ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ (200/J200/V8) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਯੋਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਅਤੇ 2018 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਪੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਯੋਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 2008-2018
ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 200 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #1 "CIG" (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ #26 "PWR ਆਊਟਲੇਟ" (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਹਨ।<5
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (ਖੱਬੇ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਵਰ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1
№ | ਨਾਮ | Amp | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | CIG | 15 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ | ||
2 | BK/UP LP | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ | ||
3 | ACC | 7.5 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀ-ਡਿਸਪਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਗੇਟਵੇ ECU, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਮਿਰਰ ECU, ਪਿਛਲਾ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ | ||
4 | ਪੈਨਲ | 10 | ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਐਸ਼ਟ੍ਰੇ, ਸਿਗਰੇਟ ਹਲਕਾ,BATT | 40 | ਟੋਇੰਗ |
19 | VGRS | 40 | VGRS ECU | ||
20 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ | ||
21 | DEFOG | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | ||
22 | SUB-R/B<21 | 100 | SUB-R/B | ||
23 | HTR | 50 | ਸਾਹਮਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ||
24 | PBD | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ | ||
25 | LH-J/B | 150 | LH-J/B | ||
26 | ALT | 180 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ | ||
27 | ਏ/ਪੰਪ ਨੰਬਰ 1 | 50 | ਏਆਈ ਡਰਾਈਵਰ | ||
28 | ਏ/ਪੰਪ ਨੰਬਰ 2 | 50 | ਏਆਈ ਡਰਾਈਵਰ 2 | ||
29 | ਮੁੱਖ | 40 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹੈਡ ਐਲਐਲ, ਹੈਡ ਆਰਐਲ, ਹੈਡ ਐਲਐਚ, ਹੈਡ ਆਰਐਚ | ||
30 | ABS1 | 50 | ABS | ||
31 | ABS2 | 30 | ABS | ||
32 | ST | 30 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ | ||
33 | IMB | 7.5 | ਆਈਡੀ ਕੋਡ ਬਾਕਸ, ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਸਿਸਟਮ, GBS | ||
34 | AM2 | 5 | ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU | ||
35 | DOME2 | 7.5 | ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡਿਊਲ, ਪਿਛਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ | ||
36 | ECU-B2 | 5 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ | ||
37 | AMP 2 | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ | ||
38 | RSE | 7.5 | ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਮਨੋਰੰਜਨ | ||
39 | ਟੋਵਿੰਗ | 30 | ਟੋਇੰਗ | ||
40<21 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 2 | 25 | ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU | ||
41 | STR ਲਾਕ | 20 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ | ||
42 | ਟਰਨ-ਹਾਜ਼ | 15 | ਮੀਟਰ, ਸਾਹਮਣੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ | ||
43 | EFI MAIN2 | 20 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | ||
44 | ETCS | 10 | EFI | ||
45 | ALT-S | 5 | IC-ALT | ||
46 | AMP 1 | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ | ||
47 | RAD ਨੰਬਰ 1 | 10 | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ | ||
48 | ECU-B1 | 5 | ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਮੀਟਰ, ਕੂਲ ਬਾਕਸ, ਗੇਟਵੇ ECU, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ | ||
49 | DOME1 | 10 | ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਘੜੀ | ||
50 | ਹੈੱਡ LH | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) | ||
51 | ਹੈੱਡ LL | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ) | ||
52 | INJ | 10 | ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ||
53 | MET | 5 | ਮੀਟਰ | ||
54 | IGN | 10 | ਸਰਕਟ ਓਪਨ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਗੇਟਵੇ ECU, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ABS, VSC, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ, GBS | ||
55 | DRL | 5 | ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟ | ||
56 | ਹੈਡ ਆਰਐਚ | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) | 57 | HEAD RL | 15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ) |
58 | EFI NO.2 | 7.5 | ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ | ||
59 | RR A/C NO. 2 | 7.5 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ | ||
60 | DEF NO.2 | 5 | ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ | ||
61 | ਸਪੇਅਰ | 5 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ | 62 | ਸਪੇਅਰ | 15 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
63 | ਸਪੇਅਰ | 30 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
---|---|---|---|
1 | HWD1 | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
2<21 | TOW BRK | 30 | ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ |
3 | RR P/SEAT | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
4 | PWR HTR | 7.5 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
5 | DEICER | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ de-icer |
6 | ALT-CDS | 10 | ALT-CDS |
7 | ਸੁਰੱਖਿਆ | 5 | ਸੁਰੱਖਿਆ |
8 | ਸੀਟ A/C RH | 25 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
9 | AI PMP HTR | 10 | AI ਪੰਪ ਹੀਟਰ |
10 | TOWਟੇਲ | 30 | ਟੋਇੰਗ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ |
11 | HWD2 | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (ਸੱਜੇ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2
№ | ਨਾਮ | Amp | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|---|
1 | RSFLH | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
2 | B./DR CLSR RH | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
3 | B./DR CLSR LH | 30 | ਨਹੀਂ ਸਰਕਟ |
4 | RSF RH | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
5 | DOOR DL | 15 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
6 | AHC-B | 20 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
7 | TEL | 5 | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ |
8 | TOW BK/UP | 7.5 | ਟੋਵਿੰਗ |
9 | AHC-B NO.2 | 10 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
10 | ECU-IG NO.4 | 5 | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ |
11 | ਸੀਟ-ਏ/ਸੀ ਪੱਖਾ | 10 | ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
12 | ਸੀਟ-ਐਚਟੀਆਰ | 20 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
13 | AFS | 5 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
14 | ECU-IG NO.3 | 5 | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
15<21 | STRG HTR | 10 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗਸਿਸਟਮ |
16 | ਟੀਵੀ | 10 | ਮਲਟੀ-ਡਿਸਪਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2008-2013)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। <25
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ (2008-2013)
26>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2008-2013)№ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ | ਨਾਮ | Amp | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|---|
1 | A/F<21 | 15 | A/F ਹੀਟਰ |
2 | HORN | 10 | ਸਿੰਗ |
3 | EFI MAIN | 25 | EFI, A/F ਹੀਟਰ |
4 | IG2 ਮੁੱਖ | 30 | ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਮੀਟਰ |
5 | ਆਰਆਰ ਏ/ C | 50 | ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲਰ |
6 | SEAT-A/C LH | 25<21 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
7 | RR S/HTR | 20 | ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
8 | DEICER | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ |
9<21 | CDS ਫੈਨ | 25 | ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖਾ |
10 | ਟੋ ਟੇਲ | 30 | ਟੋਇੰਗ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ |
11 | RR P/SEAT | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
12 | ALT-CDS | 10 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕੰਡੈਂਸਰ |
13 | FR FOG | 7.5<21 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
14 | ਸੁਰੱਖਿਆ | 5 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੌਰਨ | 15 | ਸੀਟ-ਏ/ਸੀRH | 25 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
16 | ਸਟਾਪ | 15 | ਸਟੌਪਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲਾਈਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਟੋਇੰਗ ਕਨਵਰਟਰ, ABS, VSC, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, EFI, ਟ੍ਰੇਲਰ |
17 | TOW BRK | 30 | ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ |
18 | RR ਆਟੋ A/C | 50 | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
19 | PTC-1 | 50 | PTC ਹੀਟਰ |
20 | PTC-2 | 50 | PTC ਹੀਟਰ |
21 | PTC-3 | 50 | PTC ਹੀਟਰ |
22 | RH-J/B | 50 | RH -ਜੇ/ਬੀ |
23 | ਸਬ ਬੈਟ | 40 | ਟੋਇੰਗ |
24 | VGRS | 40 | VGRS ECU |
25 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
26 | DEFOG | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
27 | HTR | 50 | ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
28 | PBD | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
29 | L H-J/B | 150 | LH-J/B |
30 | ALT | 180 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ |
31 | ਏ/ਪੰਪ ਨੰਬਰ 1 | 50 | ਅਲ ਡਰਾਈਵਰ |
32 | ਏ/ਪੰਪ ਨੰਬਰ 2 | 50 | ਅਲ ਡਰਾਈਵਰ 2 |
33 | ਮੁੱਖ | 40 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹੈਡ ਐਲਐਲ, ਹੈਡ ਆਰਐਲ, ਹੈਡ ਐਲਐਚ, ਹੈਡRH |
34 | ABS1 | 50 | ABS |
35 | ABS2 | 30 | ABS |
36 | ST | 30 | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਸਟਮ |
37 | IMB | 7.5 | ਆਈਡੀ ਕੋਡ ਬਾਕਸ, ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, GBS |
38 | AM2 | 5 | ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾ ECU |
39 | DOME2 | 7.5 | ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਿਛਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ |
40 | ECU-B2 | 5 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ |
41 | AMP 2 | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
42 | RSE | 7.5 | ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ |
43<21 | ਟੋਵਿੰਗ | 30 | ਟੋਵਿੰਗ |
44 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 2 | 25 | ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU |
45 | STR ਲਾਕ | 20 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ | <18
46 | ਟਰਨ-ਹਾਜ਼ | 15 | ਮੀਟਰ, ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਿਛਲੀ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੋਵਿੰਗ ਕਨਵਰਟਰ |
47 | EFI MAIN2 | 20 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
48 | ETCS | 10 | EFI |
49 | ALT-S | 5 | IC-ALT |
50 | AMP 1 | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
51 | RAD ਨੰਬਰ 1 | 10 | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ<21 |
52 | ECU-B1 | 5 | ਸਮਾਰਟ ਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਮੀਟਰ, ਕੂਲ ਬਾਕਸ, ਗੇਟਵੇ ECU, ਸਟੀਅਰਿੰਗਸੈਂਸਰ |
53 | DOME1 | 5 |
10 (2013 ਤੋਂ )
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2014-2018)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਹਨ - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਫੰਕਸ਼ਨ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|---|
1 | A/F | 15 | A/F ਹੀਟਰ |
2 | HORN<21 | 10 | ਹੌਰਨ |
3 | EFI MAIN | 25 | EFI, A/ F ਹੀਟਰ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
4 | IG2 ਮੁੱਖ | 30 | INJ, IGN, MET |
5 | RR A/C | 50 | ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲਰ |
6 | CDS ਫੈਨ | 25 | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ |
7 | RR S/HTR | 20<21 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ |
8 | FR FOG | 7.5 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
9 | STOP | 15 | ਸਟੌਪਲਾਈਟਸ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲਾਈਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ABS, VSC, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, EFI, ਟ੍ਰੇਲਰ |
10 | SEAT-A/C LH | 25 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ |
11 | HWD4 | 30<2 1> | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
12 | HWD3 | 30 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
13 | AHC | 50 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
14 | PTC-1 | 50 | PTC ਹੀਟਰ |
15 | PTC-2 | 50 | PTC ਹੀਟਰ |
16 | PTC-3 | 50 | PTC ਹੀਟਰ |
17 | RH-J/B | 50 | RH-J/B |
18 | SUB |