या लेखात, आम्ही 1999 ते 2006 पर्यंत उत्पादित दुसऱ्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ सीएल-क्लास (C215) आणि चौथ्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास (W220) चा विचार करू. येथे तुम्हाला आढळेल मर्सिडीज-बेंझ CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65 (1999,2001,2001,2001 2005 आणि 2006) , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंझ सीएल-क्लास आणि एस-क्लास 1999-2006

मर्सिडीज-बेंझ सीएल-क्लास / एस-क्लास मध्ये सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे फ्यूज #86 (फ्रंट सिगार लाइटर) आहे ) इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समध्ये.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

फ्यूज बॉक्स इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या काठावर स्थित आहे. प्रवासी बाजू, कव्हरखाली (LHD मध्ये उजवीकडे, RHD मध्ये डावीकडे).

फ्यूज बॉक्स आकृती

नियुक्त करा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्स <15

डायग्नोस्टिक केबल्स कनेक्टर स्लीव्ह:

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

डेटा लिंक कनेक्टर<5

सेपरेशन पॉइंट

कॉम्पॅक्ट वायरिंग हार्नेस/निदान मॉड्यूल II, कॉकपिट

इंटरमीडिएट कनेक्टर

निदान/टेललॅम्प वायरिंग हार्नेस 16-पिन

मापन कनेक्टर

डेटा लिंक कनेक्टर

1.9.02 नुसार: साउंड अॅम्प्लीफायर

१.९.०२ पर्यंत: वापरलेले नाही

<15

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2

फ्यूज बॉक्स स्थान

द फ्यूज बॉक्स इंजिनच्या डब्यात (उजवीकडे) स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

इंजिनमधील फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №2

№	फ्यूज फंक्शन	Amp
78	अतिरिक्त बॅटरीसह अलार्म सिग्नल हॉर्न स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल EIS कंट्रोल युनिट ME-SFI कंट्रोल युनिट	7.5
79	इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर	5
80	वरच्या नियंत्रण पॅनेल नियंत्रणडिस्प्ले युनिट मागील स्क्रीन चेंजरसह सीडी प्लेयर (लगेज कंपार्टमेंटमध्ये)	7,5
24	31.8.02 पर्यंत: डायग्नोस्टिक कनेक्टर	10
24	१.९.०२ नुसार: ऑडिओ गेटवे कंट्रोल मॉड्यूल	20
24	विशेष आवृत्ती:
10
25	31.8.02 पर्यंत: वापरलेले नाही
25
25	विशेष आवृत्ती: जॅकेट ट्यूब मॉड्यूल	10
26	३१.८.०२ पर्यंत: अप्पर कंट्रोल पॅनल कंट्रोल मॉड्यूल
10	27	वापरले नाही	-
	रिले
A	पुसून टाका er पार्क हीटर रिले
B	C.15 साठी रिले
C	C.15R साठी रिले
D	स्टीयरिंग कॉलम फॉरवर्ड/ बॅक ऍडजस्टमेंट रिले 1
E	स्टीयरिंग कॉलम फॉरवर्ड/ बॅक ऍडजस्टमेंट रिले 2
F	उच्च दाब आणि रिटर्न पंप रिले
G	वाइपर पोझिशन 1 आणि 2रिले
H	रिले चालू आणि बंद करा
I	स्टीयरिंग कॉलम उंची समायोजन रिले 1
जे	स्टीयरिंग कॉलम उंची समायोजन रिले 2
V	विशेष आवृत्ती: ब्रेक बूस्टर हायड्रोलिक युनिट रिले
W	विशेष आवृत्ती: ब्रेक बूस्टर हायड्रॉलिक युनिट सुरक्षा रिले

№	फ्यूज फंक्शन	Amp
28	फॅनफेअर हॉर्न रिले	15
29	मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स/चेसिस रिले	20
29	विशेष आवृत्ती: मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स/चेसिस रिले	10
30	मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स/चेसिस रिले	20
31	एअर पंप रिले	40
32	एअर कंप्रेसर रिले	40
33	हीटिंग सिस्टम रीक्रिक्युलेशन युनिट	40
33	विशेष आवृत्ती: इलेक्ट्रिक सक्शन-प्रकार फॅन	60
34	31.8.02 पर्यंत:

ट्रॅक्शन सिस्टम नियंत्रण मॉड्यूल:

ईएसपी, एसपीएस आणि बीएएस (इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी) साठी कंट्रोल मॉड्यूल,स्पीड सेन्सिटिव्ह पॉवर स्टीयरिंग (SPS), ब्रेक असिस्ट (BAS)) 5 34 1.9.02:

ट्रॅक्शन सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल:

ईएसपी, एसपीएस आणि बीएएस (इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), स्पीड सेन्सिटिव्ह पॉवर स्टिअरिंग (एसपीएस), ब्रेक असिस्ट (बीएएस)) साठी कंट्रोल मॉड्यूल 10 35 31.8.02 पर्यंत: वापरलेले नाही - 35 १.९ पर्यंत .02: स्टीयरिंग व्हील हीटरसाठी वैध: DC/DC कनवर्टर कंट्रोल युनिट 15 35 विशेष आवृत्ती:

हीटिंग सिस्टम रीक्रिक्युलेशन युनिट

ब्लोअर रेग्युलेटर

ब्लोअर मोटर 40 36 डिस्ट्रोनिकसह: डीटीआर कंट्रोल मॉड्यूल 7,5 37 ETC [EGS] कंट्रोल युनिट

इलेक्ट्रॉनिक सिलेक्टर लीव्हर मॉड्यूल कंट्रोल युनिट

VGS इलेक्ट्रिक कंट्रोल युनिट 15 38 USA आवृत्ती:लगेज कंपार्टमेंट इंटीरियर बटण (KIT) 5 39 उजवे पुढचे दार नियंत्रण मॉड्यूल 40 40 झेनॉन हेडलॅम्पसह: Hea dlamp श्रेणी समायोजन नियंत्रण मॉड्यूल 10 41 स्थिर हीटरसह:

एसटीएच रेडिओ रिमोट कंट्रोल रिसीव्हर

STH हीटर युनिट (C215)

STH हीटर युनिट किंवा हीटर बूस्टर हीटर युनिट (W220) 20 42 सहायक एअर युनिट रिले

विशेष आवृत्ती:

ट्रान्समिशन ऑइल फॅन मोटर रिले

इंजिन ऑइल फॅन युनिट: तापमान स्विच (100°C) 20 43 केवळ डिझेल इंजिन:

CDI कंट्रोल मॉड्यूल

स्टार्टर रिले , उजवे फ्रंट फ्यूज आणि रिले मॉड्यूल

फ्यूल पंप रिले (फक्त OM648) 25 44 OM613: <5

सीडीआय कंट्रोल मॉड्यूल

इनटेक मॅनिफोल्ड हीटिंग, राईट फ्रंट फ्यूज आणि रिले मॉड्यूल 7,5 44 OM628:

सीडीआय कंट्रोल मॉड्यूल

स्टार्टर रिले, उजवे फ्रंट फ्यूज आणि रिले मॉड्यूल

इंटिग्रेटेड कंट्रोलसह इंजिन आणि एसी इलेक्ट्रिक सक्शन फॅन

चार्ज फॅन अभिसरण पंप

OM648:

CDI कंट्रोल युनिट

CDI रिले

एएसी एकात्मिक नियंत्रण अतिरिक्त फॅन मोटरसह 10 45 वापरले नाही - 46 सक्रिय-बॉडी-कंट्रोल (ABC) सह: ABC नियंत्रण मॉड्यूल

एअर सस्पेंशनसह: एडीएस कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​एअरमॅटिक 5 47 एएसी मल्टीफंक्शन सेन्सर <18

कंट्रोल युनिट बॉक्स ब्लोअर मोटर

स्वयंचलित वातानुकूलन मल्टीफंक्शन सेन्सर (उजव्या हाताच्या ड्राइव्हसाठी वैध)

कूलंट तापमान स्विच (100 °C) 10 47 विशेष आवृत्ती: मल्टी-फंक्शन सेन्सर 7,5 48 M112/113; 31.8.02 पर्यंत: सक्शन-प्रकार फॅन कंट्रोल मॉड्यूल

M137; ३१.८.०२ पर्यंत: इंटिग्रेटेड कंट्रोलसह इंजिन आणि एसी इलेक्ट्रिक सक्शन फॅन

विशेष आवृत्ती: सक्शन फॅन कंट्रोल मॉड्यूल 7,5 49 इग्निशन कॉइल (T1/1) पर्यंत(T1/8)

रेडिओ हस्तक्षेप सप्रेशन कॅपेसिटर 15 49 विशेष आवृत्ती: सक्शन फॅन कंट्रोल मॉड्यूल<21 7,5 रिले K इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स/चेसिस रिले <15 L स्टार्टर रिले M केवळ डिझेलसाठी वैध: CDI रिले <20 N दुय्यम एअर पंप रिले O हवा कंप्रेसर रिले P फॅनफेअर हॉर्न रिले V विशेष आवृत्ती: ब्रेक बूस्टर हायड्रॉलिक युनिट रिले W विशेष आवृत्ती: ब्रेक बूस्टर हायड्रॉलिक युनिट सुरक्षा रिले

इंजिनच्या डब्यात सहाय्यक फ्यूज आणि रिले बॉक्स

हे इंजिन कंपार्टमेंटच्या उजवीकडे स्थित आहे.

इंजिनच्या डब्यात ऑक्झिलरी फ्यूज आणि रिले बॉक्स <15

№	फ्यूज्ड फंक्शन	Amp
87<2 1>	मोट्रॉनिक रिले	20
88	मोट्रॉनिक रिले	20
89	वापरले नाही	-
90	चार्ज एअर कूलर अभिसरण पंप	10
91	१.९.०३ नुसार: इंटँक इंधन पंप	10
	रिले
V<21	मोट्रॉनिकरिले
W	चार्ज एअर रिले
X<21	इंटँक इंधन पंप रिले

युनिट 10 81 डेटा लिंक कनेक्टर 10 82 AAC [KLA] नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग युनिट

हीटिंग सिस्टम वितरण युनिट

10 83 सेंट्रल गेटवे कंट्रोल युनिट 10 84 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

डेटा लिंक कनेक्टर

5<21 85 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 5 86 अॅशट्रेसह समोरचा सिगार लाइटर प्रदीपन 15

उजव्या मागील सीटच्या खाली फ्यूज बॉक्स

उजव्या मागील सीटच्या खाली फ्यूज बॉक्स

№	फ्यूज्ड फंक्शन	Amp
50	मागील विंडो रोलर ब्लाइंड रिले	10
51	टोइंग सेन्सर रिले	5
52	इंधन पंप रिले	30
53	मागील विंडो डीफ्रॉस्टर रिले	50
54	ट्रेलर ओळख नियंत्रण मॉड्यूल

विशेष आवृत्ती: स्वयंचलित आग चेतावणी आणि विझवण्याची प्रणाली 10 55 ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) 25 55 विशेष आवृत्ती: PAS आणि विशेष सिग्नल प्रणाली 30 56 ट्रेलर ओळख नियंत्रण मॉड्यूल 30 <15 56 विशेष आवृत्ती: हायड्रोलिक विंडो लिफ्ट यंत्रणा 40 57 रिमोट ट्रंक लॉकिंगसाठी वैध ( HDFS):

ट्रंकचे झाकण उघडेरिले

ट्रंक लिड बंद रिले

रिमोट ट्रंक बंद हायड्रॉलिक पंप

विशेष आवृत्ती: वापरलेले नाही 25 58 Keyless Go:

Keyless Go नियंत्रण मॉड्यूल

Keyless Go डावीकडे समोरच्या दरवाजाचा अँटेना

Keyless Go डावीकडे मागील दरवाजाचा अँटेना (W220)

कीलेस गो डावा मागील अँटेना (C215)

कीलेस गो उजवीकडे समोरच्या दाराचा अँटेना

कीलेस गो उजव्या मागील दरवाजाचा अँटेना (W220)

कीलेस उजवीकडे जा अँटेना (C215)

कीलेस गो डाव्या समोरच्या दाराचा लिफ्ट सोलनॉइड

कीलेस गो डाव्या मागील दरवाजा लिफ्ट सोलनॉइड (W220)

कीलेस गो उजव्या दाराच्या समोरच्या दरवाजा लिफ्ट सोलनॉइड

कीलेस गो राईट रीअर डोअर लिफ्ट सोलनॉइड (W220)

विशेष आवृत्ती: स्वयंचलित आगीची चेतावणी आणि विझवण्याची यंत्रणा 7.5 59 टॅक्सी आवृत्ती: विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल मॉड्यूल (SVMCM)

विशेष आवृत्ती: PAS MCS 30 60 31.8.02 पर्यंत : वापरला नाही

१.९.०२ पर्यंत: नेव्हिगेशन प्रोसेसर, VICS व्होल्टेज सप्लाय सेपरेशन पॉइंट, मागील विंडो अँटेना a mplifier मॉड्यूल 7,5 61 31.8.02 पर्यंत:

रेडिओ

मागील विंडो अँटेना अॅम्प्लिफायर मॉड्यूल

चेंजरसह सीडी प्लेयर (लगेज कंपार्टमेंटमध्ये)

COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोल मॉड्यूल

टेलिफोन सर्किट कनेक्टर 15C

टीव्ही ट्यूनर

व्हिडिओ डीकोडर

रिलीफ रिले, सर्किट १५

नेव्हिगेशन प्रोसेसर

वाहतूक डेटारेकॉर्डर 15 61 1.9.02:

हँड्सफ्री सिस्टम कंट्रोल युनिट

व्हॉइस कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल युनिट

पोर्टेबल CTEL कनेक्टर

ई-कॉल कंट्रोल युनिट

टेलिफोन ट्रान्समीटर/रिसीव्हर, D2B

टेलिफोन हँडसेटसाठी निवड स्विच, समोर आणि मागील (W220)

CTEL इंटरफेस

CTEL कम्पेन्सेटर

टेलिफोन इंटरफेस

टेलिफोन ट्रान्समीटर/रिसीव्हर आणि TELE AID, D2B

दूरसंचार नियंत्रण एकक (1.9.03 नुसार)

ब्लूटूथ मॉड्यूल (1.9.03 नुसार)

मागील टेलिफोन हँडसेट (1.9.03 W220 नुसार)

E -नेट कम्पेन्सेटर (१.९.०३ पर्यंत)

ऑपरेटिंग आणि डिस्प्ले युनिट डिस्प्ले मागील बाजूस (१.९.०३ पर्यंत)

जीपीएस बॉक्स कंट्रोल युनिट (१.६.०४ नुसार)

युनिव्हर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल युनिट (1.6.04 नुसार)

इमर्जन्सी कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट (1.6.04 नुसार)

विशेष आवृत्ती: नाही वापरलेले 7,5 62 संयुक्त कार्यांसह वायवीय प्रणाली उपकरणे

ATA झुकाव सेन्सर (विशेष आवृत्ती) २० 63 31.8.02 पर्यंत:

कायमस्वरूपी स्थापित टेलिफोनसाठी D2B इंटरफेस

CTEl ट्रान्समीटर / रिसीव्हर असल्यास इमर्जन्सी कॉल सिस्टम (TELE AID) फिट,

TELE AID कंट्रोल मॉड्युल

व्हॉइस कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल जर इमर्जन्सी कॉल सिस्टम (TELE AID) फिट असेल,

पोर्टेबल CTEL कनेक्टर

ट्रॅफिक डेटा रेकॉर्डर 7,5 63 १.९.०२ पर्यंत: वायवीयडायनॅमिक सीट कंट्रोलसाठी पंप 30 64 31.8.02 पर्यंत:

COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोल मॉड्यूल

मागील विंडो अँटेना अॅम्प्लिफायर मॉड्यूल 7,5 64 १.९.०२ नुसार: डावीकडील फ्रंट सीट समायोजन नियंत्रण मेमरी असलेले युनिट 25 64 विशेष आवृत्ती:

कायमस्वरूपी स्थापित टेलिफोनसाठी D2B इंटरफेस

पोर्टेबल सेल्युलर टेलिफोनसाठी D2B इंटरफेस 5 65 विशेष आवृत्ती: पोर्टेबल सेल्युलर टेलिफोनसाठी D2B इंटरफेस 5<21 66 31.8.02 पर्यंत:ध्वनी अॅम्प्लिफायर

१.९.०२ पर्यंत: उजवे समोरचे सीट समायोजन नियंत्रण युनिट मेमरी 25 66 विशेष आवृत्ती: युनिव्हर्सल जॉइंटसह अंतर्गत दिवा 7,5 67 मागील सीट कंट्रोल मॉड्यूल (C215 च्या बाबतीत नाही) 25 68 मागील वातानुकूलित नियंत्रण मॉड्यूल

रीअर एसी रेफ्रिजरंट शटऑफ व्हॉल्व्ह

मागील हीटिंग सिस्टमसाठी डिलिव्हरी युनिट em

अभिसरण पंप

डावा डुओव्हल्व्ह

उजवा डुओव्हल्व्ह 15 69 मागील एअर कंडिशनिंगसाठी वैध : मागील एअर कंडिशनिंग कंट्रोल मॉड्यूल 15 70 टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल मॉड्यूल 10 71 31.8.02 पर्यंत: मेमरीसह डावे फ्रंट सीट समायोजन नियंत्रण मॉड्यूल 25 71 1.9.02 नुसार: डावी बाजूरिव्हर्सिबल इमर्जन्सी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर 40 72 मागील नियंत्रण युनिट (C215)

डावा मागील डोर कंट्रोल मॉड्यूल (W220) 40 73 31.8.02 पर्यंत: मेमरीसह उजवे फ्रंट सीट समायोजन नियंत्रण मॉड्यूल 25 73 १.९.०२ नुसार: उजव्या समोर उलट करता येण्याजोगा आणीबाणी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर 40 74<21 मागील नियंत्रण युनिट (C215)

उजवे मागील दरवाजा नियंत्रण मॉड्यूल (W220) 40 75 पार्कट्रॉनिक प्रणालीसह: पीटीएस नियंत्रण मॉड्यूल 10 76 मागील बॅकरेस्ट रेफ्रिजरेटर बॉक्स 15 77 ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट 40 रिले प्र मागील विंडो रोलर ब्लाइंड रिले आर टोइंग सेन्सर रिले S सर्किट 15 रिले T इंधन पंप रिले U मागील वारा ow defroster relay

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №1

फ्यूज बॉक्स स्थान

हे इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे ( डावीकडे).

फ्यूज बॉक्स आकृती

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स №1 मध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट 14> № फ्यूज्ड फंक्शन Amp 1 वायपर पार्क हीटर रिले विशेष आवृत्ती: नाहीवापरलेले 40 2 उच्च दाब आणि रिटर्न पंप रिले 50 3 स्टीयरिंग व्हील समायोजन, क्षैतिज:

एस रिले 1, जॅकेट ट्यूब रेखांशाचा समायोजन

एस रिले 2 , जॅकेट ट्यूब अनुदैर्ध्य समायोजन 15 4 स्टीयरिंग व्हील समायोजन, अनुलंब:

एस रिले 1, जॅकेट ट्यूब, उंची समायोजन

एस रिले 2, जॅकेट ट्यूब उंची समायोजन 15 5 वाइपर चालू आणि बंद रिले 40<21 6 31.8.02 पर्यंत: हीटर बूस्टर स्विच

१.९.०२ पर्यंत: वापरलेले नाही 7 ,5 6 विशेष आवृत्ती: हायड्रोलिक ब्रेक 5 7 विशेष आवृत्ती: दुसरा थ्री-फेज अल्टरनेटर 7,5 8 विशेष आवृत्ती: हायड्रोलिक ब्रेक 40 9 31.8.03 पर्यंत:

एअर सस्पेंशनसाठी वैध:

एडीएस कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​एअरमॅटिक

अॅक्टिव्ह-बॉडी-कंट्रोल (एबीसी) साठी वैध:

एबीसी कंट्रोल मॉड्यूल

विशेष आवृत्ती: ADS, निलंबन नियंत्रण 30 9 1.9.03 नुसार:

एअर सस्पेंशनसाठी वैध:

एडीएस कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​एअरमॅटिक

एक्टिव्ह-बॉडी-कंट्रोल (एबीसी) साठी वैध:

एबीसी कंट्रोल मॉड्यूल 20 10 विशेष आवृत्ती:

विंडशील्ड वायपर वॉटर पंप

विंडशील्ड वॉशर वॉटर पंप

सर्किट 15 कनेक्टर स्लीव्ह

प्रज्वलनकॉइल्स 15 11 31.8.02 पर्यंत: अॅशट्रे प्रदीपनसह फ्रंट सिगार लाइटर 15 11 1.9.02 नुसार: VICS पॉवर सप्लाय सेपरेशन पॉइंट X137 5 12 31.8 पर्यंत .02: वाहन-संवेदनशील सीट बेल्ट लॉकसाठी सेन्सर

१.९.०२ पासून: वापरलेले नाही

विशेष आवृत्ती:

डाव्या बाजूसाठी सेन्सर एअरबॅग आणि विंडो एअरबॅग

उजवीकडील एअरबॅग आणि विंडो एअरबॅगसाठी सेन्सर 7,5 13 डाव्या बाजूच्या दरवाजाचे नियंत्रण मॉड्यूल 40 14 विशेष आवृत्ती: हायड्रोलिक ब्रेक 5 15 विशेष आवृत्ती: हायड्रोलिक ब्रेक 40 16 स्टॉप लाईट स्विच 7,5 <18 17 C215: वाहन-संवेदनशील सीट बेल्ट लॉक सेन्सर 7,5 18 डी-नेट पोर्टेबल CTEL (D2B) (प्री-इंस्टॉलेशन) साठी वैध:

पोर्टेबल CTEL कनेक्टर

MB डी-नेट टेलिफोन (D2B) साठी वैध:

कायमस्वरूपी स्थापित टेलिफोनसाठी D2B इंटरफेस

वैध टेली एड इमर्जन्सी कॉल सिस्टमसह एमबी डी-नेट टेलिफोन (डी2बी) साठी:

टेल एड कंट्रोल मॉड्यूल

ई-कॉल आणीबाणी कॉल सिस्टमसह एमबी डी-नेट टेलिफोन (डी2बी) साठी वैध:

D2B-इंटरफेस फिक्स्ड इंस्टॉलेशन

फ्रिक्वेंसी सिलेक्टर कंट्रोल मॉड्यूल

इमर्जन्सी कॉल कंट्रोल मॉड्यूल 5 19 31.8.02 पर्यंत: वापरलेले नाही

१.९.०२ पर्यंत:

डावीकडे उलट करता येणारी आणीबाणीटेंशनिंग रिट्रॅक्टर (W220)

राइट फ्रंट रिव्हर्सिबल इमर्जन्सी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर (W220) 5 19 विशेष आवृत्ती: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 7,5 20 31.8.02 पर्यंत:

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

डेटालिंक कनेक्टर

1.9.02 नुसार: वापरलेले नाही 5 20 विशेष आवृत्ती:

डायग्नोस्टिक केबल्स कनेक्टर स्लीव्ह:

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

डेटा लिंक कनेक्टर

सेपरेशन पॉइंट

कॉम्पॅक्ट वायरिंग हार्नेस/निदान मॉड्यूल II, कॉकपिट

इंटरमीडिएट कनेक्टर

निदान/टेललॅम्प वायरिंग हार्नेस 16-पिन

मेजरिंग कनेक्टर

डेटा लिंक कनेक्टर 7,5 21 31.8.02 पर्यंत: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

१.९.०२ पर्यंत: वापरलेले नाही 5 21<21 विशेष आवृत्ती: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 7,5 22 31.8.02 पर्यंत: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 5 22 १.९.०२ नुसार: COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोल युनिट 15 22 1.9 नुसार .03; जपान आवृत्ती: COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोल युनिट

विशेष आवृत्ती: इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 7,5 23 अप 31.8.02 पर्यंत:

हवामान नियंत्रण:

AAC [KLA] नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग मॉड्यूल

सर्क्युलेशन पंप

डावा ड्युओव्हल्व्ह

उजवे ड्युओव्हल्व्ह 10 23 १.९.०२ ते ३१.८.०३ पर्यंत: टीव्ही ट्यूनर

1.9.02 नुसार:

ऑपरेटिंग आणि