ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜੀਐਮਸੀ ਸੀਏਰਾ 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਕਾਰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ GMC ਸਿਏਰਾ 2007-2013
ਜੀਐਮਸੀ ਸੀਏਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #55 (2007) ਜਾਂ #53 (2008 ਤੋਂ) (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #2 " ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ AUX PWR2” (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ), #16 “AUX PWR” (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟਸ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਐਕਸੈਸ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਦ ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2007
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ(ਵਿਕਲਪਿਕ - 40A ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) |
69 | ਮਿਡ-ਬੱਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 1 |
70 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਲੋਅਰ |
72 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
73 | ਖੱਬੇ ਬੱਸ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 2 |
ਰੀਲੇਅ | |
ਫੈਨ ਹਾਈ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ |
ਫੈਨ ਲੋ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ |
ENG EXH VLV | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
FAN CNTRL | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ |
HDLP LO /HID | ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
ਫੋਗ ਲੈਂਪ | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
A/C CMPRSR | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
STRTR | ਸਟਾਰਟਰ |
PWR/TRN | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
ਇੰਧਨ PMP | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
PRK ਲੈਂਪ | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ | 22>
ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ | ਸਵਿੱਚਡ ਪਾਵਰ |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2008)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ |
2 | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
3 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ |
4 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
5 | ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
6 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਪ |
7 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਿੱਛੇਲਾਈਟਿੰਗ |
8 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
9 | ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੋਮ ਰਿਮੋਟ |
10 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਅਨਲੌਕ ਫੀਚਰ) |
11 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਲਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ) |
12 | ਸਟਾਪਲੈਂਪਸ, ਸੈਂਟਰ-ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
13 | ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ |
14 | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
15 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) |
16 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
17 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
18 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਅਨਲੌਕ ਫੀਚਰ) |
19 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ |
20 | ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ |
21 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
22 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੂਚਨਾ ਕੇਂਦਰ (DIC) |
23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ | 22>
26 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ (ਅਨਲਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ) |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ 25> | |
LT DR | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ | |
LT DR | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਡੋਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
BODY | ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ |
BODY | ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਕੇਂਦਰਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (2008) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
ਬਾਡੀ 2 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
ਬਾਡੀ 1 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
BODY 3 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 3 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 1 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
SEO/UPFITTER | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨ ਵਿਕਲਪ ਅੱਪਫਿਟਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | |
CB1 | ਪੈਸੇਂਜਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB2 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ |
CB3 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ |
CB4 | ਰੀਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ |
2009, 2010, 2011, 2012, 2013
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਅਸਾਇਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ nment (2009-2013)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ |
3 | ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
4 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
5 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਥ੍ਰੋਟਲਕੰਟਰੋਲ |
6 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ |
7 | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ |
8 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
9 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਿਸਟਮ 2 |
10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
11 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
12 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
13 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) | 14 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
15 | ਵਾਹਨ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
16 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
17 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
18 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
19 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
20 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
21 | ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
22 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
24 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
25 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
26 | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
27 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
28 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
29 | ਸਿੰਗ |
30 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
31 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ |
32 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
33 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ2 |
34 | ਸਨਰੂਫ |
35 | ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸਿਸਟਮ |
36 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
37 | SEO B2 ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ) |
38 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
39 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਬੈਟਰੀ) |
40 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
41 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
42 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
43 | ਫੁਟਕਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
44 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ |
45 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਬੈਟਰੀ) |
46 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ |
47 | ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ |
48 | ਸਹਾਇਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ), ਕੰਪਾਸ-ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਰਰ |
49 | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਪ (CHMSL) |
50 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
51 | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ |
52 | SEO B1 ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ) |
53 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ |
54 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ, ਐਸਈਓ ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ |
55 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
56 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
ਜੇ-ਕੇਸ | |
57 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |
58 | Nitਵਰਤਿਆ |
59 | ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਐਂਟਮੌਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
60 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 |
61 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 1 |
62 | ਸਟਾਰਟਰ | 63 | ਸਟੱਡ 2 {ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਸ) |
64 | ਖੱਬੇ ਬੱਸ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 1 |
65 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
66 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ |
67<25 | ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ |
68 | ਸਟੱਡ 1 (ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ) (ਵਿਕਲਪਿਕ - 40A ਫਿਊਜ਼ ਲੋੜੀਂਦਾ) |
69 | ਮਿਡ-ਬੱਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 1 |
70 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਲੋਅਰ |
71 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
72 | ਖੱਬੇ ਬੱਸ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 2 |
ਰੀਲੇਅ | 25> |
ਫੈਨ ਹਾਈ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ |
ਫੈਨ ਲੋ | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ |
ENG EXH VLV | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਫੈਨ ਸੀਐਨਟੀਆਰਐਲ | 24>ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ|
ਐਚਡੀਐਲਪੀ LO/HID | ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
FOG LAMP | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
A/ C CMPRSR | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
STRTR | ਸਟਾਰਟਰ |
PWR/TRN | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
FUEL PMP | FUEL ਪੰਪ |
PRK LAMP | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ | 22>
ਰੰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ | ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆਪਾਵਰ |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
34>
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2009-2013) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
2 | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
3 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ |
4 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
5 | ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
6 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਪ |
7 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ |
8 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
9 | ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੋਮ ਰਿਮੋਟ |
10 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 ( ਅਨਲੌਕ ਫੀਚਰ) |
11 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
12 | ਸਟੋਪਲੈਂਪਸ , ਸੈਂਟਰ-ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਪ |
13 | ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ |
14 | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
15 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) |
16 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
17 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
18 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
19 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ |
20 | ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ |
21 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
22 | ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ (DIC) |
23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ |
26 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | |
LT DR | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ | |
LT DR | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਡੋਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
BODY | ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ |
BODY | ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਵਰਤੋਂ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
28>
ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (2007)ਨਾਮ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
ਰੀਅਰ ਸੀਟ | ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ |
AUX PWR2 | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
SWC BKLT | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ |
DDM | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
CTSY | ਡੋਮ ਲੈਂਪਸ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
LT STOP TRN | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
DIM | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ |
RT STOP TRN | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
PDM | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੂ r ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੋਮ ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ |
UNLCK2 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
LCK2 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
ਸਟੌਪ ਲੈਂਪਸ | ਸਟਾਪਲੈਂਪਸ, ਸੈਂਟਰ-ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
REAR HVAC | ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ |
PWRMIR | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
BCM | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(BCM) |
AUX PWR | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
IS LAMPS | ਇੰਟਰੀਅਰ ਲੈਂਪਸ |
UNLCK1 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
OBS DET | ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ |
LCK1 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
ਰੀਅਰ ਡਬਲਯੂਪੀਆਰ | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ<25 |
ਕੂਲਡ ਸੀਟਾਂ | ਵਰਤਾਈਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ | 22>
DSM | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ |
DRV UNLCK | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 25> | |
LT DR | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ | |
LT DR | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਡੋਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
BODY | ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ |
BODY | ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
29>
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ t ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (2007)ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
BODY 2 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
BODY 1 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
BODY 3 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 3 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ1 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
ਬ੍ਰੇਕ ਕਲਚ | ਬ੍ਰੇਕ ਕਲਚ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ |
SEO/UPFITTER | ਸਪੈਸ਼ਲ ਉਪਕਰਨ ਵਿਕਲਪ ਅੱਪਫਿਟਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | |
CB1 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB2 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB3 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2008
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2008)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ |
3 | ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
4 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ |
6 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ | <2 2>
7 | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ |
8 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
9 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਿਸਟਮ 2 |
10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ |
11 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
12 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
13 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
14 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
15 | ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
16 | ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ ਨੀਵਾਂ -ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
17 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
18 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
19 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
20 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
21 | ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
22 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 22>
23<25 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
25 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
26 | ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
27 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
28 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
29 | ਹੌਰਨ |
30 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
31 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ |
32 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
33 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 2 |
34 | ਸਨਰੂਫ |
35 | ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ , Tbeft ਡਿਟਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ |
36 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
37 | SEO B2 ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ ) |
38 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
39 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਬੈਟਰੀ) |
40 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
41 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
42 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
43 | ਫੁਟਕਲ(ਇਗਨੀਸ਼ਨ), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
44 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਬੈਟਰੀ) ) |
46 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ |
47 | ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ |
48 | ਸਹਾਇਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ), ਕੰਪਾਸ-ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਰਰ |
49 | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਪ (CHMSL) |
50 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
51 | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ | <22
52 | SEO B1 ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ) |
53 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
54 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ, ਐਸਈਓ ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ |
55 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
56 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਊਲ ਪੰਪ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
25> | |
ਜੇ-ਕੇਸ | |
57 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |
58 | Nit ਵਰਤਿਆ |
59 | ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਐਂਟਮੌਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
60 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 2 |
61 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 1 |
62 | ਸਟਾਰਟਰ |
63 | ਸਟੱਡ 2 {ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਸ) |
64 | ਖੱਬੇ ਬੱਸ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ 1 |
65 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
66 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ |
67 | ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ |
68 | ਸਟੱਡ 1 {ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ) |