सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामीले २००८ देखि २०१७ सम्म उत्पादित दोस्रो पुस्ताको FX-Series / QX (S51) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले Infiniti FX35 / FX50 (2008, 2009) को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। , 2010, 2011, 2012, 2013), Infiniti QX70 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017) , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्। लेआउट) र रिले।
फ्यूज लेआउट इन्फिनिटी FX35, FX50 र QX70 2008-2017
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज: #20 (फ्रन्ट पावर सकेट) र #22 ( कन्सोल र रियर पावर सकेटहरू) इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा।
सामग्रीको तालिका
- यात्री कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
- फ्यूज बक्स स्थान
- फ्यूज बक्स रेखाचित्र
- इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्सहरू
- फ्यूज बक्स स्थान
- फ्यूज बक्स #1 रेखाचित्र (IPDM E/R)
- फ्यूज बक्स #2 रेखाचित्र
- फ्युजिबल लिङ्क ब्लक
- रिले बक्स #1
- रिले बक्स #2 (यदि सुसज्जित छ)
यात्रु डिब्बा फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज प्यानल (J/B) ड्यासबोर्ड मुनि कभरको पछाडि अवस्थित छ। 
यो पनि हेर्नुहोस्: फोर्ड वृषभ (2010-2012) फ्यूज र रिले
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
| № | एम्पियर रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 1 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 2 | 10 | अक्युपेन्ट डिटेक्शन सिस्टम कन्ट्रोल युनिट, एयर ब्याग डायग्नोसिस सेन्सरएकाइ |
| 3 | 10 | फ्रन्ट कम्बिनेशन ल्याम्प, आयोनाइजर, क्लाइमेट कन्ट्रोल सिट रिले, एकीकृत मिटर र A/C एम्प।, कम टायरको चाप चेतावनी नियन्त्रण इकाई, क्यान गेटवे, एभी कन्ट्रोल एकाइ, निकास ग्यास/बाहिर गन्ध पत्ता लगाउने सेन्सर, अटो एन्टी-डाजलिंग इनसाइड मिरर, आईसीसी ब्रेक होल्ड रिले, एएससीडी ब्रेक स्विच, स्टप ल्याम्प स्विच, एएफएस कन्ट्रोल युनिट, डाटा लिंक कनेक्टर, चेतावनी प्रणाली स्विच। , लेन प्रस्थान चेतावनी बजर, लेन क्यामेरा एकाइ, कम्प्रेसर, टेल एडाप्टर एकाइ, तातो सिट रिले, तातो सिट स्विच (ड्राइभर साइड/यात्रु साइड) |
| 4 | 10 | कम्बिनेसन मिटर, ब्याक-अप ल्याम्प रिले, अराउन्ड भ्यू मनिटर कन्ट्रोल युनिट, सोनार कन्ट्रोल युनिट |
| 5 | 15 वा 20 | उपयोग रिले |
| 6 | 10 | कुञ्जी स्लट, घडी, डाटा लिङ्क कनेक्टर, रेन सेन्सर, इन्टेलिजेन्ट की चेतावनी बजर, अटो एन्टि- चमकदार भित्री ऐना |
| 7 | 10 | ICC ब्रेक होल्ड रिले, ल्याम्प स्विच रोक्नुहोस्, शरीर नियन्त्रण मोड्युल (BCM) |
| 8 | 20 | बोस अडियो प्रणाली |
| 9 | 10 | कुञ्जी स्लट, पुश-बटन इग्निशन स्विच |
| 10 | 10 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम), स्वचालित ड्राइभ पोजिसनर कन्ट्रोल युनिट, टोटल इल्युमिनेशन कन्ट्रोल युनिट, सिट मेमोरी स्विच, ड्राइभ सिट कन्ट्रोल युनिट |
| 11 | 10 | कम्बिनेशन मिटर, एकीकृत मिटर र A/C Amp., AWD कन्ट्रोल युनिट, CAN गेटवे,प्रि-क्र्यास सिट बेल्ट कन्ट्रोल युनिट (ड्राइभर साइड / यात्रु साइड) |
| 12 | - | स्पेयर |
| 13 | - | स्पेयर |
| 14 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 15 | 10 | ढोकाको ऐना |
| 16 | 20 | रियर विन्डोज डिफोगर |
| 17 | 20 | रियर विन्डोज डिफोगर |
| 18 | 10 | E-SUS नियन्त्रण इकाई |
| 19 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 20 | 15 | फ्रन्ट पावर सकेट |
| 21 | 10 | ढोका मिरर रिमोट कन्ट्रोल स्विच, युनिफाइड मिटर र A/C Amp., Multifunction Switch, Total Illumination Control Unit, AV Control Unit, Around View Monitor Control Unit, Tel Adapter Unit, Satellite Radio Tuner |
| 22 | 15 वा 20 | कन्सोल पावर सकेट, रियर पावर सकेट |
| 23 | 15 | ब्लोअर मोटर |
| 24 | 15 | ब्लोअर मोटर |
| 25 | - | स्पेयर |
| 26 | - | स्पेयर |
| R1 | इग्निशन रिले | |
| R2 | रियर विन्डोज डिफोगर रिले | |
| R3 | उपयोग रिले | |
| R4 | ब्लोअर रिले |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
दुई फ्यूज ब्लकहरू ब्याट्रीको छेउमा यात्रु पक्षको आवरण अन्तर्गत अवस्थित छन्। केहि पहुँच गर्नवस्तुहरू, तपाईंले ब्याट्री नजिकैको आवरणको केही भागहरू हटाउन आवश्यक छ। मुख्य फ्यूजहरू (Fusible Link Block) ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा अवस्थित छन्। 
फ्यूज बक्स #1 रेखाचित्र (IPDM E/R)
| № | एम्पियर रेटिंग | विवरण | 1 | 15 | ईन्धन पम्प रिले, इन्धन पम्प नियन्त्रण मोड्युल, इन्धन स्तर सेन्सर एकाइ, इन्धन पम्प, इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (ECM) |
|---|---|---|
| 2 | 10 | कूलिङ फ्यान रिले #2 |
| 3 | 10 | ट्रान्समिशन नियन्त्रण मोड्युल (TCM), हिउँ मोड स्विच |
| 4 | 10 | ईन्धन इन्जेक्टर, इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM), बडी कन्ट्रोल मोड्युल (BCM) , कुल प्रदीपन नियन्त्रण एकाइ |
| 5 | 10 | आईसीसी सेन्सर एकीकृत इकाई, एक्सेलेरेटर पेडल एक्चुएटर, एबीएस एक्चुएटर र इलेक्ट्रिक इकाई (कन्ट्रोल युनिट), स्टीयरिङ एंगल सेन्सर, याउ रेट १ साइड जी सेन्सर, AWD कन्ट्रोल युनिट, पावर स्टीयरिङ कन्ट्रोल युनिट, आरएएस कन्ट्रोल युनिट, आईसीसी चेतावनी चाइम, ब्रेक बूस्टर कन्ट्रोल युनिट |
| 6<25 | 15 | तातो अक्सिजन सेन्सर #2 (बैंक 2/बैंक 1), एयर इन्धन अनुपात (A/F) सेन्सर # 1 (बैंक 1/बैंक 2) | 7 | 10 | संयोजन स्विच |
| 8 | 10 | स्टीयरिङ लक रिले |
| 9 | 10 | A/C रिले, कम्प्रेसर |
| 10 | 15 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM),ECM रिले, कन्डेन्सर, इनटेक भल्भ टाइमिङ कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, एक्जस्ट भल्भ टाइमिङ कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, EVAP क्यानिस्टर भेन्ट कन्ट्रोल भल्भ, इग्निशन कोइल, EVAP क्यानिस्टर पर्ज भोल्युम कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, मास एयर फ्लो सेन्सर, VVEL नियन्त्रण मोड्युल |
| 11 | 15 | थ्रोटल कन्ट्रोल मोटर रिले, इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) |
| 12 | 10 | टेल ल्याम्प |
| 13 | 10 | पछाडिको संयोजन बत्ती, लाइसेन्स प्लेट ल्याम्प, ग्लोभ बक्स ल्याम्प, कुल प्रदीपन नियन्त्रण युनिट, फ्रन्ट पावर सकेट, एटीटी सिफ्ट चयनकर्ता, एभी कन्ट्रोल युनिट |
| 14 | 10 | हेडल्याम्प LH (हाई बीम) | <22
| 15 | 10 | हेडल्याम्प RH (उच्च बीम) |
| 16 | 15 | हेडल्याम्प LH (लो बीम) |
| 17 | 15 | हेडल्याम्प RH (लो बीम) |
| 18 | 10 वा 15 | फ्रन्ट फग ल्याम्प रिले |
| 19 | - | होइन प्रयोग गरिएको |
| 20 | 30 | फ्रन्ट वाइपर रिले |
| R1 | <२५ <२४>प्रयोग गरिएको छैन | |
| R2 | स्टार्टर कन्ट्रोल रिले |
फ्यूज बक्स #2 रेखाचित्र
यो पनि हेर्नुहोस्: Infiniti Q50 (V37; 2013-2015) फ्युज र रिले
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स #2 मा फ्यूजको असाइनमेन्ट | № | एम्पियर रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 31 | 15 | हर्न रिले №1, अल्टरनेटर |
| 32 | 30 | विकल्प कनेक्टर |
| 33 | 10 | AWD नियन्त्रणएकाइ, ब्रेक बूस्टर कन्ट्रोल युनिट |
| 34 | 15 | फ्रन्ट डिस्प्ले युनिट, एभी कन्ट्रोल युनिट, अराउन्ड भ्यू मनिटर कन्ट्रोल युनिट, वुफर, स्याटेलाइट रेडियो Tuner, Tel Adapter Unit |
| 35 | 15 | पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई |
| 36<25 | 10 | ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल (TCM) |
| 37 | 20 | RAS मोटर रिले |
| 38 | 10 | हर्न रिले №2 |
| G | 50 | VVEL Actuator मोटर रिले |
| H | 30 | फ्यूज ब्लक J/B, IPDM E/R | I | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| J | 30 | पूर्व क्र्यास सिट बेल्ट कन्ट्रोल युनिट (ड्राइभर साइड) |
| K | 30 | प्री-क्र्यास सीट बेल्ट कन्ट्रोल युनिट (यात्रु पक्ष) |
| L | 40 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम), स्वचालित ड्राइभ पोजिसनर कन्ट, ड्राइभर सिट कन्ट्रोल युनिट, लुम्बर सपोर्ट स्विच, साइड सपोर्ट युनिट, पावर सीट स्विच<25 |
| M | 30 | ABS Actuator र इलेक्ट्रोनिक एकाइ |
| 50 | ABS Actuator र इलेक्ट्रोनिक एकाइ | |
| O | 50 | कूलिङ फ्यान रिले №1 |
| P | 50 | रिले ब्लक №1 (फ्यूज: Q, 61, 62, 63) |
| R1 | Horn Relay №1 |
Fusible Link Block
| № | Ampere रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| A | 250 | स्टार्टर मोटर, अल्टरनेटर,फ्यूजहरू: C, D, E |
| B | 100 | फ्यूजहरू: O (कूलिङ फ्यान रिले १), एस (कूलिङ फ्यान रिले २) |
| C | 100 | फ्यूज र फ्युजिबल लिङ्क ब्लक |
| D | 80 | आईपी फ्यूज ब्लक (फ्यूजहरू: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11), सहायक पावर सप्लाई, इग्निशन पावर सप्लाई |
| ई | 100 | IPDM E/R (फ्यूज: 10, 11), इग्निशन पावर सप्लाई |
| F | 60 | IPDM E/R (फ्यूज: 18 (फ्रन्ट फग ल्याम्प रिले); हेडल्याम्प हाई रिले, हेडल्याम्प लो रिले, टेल ल्याम्प रिले), इग्निशन पावर सप्लाई गर्न |
रिले बक्स #1
| № | एम्पियर रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 61 | 15 | एक्सेलेरेटर पेडल एक्चुएटर |
| 62 | 15 | जलवायु नियन्त्रित सीट रिले |
| 63 | 10 | जलवायु नियन्त्रित सीट रिले, तातो सीट रिले |
| Q | 30 | स्वचालित पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई |
| R1 | प्रयोग गरिएको छैन | |
| R2 | <2 5> | प्रयोग गरिएको छैन |
| R3 | प्रयोग गरिएको छैन | |
| R4 | प्रयोग गरिएको छैन | |
| R5 | प्रयोग गरिएको छैन | |
| R6 | हर्न रिले №2 | |
| R7 | प्रयोग गरिएको छैन | |
| R8 | ICC ब्रेक होल्ड रिले |
रिले बक्स #2 (यदि सुसज्जित छ)
<०>
| № | एम्पीयरमूल्याङ्कन | विवरण |
|---|---|---|
| R | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| S | 50 | कूलिङ फ्यान रिले 2 |
| R1 | कूलिङ फ्यान रिले २<25 <२२>२६>२७>५>५> |
अघिल्लो पोस्ट Mazda MX-5 Miata (NC; 2006-2015) फ्यूज
अर्को पोस्ट शेवरलेट ट्र्याक्स (2013-2017) फ्यूज र रिले
