24 | ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਲਾਕ, AG |
25 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
26 | ਬੂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ |
27 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ |
28 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਟ ਲਿਡ |
29 | ਏਜੀ, ਹੈਲਡੇਕਸ |
30 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ |
31 | DVD ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ | 32 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
33 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ/ਟਿਲਟਿੰਗ ਛੱਤ |
34 | ਅਲਾਰਮ, ਸਪੇਅਰ ਹਾਰਨ |
35 | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਲਾਈਟਰ | 36 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
37 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ |
38 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
39 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ |
40 | ਪੱਖਾ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
41 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
42 | ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ |
43 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
44 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
45 | ਕੰਟਰੋਲਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਯੂਨਿਟ |
46 | ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਵਿੱਚ |
47 | ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ |
48 | ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਤਿਆਰੀ |
49 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ / ਸਿਰਫ਼ START-STOP ਲਈ: ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, DC-DC ਕਨਵਰਟਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1, 2012-2015)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ |
---|---|
1 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ |
2 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਵਾਲਵ |
3-4 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
5 | ਹੋਰਨ |
6-12 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
14<18 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
15 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
16 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ, ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੀਵਰ |
18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) |
19 | ਰੇਡੀਓ |
20-22 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
23 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
24 | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
25-26 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
27 | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਵਾਲਵ |
28 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
29 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ |
30 | ਸਹਾਇਕਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
31 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
32-37 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
38 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਵਾਲਵ |
39 | ਕਲਚ/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੈਂਸਰ |
40 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ |
41 | AKF ਵਾਲਵ |
42 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ |
43 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
44-46 | ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
47 | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਖੱਬੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ |
48 | ਲਈ ਪੰਪ ABS |
49 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) |
50-51 | ਸਪੁਰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
52 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ X |
53 | ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ / ਪਾਵਰ ਟੂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ |
54 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2, 2012-2015)
ਨੰਬਰ | ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰ |
---|---|
1 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ed |
2 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ DSG ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
3 | ਮਾਪਣ ਸਰਕਟ |
4 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਵਾਲਵ |
5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ DSG ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
6 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
7 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ X |
8 | ਰੇਡੀਓ |
9 | ਨਹੀਂਨਿਰਧਾਰਤ |
10 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ |
11 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ |
12 | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
13 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
14 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
15 | ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ), ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ( ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) |
16 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ |
17 | ਹੋਰਨ |
18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) |
19 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
20 | ਮੀਟਿੰਗ ਫਿਊਲ, ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ, ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਲਈ ਵਾਲਵ |
21 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ |
22 | ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ |
23 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਇਲ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਪੰਪ |
24 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ |
25 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਪੰਪ |
26 | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਖੱਬੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ |
27 | ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨੀ ਟੀ ਲਈ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ |
28 | ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਹੀਟਰ |
29 | ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ / ਪਾਵਰ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ |
30 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1, 2008-2009)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | ਐਂਪੀਅਰਸ |
---|---|---|
F1 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ | 30 |
F2 | ਲਈ ਵਾਲਵ ABS | 20 |
F3 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F4 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F5 | ਹੌਰਨ | 15 |
F6 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) | 40 |
F7 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F8 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F9 | ਵਾਲਵ | 10 |
F10 | ਨਹੀਂਨਿਰਧਾਰਤ | |
F11 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10 |
F12<18 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10 |
F13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
F14 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F15 | ਵਾਟਰ ਪੰਪ | 10 |
F16 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ | 5 |
F18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) | 30 |
F19 | ਰੇਡੀਓ | 15 |
F20 | ਫੋਨ | 5 |
F21 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F22 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F23 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10 |
F24 | CAN ਡਾਟਾਬਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
F25 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F26 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F27 | ਇੰਧਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਵਾਲਵ | 15 |
F28 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | <1 7>15|
F29 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | 5 |
F30 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 20 |
F31 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 30 |
F32 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F33 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F34 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F35 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F36 | ਨਹੀਂਅਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F37 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F38 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਵਾਲਵ | 10 |
F39 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F40 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F41 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F42 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F43 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 30 |
F44 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F45 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F46 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F47 | ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਖੱਬੀ ਰੀਅਰ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ | 30 |
F48 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਪੰਪ | 40 |
F49 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F50 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F51 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F52 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ | 40 |
F53 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਉਪਕਰਣ | 50 |
F54 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | ਐਂਪੀਅਰਸ |
---|---|---|
F1 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F2 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ DQ200 | 30 |
F3 | ਮਾਪਣ ਸਰਕਟ | 5 |
F4 | ABS ਲਈ ਵਾਲਵ | 30/20 |
F5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਗੀਅਰਬਾਕਸ DQ250 | 15 |
F6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ | 5 |
F7 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) | 40 |
F8 | ਰੇਡੀਓ | 15 |
F9 | ਫੋਨ | 5 |
F10<18 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | 5/10 |
F11 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 20 |
F12 | CAN ਡੇਟਾਬਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
F13 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15/30 |
F14 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 20 |
F15 | Lambda ਪੜਤਾਲ - ਪੈਟਰੋਲ | 10 |
F15 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ - ਡੀਜ਼ਲ | 5 |
F16 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ | 30 |
F17 | ਹੋਰਨ | 15 |
F18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) | 30 |
F19 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 30 |
F20 | ਇੰਧਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਵਾਲਵ | 20 |
F20 | ਵਾਟਰ ਪੰਪ | 10 |
F21 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10/15 |
F22 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F23 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | 5 |
F23 | ਵਾਲਵ | 10 |
F23 | ਉੱਚ ਦਬਾਅਪੰਪ | 15 |
F24 | ਫੈਨ | 10 |
F25<18 | ABS | 30/40 |
F26 | ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 30 | <15 ਲਈ ਪੰਪ>
F27 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 50 |
F28 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F29 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਉਪਕਰਣ | 50 |
F30 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ X | 50 |
2011
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2011)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | Amperes |
---|---|---|
1 | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7,5 |
2 | ਏਬੀਐਸ, ਈਐਸਪੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟਾਇਰ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਂਸਰ | 5 |
3 | ਏਅਰਬੈਗ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
4 | WIV, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਡਿਮਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ | 5<18 |
5 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੀਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿਵਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
6 | ਇੰਤਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈਲਡੇਕਸ, ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਲਾਕ, ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5 | 7 | ਵਾਲਵ ਹੀਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਪੁੰਜਮੀਟਰ | 10 |
8 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਖੋਜ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
9 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਰੀਲੇਅ | 5 |
10 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 10 |
11 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਸੱਜੀ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 10 |
12 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ | |
13 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਘੜੀ | 7,5 |
14 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਲਿਡ | 15 |
15 | ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ | 7,5 |
16 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | 7,5 |
17 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
18 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
19 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
20 | KESSY | 5 |
21 | ਕੇਸੀ ਐਲਵੀ | 7,5 |
22 | ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਲਈ | 40 |
23 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ | 30 |
24 | ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਲਾਕ | 5 |
25 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ | 30 |
26 | ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ | 25 |
27 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, | 15 |
27 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ |