सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी 2004 देखि 2009 सम्म उत्पादन गरिएको तेस्रो-पुस्ताको निसान क्वेस्ट (V42) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले निसान क्वेस्ट 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। र 2009 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट निसान क्वेस्ट 2004-2009
निसान क्वेस्टमा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू फ्यूजहरू #5 हुन् (फ्रन्ट पावर सकेट २, रियर पावर सकेट - दोस्रो पङ्क्ति) र #21 (फ्रन्ट पावर सकेट 1, रियर पावर सकेट - कार्गो) इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा।
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स स्टेयरिङ ह्वीलको बाँयामा भण्डारण डिब्बाको पछाडि अवस्थित छ।
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा
№ | Amp | विवरण |
---|---|---|
1 | 10 | प्याडल समायोजन नियन्त्रण इकाई, रोक्नुहोस् ल्याम्प स्विच |
2 | 10 | फ्रन्ट ब्लोअर मोटर रिले, फ्रन्ट एयर कन्ट्रोल |
3 | 15 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम), अटो एन्टी-डाजलिंग इनसाइड मिरर |
4 | 10 | अडियो, एभी स्विच, डिस्प्ले युनिट, डिस्प्ले कन्ट्रोल युनिट, नाभि कन्ट्रोल युनिट, डीभिडी प्लेयर, स्याटेलाइट रेडियो ट्युनर, बडी कन्ट्रोल मोड्युल (बीसीएम) |
5 | 15 | फ्रन्ट पावरसकेट 2, रियर पावर सकेट (दोस्रो पङ्क्ति) |
6 | 10 | डोर मिरर रिमोट कन्ट्रोल स्विच |
7 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
8 | 10 | ढोका मिरर |
9 | 10 | ड्राइभर सीट कन्ट्रोल युनिट, डायोड 1 |
10 | 15 | रियर ब्लोअर मोटर |
11 | 15 | रियर ब्लोअर मोटर |
12 | 10 | स्वचालित गति नियन्त्रण उपकरण (ASCD) ब्रेक स्विच, डाटा लिङ्क कनेक्टर, संयोजन मिटर, तातो सिट रिले, पार्क तटस्थ स्थिति स्विच, प्रदर्शन एकाइ, स्टीयरिङ कोण सेन्सर, प्रदर्शन नियन्त्रण इकाई , Navi कन्ट्रोल युनिट, पछाडिको ढोका कन्ट्रोल युनिट, स्लाइडिङ डोर कन्ट्रोल युनिट RH/LH, सोनार कन्ट्रोल युनिट, डेटाइम रनिङ लाइट, ह्यान्ड्स फ्री टेलिफोन |
13 | 10 | एयर ब्याग डायग्नोसिस सेन्सर युनिट, ओक्युपेन्ट क्लासिफिकेशन सिस्टम कन्ट्रोल युनिट |
14 | 10 | कम्बिनेसन मिटर, पार्क न्यूट्रल पोजिसन स्विच, मिरर भित्रको स्वतः डिमिङ |
15 | - | N ओटी प्रयोग गरिएको |
16 | 10 | इन्जेक्टरहरू, शरीर नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम), इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (ECM) |
17 | 10 | Navi नियन्त्रण इकाई, पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई, स्लाइडिङ ढोका नियन्त्रण इकाई RH/LH, चालक सीट नियन्त्रण इकाई, सिट मेमोरी स्विच, अटो ड्राइभ पोजिसनर नियन्त्रण इकाई |
18 | 15 | सबवूफर |
19 | 15 | प्रसारणकन्ट्रोल मोड्युल (TCM), A/V स्विच, डिस्प्ले युनिट, स्टीयरिङ एङ्गल सेन्सर, संयोजन मिटर, फ्रन्ट इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल इन्जिन माउन्ट, डिस्प्ले कन्ट्रोल युनिट, की स्विच, फ्रन्ट एयर कन्ट्रोल |
20 | 10 | स्टप ल्याम्प स्विच |
21 | 15 | फ्रन्ट पावर सकेट १, रियर पावर सकेट (कार्गो) |
22 | 15 | इन्धन ढक्कन ओपनर रिले, डीभिडी प्लेयर | 19>
रिले | ||
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज बक्सहरू
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स #1 रेखाचित्र
<०> इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स #1 मा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट№ | एम्प | विवरण | |
---|---|---|---|
32 | 20 | रियर विन्डो डिफोगर रिले | |
33 | 10 | वातानुकूलित रिले | |
34 | 15 | IPDM E/R CPU | |
35 | 15 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM), ECM रिले, NATS एन्टेना एम्पलीफायर | |
36 | 15 | हेडल्याम्प कम ( दायाँ), डायोड 3 | |
37 | 20 | रियर विन्डो डिफोगर रिले | |
38<22 | 10 | हेडल्याम्प हाई (बायाँ), डेटाइम रनिङ लाइट्स कन्ट्रोल युनिट | |
39 | 30 | फ्रन्ट वाइपर रिले | |
40 | 10 | हेडल्याम्प उच्च(दायाँ), डेटाइम रनिङ लाइट रिले, डायोड 3 | |
41 | 15 | टेल ल्याम्प रिले, कर्नरिङ ल्याम्प रिले, IPDM E/R CPU | |
42 | 10 | हीटर पम्प रिले | |
43 | 15 | फ्रन्ट फग ल्याम्प रिले | |
44 | 15 | थ्रोटल कन्ट्रोल मोटर रिले | |
45 | 15 | हेडल्याम्प तल्लो (बाँया), दिनमा चल्ने बत्तीहरू | |
46 | 15 | एयर फ्लो सेन्सर, हीटर अक्सिजन सेन्सर | |
47 | 10 | कम्बिनेशन स्विच (फ्रन्ट वाइपर र वाशर, रियर वाइपर र वाशर) | |
48 | 10 | ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल (TCM), रिभोलुसन सेन्सर, टर्बाइन रिभोलुसन सेन्सर, A/T PV IGN रिले | 49 | 10 | ABS |
50 | 15 | इन्धन पम्प रिले | |
रिले | |||
R1 | इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल | ||
R2 | हेडल्याम्प उच्च | ||
R3 | हेडल amp कम | ||
R4 | स्टार्टर | ||
R5 | 21 22> | कूलिङ फ्यान (नं.3) | |
R8 | कूलिङ फ्यान (न.२) | ||
R9 | थ्रोटल कन्ट्रोल मोटर | ||
R10 | इन्धन पम्प | ||
R11 | अगाडिको कुहिरोबत्ती |
फ्यूज बक्स #2 रेखाचित्र
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स #2 मा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट
№ | Amp | विवरण |
---|---|---|
24 | 20 | ट्रेलर टो पावर सप्लाई |
25 | 15 | हर्न रिले |
26 | 10 | जेनरेटर |
27 | 15 | तातो सिट रिले |
28 | 20 | फ्रन्ट ब्लोअर मोटर रिले |
29 | 15 | दिनको समयमा चल्ने बत्तीहरू |
30 | 20 | फ्रन्ट ब्लोअर मोटर रिले |
31 | 20 | अडियो, BOSE एम्पलीफायर, स्याटेलाइट रेडियो ट्युनर |
F | 40 | ABS |
G | 40 | कूलिङ फ्यान रिले 2 |
H | 40 | कूलिङ फ्यान रिले १, कूलिङ फ्यान रिले 3 |
I | 40 | सर्किट ब्रेकर १ (स्लाइड डोर अटो क्लोजर सिस्टम, पावर सिट) | J | 50 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल (BCM) |
K | 40 | इग्निशन स्विच |
L | 40 | ABS |
M | 40 | सर्किट ब्रेकर २ (समायोज्य पेडल प्रणाली, स्वचालित ड्राइभ पोजिसनर, स्लाइड डोर अटो क्लोजर सिस्टम, पावर सिट) |
रिले | ||
R1 | <21हर्न | |
R2 | फ्रन्ट ब्लोअर मोटर |
Fusibleलिङ्क ब्लक (मुख्य फ्यूजहरू)
यो ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा अवस्थित छ 28>
№ | Amp | विवरण |
---|---|---|
A | 140 | जेनरेटर, फ्यूज D, E |
B | 80 | उपयोगी रिले (फ्यूज 4, 5, 6), रियर ब्लोअर मोटर रिले (फ्यूज 10, 11), फ्यूज 3, 17, 18 , 19, 20, 21, 22 |
C | 60 | इग्निशन रिले (फ्यूज ४२, ४६, ४७, ४८, ४९, ५०) , फ्यूज ३३, ३४, ३५, ३७ |
D | 80 | हेडल्याम्प हाई रिले (फ्यूज ३८, ४०), हेडल्याम्प लो रिले (फ्यूजहरू) ३६, ४५), फ्यूज ३२, ३९, ४१, ४३, ४४ |
E | 100 | फ्यूज एफ, जी, एच, जे, 24, 25, 26, 27 |