目次
2006年から2014年まで生産されたスーパーミニ「プジョー207」。 今回は、そのヒューズボックスの図をご紹介します。 プジョー207(2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年) また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの割り当て(ヒューズレイアウト)についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト プジョー 207 2006-2014
プジョー207のシガーライター(電源コンセント)ヒューズ は、インストルメントパネルのヒューズボックス内のヒューズF9です。
ヒューズボックスの位置
ダッシュボードヒューズボックス
左ハンドル車。 ヒューズボックスは、ダッシュボード下部(左側)に設置されています。
上部に引っ張られているカバーのクリップを外し、カバーを完全に取り外してください。
右ハンドル車。 ダッシュボードの下側(左側)にあります。
グローブボックスのふたを開け、オープニングガイドを左に押して最初の切り欠きを超え、グローブボックスのふたを完全に開け、ヒューズボックスカバーの上部を引っ張ってクリップを外し、カバーを完全に取り出します。
エンジンルーム
ヒューズボックスは、エンジンルーム内のバッテリー付近(右側) にあります。
ヒューズボックス図
2006
ダッシュボードヒューズボックス
ダッシュボードヒューズボックス内のヒューズの割り当て (2006)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 15 A | リアワイパー |
F2 | - | 使用されていない。 |
F3 | 5 A | エアバッグとプリテンショナーのコントロールユニット。 |
F4 | 10 A | クラッチペダルスイッチ、診断用ソケット、エレクトロクロマチックインテリアミラー、エアコン、ハンドル角センサー、微粒子排出フィルターポンプ(ディーゼル)。 |
F5 | 30 A | 電動窓、リア電動窓、サンルーフ。 |
F6 | 30 A | フロント電動ウィンドウ、フォールディングミラー供給。 |
F7 | 5 A | フロント&リアカーテシーライト、マップリーディングライト、サンバイザー照明、グローブボックス照明、時計。 |
F8 | 20 A | オーディオ機器、オーディオ/テレフォン、CDチェンジャー、マルチファンクションディスプレイ、時計、ステアリングホイールコントロール、タイヤ空気圧低下検出、トレーラーヒューズボックス。 |
F9 | 30 A | フロント12Vソケット。 |
F10 | 15 A | アラームサイレン、アラームコントロールユニット、ディレクショナルヘッドランプ。 |
F11 | 15 A | 診断用ソケット、低電流イグニッションスイッチ。 |
F12 | 15 A | レイン/ブライトネスセンサー、アンプ、トレーラーヒューズボックス、ドライビングスクールモジュール。 |
F13 | 5 A | エンジンヒューズボックス、ABSリレー、"2 Tronic "ギアボックスセレクターレバー、デュアルファンクションブレーキスイッチ。 |
F14 | 15 A | インストルメントパネル、シートベルト警告灯バー、ヘッドランプ調整、エアコン、ハンズフリーキット、後方駐車支援コントロールユニット、エアバッグ。 |
F15 | 30 A | ロックとデッドロック |
F17 | 40 A | リアスクリーンとエクステリアミラーの除氷。 |
シフト | - | PARCのシャント。 |
G39 | 20 A | Hi-Fi アンプ。 |
G40 | 20 A | 運転席・助手席シートヒーター(RHDを除く) |
エンジンルーム
エンジンルーム内のヒューズの割り当て (2006)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 20 A | エンジンコントロールユニットとファンアッセンブリコントロールリレー供給、エアフローセンサー(ディーゼル)、噴射ポンプ(ディーゼル)、ディーゼル中の水センサー(ディーゼル)、EGRソレノイドバルブ、空気加熱(ディーゼル)。 |
F2 | 15 A | ホーン |
F3 | 10 A | 前面・背面ウォッシュワイプ |
F4 | 20 A | ヘッドランプの洗浄。 |
F5 | 15 A | フューエルポンプ(ガソリン)。 |
F6 | 10 A | 車速センサー。 |
F7 | 10 A | 電動パワーステアリング、方向性ヘッドランプ、方向性ヘッドランプコントロールリレー、エンジンクーラントレベル検出器(ディーゼル)、スイッチング・保護ユニット(ディーゼル)。 |
F8 | 20 A | スターターコントロール。 |
F9 | 10 A | ABS/ESPコントロールユニット、ブレーキペダルスイッチ。 |
F10 | 30 A | エンジン制御ユニットアクチュエータ(ガソリン:イグニッションコイル、ソレノイドバルブ、酸素センサー、インジェクター、ヒーター、サーモスタット制御)(ディーゼル:ソレノイドバルブ、ヒーター)。 |
F11 | 40 A | エアコンの送風機。 |
F12 | 30 A | ワイパー低速/高速。 |
F13 | 40 A | システムインターフェイス供給(イグニッションポジ)内蔵。 |
F14 | 30 A | ディーゼルヒーター(Diesel)。 |
F15 | 10 A | 左メインビームのヘッドランプ。 |
F16 | 10 A | 右メインビーム式ヘッドランプ。 |
F17 | 15 A | 左ディップビームヘッドランプ。 |
F18 | 15 A | 右ディップビームヘッドランプ。 |
マキシヒューズ表 | ||
MF1*。 | 70 A | ファンの組み立て。 |
MF2*。 | 20 A/30 A | ABS/ESPポンプ。 |
MF3*。 | 20 A/30 A | ABS/ESPソレノイドバルブ。 |
MF4*。 | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
MF5*。 | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
MF6*。 | - | 使用されていない。 |
MF7*。 | 80 A | 助手席のヒューズボックス。 |
MF8*。 | 30 A | "2 Tronic" ギアボックスコントロールユニット。 |
MF9*。 | 80 A | ヒーターユニット(ディーゼル)。 |
MF10*。 | 80 A | 電動パワーステアリング。 |
* マキシヒューズは電気系統をさらに保護するものです。 マキシヒューズの作業はすべてプジョーディーラーで行う必要があります。 |
2007
ダッシュボードヒューズボックス
ダッシュボードヒューズボックス内のヒューズの割り当て (2007)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 15 A | リアワイパー |
F2 | - | 使用されていない。 |
F3 | 5 A | エアバッグとプリテンショナーのコントロールユニット。 |
F4 | 10 A | クラッチペダルスイッチ、診断用ソケット、エレクトロクロマチックインテリアミラー、エアコン、ハンドル角センサー、微粒子排出フィルターポンプ(ディーゼル)。 |
F5 | 30 A | 電動窓、リア電動窓、サンルーフ。 |
F6 | 30 A | フロント電動ウィンドウ、フォールディングミラー供給。 |
F7 | 5 A | フロント&リアカーテシーライト、マップリーディングライト、サンバイザー照明、グローブボックス照明、時計。 |
F8 | 20 A | オーディオ機器、オーディオ/テレフォン、CDチェンジャー、マルチファンクションディスプレイ、時計、ステアリングホイールコントロール、タイヤ空気圧低下検出、トレーラーヒューズボックス。 |
F9 | 30 A | フロント12Vソケット。 |
F10 | 15 A | アラームサイレン、アラームコントロールユニット、ディレクショナルヘッドランプ。 |
F11 | 15 A | 診断用ソケット、低電流イグニッションスイッチ。 |
F12 | 15 A | レイン/ブライトネスセンサー、アンプ、トレーラーヒューズボックス、ドライビングスクールモジュール。 |
F13 | 5 A | エンジンヒューズボックス、ABSリレー、"2 Tronic "ギアボックスセレクターレバー、デュアルファンクションブレーキスイッチ。 |
F14 | 15 A | インストルメントパネル、シートベルト警告灯バー、ヘッドランプ調整、エアコン、ハンズフリーキット、後方駐車支援コントロールユニット、エアバッグ。 |
F15 | 30 A | ロックとデッドロック |
F17 | 40 A | リアスクリーンとエクステリアミラーの除氷。 |
シフト | - | PARCシャント。 |
G39 | 20 A | Hi-Fi アンプ。 |
G40 | 20 A | 運転席・助手席シートヒーター(RHDを除く) |
エンジンルーム
エンジンルーム内のヒューズの割り当て (2007年)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 20 A | エンジン制御ユニットとファンアセンブリコントロールリレー供給、タイミングとキャニスターソレノイドバルブ(1.6 I 16V THP)、エアフローセンサー(ディーゼル)、注入ポンプ(ディーゼル)、ディーゼル中の水センサー(ディーゼル)、EGR電磁弁、エアヒーター(ディーゼル)。 |
F2 | 15 A | ホーン |
F3 | 10 A | 前面・背面ウォッシュワイプ |
F4 | 20 A | ヘッドランプの洗浄。 |
F5 | 15 A | 燃料ポンプ(ガソリン)、ターボソレノイドバルブ(1.6 I 16V THP)。 |
F6 | 10 A | 車速センサー、自動変速機 |
F7 | 10 A | 電動パワーステアリング、ディレクショナルヘッドランプ、ディレクショナルヘッドランプコントロールリレー、スイッチング&プロテクションユニット(ディーゼル) |
F8 | 20 A | スターターコントロール。 |
F9 | 10 A | ABS/ESPコントロールユニット、ブレーキペダルスイッチ。 |
F10 | 30 A | エンジン制御ユニットアクチュエータ(ガソリン:イグニッションコイル、ソレノイドバルブ、酸素センサー、インジェクター、ヒーター、サーモスタット制御)(ディーゼル:ソレノイドバルブ、ヒーター)。 |
F11 | 40 A | エアコンの送風機。 |
F12 | 30 A | ワイパー低速/高速。 |
F13 | 40 A | システムインターフェイス供給(イグニッションポジ)内蔵。 |
F14 | 30 A | ディーゼルヒーター(Diesel)。 |
F15 | 10 A | 左メインビームのヘッドランプ。 |
F16 | 10 A | 右メインビーム式ヘッドランプ。 |
F17 | 15 A | 左ディップビームヘッドランプ。 |
F18 | 15 A | 右ディップビームヘッドランプ。 |
マキシヒューズ表 | ||
(ボックス1) MF1* | 70 A | ファンの組み立て。 |
(ボックス1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESPポンプ。 |
(ボックス1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESPソレノイドバルブ。 |
(ボックス1) MF4* | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
(ボックス1) MF5* | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
(ボックス1) MF6* | 30 A | 追加ファンアッセンブリー(1.6 I 16V THP)。 |
(ボックス1) MF7* | 80 A | 助手席のヒューズボックス。 |
(ボックス1) MF8* | 30 A | "2 Tronic" ギアボックスコントロールユニット。 |
(ボックス2) MF9* | 80 A | ヒーターユニット(ディーゼル)。 |
(ボックス2) MF10* | 80 A | 電動パワーステアリング。 |
(ボックス2) MF11* | 40 A | バルベトロニック電気モーター(1.6 I 16V THP)。 |
* マキシヒューズは電気系統をさらに保護するものです。 マキシヒューズの作業はすべてプジョーディーラーで行う必要があります。 |
2008, 2009, 2010
ダッシュボードヒューズボックス
ダッシュボードヒューズボックス内のヒューズの割り当て(2008年、2009年、2010年)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 15 A | リアワイパー |
F2 | - | 使用されていない。 |
F3 | 5 A | エアバッグとプリテンショナーのコントロールユニット。 |
F4 | 10 A | クラッチペダルスイッチ、診断用ソケット、エレクトロクロマチックインテリアミラー、エアコン、ハンドル角センサー、微粒子排出フィルターポンプ(ディーゼル)。 |
F5 | 30 A | 電動窓、リア電動窓、サンルーフ。 |
F6 | 30 A | フロント電動ウィンドウ、フォールディングミラー供給。 |
F7 | 5 A | フロント&リアカーテシーライト、マップリーディングライト、サンバイザー照明、グローブボックス照明、時計。 |
F8 | 20 A | オーディオ機器、オーディオ/テレフォン、CDチェンジャー、マルチファンクションディスプレイ、時計、ステアリングホイールコントロール、タイヤ空気圧低下検出、トレーラーヒューズボックス。 |
F9 | 30 A | フロント12Vソケット、リア12Vソケット(SW) |
F10 | 15 A | アラームサイレン、アラームコントロールユニット、ディレクショナルヘッドランプ。 |
F11 | 15 A | 診断用ソケット、低電流イグニッションスイッチ。 |
F12 | 15 A | レイン/ブライトネスセンサー、アンプ、トレーラーヒューズボックス、ドライビングスクールモジュール。 |
F13 | 5 A | エンジンヒューズボックス、ABSリレー、"2 Tronic "ギアボックスセレクターレバー、デュアルファンクションブレーキスイッチ。 |
F14 | 15 A | インストルメントパネル、シートベルト警告灯バー、ヘッドランプ調整、エアコン、ハンズフリーキット、後方駐車支援コントロールユニット、エアバッグ。 |
F15 | 30 A | ロックとデッドロック |
F17 | 40 A | リアスクリーンとエクステリアミラーの除氷。 |
シフト | - | PARCのシャント。 |
G39 | 20 A | Hi-Fi アンプ。 |
G40 | 20 A | 運転席・助手席シートヒーター(RHDを除く) |
エンジンルーム
エンジンルーム内のヒューズの割り当て(2008年、2009年、2010年)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 20 A | エンジン制御ユニットとファンアセンブリコントロールリレー供給、タイミングとキャニスターソレノイドバルブ(1.6 I 16V THP)、エアフローセンサー(ディーゼル)、注入ポンプ(ディーゼル)、ディーゼル中の水センサー(ディーゼル)、EGR電磁弁、エアヒーター(ディーゼル)。 |
F2 | 15 A | ホーン |
F3 | 10 A | 前面・背面ウォッシュワイプ |
F4 | 20 A | ヘッドランプの洗浄。 |
F5 | 15 A | 燃料ポンプ(ガソリン)、ターボソレノイドバルブ(1.6 I 16V THP)。 |
F6 | 10 A | 車速センサー、自動変速機 |
F7 | 10 A | 電動パワーステアリング、ディレクショナルヘッドランプ、ディレクショナルヘッドランプコントロールリレー、スイッチング&プロテクションユニット(ディーゼル) |
F8 | 20 A | スターターコントロール。 |
F9 | 10 A | ABS/ESPコントロールユニット、ブレーキペダルスイッチ。 |
F10 | 30 A | エンジン制御ユニットアクチュエータ(ガソリン:イグニッションコイル、ソレノイドバルブ、酸素センサー、インジェクター、ヒーター、サーモスタット制御)(ディーゼル:ソレノイドバルブ、ヒーター)。 |
F11 | 40 A | エアコンの送風機。 |
F12 | 30 A | ワイパー低速/高速。 |
F13 | 40 A | システムインターフェイス供給(イグニッションポジ)内蔵。 |
F14 | 30 A | ディーゼルヒーター(Diesel)。 |
F15 | 10 A | 左メインビームのヘッドランプ。 |
F16 | 10 A | 右メインビーム式ヘッドランプ。 |
F17 | 15 A | 左ディップビームヘッドランプ。 |
F18 | 15 A | 右ディップビームヘッドランプ。 |
マキシヒューズ表 | ||
(ボックス1) MF1* | 70 A | ファンの組み立て。 |
(ボックス1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESPポンプ。 |
(ボックス1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESPソレノイドバルブ。 |
(ボックス1) MF4* | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
(ボックス1) MF5* | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
(ボックス1) MF6* | 30 A | 追加ファンアッセンブリー(1.6 I 16V THP)。 |
(ボックス1) MF7* | 80 A | 助手席のヒューズボックス。 |
(ボックス1) MF8* | 30 A | "2 Tronic" ギアボックスコントロールユニット。 |
(ボックス2) MF9* | 80 A | ヒーターユニット(ディーゼル)。 |
(ボックス2) MF10* | 80 A | 電動パワーステアリング。 |
(ボックス2) MF11* | 40 A | バルベトロニック電気モーター(1.6 I 16V THP)。 |
* マキシヒューズは電気系統をさらに保護するものです。 マキシヒューズの作業はすべてプジョーディーラーで行う必要があります。 |
2011
ダッシュボードヒューズボックス
ダッシュボードヒューズボックス内のヒューズの割り当て(2011年版)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 15 A | リアワイパー |
F2 | - | 使用されていない。 |
F3 | 5 A | エアバッグとプリテンショナーのコントロールユニット。 |
F4 | 10 A | クラッチペダルスイッチ、診断用ソケット、エレクトロクロマチックバックミラー、エアコン、ハンドル角センサー、粒子排出フィルターポンプ(ディーゼル車)。 |
F5 | 30 A | 電動ウィンドウ、リアワンタッチエレクトリックウィンドウ、パノラマサンルーフ(SW)。 |
F6 | 30 A | フロントワンタッチ電動ウインドウ、フォールディングミラー供給。 |
F7 | 5 A | フロント&リアカーテシーランプ、マップリーディングランプ、サンバイザー照明、グローブボックス照明。 |
F8 | 20 A | オーディオ機器、オーディオ/テレフォン、マルチファンクションスクリーン、時計、ステアリングホイールコントロール、トレーラーヒューズボックス。 |
F9 | 30 A | フロント12Vソケット、リア12Vソケット(SW)。 |
F10 | 15 A | 使用されていない。 |
F11 | 15 A | 診断用ソケット、低電流イグニッションスイッチ、オートギアボックスコントロールユニット。 |
F12 | 15 A | レイン/サンシャインセンサー、アンプ、トレーラーヒューズボックス、ドライビングスクールモジュール。 |
F13 | 5 A | エンジンヒューズボックス、ABSリレー、デュアルファンクションブレーキスイッチ。 |
F14 | 15 A | インストルメントパネル、シートベルト警告灯パネル、ヘッドランプ調整、エアコン、Bluetoothシステム、リアパーキングセンサーコントロールユニット、エアバッグ。 |
F15 | 30 A | ロックする。 |
F17 | 40 A | リアスクリーンとドアミラーのヒーター |
シフト | - | PARCのシャント。 |
G39 | 20 A | 使用されていない。 |
G40 | 20 A | 運転席・助手席シートヒーター(RHDを除く) |
エンジンルーム
エンジンルーム内のヒューズの割り当て(2011年版)N° | 評価 | 機能 |
---|---|---|
F1 | 20 A | エンジンコントロールユニットとファンアッセンブリコントロールリレー供給、タイミングとキャニスターエレクトロバルブ(1.6リッター16V THP)、エアフローセンサー(ディーゼル)、噴射ポンプ(ディーゼル)、ディーゼル中の水センサー(ディーゼル)、EGRエレクトロバルブ、エアヒーター(ディーゼル)。 |
F2 | 15 A | ホーン |
F3 | 10 A | フロント・リアスクリーンウォッシュ |
F4 | 20 A | ヘッドランプの洗浄。 |
F5 | 15 A | フューエルポンプ(ガソリン)、ターボエレクトロバルブ(1.6 I 16V THP)。 |
F6 | 10 A | 車速センサー、自動変速機 |
F7 | 10 A | 電動パワーステアリング、スイッチング、プロテクションユニット(ディーゼル)。 |
F8 | 25 A | スターターモーター制御。 |
F9 | 10 A | ABS/ESPコントロールユニット、ブレーキペダルスイッチ。 |
F10 | 30 A | エンジン制御ユニットアクチュエータ(ガソリン:イグニッションコイル、電子バルブ、酸素センサ、インジェクタ、ヒータ、電子サーモスタット)(ディーゼル:電子バルブ、ヒータ)。 |
F11 | 40 A | エアコンの送風機。 |
F12 | 30 A | ワイパー低速/高速。 |
F13 | 40 A | システムインターフェイス供給(イグニッションポジ)内蔵。 |
F14 | 30 A | ディーゼルヒーター(Diesel)。 |
F15 | 10 A | 左メインビームのヘッドランプ。 |
F16 | 10 A | 右メインビームヘッドランプ。 |
F17 | 15 A | 左ディップビームヘッドランプ。 |
F18 | 15 A | 右ディップビームヘッドランプ。 |
マキシヒューズ表 | ||
(ボックス1) MF1* | 70 A | ファンの組み立て。 |
(ボックス1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESPポンプ。 |
(ボックス1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESPエレクトロバルブ。 |
(ボックス1) MF4* | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
(ボックス1) MF5* | 60 A | システムインターフェイス供給内蔵。 |
(ボックス1) MF6* | 30 A | 追加ファンアッセンブリー(1.6リッター16V THP)。 |
(ボックス1) MF7* | 80 A | ダッシュボードのヒューズボックス。 |
(ボックス1) MF8* | 30 A | 使用されていない。 |
(ボックス2) MF9* | 80 A | ヒーターユニット(ディーゼル)。 |
(ボックス2) MF10* | 80 A | 電動パワーステアリング。 |
(ボックス2) MF11* | 40 A | バルベトロニック電気モーター(1.6リッター16V THP)。 |
* マキシヒューズは電気系統をさらに保護するものです。 マキシヒューズの作業は、必ずプジョーディーラーまたは認定ワークショップで行ってください。 |