ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2015 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 200 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 200 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Chrysler 200 2015-2017
<5
ਕ੍ਰਿਸਲਰ 200 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F60 (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਅਤੇ F75 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼, ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫਿਊਜ਼, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜੋ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2015
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (2015) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ | |
---|---|---|---|---|
F06 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F07 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F08 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | - | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) / ਬਾਲਣਨੀਲਾ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
F29 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F30 | - | 10 Amp Red | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/EPS/ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ | |
F31 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F32 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F33 | - | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ | |
F34 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F35 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F36 | - | -<25 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F37 | 50 Amp Red | - | ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ PWM ਕੰਟਰੋਲਰ | |
F38 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F39 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | - | HVAC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | |
F40 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F41 | 50 Amp Red | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) #1 - ਜੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ | ||
F41 | 60 Amp ਪੀਲਾ | - | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) -F eed 1 | |
F42 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F43 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ | |
F44 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F45 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (PDM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | ||
F46 | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | - | ਸਨਰੂਫ - ਜੇਲੈਸ | |
F47 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F48 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (DDM) | |
F49 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ (115V A/C) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F50 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸਮਾਰਟ ਮੋਟਰ (WWSM) | |
F51 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F52 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F53<25 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ BSM & ਵਾਲਵ | |
F54 | 30 Amp ਪਿੰਕ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) -ਫੀਡ 3 | ||
F55 | 10 Amp Red | ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਸੈਂਸਰ/ਕੰਪਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ | ||
F56 | - | 15 Amp ਬਲੂ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੋਡ ਮੋਡੀਊਲ (IGNM)/RF ਹੱਬ | |
F57 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F58 | - | 10 Amp Red | ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ/ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) #2 -ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F59 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) | |
F60 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ | |
F61 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F62 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F63 | - | 20 Amp ਪੀਲੀ | ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ - ਜੇਲੈਸ | |
F64 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | F65 | 10 Amp ਲਾਲ | ਵਾਹਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ/ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ/ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM)/ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) -ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ |
F66 | - | 15 Amp ਬਲੂ | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC)/ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ (ECC) | |
F67 | - | 10 Amp Red | ਵਾਹਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ/ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ/ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (DASM)/ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PAM) -ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
F68 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ<25 | |
F69 | - | 10 Amp Red | ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡੀਊਲ (GSM)/ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ (AGS)। - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/EPB SW | |
F70 | - | 5 Amp Tan | ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ (IBS) -ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ | |
F71 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੱਜਾ - ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ /ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ | |
F72 | - | 10 Amp ਲਾਲ | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ | |
F73 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F74 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ/ਡੀਫੋਗਰ | |
F75 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | |
F76 | - | 10 Amp Red | ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ SW- Ifਲੈਸ | |
F77 | - | 10 Amp Red | UCI ਪੋਰਟ/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ | F78 | 10 Amp Red | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪੋਰਟ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCCM) |
F79 | 10 Amp ਲਾਲ | ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ (ICS)/ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ (IPC)/ EPB SW | ||
F80 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਰੇਡੀਓ | |
F81 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F82 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F83 | 20 Amp ਨੀਲਾ | - | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | |
F84 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) - ਖੱਬਾ | |
F85 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F86 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਇੰਜਨ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ | |
F87A | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖੱਬੇ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ | |
F88 | - | 10 Amp Red | Collisi ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਐੱਮ.)/ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ/ ਹੈਪਟਿਕ ਲੇਨ ਫੀਡਬੈਕ ਮੋਡੀਊਲ (ਅੱਧਾ)/ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ- ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F89 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F90 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F91 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F92 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F93 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮਮੋਡੀਊਲ (BSM) - ਪੰਪ ਮੋਟਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | ||
F94 | 30 Amp ਪਿੰਕ | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ (EPB) ) - ਸੱਜਾ | |
F95 | - | 10 Amp ਲਾਲ | ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ/ਰੇਨ/ਪਾਸ। ਵਿੰਡੋ SW/ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਕੰਸੋਲ ਰੋਸ਼ਨੀ/ਸੈਂਸਰ/ਸਨਰੂਫ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F96 | - | 10 Amp Red | ਕਿਤਾਬ ਸੰਜਮ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC) (ਏਅਰਬੈਗ) | |
F97 | “ | 10 Amp Red | ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC) ( ਏਅਰਬੈਗ) | |
F98 | - | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
F99 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
F100 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ | |
CB1 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ | |||
CB2 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ | |||
CB3 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2016, 2017)
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
F13 | 15 Amp ਨੀਲਾ | ਘੱਟ ਬੀਮ ਖੱਬੇ |
F32 | 10 Amp ਲਾਲ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
F36 | 10 Amp Red | ਘੁਸਪੈਠ ਮੋਡੀਊਲ / ਸਾਇਰਨ |
F37 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | Aux. ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਮੋਡੀਊਲ (ASBM) |
F38 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ |
F43 | 20 Ampਪੀਲਾ | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਸਾਹਮਣੇ |
F48 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਿੰਗ |
F49 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
F51 | 10 Amp ਲਾਲ | ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ / ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F53 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | UCI ਪੋਰਟ (USB ਅਤੇ AUX) | F89 | 5 Amp Tan | ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ |
F91 | 5 Amp ਟੈਨ | ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫਰੰਟ ਖੱਬੇ |
F92 | 5 Amp ਟੈਨ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ |
F93 | 10 Amp ਲਾਲ | ਘੱਟ ਬੀਮ ਸੱਜੇ |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਕੈਵਿਟੀ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
F13 | 15 Amp ਨੀਲਾ | ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਖੱਬੇ |
F32 | 10 Amp ਲਾਲ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
F36 | 10 Amp ਲਾਲ | ਘੁਸਪੈਠ ਮੋਡੀਊਲ /ਸਾਇਰਨ |
F37 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | Aux. ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਮੋਡੀਊਲ (ASBM) |
F38 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ |
F43 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਸਾਹਮਣੇ |
F48 | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਸਿੰਗ |
F49 | 7.5 Amp ਬ੍ਰਾਊਨ | ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ |
F51 | 10 Amp ਲਾਲ | ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ / ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ |
F53 | 7.5 Amp ਬਰਾਊਨ | UCI ਪੋਰਟ (USB & AUX) |
F89 | 5 Amp Tan | ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ |
F91 | 5 Amp ਟੈਨ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਫਰੰਟ ਖੱਬੇ |
F92 | 5 Amp ਟੈਨ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ |
F93 | 10 Amp ਲਾਲ | ਘੱਟ ਬੀਮ ਸੱਜੇ |
2016, 2017
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (2016, 2017) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਕੈਵਿਟੀ | ਕਾਰਟਰਿਜ਼ ਫਿਊਜ਼ | ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|---|
F06 | - | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
F07 | - | - | <2 4>ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ|
F08 | - | 25 Amp ਕਲੀਅਰ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/Fuel Inj. |
F09 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F10 | — | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (PTU) -ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F11 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F12 | - | 20Amp ਪੀਲਾ | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F13 | 10 Amp ਲਾਲ | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/VSM (ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ) | |
F14 | 10 Amp Red | ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM)/ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੂਨਿਟ (PTU) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ/RDM/ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (BSM)/ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ/EPB (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕ ਬ੍ਰੇਕ) | |
F15 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F16 | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
F17 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F18 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F19 | 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ | - | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
F20 | - | 10 Amp Red | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ |
F21 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F22 | - | 5 Amp Tan | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਸਮਰੱਥ |
F23 | - | 70 Amp ਟੈਨ | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) -ਫੀਡ 2 |
F23 | - | 30 Amp ਲਾਲ | ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਮੋਡੀਊਲ (VSM) #2 -ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ |
F24 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F25B | - | 20 Amp ਪੀਲਾ | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ - ਜੇ ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ/ ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ |
F26 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F27 | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
F28 | - | 15 Amp |