ടൊയോട്ട RAV4 (XA10; 1995-1997) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 1995 മുതൽ 1997 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് മുമ്പുള്ള ആദ്യ തലമുറ ടൊയോട്ട RAV4 (XA10) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. Toyota RAV4 1995, 1996, 1997<എന്നതിന്റെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. 3>, കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Toyota RAV4 1995-1997

ടൊയോട്ട RAV4-ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസ് ആണ് ഫ്യൂസ് #4 “സിഐജി & ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് #1-ൽ RAD" (പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് №2-ലെ ഫ്യൂസ് "AM1" എന്നതും കാണുക).

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സുകൾ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

0>

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് നമ്പർ 1 ഡയഗ്രം

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഇതാണ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഇടതുവശത്ത്, കവറിനു പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് №1
പേര് Amp സർക്യൂട്ട്
1 TAIL 10 ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റുകൾ, ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റുകൾ
2 ഗേജ് 11 ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും, സർവീസ് റിമൈൻഡർ സൂചകങ്ങൾ (ഡിസ്ചാർജ്, ഓപ്പൺ ഡോർ വാണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഒഴികെ), ബാക്കപ്പ് ലൈറ്റുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, പവർ വിൻഡോകൾ, റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ, സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻസിസ്റ്റം
3 TURN 7.5 ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ
4 സിഐജി & RAD 15 സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ, ക്ലോക്ക്, കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, പവർ റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ
5 DEF-I/ UP 7.5 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
6 IGN 7.5 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഡിസ്ചാർജ് വാണിംഗ് ലൈറ്റ്
7 ECU-IG 7.5 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം
8 WIPER 20 വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകളും വാഷറും, പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പറും വാഷറും
9 - - -
10 SRS 7.5 SRS എയർബാഗ് സിസ്റ്റം
11 OBD 7.5 ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസിസ് സിസ്റ്റം
12 സ്റ്റോപ്പ് 10 സ്റ്റോപ്പ് ലൈറ്റുകൾ

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് നമ്പർ 2 ഡയഗ്രം

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ് №2
പേര് Amp സർക്യൂട്ട്
1 POWER 30 പവർ വിൻഡോകൾ, പവർ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം
2 DEF 30 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ
3 AM1 40 "CIG & റാഡ്", "വൈപ്പർ", "ഗേജ്", "ഇസിയു-ഐജി", "ടേൺ", "ടെയിൽ", "പാനൽ"ഫ്യൂസുകൾ
4 - - നോയിസ് ഫിൽട്ടർ
റിലേ
R1 Defogger
R2 പവർ മെയിൻ റിലേ
R3 ടെയിൽലൈറ്റ്
R4 ഇന്റഗ്രേഷൻ റിലേ

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് №3 ഡയഗ്രം

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ് №3 23>എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം
പേര് Amp സർക്യൂട്ട്
1 A/C 7.5
2 - - -
റിലേ
R1 ഹീറ്റർ

റിലേ ബോക്സ്

റിലേ
R1 സർക്യൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ് റിലേ
R2 -
R3 ടേൺ സിഗ്നൽ Fl asher
R4 -

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സുകൾ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ് 21> 23>
പേര് Amp സർക്യൂട്ട്
1 - - -
2 - - -
3 H-LP(LH) 15 ഇടത് കൈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ്
4 H-LP (RH) 15 വലത് കൈ ഹെഡ്ലൈറ്റ്
5 - - -
6 - - -
7 സ്പെയർ 15 സ്‌പെയർ ഫ്യൂസ്
8 സ്പെയർ 10 സ്‌പെയർ ഫ്യൂസ്
9 ALT-S 5 ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം
10 - - -
11 HAZ-HORN 15 അടിയന്തര ഫ്ലാഷറുകൾ, ഹോണുകൾ
12 EFI 15 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
13 DOME 15 വ്യക്തിഗത ലൈറ്റുകൾ, തുറന്ന വാതിൽ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ്, ക്ലോക്ക്
14 AM2 20 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം
15 CDS FAN 30 ഇലക്‌ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ
16 RDI ഫാൻ 30 ഇലക്ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ
17 - - -
18 പ്രധാന നമ്പർ 1 30 ആരംഭിക്കുന്ന സിസ്റ്റം, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
19 ABS 60 -1997: ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്ക്സിസ്റ്റം
20 - - -
റിലേ
R1 പ്രധാന
R2 ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ
R3 സ്റ്റാർട്ടർ

റിലേ ബോക്‌സ്

റിലേ
R1 EFI മെയിൻ
R2 ഇലക്‌ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ (No.1)
R3 Horn
R4 ഇലക്ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ (No.3)
R5 മാഗ്നറ്റിക് ക്ലച്ച് (A/C)
R6 ഇലക്ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ (No.2)

ഫ്യൂസിബിൾ ലിങ്ക് ബ്ലോക്ക്

പേര് Amp സർക്യൂട്ട്
1 പ്രധാന 80 "AM2", " HAZ-HORN", "EFI" "DOME", "RADIO", "ALT-S" ഫ്യൂസുകൾ
2 ALT 100 ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, "ABS", "റേഡിയോ", "HTR", "AM1", "POWER", "STOP", "DEF" ഫ്യൂസുകൾ
3 HTR 50 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.