ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
2006 മുതൽ 2014 വരെയാണ് സൂപ്പർമിനി പ്യൂഷോ 207 നിർമ്മിച്ചത്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, പ്യൂഷോ 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) , , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.
ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് പ്യൂഗോട്ട് 207 2006-2014
<8
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസ് F9 ആണ് പ്യൂജോട്ട് 207 ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസ്.
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഇടതുവശം ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ: ഫ്യൂസ്ബോക്സ് താഴത്തെ ഡാഷ്ബോർഡിൽ (ഇടത് വശം) സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
മുകളിൽ വലിക്കുന്ന കവർ അൺക്ലിപ്പ് ചെയ്യുക, കവർ പൂർണ്ണമായി നീക്കം ചെയ്യുക.
വലത് വശം ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ: ഇത് ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് (ഇടത് വശം).
ഗ്ലോവ് ബോക്സ് ലിഡ് തുറക്കുക, ആദ്യത്തേതിന് അപ്പുറത്തേക്ക് പോകാൻ ഓപ്പണിംഗ് ഗൈഡ് ഇടതുവശത്തേക്ക് തള്ളുക. നോച്ച്, ഗ്ലോവ് ബോക്സ് ലിഡ് പൂർണ്ണമായി തുറക്കുക, ഫ്യൂസ്ബോക്സ് കവർ വലിച്ചിടുക മുകളിൽ, കവർ പൂർണ്ണമായി നീക്കം ചെയ്യുക.
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി (വലതുവശം).
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ
2006
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2006)ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച്.
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2008, 2009, 2010)
N° | റേറ്റിംഗ് | പ്രവർത്തനങ്ങൾ |
---|---|---|
F1 | 20 A | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഫാൻ അസംബ്ലി കൺട്രോൾ റിലേ സപ്ലൈയും ടൈമിംഗും കാനിസ്റ്റർ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളും (1.6 I 16V THP), എയർഫ്ലോ സെൻസർ ( ഡീസൽ), ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് (ഡീസൽ), ഡീസൽ സെൻസറിലെ വെള്ളം (ഡീസൽ), EGR സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, എയർ ഹീറ്റിംഗ് (ഡീസൽ). |
F2 | 15 A | കൊമ്പ്. |
F3 | 10 A | മുന്നിലും പിന്നിലും വാഷ്-വൈപ്പ്. |
F4 | 20 A | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷ്. |
F5 | 15 എ | ഇന്ധന പമ്പ് (പെട്രോൾ), ടർബോ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ (1.6 I 16V THP). |
F6 | 10 A | വാഹനം സ്പീഡ് സെൻസർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ്. |
F7 | 10 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ,ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ കൺട്രോൾ റിലേ, സ്വിച്ചിംഗ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ). |
F8 | 20 A | സ്റ്റാർട്ടർ നിയന്ത്രണം. | F9 | 10 A | ABS/ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച്. |
F10 | 30 എ | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ (പെട്രോൾ: ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ, ഇൻജക്ടറുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ, നിയന്ത്രിത തെർമോസ്റ്റാറ്റ്) (ഡീസൽ: സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ). |
F11 | 40 A | എ.സി. /ഹൈ സ്പീഡ്. |
F13 | 40 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റംസ് ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ (ഇഗ്നിഷൻ പോസിറ്റീവ്). |
F14 | 30 A | ഡീസൽ ഹീറ്റർ (ഡീസൽ). |
F15 | 10 A | ഇടത് പ്രധാന ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. |
F16 | 10 A | വലത് പ്രധാന ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. |
F17 | 15 A | ഇടത് മുക്കി ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. |
F18 | 15 A | വലത് മുക്കി ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് 7> |
മാക്സി-ഫ്യൂസ് ടേബിൾ | ||
(ബോക്സ് 1) എംഎഫ്1* | 70 A | ഫാൻ അസംബ്ലി. |
(ബോക്സ് 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP പമ്പ്. |
(ബോക്സ് 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ. |
(ബോക്സ് 1) MF4* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റം ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. |
(ബോക്സ് 1 ) MF5* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റങ്ങൾഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. |
(ബോക്സ് 1) MF6* | 30 A | അധിക ഫാൻ അസംബ്ലി (1.6 I 16V THP). |
(ബോക്സ് 1) MF7* | 80 A | പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്. |
(ബോക്സ് 1) MF8* | 30 A | "2 ട്രോണിക്" ഗിയർബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്. |
(ബോക്സ് 2) MF9* | 80 A | ഹീറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ). |
(ബോക്സ് 2) MF10* | 80 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്. |
(ബോക്സ് 2) MF11* | 40 A | വാൽവെട്രോണിക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (1.6 I 16V THP). |
* മാക്സി ഫ്യൂസുകൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അധിക പരിരക്ഷ നൽകുന്നു. മാക്സി-ഫ്യൂസുകളുടെ എല്ലാ ജോലികളും ഒരു PEUGEOT ഡീലർ നടത്തണം. |
2011
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2011)
N° | റേറ്റിംഗ് | പ്രവർത്തനങ്ങൾ |
---|---|---|
F1 | 15 A | റിയർ വൈപ്പർ. |
F2 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. |
F3 | 5 A | എയർബാഗുകളും പ്രീ-ടെൻഷനർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും. |
F4 | 10 A | ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച്, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ്, ഇലക്ട്രോക്രോമാറ്റിക് റിയർ വ്യൂ മിറർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആംഗിൾ സെൻസർ, കണികാ എമിഷൻ ഫിൽട്ടർ പമ്പ് (ഡീസൽ). |
F5 | 30 A | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, റിയർ വൺ-ടച്ച് ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ് (SW). |
F6 | 30 A | ഫ്രണ്ട് വൺ-ടച്ച് ഇലക്ട്രിക്ജാലകങ്ങൾ, മടക്കാവുന്ന കണ്ണാടികൾ വിതരണം. |
F7 | 5 A | മുന്നിലും പിന്നിലും മര്യാദ വിളക്കുകൾ, മാപ്പ് റീഡിംഗ് ലാമ്പുകൾ, സൺ വിസർ ലൈറ്റിംഗ്, ഗ്ലൗ ബോക്സ് ലൈറ്റിംഗ് . |
F8 | 20 A | ഓഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, ഓഡിയോ/ടെലിഫോൺ, മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്ക്രീൻ, ക്ലോക്ക്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ട്രെയിലർ ഫ്യൂസ്ബോക്സ്. |
F9 | 30 A | ഫ്രണ്ട് 12 V സോക്കറ്റ്, റിയർ 12 V സോക്കറ്റ് (SW). |
F10 | 15 A | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. |
F11 | 15 A | ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ്, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്. |
F12 | 15 A | റെയിൻ/സൺഷൈൻ സെൻസർ, ആംപ്ലിഫയർ, ട്രെയിലർ ഫ്യൂസ്ബോക്സ്, ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂൾ മൊഡ്യൂൾ.<30 |
F13 | 5 A | എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ്ബോക്സ്, എബിഎസ് റിലേ, ഡ്യുവൽ-ഫംഗ്ഷൻ ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച്. |
F14 | 15 എ | ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനൽ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിംഗ് ലാംപുകളുടെ പാനൽ, ഹെഡ്ലാമ്പ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ബ്ലൂടൂത്ത് സിസ്റ്റം, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, എയർബാഗുകൾ. |
30 A | ലോക്കിംഗ്. | |
F 17 | 40 A | ചൂടാക്കിയ പിൻ സ്ക്രീനും ഡോർ മിററുകളും. |
SH | - | PARC ഷണ്ട് . |
G39 | 20 A | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. |
G40 | 20 എ | ഡ്രൈവറും പാസഞ്ചറും ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ (RHD ഒഴികെ) |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
അസൈൻമെന്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ (2011)
N° | റേറ്റിംഗ് | പ്രവർത്തനങ്ങൾ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 20 A | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഫാൻ അസംബ്ലി കൺട്രോൾ റിലേ സപ്ലൈ, ടൈമിംഗ് ആൻഡ് കാനിസ്റ്റർ ഇലക്ട്രോവൽവുകൾ (1.6 ലിറ്റർ 16V THP), എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (ഡീസൽ), ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് (ഡീസൽ), ഡീസൽ സെൻസറിലെ വെള്ളം (ഡീസൽ), EGR ഇലക്ട്രോവൽവുകൾ, എയർ ഹീറ്റിംഗ് (ഡീസൽ). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 15 A | കൊമ്പ്> | 10 A | മുന്നിലും പിന്നിലും സ്ക്രീൻ വാഷ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 20 A | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | 15 A | ഇന്ധന പമ്പ് (പെട്രോൾ). ടർബോ ഇലക്ട്രോവൽവുകൾ (1.6 I 16V THP). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | 10 A | വാഹന വേഗത സെൻസർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | 10 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, സ്വിച്ചിംഗ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | 25 A | സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 10 A | ABS/ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 30 A | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ (പെട്രോൾ: ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, ഇലക്ട്രോവാൽവുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ, ഇൻജക്ടറുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ്) ( ഡീസൽ: ഇലക്ട്രോവാൽവുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 40 A | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബ്ലോവർ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 30 A | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ ലോ/ഹൈ സ്പീഡ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | 40 A | നിർമ്മിച്ചത് -ഇൻ സിസ്റ്റംസ് ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ (ഇഗ്നിഷൻ പോസിറ്റീവ്). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 30 A | ഡീസൽ ഹീറ്റർ(ഡീസൽ). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | 10 A | ഇടത് മെയിൻ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | 10 A | വലത് പ്രധാന ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 15 A | ഇടത് മുക്കിയ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 15 A | വലത് ഡിപ്പ്ഡ് ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
മാക്സി-ഫ്യൂസ് ടേബിൾ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 A | ഫാൻ അസംബ്ലി. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP പമ്പ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP ഇലക്ട്രോവൽവുകൾ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 1) MF4* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റം ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 1) MF5* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റം ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 1) MF6 * | 30 A | അധിക ഫാൻ അസംബ്ലി (1.6 ലിറ്റർ 16V THP). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 1) MF7* | 80 A | ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ്ബോക്സ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 1) MF8* | 30 A | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 2) MF9* | 80 A | ഹീറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് (Diese l). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 2) MF10* | 80 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(ബോക്സ് 2) MF11* | 40 A | വാൽവെട്രോണിക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (1.6 ലിറ്റർ 16V THP). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* മാക്സി ഫ്യൂസുകൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അധിക പരിരക്ഷ നൽകുന്നു. മാക്സി-ഫ്യൂസുകളുടെ എല്ലാ ജോലികളും ഒരു PEUGEOT ഡീലറോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള എഡിയോ നടത്തണം.വർക്ക്ഷോപ്പ്
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 15 A | ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനൽ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വാണിംഗ് ലൈറ്റ്സ് ബാർ, ഹെഡ്ലാമ്പ് ക്രമീകരണം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ കിറ്റ്, പിൻഭാഗം പാർക്കിംഗ് സഹായ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്, എയർ ബാഗുകൾ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | 30 A | ലോക്കിംഗും ഡെഡ്ലോക്കിംഗും. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 40 A | പിൻ സ്ക്രീനും എക്സ്റ്റീരിയർ മിററുകളും ഡീ-ഐസിംഗ്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SH | - | PARC ഷണ്ട്. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G39 | 20 A | Hi-Fi ആംപ്ലിഫയർ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G40 | 20 എ | ഡ്രൈവറും പാസഞ്ചറും ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ (RHD ഒഴികെ) |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2006)
N° | റേറ്റിംഗ് | പ്രവർത്തനങ്ങൾ | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 20 A | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഫാൻ അസംബ്ലി കൺട്രോൾ റിലേ വിതരണം, എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (ഡീസൽ), ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് (ഡീസൽ), ഡീസൽ സെൻസറിലെ വെള്ളം (ഡീസൽ) , EGR സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, എയർ ഹീറ്റിംഗ് (ഡീസൽ). | ||
F2 | 15 A | Horn. | ||
F3 | 10 A | Front an d പിൻഭാഗത്തെ കഴുകൽ-വൈപ്പ് 30> | 15 A | ഇന്ധന പമ്പ് (പെട്രോൾ). |
F6 | 10 A | വാഹന വേഗത സെൻസർ. | ||
F7 | 10 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ കൺട്രോൾ റിലേ, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ലെവൽ ഡിറ്റക്ടർ (ഡീസൽ), സ്വിച്ചിംഗും പരിരക്ഷണവും യൂണിറ്റ്(ഡീസൽ). | ||
F8 | 20 A | സ്റ്റാർട്ടർ നിയന്ത്രണം. | ||
F9 | 10 A | ABS/ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച്. | ||
F10 | 30 A | എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ (പെട്രോൾ: ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ, ഇൻജക്ടറുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ, നിയന്ത്രിത തെർമോസ്റ്റാറ്റ്) (ഡീസൽ: സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ). | ||
F11 | 40 A | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബ്ലോവർ. | ||
F12 | 30 A | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ ലോ/ഹൈ സ്പീഡ്. | ||
F13 | 40 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റംസ് ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ (ഇഗ്നിഷൻ പോസിറ്റീവ്). | ||
F14 | 30 A | ഡീസൽ ഹീറ്റർ (ഡീസൽ). | ||
F15 | 10 A | ഇടത് മെയിൻ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||
F16 | 10 A | വലത് പ്രധാന ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||
F17 | 15 A | ഇടത് മുക്കിയ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||
F18 | 15 A | വലത് ഡിപ്പ്ഡ് ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. | ||
മാക്സി ഫ്യൂസ് ടേബിൾ | 29> | |||
MF1* | 70 A | ഫാൻ അസംബ്ലി. | ||
MF2* | 20 A/30 A | ABS/ ESP പമ്പ്. | ||
MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ. | ||
MF4* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റംസ് ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. | ||
MF5* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റംസ് ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. | ||
MF6* | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. | ||
MF7* | 80A | പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്. | ||
MF8* | 30 A | "2 ട്രോണിക്" ഗിയർബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്. | ||
MF9* | 80 A | ഹീറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ). | ||
MF10* | 80 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്. | ||
* മാക്സി ഫ്യൂസുകൾ അധിക പരിരക്ഷ നൽകുന്നു വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങൾ. മാക്സി-ഫ്യൂസുകളുടെ എല്ലാ ജോലികളും ഒരു PEUGEOT ഡീലർ നടത്തണം |
2007
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
0> ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2007)N° | റേറ്റിംഗ് | പ്രവർത്തനങ്ങൾ |
---|---|---|
F1 | 15 A | റിയർ വൈപ്പർ. |
F2 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. |
F3 | 5 A | എയർ ബാഗുകളും പ്രീ ടെൻഷനർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും. |
F4 | 10 A | ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച്, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ്, ഇലക്ട്രോക്രോമാറ്റിക് ഇന്റീരിയർ മിറർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആംഗിൾ സെൻസർ, കണികാ എമിഷൻ ഫിൽട്ടർ പമ്പ് (ഡീസൽ). |
F5 | 30 A | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, പിന്നിലെ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, സൺറൂഫ്. |
F6 | 29>30 Aമുൻവശത്തെ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, ഫോൾഡിംഗ് മിററുകൾ വിതരണം , മാപ്പ് റീഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, സൺ വിസർ ലൈറ്റിംഗ്, ഗ്ലോവ് ബോക്സ് ലൈറ്റിംഗ്, ക്ലോക്ക്. | |
F8 | 20 A | ഓഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, ഓഡിയോ/ടെലിഫോൺ, സിഡി ചാൻ ജെർ, മൾട്ടിഫങ്ഷൻ ഡിസ്പ്ലേ, ക്ലോക്ക്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽനിയന്ത്രണങ്ങൾ, ടയർ അണ്ടർ ഇൻഫ്ലേഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ, ട്രെയിലർ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്. |
F9 | 30 A | Front 12 V സോക്കറ്റ്. |
F10 | 15 A | അലാറം സൈറൺ, അലാറം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ. |
F11 | 15 A | ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ്, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്. |
F12 | 15 A | മഴ/തെളിച്ച സെൻസർ, ആംപ്ലിഫയർ, ട്രെയിലർ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്, ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂൾ മൊഡ്യൂൾ. |
F13 | 5 A | എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്, എബിഎസ് റിലേ, "2 ട്രോണിക്" ഗിയർബോക്സ് സെലക്ടർ ലിവർ, ഡ്യുവൽ-ഫംഗ്ഷൻ ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച്. |
F14 | 15 A | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ബാർ, ഹെഡ്ലാമ്പ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഹാൻഡ്സ്- സൗജന്യ കിറ്റ്, പിൻ പാർക്കിംഗ് സഹായ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്, എയർ ബാഗുകൾ. |
F15 | 30 A | ലോക്കിംഗും ഡെഡ്ലോക്കിംഗും. |
F17 | 40 A | പിൻ സ്ക്രീനും എക്സ്റ്റീരിയർ മിററുകളും ഡീ-ഐസിംഗ്. |
SH | - | PARC ഷണ്ട്. |
G39 | 20 A | Hi-Fi ആംപ്ലിഫയർ. |
G40 | 20 എ | ഡ്രൈവറും പാസഞ്ചറും ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ (RHD ഒഴികെ) |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
അസൈൻമെന്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകൾ (2007)
N° | റേറ്റിംഗ് | പ്രവർത്തനങ്ങൾ |
---|---|---|
F1 | 20 A | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഫാൻ അസംബ്ലി കൺട്രോൾ റിലേ വിതരണവും, സമയവും കാനിസ്റ്റർ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളും (1.6 I 16V THP), എയർഫ്ലോ സെൻസർ (ഡീസൽ),ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് (ഡീസൽ), ഡീസൽ സെൻസറിലെ വെള്ളം (ഡീസൽ), EGR സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, എയർ ഹീറ്റിംഗ് (ഡീസൽ). |
F2 | 15 A | കൊമ്പ്. |
F3 | 10 A | മുന്നിലും പിന്നിലും വാഷ്-വൈപ്പ്. |
F4 | 20 A | ഹെഡ്ലാമ്പ് വാഷ്. |
F5 | 15 A | ഇന്ധന പമ്പ് (പെട്രോൾ), ടർബോ സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ (1.6 I 16V THP). |
F6 | 10 A | വാഹന വേഗത സെൻസർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ്. |
F7 | 10 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ കൺട്രോൾ റിലേ, സ്വിച്ചിംഗ് ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ). |
F8 | 20 A | സ്റ്റാർട്ടർ നിയന്ത്രണം. |
F9 | 10 A | ABS/ ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച്. |
F10 | 30 A | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ആക്യുവേറ്ററുകൾ (പെട്രോൾ: ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ , ഇൻജക്ടറുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ, നിയന്ത്രിത തെർമോസ്റ്റാറ്റ്) (ഡീസൽ: സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ). |
F11 | 40 A | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബ്ലോവർ. |
F12 | 30 A | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ ലോ/ഹൈ സ്പീഡ്. |
F13 | 40 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റംസ് ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ (ഇഗ്നിഷൻ പോസിറ്റീവ്). |
F14 | 30 A | ഡീസൽ ഹീറ്റർ (ഡീസൽ) . |
F15 | 10 A | ഇടത് മെയിൻ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. |
F16 | 10 A | വലത് പ്രധാന ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. |
F17 | 15 A | ഇടത് മുക്കിബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. |
F18 | 15 A | വലത് ഡിപ്പ്ഡ് ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ്. |
മാക്സി-ഫ്യൂസ് ടേബിൾ | (ബോക്സ് 1) MF1* | 70 A | ഫാൻ അസംബ്ലി. |
(ബോക്സ് 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP പമ്പ്. |
(ബോക്സ് 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ. |
(ബോക്സ് 1) MF4* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റം ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. |
(ബോക്സ് 1) MF5* | 60 A | ബിൽറ്റ്-ഇൻ സിസ്റ്റം ഇന്റർഫേസ് സപ്ലൈ. |
( ബോക്സ് 1) MF6* | 30 A | അധിക ഫാൻ അസംബ്ലി (1.6 I 16V THP). |
(ബോക്സ് 1) MF7* | 80 A | പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്. |
(ബോക്സ് 1) MF8* | 30 A | "2 ട്രോണിക്" ഗിയർബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്. |
(ബോക്സ് 2) MF9* | 80 A | ഹീറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ). |
(ബോക്സ് 2) MF10* | 80 A | ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്. |
(ബോക്സ് 2) MF11* | 40 A | വാൽവെട്രോണിക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ( 1.6 I 16V THP). |
* മാക്സി ഫ്യൂസുകൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അധിക പരിരക്ഷ നൽകുന്നു. മാക്സി-ഫ്യൂസുകളുടെ എല്ലാ ജോലികളും ഒരു PEUGEOT ഡീലർ നടത്തണം. |
2008, 2009, 2010
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് box
ഡാഷ്ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2008, 2009, 2010)
N° | റേറ്റിംഗ് | പ്രവർത്തനങ്ങൾ |
---|---|---|
F1 | 15 A | റിയർ വൈപ്പർ. |
F2 | - | ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല. |
F3 | 5 A | എയർ ബാഗുകളും പ്രീ-ടെൻഷനർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും. |
F4 | 10 A | ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച്, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ്, ഇലക്ട്രോക്രോമാറ്റിക് ഇന്റീരിയർ മിറർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആംഗിൾ സെൻസർ, കണികാ എമിഷൻ ഫിൽട്ടർ പമ്പ് (ഡീസൽ). |
F5 | 30 A | ഇലക്ട്രിക് ജാലകങ്ങൾ, പിൻവശത്തെ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, സൺറൂഫ്. |
F6 | 30 A | മുൻവശത്തെ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, ഫോൾഡിംഗ് മിററുകൾ വിതരണം. |
F7 | 5 A | മുന്നിലും പിന്നിലും കോർട്ടെസി ലൈറ്റുകൾ, മാപ്പ് റീഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, സൺ വൈസർ ലൈറ്റിംഗ്, ഗ്ലൗ ബോക്സ് ലൈറ്റിംഗ്, ക്ലോക്ക്. |
F8 | 20 A | ഓഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, ഓഡിയോ/ടെലിഫോൺ, സിഡി ചേഞ്ചർ, മൾട്ടിഫങ്ഷൻ ഡിസ്പ്ലേ, ക്ലോക്ക്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ടയർ അണ്ടർ ഇൻഫ്ലേഷൻ ഡിറ്റക്ഷൻ, ട്രെയിലർ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് . |
F9 | 30 A | ഫ്രണ്ട് 12 V സോക്കറ്റ്, റിയർ 12 V സോക്കറ്റ് (SW) | F10 | 15 A | അലാറം സൈറൺ, അലാറം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ദിശാസൂചന ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ. |
F11 | 15 A | ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ്, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്. |
F12 | 15 A | മഴ/തെളിച്ച സെൻസർ, ആംപ്ലിഫയർ, ട്രെയിലർ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്, ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂൾ മൊഡ്യൂൾ. |
F13 | 5 A | എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്, എബിഎസ് റിലേ, "2 ട്രോണിക്" ഗിയർബോക്സ് സെലക്ടർ ലിവർ, ഡ്യുവൽ - പ്രവർത്തനം |