ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ (2002-2008) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2002 മുതൽ 2008 വരെ നിർമ്മിച്ച അഞ്ചാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. 2008 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Ford Fiesta 2002-2008

ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ യിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ F29 (സിഗാർ ലൈറ്റർ), F51 (ഓക്സിലറി പവർ സോക്കറ്റ്) എന്നിവയാണ്. ഫ്യൂസ് ബോക്സ്.

ഉള്ളടക്കപ്പട്ടിക

  • ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ
    • പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
    • എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
  • ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ
    • പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്
    • എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്
    • റിലേ ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്

ഗ്ലൗ ബോക്‌സിന് പിന്നിലാണ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഗ്ലോവ് ബോക്സ് തുറന്ന്, അതിന്റെ ഭിത്തികൾ ഞെക്കി അതിനെ മടക്കിക്കളയുക.

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്

പ്രധാന ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ബാറ്ററി മൗണ്ടിംഗ് വാൾ (ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യുക, ലാച്ച് അമർത്തി യൂണിറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക).

റിലേ ബോക്‌സ് ബാറ്ററിയുടെ അടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് (രണ്ട് ക്ലിപ്പുകളും ഒരുമിച്ച് അമർത്തുക ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് അത് നീക്കം ചെയ്യുക).

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് ഉപകരണ പാനൽ 26>ഇടത് ലോ ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ് <2 6>3A 21> 7.5A 21> 26>
Amp റേറ്റിംഗ് വിവരണം
F1 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
F2 - ട്രെയിലർ ടോവിംഗ്
F3 - ട്രെയിലർ ടോവിംഗ് / ലൈറ്റിംഗ്
F4 10A എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ബ്ലോവർ മോട്ടോർ
F5 20A ആന്റി-ബ്ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (ABS), ESP
F6 30A ആന്റി-ബ്ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (ABS), ESP
F7 15A ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (Durashift EST)
F8 7.5A പവർ മിററുകൾ
F9 10A
F10 10A വലത് ലോ ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
F11 15A ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ (DRL)
F12 15A എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ്, ECU ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
F13 20A എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ്, കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ (ഡീസൽ)
F14 30A സ്റ്റാർട്ടർ
F15 20A ഇന്ധന പമ്പ്
F16 എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ്, ഇസിയു ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം
F17 15A ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്
F18 15A റേഡിയോ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ടർ
F19 15A പകൽസമയം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ (DRL)
F20 7.5A ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ബാറ്ററി സേവർ, നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്, ജനറിക് ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ
F21 - അല്ലഉപയോഗിച്ച
F22 7.5A സ്ഥാനവും സൈഡ് ലൈറ്റുകളും (ഇടത്)
F23 7.5A സ്ഥാനവും സൈഡ് ലൈറ്റുകളും (വലത്)
F24 20A സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, അലാറം ഹോൺ
F25 15A ഹസാർഡ് വാണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ
F26 20A ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ
F27 15A കൊമ്പ്
F28 3A ബാറ്ററി, സ്റ്റാർട്ടർ
F29 15A സിഗാർ ലൈറ്റർ
F30 15A ഇഗ്നിഷൻ
F31 10A ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്
F32 7.5A ചൂടാക്കിയ ബാഹ്യ കണ്ണാടികൾ
F33 7.5A ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ
F34 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
F35 7.5A ചൂടായ മുൻ സീറ്റുകൾ
F36 30A പവർ വിൻഡോകൾ
F37 3A ആന്റി-ബ്ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (ABS), ESP
F38 7.5A ജനറിക് ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ
F39 7.5 A എയർബാഗ്
F40 7.5A ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ
F41 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
F42 30A ചൂടാക്കിയ മുൻ വിൻഡോ
F43 30A ചൂടാക്കിയ മുൻ വിൻഡോ
F44 3A ഓഡിയോ സിസ്റ്റം
F45 15A സ്റ്റോപ്പ് ലൈറ്റുകൾ
F46 20A മുൻവശംവൈപ്പറുകൾ
ബാക്കപ്പ് ലാമ്പുകൾ
F49 30A ബ്ലോവർ മോട്ടോർ
F50 20A ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ
F51 15A ഓക്‌സിലറി പവർ സോക്കറ്റ്
F52 10A ഇടത് ഹൈ ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
F53 10A വലത് ഉയർന്ന ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
റിലേകൾ
R1 40 പവർ മിററുകൾ
R2 40 ചൂടാക്കിയ മുൻ വിൻഡോ
R3 70 ഇഗ്നിഷൻ
R4 20 ലോ ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
R5 20 ഹൈ ബീം ഹെഡ്‌ലാമ്പ്
R6 20 ഇന്ധന പമ്പ്
R7 40 സ്റ്റാർട്ടർ
R8 40 ഫാൻ (ഹീറ്റർ)
R9 20 ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ (DRL)
R10 20 ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം
R11 40<2 7> എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ്, ഇസിയു ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
R12 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
Amp വിവരണം
FA 30 ഓക്‌സിലറി ഹീറ്റർ
FB 60 റോബോട്ടിക്ഗിയർബോക്സ്
FC 60 പ്രീ ഹീറ്റിംഗ് (ഡീസൽ)
FD 40 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം
FE 60 ഔട്ട്‌ഡോർ ലൈറ്റിംഗ്
FF 60 റിസർവ്
FG 60 എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ
FH 60 പവർ വിൻഡോകൾ

റിലേ ബോക്‌സ്

5>

വിവരണം
R1 A/C കംപ്രസർ ക്ലച്ച് (നിർജ്ജീവമാകുമ്പോൾ ത്രോട്ടിൽ പൂർണ്ണമായും തുറന്നിരിക്കുന്നു)
R2 എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഫാൻ (ഉയർന്ന വേഗത)
R3 അധിക ഹീറ്റർ
R4 അധിക ഹീറ്റർ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.