Infiniti FX35 / FX50 / QX70 (S51; 2008-2017) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

이 기사에서는 2008년부터 2017년까지 생산된 2세대 FX-Series/QX(S51)를 고려합니다. 여기서 Infiniti FX35/FX50(2008, 2009)의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있습니다. , 2010, 2011, 2012, 2013), 인피니티 QX70 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017) , 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고, 각 퓨즈(퓨즈)의 할당에 대해 알아봅니다. 레이아웃) 및 릴레이.

퓨즈 레이아웃 Infiniti FX35, FX50 및 QX70 2008-2017

시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈: #20(전면 전원 소켓) 및 #22( 콘솔 및 후면 전원 소켓) 계기판 퓨즈 박스.

목차

  • 승객실 퓨즈 박스
    • 퓨즈 박스 위치
    • 퓨즈박스 도면
  • 엔진룸 퓨즈박스
    • 퓨즈박스 위치
    • 퓨즈박스 #1 다이어그램(IPDM E/R)
    • 퓨즈 박스 #2 다이어그램
    • 퓨저블 링크 블록
    • 릴레이 박스 #1
    • 릴레이 박스 #2(장착된 경우)

실내 휴즈박스

휴즈박스 위치

계기판 퓨즈 패널(J/B)은 대시보드 아래 덮개 뒤에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

실내 퓨즈
암페어 등급 설명
1 - 미사용
2 10 탑승자감지시스템 제어유니트, 에어백 진단센서Unit
3 10 전면 콤비네이션 램프, 이오나이저, 실내 온도 조절식 시트 릴레이, 통합 미터 및 A/C 앰프, 낮은 타이어 공기압 경고 제어 장치, 캔 게이트웨이, AV 제어 장치, 배기 가스/외부 냄새 감지 센서, 자동 눈부심 방지 인사이드 미러, ICC 브레이크 홀드 릴레이, ASCD 브레이크 스위치, 정지 램프 스위치, AFS 제어 장치, 데이터 링크 커넥터, 경고 시스템 스위치 , 차선 이탈 경고 부저, 차선 카메라 유닛, 컴프레서, Tel 어댑터 유닛, 열선 시트 릴레이, 열선 시트 스위치(운전석/조수석)
4 10 콤비네이션 미터, 백업 램프 릴레이, 어라운드 뷰 모니터 컨트롤 유닛, 소나 컨트롤 유닛
5 15 or 20 액세서리 릴레이
6 10 키 슬롯, 시계, 데이터 링크 커넥터, 레인 센서, 지능형 키 경고 부저, 자동 안티- 눈부신 인사이드 미러
7 10 ICC 브레이크 홀드 릴레이, 스톱 램프 스위치, 차체 제어 모듈(BCM)
8 20 Bose 오디오 시스템
9 10 키 슬롯, 푸시 버튼 점화 스위치
10 10 차체 제어 모듈(BCM), 자동 구동 포지셔너 제어 장치, 전체 조명 제어 장치, 시트 메모리 스위치, 드라이브 시트 제어 장치
11 10 콤비네이션 미터, 유니파이드 미터 및 A/C 앰프, AWD 컨트롤 유닛, CAN 게이트웨이,안전벨트 컨트롤 유닛(운전석/조수석)
12 - 예비
13 - 예비
14 - 미사용
15 10 도어 미러
16 20 뒷유리 디포거
17 20 뒷유리 디포거
18 10 E-SUS 컨트롤 유닛
19 - 미사용
20 15 전면 전원 소켓
21 10 도어 미러 리모컨 스위치, 통합 미터 및 A/C 앰프, 다기능 스위치, 전체 조명 제어 장치, AV 제어 장치, 어라운드 뷰 모니터 제어 장치, 전화 어댑터 장치, 위성 라디오 튜너
22 15 또는 20 콘솔 전원 소켓, 후면 전원 소켓
23 15 블로어 모터
24 15 블로어 모터
25 - 예비
26 - 예비
R1 점화 릴레이
R2 후면 윈도우 디포거 릴레이
R3 액세서리 릴레이
R4 블로어 릴레이

엔진실 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

두 개의 퓨즈 블록은 조수석 쪽 커버 아래 배터리 옆에 있습니다. 일부에 액세스하려면배터리 근처의 케이싱 일부를 제거해야 합니다. 메인 퓨즈(Fusible Link Block)는 배터리의 양극 단자에 있습니다.

Fuse Box #1 Diagram (IPDM E/R)

엔진룸 퓨즈 박스의 퓨즈 할당 #1
암페어 등급 설명
1 15 연료 펌프 릴레이, 연료 펌프 제어 모듈, 연료 레벨 센서 유닛, 연료 펌프, 엔진 제어 모듈(ECM)
2 10 냉각팬 릴레이 #2
3 10 변속기 제어 모듈(TCM), 스노우 모드 스위치
4 10 연료 인젝터, 엔진 제어 모듈(ECM), 차체 제어 모듈(BCM) , Total Illumination Control Unit
5 10 ICC Sensor Integrated Unit, Accelerator Pedal Actuator, ABS Actuator and Electric Unit (Control Unit), 조향각 센서, 편요율 1면 G 센서, AWD 컨트롤 유닛, 파워 스티어링 컨트롤 유닛, RAS 컨트롤 유닛, ICC 경고음, 브레이크 부스터 컨트롤 유닛
6 15 가열 산소 센서 #2(뱅크 2/뱅크 1), 공기 연료 비율(A/F) 센서 #1(뱅크 1/뱅크 2)
7 10 콤비네이션 스위치
8 10 조향 잠금 릴레이
9 10 A/C 릴레이, 압축기
10 15 엔진 제어 모듈(ECM),ECM 릴레이, 콘덴서, 흡기 밸브 타이밍 제어 솔레노이드 밸브, 배기 밸브 타이밍 제어 솔레노이드 밸브, EVAP 캐니스터 환기 제어 밸브, 점화 코일, EVAP 캐니스터 퍼지 볼륨 제어 솔레노이드 밸브, 질량 공기 유량 센서, VVEL 제어 모듈
11 15 스로틀 제어 모터 릴레이, 엔진 제어 모듈(ECM)
12 10 테일 램프
13 10 리어 콤비네이션 램프, 번호판 램프, 글로브 박스 램프, 전체 조명 제어 유닛, 전면 전원 소켓, ATT 변속 셀렉터, AV 컨트롤 유닛
14 10 헤드램프 LH(하이빔)
15 10 헤드램프 RH(하이빔)
16 15 전조등 LH(하향등)
17 15 전조등 RH(하향등)
18 10 또는 15 전면 안개등 릴레이
19 - 없음 중고
20 30 앞 와이퍼 릴레이
R1 미사용
R2 스타터 제어 릴레이

퓨즈 Box #2 다이어그램

엔진룸 퓨즈 박스의 퓨즈 할당 #2 <2 4>N
Ampere Rating 설명
31 15 혼 릴레이 №1, 교류 발전기
32 30 옵션 커넥터
33 10 AWD 컨트롤유닛, 브레이크 부스터 컨트롤 유닛
34 15 전면 디스플레이 유닛, AV 컨트롤 유닛, 어라운드 뷰 모니터 컨트롤 유닛, 우퍼, 위성 라디오 튜너, 전화 어댑터 장치
35 15 후문 제어 장치
36 10 전송 제어 모듈(TCM)
37 20 RAS 모터 릴레이
38 10 혼 릴레이 №2
G 50 VVEL 액추에이터 모터 릴레이
H 30 퓨즈 블록 ​​J/B, IPDM E/R
I - 미사용
J 30 미사용 좌석 안전벨트 컨트롤 유닛(운전석)
K 30 안전벨트 컨트롤 유닛(승객석)
L 40 바디 컨트롤 모듈(BCM), 오토매틱 드라이브 포지셔너 콘트롤러, 운전석 컨트롤 유닛, 럼버 서포트 스위치, 사이드 서포트 유닛, 파워 시트 스위치
M 30 ABS 액추에이터 및 전장품
50 ABS 액추에이터 및 전장부
O 50 냉각팬 릴레이 №1
P 50 릴레이 블록 №1 (퓨즈: Q, 61, 62, 63)
R1 혼 릴레이 №1

가용성 링크 블록

암페어 등급 설명
A 250 스타터 모터, 알터네이터,퓨즈: C, D, E
B 100 퓨즈: O(냉각팬 릴레이 1), S(냉각팬 릴레이 2)
C 100 퓨즈 및 퓨저블 ​​링크 블록
D 80 IP 퓨즈 블록(퓨즈: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11), 액세서리 전원 공급 장치, 점화 전원 공급 장치
E 100 IPDM E/R(퓨즈: 10, 11), 점화 전원 공급 장치
F 60 IPDM E/R (퓨즈: 18(전면 안개등 릴레이), 헤드램프 하이 릴레이, 헤드램프 로우 릴레이, 테일램프 릴레이), 점화 전원 공급 장치

릴레이 박스 #1

암페어 등급 설명
61 15 가속페달액추에이터
62 15 기후조절 시트릴레이
63 10 기후조절 시트릴레이, 온열시트릴레이
Q 30 자동 백도어 제어 장치
R1 미사용
R2 <2 5> 미사용
R3 미사용
R4 미사용
R5 미사용
R6 혼 릴레이 №2
R7 사용하지 않음
R8 ICC 브레이크 홀드 릴레이

릴레이 박스 #2(장착 시)

암페어평점 설명
R - 미사용
S 50 냉각팬 릴레이 2
R1 쿨링팬 릴레이 2

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.