सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2013 ते 2017 या काळात तयार केलेल्या फेसलिफ्टपूर्वी दुसऱ्या पिढीच्या फोर्ड इकोस्पोर्टचा विचार करतो. येथे तुम्हाला फोर्ड इकोस्पोर्ट 2013, 2014, 2015, 2016, आणि 2017 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट फोर्ड इकोस्पोर्ट 2013-2017
फोर्ड इकोस्पोर्ट मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंटमध्ये F31 (फ्रंट पॉवर पॉइंट) आणि F32 (रीअर पॉवर पॉइंट) फ्यूज आहेत पॅनेल फ्यूज बॉक्स.
पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
हा फ्यूज बॉक्स ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे स्थित आहे.
<0 अॅक्सेस करण्यासाठी: ग्लोव्ह बॉक्स उघडा, चार स्क्रू काढा आणि नंतर ग्लोव्ह बॉक्समधील शेल्फ काढा, साइड कव्हर काढा, ग्लोव्ह बॉक्स असेंबली काढा.
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
| № | एम्प रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| F01 | 7.5 A | वातानुकूलित क्लच, रेन सेन्सर, इलेक्ट्रो क्रोमॅटिक मिरर |
| F02 | 10 A | स्टॉप दिवे |
| F03 | 7.5 A | रिव्हर्सिंग लॅम्प |
| F04 | 7.5 A | हेडलॅम्प लेव्हलिंग |
| F05 | 20 A | विंडशील्ड वाइपर |
| F06 | 15 A | मागील विंडोवाइपर |
| F07 | 15 A | वॉशर पंप |
| F08 | - | वापरले नाही |
| F09 | - | वापरले नाही |
| F10 | 15 A | इग्निशन स्विच किंवा कीलेस इग्निशन रिले, कीलेस ऍक्सेसरी रिले |
| F11 | 3 A | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
| F12 | 15 A | डेटा लिंक कनेक्टर |
| F13 | 7.5 A | हीटिंग कंट्रोल हेड (मॅन्युअल A/C), इलेक्ट्रॉनिक स्वयंचलित तापमान नियंत्रण, रिसीव्हर रिमोट (किलेस सिस्टमसह वाहने), एकात्मिक नियंत्रण पॅनेल, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले |
| F14 | 15 A | ऑडिओ, SYNC |
| F15 | 3 A | पॉवर बाह्य मिरर, पॉवर विंडो |
| F16 | 20 A | चावीविरहित वाहन मॉड्यूल |
| F17 | 20 A | चावीविरहित वाहन मॉड्यूल |
| F18 | - | वापरले नाही |
| F19 | 7.5 A | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
| F20 | - | वापरले नाही |
| F21 | - | वापरले नाही |
| F22 | - | वापरले नाही |
| F23 | - | वापरले नाही |
| F24 | - | वापरले नाही |
| F25 | 7.5 A | वातानुकूलित नियंत्रण मॉड्यूल, हीटर ब्लोअर रिले, फ्रंट फॉग लॅम्प रिले |
| F26 | 3 A | एअरबॅग कंट्रोल मॉड्यूल |
| F27 | 10 A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (इग्निशन), पॅसिव्ह अँटी-थेफ्ट सिस्टम (कीलेस सिस्टमशिवाय वाहनांसाठी), अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, इग्निशन (कीलेस सिस्टमशिवाय वाहनांसाठी), क्लस्टर (इग्निशन), इलेक्ट्रिकल पॉवर असिस्ट स्टीयरिंग (इग्निशन) |
| F28 | 7.5 A | एक्सीलेटर पेडल, इंधन पंप, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (इग्निशन), ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मॉड्यूल |
| F29 | - | वापरले नाही |
| F30 | - | वापरले नाही |
| F31 | 20 A | समोरचा पॉवर पॉइंट |
| F32 | 20 A | मागील पॉवर पॉइंट |
| F33 | - | वापरले नाही |
| F34 | 30 A | पॉवर ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर विंडो स्विचेस |
| F35 | 30 A | पॉवर मागील विंडो स्विचेस |
| F36 | - | वापरले नाही |
| रिले | ||
| R01 | इग्निशन | |
| R02 | कीलेस सिस्टम इग्निशन | |
| R03 | कीलेस सिस्टम ऍक्सेसरी |
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
फ्यूज बॉक्स आकृती
हे देखील पहा: Mazda MX-5 Miata (NC; 2006-2015) फ्यूज
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट | № | एम्प रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रोग्राम मॉड्यूल |
| 2 | 60 A<22 | कूलिंग सिस्टम फॅन उंचवेग |
| 3 | 30 A | कूलिंग सिस्टम फॅन कमी गती |
| 4 | 40 A | हीटर ब्लोअर रिले |
| 5 | 60 A | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स पुरवठा (बॅटरी)<22 |
| 6 | 30 A | पॉवर डोअर लॉक (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल) |
| 7 | 60 A | प्रवासी कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स पुरवठा (इग्निशन रिले) |
| 8 | 60 A | ग्लो प्लग रिले ( डिझेल) |
| 9 | 30 A | ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मॉड्यूल |
| 10 | - | वापरले नाही |
| 11 | 30 A | स्टार्टर रिले |
| 12 | 15 A | उच्च बीम रिले |
| 13 | - | वापरले नाही |
| 14 | - | वापरले नाही |
| 15 | - | वापरले नाही |
| 16 | 15 A | कूलिंग फॅन रिले, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, कॅनिस्टर पर्ज व्हॉल्व्ह (पेट्रोल), वेस्टेगेट व्हॉल्व्ह (1.0L पेट्रोल), व्हेरिएबल ऑइल पंप व्हॉल्व्ह (1.0L पेट्रोल), व्हेरिएबल कॅमशाफ्ट टाइमिंग व्हॉल्व्ह (1.0L पेट्रोल) |
| 17 | 15 A | गरम ऑक्सिजन सेन्सर्स (पेट्रोल), व्हेरिएबल कॅमशाफ्ट टायमिंग (1.5L पेट्रोल), उत्प्रेरक मॉनिटरिंग सेन्सर (1.5 एल पेट्रोल), मास एअर फ्लो सेन्सर (1.5 लिटर पेट्रोल आणि डिझेल), पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (डिझेल), मीटरिंग इंधन वाल्व (डिझेल), तापमान सेन्सर (डिझेल), वाहन स्पीड सेन्सर (डिझेल), इंधन सेन्सरमधील पाणी (डिझेल) |
| 18 | 10A | पंपावर चालवा, व्हॅक्यूम व्हॉल्व्ह (1.0L पेट्रोल) |
| 19 | 15/20 A | इग्निशन कॉइल ( 1.0L पेट्रोल - 20A; 1.5L पेट्रोल - 15A) |
| 20 | - | वापरले नाही |
| 21 | 15 A | हॉर्न |
| 22 | 15 A | बाहेरील प्रकाश डाव्या हाताला बाजू (लो बीम) |
| 23 | 15 A | फॉग लॅम्प रिले |
| 24<22 | 15 A | टर्न सिग्नल |
| 25 | - | वापरले नाही | 26 | - | वापरले नाही |
| 27 | 75 A | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल रिले कॉइल, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मॉड्यूल, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (1.5L पेट्रोल) |
| 28 | 20 A | अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम) |
| 29 | 75 A | वातानुकूलित क्लच रिले |
| 30 | 15 A | बाह्य प्रकाश उजवीकडे (कमी बीम) |
| 31 | - | वापरले नाही<22 |
| 32 | 20 A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल पॉवर सप्लाय |
| 33 | 20 A | मागील विंडो डीफ्रोस्टर |
| 34 | 20 A<22 | इंधन पंप रिले (पेट्रोल) |
| 35 | - | वापरले नाही |
| 36 | - | वापरले नाही |
| 37 | - | वापरले नाही |
| 38 | - | वापरले नाही |
| 39 | - | वापरले नाही |
| 40 | - | नाहीवापरलेले |
| रिले | ||
| R1 | कूलिंग फॅन मोटर - हाय स्पीड | |
| R2 | ग्लो प्लग मॉड्यूल (डिझेल) | |
| R3 | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल | |
| R4 | उच्च बीम | |
| R5 | हॉर्न | |
| R6 | वापरले नाही | |
| R7 | कूलिंग फॅन मोटर - कमी वेग | |
| R8 | स्टार्टर मोटर | |
| R9 | वातानुकूलित | |
| R10 | फ्रंट फॉग लॅम्प | |
| R11 | इंधन पंप(1.5L पेट्रोल) | |
| R12 | बॅकअप दिवा | R13 | हीटर फॅन/ब्लोअर |
बॅटरी फ्यूज बॉक्स
हा फ्यूज बॉक्स बॅटरी पॉझिटिव्ह टर्मिनलला जोडलेला आहे. 
| फ्यूज № | फ्यूज रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 450 A | स्टार्टर |
| 2 | 60 A | इलेक्ट्रिक पॉवर असिस्ट स्टीयरिंग |
| 3 | 200 A | इंजिन जंक्शन बॉक्स |
| 4 | - | वापरले नाही |
| 5 | -<22 | वापरले नाही |
| 6 | 3 A | बॅटरी मॉनिटर सिस्टम |
मागील पोस्ट क्रिस्लर पीटी क्रूझर (2001-2010) फ्यूज
पुढील पोस्ट Subaru Impreza (2017-2019…) fuses
