सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामीले फेसलिफ्ट गर्नु अघि पाँचौं पुस्ताको टोयोटा हाइसेस (H200) लाई विचार गर्छौं, 2004 देखि 2013 सम्म उत्पादन गरिएको। यहाँ तपाईंले टोयोटा हाइएस २००५, २००६, २००७, को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 र 2013 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट टोयोटा हाइएस 2005-2013
टोयोटा हाइएसमा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज #23 "CIG" मा छ इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स।
यात्रु डिब्बा फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स तल अवस्थित छ इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल, आवरण मुनि। 
फ्यूज बाकस रेखाचित्र
| № | नाम | Amp | सर्किट | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - | ||
| 2 | ACCL INT LCK | 25 | - | ||
| 3 | WIP | 25 | विन्डशिल्ड वाइपरहरू | ||
| 4 | RR WIP-WSH | 15 | पछाडिको विन्डो वाइपर र धुने | ||
| 5 | WSH | 20 | विन्डो वाइपर र वाशर, रियर विन्डो वाइपर र वाशर | ||
| 6 | ECU-IG | 7.5 | वातानुकूलित प्रणाली, स्वचालित प्रसारण सिफ्ट लक नियन्त्रण प्रणाली, एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली, स्लाइडिङ डोर क्लोजर प्रणाली, मल्टिपोर्ट इन्धनइन्जेक्शन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, मल्टिप्लेक्स संचार प्रणाली | ||
| 7 | गेज | 10 | गेज र मिटर, पछाडि टर्न सिग्नल लाइटहरू, स्टप/टेल लाइटहरू, ब्याक-अप लाइटहरू, पछाडिको झ्याल डिफोगर, इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान, चार्जिङ सिस्टम, एयर कन्डिसनिङ सिस्टम, पावर विन्डोज | ||
| 8 | OBD | 7.5 | अन-बोर्ड निदान प्रणाली | ||
| 9 | STOP | 10 | रियर टर्न सिग्नल लाइटहरू, स्टप/टेल लाइटहरू, ब्याक-अप लाइटहरू, उच्च-माउन्ट गरिएको स्टपलाइटहरू | ||
| 10 | - | -<23 | - | ||
| 11 | ढोका | 30 | पावर विन्डोज, पावर ढोका लक प्रणाली | <20||
| 12 | RR HTR | 15 | वातानुकूलित प्रणाली | ||
| 13 | - | - | - | ||
| 14 | FR FOG | 10 / 15 | अगाडिको फग लाइट | ||
| 15 | AM1 | 30 | "ACC", र "CIG" फ्युजहरूमा सबै कम्पोनेन्टहरू , सुरु हुने प्रणाली | ||
| 16 | टेल | 10 | अगाडि स्थिति n बत्तीहरू, रियर टर्न सिग्नल लाइटहरू, स्टप/टेल लाइटहरू, ब्याक-अप लाइटहरू, लाइसेन्स प्लेट लाइटहरू, घडी, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल लाइट, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली | ||
| 17 | PANEL | 10 | Instrument Panel light | ||
| 18 | A/C | 10 | वातानुकूलितप्रणाली | ||
| 19 | - | - | - | ||
| 20<23 | - | - | - | ||
| 21 | - | - | <२३CIG | 15 | सिगरेट लाइटर |
| 24 | ACC | 7.5 | पावर रियर भ्यू मिरर, स्वचालित प्रसारण शिफ्ट लक नियन्त्रण प्रणाली | ||
| 25 | - | - | |||
| 26 | ELS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम | 27 | AC100V | 15 | - |
| 28 | RR FOG | 15 | रियर टर्न सिग्नल लाइटहरू, स्टप/टेल लाइटहरू, ब्याक-अप लाइटहरू | ||
| 29 | - | - | - | ||
| 30 | IGN | 15 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रण प्रणाली, SRS एयरब्याग प्रणाली | ||
| 31 | MET IGN | 10 | गेज र मिटरहरू |
| № | नाम | Amp | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | पावर | 30 | पावर विन्डोज |
| 2 | DEF | 30 | रियर विन्डो डिफोगर |
| 3 | - | - | - |
| रिले | |||
| R1 | इग्निशन(IG1) | ||
| R2 | हीटर (HTR) | ||
| R3 | Flasher |
रिले बक्स
द रिले बक्स इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल मुनि, आवरणको पछाडि अवस्थित छ। 
| № | नाम | Amp | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | HEAD LL | 15 | - |
| 2 | हेड RL | 15 | - |
| 3 | हेड LH | 15 | बायाँ हातको हेडलाइट |
| 4 | हेड आरएच<23 | 15 | दायाँ हातको हेडलाइट |
| 5 | ST | 7.5 | स्टार्टिङ सिस्टम , मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, गेज र मिटरहरू |
| 6 | A/C NO.3 | 7.5 | वातानुकूलित प्रणाली |
| 7 | - | - | - |
| रिले | |||
| R1 | - | ||
| R2<2 3> | हेडलाइट (हेड) | ||
| R3 | - | ||
| R4 | स्टार्टर (ST) | ||
| R5 | (OSV) | ||
| R6 | - | ||
| R7 | फ्रन्ट फग लाइट (FR FOG) | R8 | एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर क्लच (एमजीCLT) |
| R9 | (INJ/IGN) |
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज बक्सहरू
फ्यूज बक्स स्थान
यो पनि हेर्नुहोस्: शेभ्रोलेट कर्भेट (C5; 1997-2004) फ्यूज र रिले
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
<5
यो पनि हेर्नुहोस्: लिंकन कन्टिनेन्टल (1996-2002) फ्यूज र रिले
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट | № | नाम | एम्प | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | A/F | 15 | 1TR-FE, 2TR-FE: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/ अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
| 1 | EDU | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम |
| 2 | HAZ-HORN | 15 | Horns, आपतकालीन फ्लैशर |
| 3 | EFI | 20 | 1TR-FE, 2TR-FE: इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्धन पम्प, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/ अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट इन्धन इंजेक्शन प्रणाली, इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रण प्रणाली |
| 3 | EFI | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV , 5L-E: इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्धन पम्प, मल्टिपोर्ट इन्धन इन्जेक्सन आयन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट इन्धन इंजेक्शन प्रणाली, इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रण प्रणाली |
| 4 | - | - | - |
| 5 | ALT | 140 | "MAIN3", "FAN1", "FAN2" र "GLOW" फ्यूजहरूमा सबै कम्पोनेन्टहरू |
| 5 | ALT | 150 | फ्रिज भ्यान: "MAIN3", "FAN1", "FAN2" र सबै कम्पोनेन्टहरू "चमक"फ्यूज |
| 6 | A/PUMP | 50 | 1TR-FE, 2TR-FE: उत्सर्जन नियन्त्रण प्रणाली |
| 6 | GLOW | 80 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: इन्जिन चमक प्रणाली | <20
| 7 | मुख्य 3 | 50 | "A/F", "HAZ-HORN" र "EFI" फ्यूजहरूमा सबै कम्पोनेन्टहरू<23 |
| 8 | फ्यान 2 | 50 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
| 9<23 | फ्यान 3 | 30 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| 10 | फ्यान 1 | 50 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
| 11 | PTC1 | 50<23 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC हीटर |
| 12 | MAIN4 | 120 | मा सबै कम्पोनेन्टहरू "WELCAB", "AC100V", "RR FOG", "RR HTR", "OBD", "STOP", "AMI", "DOOR", "FR FOG", "PWR", "DEF", "ELS" , "टेल", "PANEL", "ECU-IG", "WIP", "WSH", "GAUGE", "RR WIP-WSH" र "A/C" फ्युजहरू |
| 13 | - | - | - |
| 14 | HTR | 40 | वातानुकूलित प्रणाली |
| 15 | - | - | - |
| 16 | RR CLR | 30 | रियर एयर कन्डिसनर |
| 17 | PTC2 | 50 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC हीटर |
| रिले | |||
| R1 | 1TR-FE, 2TR-FE: रियर एयर कन्डिशनर (RR CLR) | ||
| R2 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: इन्जिन चमकप्रणाली (GLOW) | ||
| R3 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: रियर एयर कन्डिसनर (RR CLR) | ||
| R4 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC हीटर (PTC2) | ||
| R5 | विद्युत कूलिङ फ्यान (FAN1) | ||
| R6<23 | 1KD-FTV, 2KD-FTV: PTC हीटर (PTC1) | ||
| R7 | <23 | विद्युत कूलिङ फ्यान (FAN2) |
अतिरिक्त फ्यूज बक्स
32>
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट अतिरिक्त फ्यूज बक्स| № | नाम | एम्प | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-B | 10 | मल्टिप्लेक्स सञ्चार प्रणाली, स्लाइडिङ डोर क्लोजर प्रणाली, एयर कन्डिसनिङ प्रणाली, वायरलेस रिमोट कन्ट्रोल प्रणाली |
| 2 | ETCS | 10 | 1TR-FE (अप्रिल 2012 देखि), 2TR-FE: इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रण प्रणाली |
| 2 | A/F | 15 | DPF संग 1KD-FTV: A/F हीटर, इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्धन पम्प |
| 3 | PSD | 25 | स्लाइडिङ डू r क्लोजर सिस्टम |
| 4 | ABS SOL | 25 | एन्टि-लक ब्रेक सिस्टम | 5 | TVSS | 15 | - |
| 6 | डोम | 10 | व्यक्तिगत बत्ती, भित्री बत्ती, स्टेप लाइट, गेज र मिटरहरू |
| 7 | रेडियो | 15<23 | अडियोप्रणाली |
| 8 | ALT-S | 7.5 | चार्जिङ |
| 9 | D.C.C | 30 | "रेडियो" र "डोम" फ्युजहरूमा सबै कम्पोनेन्टहरू |
| 10 | HEAD | 40 | हेडलाइट |
| 11 | ABS MTR | 40 | विरोधी -लक ब्रेक प्रणाली |
| 12 | - | - | - |
| 13 | RR DOOR | 30 | स्लाइडिङ डोर क्लोजर सिस्टम |
| 14 | AM2 | 30 | "IGN" र "MET IGN" फ्युजमा भएका सबै कम्पोनेन्टहरू, सुरु गर्ने प्रणाली, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
| 15<23 | - | - | - |
| 16 | - | - | - |
| 17 | - | - | - |
| 18 | - | - | - |
| 19 | - | -<23 | - |
अघिल्लो पोस्ट शेवरलेट कोलोराडो (2012-2022) फ्यूज र रिले
अर्को पोस्ट होन्डा तत्व (2003-2011) फ्यूज
