સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2013 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલાં બીજી પેઢીના ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટ 2013, 2014, 2015, 2016 અને 2017 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટ 2013-2017
ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં F31 (ફ્રન્ટ પાવર પોઇન્ટ) અને F32 (રીઅર પાવર પોઇન્ટ) છે પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
આ ફ્યુઝ બોક્સ ગ્લોવ બોક્સની પાછળ સ્થિત છે.
એક્સેસ કરવા માટે: ગ્લોવ બોક્સ ખોલો, ચાર સ્ક્રૂ દૂર કરો અને પછી ગ્લોવ બોક્સમાં શેલ્ફ દૂર કરો, બાજુનું કવર દૂર કરો, ગ્લોવ બોક્સ એસેમ્બલી દૂર કરો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
№ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
F01 | 7.5 A | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ, રેઈન સેન્સર, ઇલેક્ટ્રો ક્રોમેટિક મિરર |
F02 | 10 A | સ્ટોપ લેમ્પ |
F03 | 7.5 A | રિવર્સિંગ લેમ્પ |
F04 | 7.5 A | હેડલેમ્પ લેવલિંગ |
F05 | 20 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
F06 | 15 A | પાછળની વિન્ડોવાઇપર |
F07 | 15 A | વોશર પંપ |
F08 | - | વપરાતું નથી |
F09 | - | વપરાતું નથી |
F10 | 15 A | ઇગ્નીશન સ્વીચ અથવા કીલેસ ઇગ્નીશન રીલે, કીલેસ એસેસરી રીલે |
F11 | 3 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
F12 | 15 A | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
F13 | 7.5 A | હીટિંગ કંટ્રોલ હેડ (મેન્યુઅલ A/C), ઈલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેટિક ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ, રીસીવર રીમોટ (કીલેસ સિસ્ટમવાળા વાહનો), ઈન્ટીગ્રેટેડ કંટ્રોલ પેનલ, મલ્ટીફંક્શન ડિસ્પ્લે |
F14 | 15 A | ઑડિયો, SYNC |
F15 | 3 A | પાવર બાહ્ય અરીસાઓ, પાવર વિન્ડો |
F16 | 20 A | કીલેસ વાહન મોડ્યુલ |
F17 | 20 A | કીલેસ વાહન મોડ્યુલ |
F18 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
F19 | 7.5 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
F20 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
F21 | - | વપરાયેલ નથી |
F22 | - | વપરાતું નથી |
F23 | - | વપરાતું નથી |
F24 | - | વપરાતું નથી |
F25 | 7.5 A | એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, હીટર બ્લોઅર રીલે, ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ રીલે |
F26 | 3 A | એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F27 | 10 A | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ઇગ્નીશન), પેસીવ એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ (કીલેસ સિસ્ટમ વિનાના વાહનો માટે), એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ઇગ્નીશન (કીલેસ સિસ્ટમ વિનાના વાહનો માટે), ક્લસ્ટર (ઇગ્નીશન), ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરિંગ (ઇગ્નીશન) |
F28 | 7.5 A | એક્સીલેટર પેડલ, ફ્યુઅલ પંપ, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ઇગ્નીશન), ઓટોમેટીક ટ્રાન્સમિશન મોડ્યુલ |
F29 | - | વપરાતું નથી |
F30 | - | વપરાતું નથી |
F31 | 20 A | ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ |
F32 | 20 A | રીઅર પાવર પોઈન્ટ |
F33 | - | વપરાતું નથી |
F34 | 30 A | પાવર ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર વિન્ડો સ્વીચો |
F35 | 30 A | પાવર રીઅર વિન્ડો સ્વીચો |
F36 | - | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
રિલે | ||
R01 | ઇગ્નીશન | |
R02 | કીલેસ સિસ્ટમ ઇગ્નીશન | |
R03 | કીલેસ સિસ્ટમ એક્સેસરી |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 40 A | એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ મોડ્યુલ |
2 | 60 A<22 | કૂલિંગ સિસ્ટમ પંખો ઊંચોસ્પીડ |
3 | 30 A | કૂલીંગ સિસ્ટમ ફેન ઓછી ઝડપ |
4 | 40 A | હીટર બ્લોઅર રિલે |
5 | 60 A | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ સપ્લાય (બેટરી)<22 |
6 | 30 A | પાવર ડોર લોક (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
7 | 60 A | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ સપ્લાય (ઇગ્નીશન રિલે) |
8 | 60 A | ગ્લો પ્લગ રિલે ( ડીઝલ) |
9 | 30 A | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડ્યુલ |
10 | - | ઉપયોગ થતો નથી |
11 | 30 A | સ્ટાર્ટર રીલે |
12 | 15 A | ઉચ્ચ બીમ રિલે |
13 | - | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
14 | - | વપરાતું નથી |
15 | - | ઉપયોગ થતો નથી |
16 | 15 A | કૂલીંગ ફેન રીલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, કેનિસ્ટર પર્જ વાલ્વ (પેટ્રોલ), વેસ્ટગેટ વાલ્વ (1.0L પેટ્રોલ), વેરિયેબલ ઓઇલ પંપ વાલ્વ (1.0L પેટ્રોલ), વેરિયેબલ કેમશાફ્ટ ટાઇમિંગ વાલ્વ (1.0L પેટ્રોલ) |
17 | 15 A | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ (પેટ્રોલ), વેરિયેબલ કેમશાફ્ટ ટાઇમિંગ (1.5L પેટ્રોલ), ઉત્પ્રેરક મોનિટરિંગ સેન્સર (1.5 L પેટ્રોલ), માસ એર ફ્લો સેન્સર (1.5L પેટ્રોલ અને ડીઝલ), પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ડીઝલ), મીટરિંગ ફ્યુઅલ વાલ્વ (ડીઝલ), તાપમાન સેન્સર (ડીઝલ), વાહન સ્પીડ સેન્સર (ડીઝલ), ઇંધણ સેન્સર (ડીઝલ) માં પાણી |
18 | 10A | પંપ પર ચલાવો, વેક્યુમ વાલ્વ (1.0L પેટ્રોલ) |
19 | 15/20 A | ઇગ્નીશન કોઇલ ( 1.0L પેટ્રોલ - 20A; 1.5L પેટ્રોલ - 15A) |
20 | - | વપરાતું નથી |
21 | 15 A | હોર્ન |
22 | 15 A | બાહ્ય લાઇટિંગ ડાબી બાજુ બાજુ (લો બીમ) |
23 | 15 A | ફોગ લેમ્પ રિલે |
24<22 | 15 A | ટર્ન સિગ્નલ |
25 | - | ઉપયોગમાં આવતાં નથી | 26 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
27 | 75 A | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ રિલે કોઇલ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન મોડ્યુલ, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (1.5L પેટ્રોલ) |
28 | 20 A | એન્ટી-લોક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ (ઈલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા પ્રોગ્રામ) |
29 | 75 A | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ રિલે |
30 | 15 A | બાહ્ય લાઇટિંગ જમણી બાજુએ (લો બીમ) |
31 | - | ઉપયોગમાં આવતો નથી<22 |
32 | 20 A | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ પાવર સપ્લાય |
33 | 20 A | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર |
34 | 20 A<22 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે (પેટ્રોલ) |
35 | - | વપરાતું નથી |
36 | - | વપરાતું નથી |
37 | - | વપરાતું નથી |
38 | - | વપરાયેલ નથી |
39 | - | વપરાયેલ નથી |
40 | - | નથીવપરાયેલ |
રિલે | ||
R1 | કૂલીંગ ફેન મોટર - હાઇ સ્પીડ | |
R2 | ગ્લો પ્લગ મોડ્યુલ (ડીઝલ) | |
R3 | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |
R4 | ઉચ્ચ બીમ | |
R5 | હોર્ન | |
R6 | વપરાતી નથી | |
R7 | કૂલીંગ ફેન મોટર - ઓછી ઝડપ | |
R8 | સ્ટાર્ટર મોટર | |
R9 | એર કન્ડીશનીંગ | |
R10 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ | |
R11 | ફ્યુઅલ પંપ(1.5L પેટ્રોલ) | |
R12 | બેકઅપ લેમ્પ | R13 | હીટર ફેન/બ્લોઅર |
બેટરી ફ્યુઝ બોક્સ
આ ફ્યુઝ બોક્સ બેટરી પોઝિટિવ ટર્મિનલ સાથે જોડાયેલ છે.
ફ્યુઝ № | ફ્યુઝ રેટિંગ | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
---|---|---|
1 | 450 A | સ્ટાર્ટર |
2 | 60 A | ઇલેક્ટ્રિક પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરિંગ |
3 | 200 A | એન્જિન જંકશન બોક્સ |
4 | - | વપરાતું નથી |
5 | -<22 | વપરાતી નથી |
6 | 3 A | બેટરી મોનિટર સિસ્ટમ |