सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामीले फेसलिफ्ट अघि Infiniti Q50 (V37) लाई विचार गर्छौं, जुन 2013 देखि 2015 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। यहाँ तपाईंले Infiniti Q50 2013, 2014 र 2015<3 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ।>, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट इन्फिनिटी Q50 2013-2015
<०>
इन्फिनिटी Q50 मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज यात्री डिब्बा फ्यूज बक्समा फ्यूज #25 हो।
यो पनि हेर्नुहोस्: हुन्डाई जेनेसिस कूप (2009-2016) फ्यूज र रिले
सामग्रीको तालिका
- फ्यूज बक्स स्थान
- यात्रु डिब्बा
- इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
- फ्यूज बक्स रेखाचित्र
- यात्रु डिब्बा
- इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स #1
- इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स #2
- फ्युजिबल लिङ्क ब्लक
फ्यूज बक्स स्थान
यात्रु कम्पार्टमेन्ट
फ्यूज बक्स (J/B) उपकरण प्यानल मुनि कभर पछाडि अवस्थित छ। 
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट
पहिलो फ्यूज बक्स (IPDM E/R) यात्री छेउमा कभर मुनि ब्याट्रीको छेउमा अवस्थित छ (यस पहुँच गर्नको लागि तपाइँले ब्याट्री नजिकैको आवरणको केही भागहरू हटाउन आवश्यक छ)। दोस्रो चालकको पक्षमा छ। मुख्य फ्यूजहरू (Fusible Link Block) ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा अवस्थित छन्। 
फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू
यात्रु कम्पार्टमेन्ट
| № | एम्पियर रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| 1 | 10 | कम्बिनेसन मिटर, अराउन्ड भ्यू मनिटर कन्ट्रोल युनिट, A/C अटो एम्प्लीफायर, इन्टिग्रल स्विच, बोस एम्प्लीफायर, टेलीमेटिक कन्ट्रोल युनिट (TCU), टेलिमेटिक्स स्विच, पावर विन्डो मेन स्विच (डोर मिरर रिमोट कन्ट्रोल स्विच), डिस्प्ले कन्ट्रोल एकाइ, बाह्य डेटा इनपुट बक्स, Navi नियन्त्रण इकाई, AV नियन्त्रण इकाई |
| 2 | 5 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम) |
| 3 | 15 | BOSE एम्प्लीफायर |
| 4 | 5 | प्रि-स्यास सिट बेल्ट कन्ट्रोल युनिट, डाटा लिंक कनेक्टर, अटो एन्टी-डाजलिंग इनसाइड मिरर, रेन सेन्सर, इन्टेलिजेन्ट की चेतावनी बजर |
| 5 | 15 | BOSE एम्पलीफायर |
| 6 | 10 | A/C अटो एम्पलीफायर, पुश-बटन इग्निशन स्विच, संयोजन मीटर, इन्टिग्रल स्विच |
| 7 | 15 | डिस्प्ले कन्ट्रोल युनिट, एक्सटर्नल डाटा इनपुट बक्स, टेलीमेटिक कन्ट्रोल युनिट (TCU), AV कन्ट्रोल युनिट, Navi कन्ट्रोल युनिट, वरिपरि Vi ew मनिटर नियन्त्रण एकाइ |
| 8 | 10 | मिरर डिफोगर |
| 9 | 20 | रियर विन्डो डिफोगर |
| 10 | 20 | रियर विन्डो डिफोगर |
| 11 | 5 | ब्याक-अप ल्याम्प रिले, संयोजन मिटर, इन्टिग्रल स्विच |
| 12 | 10 | शिफ्ट लक रिले, हेडल्याम्प एमिङ मोटर (LH/RH), निकास ग्यास/बाहिर गन्ध पत्ता लगाउने सेन्सर,हेडल्याम्प स्विभल एक्चुएटर (LH/RH), ब्रेक पेडल पोजिसन स्विच, स्टप ल्याम्प स्विच, चेसिस कन्ट्रोल मोड्युल, कम्प्रेसर, स्टीयरिङ फोर्स कन्ट्रोल मोड्युल, पावर स्टीयरिङ कन्ट्रोल युनिट, A/C अटो एम्पलीफायर, नेभी कन्ट्रोल युनिट, आयोनाइजर, हाई बीम असिस्ट कन्ट्रोल मोड्युल, अटो एन्टी-डेजलिंग इनसाइड मिरर, डाटा लिंक कनेक्टर |
| 13 | 10 | एयर ब्याग डायग्नोसिस सेन्सर युनिट, ओक्युपेन्ट क्लासिफिकेशन सिस्टम कन्ट्रोल युनिट |
| 14 | 5 | डिस्प्ले कन्ट्रोल युनिट, सोनार कन्ट्रोल युनिट, टेलीमेटिक कन्ट्रोल युनिट (TCU), अराउन्ड भ्यू मनिटर कन्ट्रोल युनिट, हेटेओ सिट रिले, क्यान गेटवे, लेन क्यामेरा युनिट, एडाप्टिभ फ्रन्ट लाइटिङ सिस्टम (AFS) कन्ट्रोल युनिट |
| 15 | 5 | ड्राइभ मोड चयन स्विच, मिटर कन्ट्रोल स्विच , स्वचालित प्रसारण शिफ्ट चयनकर्ता, ग्लोभ बक्स बत्ती, सिट मेमोरी स्विच, ट्रिपल स्विच, संयोजन स्विच (सर्पिल केबल), इन्टिग्रल स्विच, टेलिमेटिक्स स्विच |
| 16 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 17 | 5 | रिमोट कीलेस प्रविष्टि y रिसीभर, अल-ह्वील ड्राइभ (AWD) कन्ट्रोल युनिट, क्यान गेटवे |
| 18 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 19 | 10 | स्टप ल्याम्प स्विच, बडी कन्ट्रोल मोड्युल (बीसीएम), इन्टेलिजेन्ट क्रूज कन्ट्रोल (ICC) ब्रेक होल्ड रिले |
| 20 | 10 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल (BCM) |
| 21 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 22 | 10 | उन्नत चालक सहायताप्रणाली (ADAS) कन्ट्रोल युनिट, साइड रडार (LH/RH), चालक सहायता बजर नियन्त्रण मोड्युल, अल-ह्वील ड्राइभ (AWD) नियन्त्रण मोड्युल |
| 23 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 24 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 25 | 20 | पावर सकेट №1, पावर सकेट №2 |
| 26 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 27 | 15 | ब्लोअर मोटर |
| 28 | 15 | 26 26>15शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल (BCM), सिट मेमोरी स्विच (स्वचालित ड्राइभ पोजिसनरको साथ) |
| 31 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 32 | 15 | तातो सिट रिले |
| 33 | 15 | शरीर नियन्त्रण मोड्युल (BCM) |
| 34 | - | प्रयोग गरिएको छैन | 35 | - | प्रयोग नगरिएको |
| 36 | 10 | तातो स्टीयरिङ ह्वील रिले |
| 37 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| रिले | ||
| R1 | रियर विन्डो डिफोगर | |
| R2 | <27 | उपयोगी |
| R3 | पावर सकेट | |
| R4 | इग्निशन | |
| R5 | ब्लोअर |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स #1
| № | एम्पियरमूल्याङ्कन | विवरण |
|---|---|---|
| 42 | 10 | दायाँ हेडल्याम्प (उच्च बीम) |
| 43 | 10 | बायाँ हेडलाइट (हाइ बीम) |
| 44 | 15 | दायाँ हेडल्याम्प (लो बीम) |
| 45 | 15 | बायाँ हेडलाइट (लो बीम) |
| 46 | 10 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM), मास एयर फ्लो सेन्सर, EVAP क्यानिस्टर पर्ज भोल्युम कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ |
| 47 | 10 | EVAP क्यानिस्टर भेन्ट कन्ट्रोल भल्भ, इनटेक भल्भ टाइमिङ कन्ट्रोल सोलेनोइड भल्भ, भेरिएबल भल्भ इभेन्ट र लिफ्ट (VVEL) कन्ट्रोल मोड्युल |
| 48 | 15 | एयर फ्युल रेसियो सेन्सर, तातो अक्सिजन सेन्सर |
| 49 | 15 | इग्निशन कोइल, कन्डेनसर |
| 50 | 10 | फ्युल इन्जेक्टर, इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) |
| 51 | 10 | ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल (TCM) |
| 52 | 15 | इन्धन पम्प रिले |
| 53 | 10 | कूलिङ फ्यान रिले №1 |
| 54 | 10 | ABS, इंटेलिजेन्ट क्रूज कन्ट्रोल (ICC) सेन्सर, ICC ब्रेक होल्ड रिले, एक्सेलेरेटर पेडल एक्चुएटर / एक्सेलेरेटर पेडल पोजिशन सेन्सर, स्टीयरिङ एङ्गल सेन्सर, |
| 55 | 10 | वाशर पम्प |
| 56 | 30 | फ्रन्ट वाइपर रिले |
| 57 | 15 | फ्रन्ट फग ल्याम्प रिले |
| 58 | 10 | डेटाइम रनिङ लाइटरिले |
| 59 | 10 | टेल/पार्क बत्ती (बाँया तर्फ) |
| 60<27 | 10 | टेल/पार्क ल्याम्पहरू (दायाँ तर्फ), नक्सा बत्तीहरू, भित्री बत्तीहरू, ट्रंक लिड ओपनर अनुरोध स्विच एसेम्बली |
| 61 | 10 | A/C रिले |
| 62 | - | प्रयोग गरिएको छैन |
| 63 | 15 | थ्रोटल कन्ट्रोल मोटर रिले |
| 64 | 10 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल ( ECM) |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स #2
यो पनि हेर्नुहोस्: शेवरलेट एस्ट्रो (1996-2005) फ्यूज र रिले
इन्जिन डिब्बा फ्यूज बक्स #2 मा फ्यूजको असाइनमेन्ट | № | Ampere रेटिंग | विवरण | |
|---|---|---|---|
| 65 | 10 | 2610 | एक्सेलेटर पेडल एक्चुएटर / एक्सेलेरेटर पेडल पोजिसन सेन्सर (बुद्धिमान क्रूज कन्ट्रोल (ICC) संग) |
| 68 | 10<27 | ट्रान्समिशन कन्ट्रोल मोड्युल (TCM) | |
| 69 | 10 | Alternator | |
| 70 | 10 | A ll-Wheel Drive (AWD) नियन्त्रण मोड्युल | |
| 71 | - | प्रयोग गरिएको छैन | |
| 72 | 10 | दिनको समय रनिङ लाइट रिले | 24>|
| 73 | 10 | दिनको समय रनिङ लाइट रिले | |
| 74 | - | प्रयोग गरिएको छैन | |
| G | 60 | स्टीयरिङ फोर्स कन्ट्रोल मोड्युल (प्रत्यक्ष अनुकूली स्टीयरिङको साथ) | |
| H | 100 | स्टीयरिङ कोण उपनियन्त्रण मोड्युल (प्रत्यक्ष अनुकूली स्टीयरिङको साथ) | |
| I | - | प्रयोग गरिएको छैन | |
| J | 100 | स्टीयरिङ कोण मुख्य नियन्त्रण मोड्युल (प्रत्यक्ष अनुकूली स्टीयरिङको साथ) | |
| K | - | होइन प्रयोग गरिएको | |
| L | 30 | ABS | |
| M | 40<27 | शारीरिक नियन्त्रण मोड्युल (बीसीएम), सर्किट ब्रेकर (स्वचालित ड्राइभ पोजिसनर कन्ट्रोल युनिट, पावर सिट) | |
| N | 50 | ABS | |
| O | 50 | कूलिङ फ्यान रिले №1 | |
| P | ५० | भेरिएबल भल्भ घटना र लिफ्ट (VVEL) एक्चुएटर मोटर रिले | |
| Q | 30 | प्री-क्र्यास सिट बेल्ट नियन्त्रण एकाइ (यात्रु पक्ष) (बुद्धिमान क्रूज नियन्त्रण (ICC) संग) | |
| R | 30 | इग्निशन रिले (फ्यूज: 11, 12, 13 , 14, 22) | |
| S | 30 | प्री-क्र्यास सिट बेल्ट कन्ट्रोल युनिट (ड्राइभर साइड) (बुद्धिमान क्रूज कन्ट्रोल (ICC) सँग) ) | |
| रिले | |||
| आर 1 | हर्न | ||
| R2 | कूलिङ फ्यान №1 | ||
| R3 | दिनको समयमा रनिङ लाइट | ||
| R4 | वाहन सुरक्षा हर्न |
फ्युजिबल लिङ्क ब्लक
32>5>
| № | एम्पियर रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| A | 250 | स्टार्टर, अल्टरनेटर, फ्यूज: E, D, C |
| B | - | होइनप्रयोग गरिएको |
| F | 60 | हेडल्याम्प उच्च रिले (फ्यूज: 42, 43), हेडल्याम्प कम रिले (फ्यूज: 44, 45), टेल बत्ती रिले (फ्यूज: 59, 60), फ्यूज: 56, 57, 58 |
| E | 100 | सहायक रिले (पावर सकेट रिले, फ्यूज: १), पावर सकेट रिले (फ्यूज: २५), रियर विन्डो डिफोगर रिले (फ्यूज: ८, ९, १०), ब्लोअर रिले (फ्यूज: २७, २८), फ्यूज: २, ३, ४, ५, ६, 7, 15, 17, 19, 20, 30, 32, 33, 36 |
| D | 80 | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) रिले (फ्यूज: ४६, ४७, ४८), इग्निशन रिले (फ्यूज: ४९, ५०, ५१, ५२, ५३, ५४, ५५), फ्यूज: ६१, ६३, ६४ |
| C | 100 | फ्यूजहरू: 65, 66, 67, 68, 69, 70, 72, 73, G, H, J, L, M, N, O, P, Q, R , S |
अघिल्लो पोस्ट शेभ्रोलेट ट्राभर्स (2018-2022) फ्यूज र रिले
अर्को पोस्ट होन्डा इनसाइट (2000-2006) फ्यूज र रिले
