ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mercedes-Benz E-Class ລຸ້ນທີ 4 (W212), ຜະລິດແຕ່ປີ 2009 ຫາ 2016. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Mercedes-Benz E200, E220, E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ແລະ 2016 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ ໂຄງຮ່າງຟິວ) ແລະຣີເລ. ຟິວໃນ Mercedes-Benz E-Class ແມ່ນຟິວ #71 (ເຕົ້າຮັບພາຍໃນດ້ານໜ້າ, ຊ່ອງສຽບຢາສູບດ້ານໜ້າ), #72 (ເຕົ້າຮັບພື້ນທີ່ບັນຈຸສິນຄ້າ) ໃນກ່ອງ Fuse ຕູ້ເກັບເຄື່ອງ, ແລະຟິວ #9 (ເຕົ້າຮັບຖົງມື) ຢູ່ໃນປ່ອງ Fuse Compartment Engine.

Luggage Compartment Fuse Box

ສະຖານທີ່ຂອງ Fuse Box

ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາ, ຫລັງຝາປິດ. .

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ການມອບໝາຍຂອງຟິວ ແລະ ຣີເລໃນລຳຕົ້ນ

ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດຂັບລົດຊ້າຍ, ປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເບຣກແບບຟື້ນຟູ

Wight sensing system (WSS) control unit

ຍົກເວັ້ນ Hybrid up to 28.02.2013:Brake lights switch

Hybrid up ເຖິງ 28.02.2013:

ສະວິດໄຟເບຣກແບບປະສົມ

ປ່ຽນຜ່ານປຸ່ມໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ຖົງມື

ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ຖົງມື

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156:

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສຳລັບສາຍສາກພາຍໃນ ແລະສາຍສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ

ວົງຈອນປິດ 87 M2e connector sleeve

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສຳລັບສາຍສາກພາຍໃນ ແລະ ສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271, 272.98, 274.9, 276 ແລະເຄື່ອງຈັກ 651 (ຍົກເວັ້ນ 4MATIC): ເຄື່ອງກະຕຸ້ນປິດລັງສີ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642, 651:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສຳລັບສາຍສາກພາຍໃນ ແລະສາຍສາຍເຄື່ອງຈັກ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271, 642, 651: ວົງຈອນ 87 M1e connector sleeve

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276 , 278, 642, 651: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສໍາລັບສາຍໄຟພາຍໃນ ແລະ ສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກharness

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271.958, 274.920: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CNG

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊຕອນລຸ່ມຂອງຕົວກອງອະນຸພາກກາຊວນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊລົງລຸ່ມຂອງຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ SCR

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີອະນຸພາກຂອງຂີ້ຝຸ່ນ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI

ປະສົມ:

ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນການໄຫຼວຽນຂອງທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າ

HYBRID power electronics coolant pump circulation relay

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156: ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87 M3e

ວິທະຍຸອັດຕະໂນມັດ ລະບົບນັກບິນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ COMAND

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

CDI ໜ່ວຍຄວບຄຸມ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລ໋ອກການຕິດໄຟອີເລັກໂທຣນິກ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271.958, 274.920: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CNG

<19

ຮອນພັດລົມຂວາ

ຮອນພັດລົມຂວາ

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722.9, 724, 725: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ

ຖືກຕ້ອງ ຮອດວັນທີ 28.02.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ DISTRONIC

ໃຊ້ໄດ້ໃນວັນທີ 01.03.2013: ເຊັນເຊີເຣດາໄລຍະໄກດ້ານໜ້າ

ໃຊ້ໄດ້ໃນວັນທີ 01.03.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍປ້ອງກັນການລົ້ມລະລາຍ

Engine Compartment Additional Fuse Box (Hybrid)

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ່ໃນກ່ອງຟິວເພີ່ມເຕີມ

№	ສ່ວນປະສົມ	Amp
37	ບ່ອນນັ່ງຂັບ NECK-PRO head restraint solenoid ດ້ານໜ້າ ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ NECK-PRO head restraint solenoid	7.5
38	ໃຊ້ໄດ້ກັບແບບ 212.2: ມໍເຕີ wiper tailgate	15
39	ເຖິງວັນທີ 31.05.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຫຼັງຊ້າຍ ໃຊ້ໄດ້ສຳລັບລົດທີ່ຂັບລົດຂວາມາແຕ່ວັນທີ 01.06.2010: ດ້ານໜ້າຊ້າຍຫນ່ວຍບໍລິການ
40
21	ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ seat occupied recognition and ACSR
7.5
22	ໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບມໍເຕີພັດລົມທີ່ມີ 650, 800 W: ມໍເຕີພັດລົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມປະສົມປະສານ
15
23	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay
20
24	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສຳລັບສາຍໄຟພາຍໃນ ແລະ ສາຍສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ
15
25	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642, 651 ກັບ BlueTEC:
15
26	ວິທະຍຸ
20
27	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI
7.5
28	ເຄື່ອງມື ກຸ່ມ	7.5
29	ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 28.02.2013: ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ	10
30	ຖືກຕ້ອງຮອດວັນທີ 28.02.2013: ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ	10
31A	ຮອນພັດລົມຊ້າຍ
15
31B	ຮອນພັດລົມຊ້າຍ
15
32	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272: ປ້ຳລົມໄຟຟ້າ	40
33	ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722.6 : ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກ
10
34	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156, 271, 272, 273, 642, 651: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	7.5
35	ປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງພະລັງງານ HYBRID	7.5
36	ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍເບິ່ງກາງຄືນ
7.5
	Relay
J	Circuit 15 Relay
K	Circuit 15R Relay
L	Wiper park position heater relay
M	ວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ 50 Relay
N	ວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຈັກ 87 Relay
O	Horn Relay
P	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 272: ອາກາດສຳຮອງຣີເລສີດສີດ
Q	ການສົ່ງນ້ຳມັນຕົວຊ່ວຍປໍ້ານໍ້າມັນ
R	Chassis circuit 87 relay

№	ອົງປະກອບຟິວສດ	ແອມບ
130	ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເບຣກແບບຟື້ນຟູ	5
131	ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ	5
132	ອາໄຫຼ່	-
133	ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ	5
134	ລີລອຍປ້ຳສູນຍາກາດ (-)	5<22
135	ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ	7.5
136	ຕົວແຍກ Pyrotechnical	7.5
137	ປ້ຳການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກກຳລັງ 1	7.5
138	ປ້ຳໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກກຳລັງ 2	7.5
139	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 651: Tr ansmission cooling coolant circulation pump	7.5
140	Vacuum pump relay (+)	40
141	ສຳຮອງ	-
142	ສຳຮອງ	-<22
	Relay
S	Transmission cooling coolant circulation pump relay
T	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ HyBRIDrelay ການສະຫນອງພະລັງງານ
U	HYBRID power electronics coolant circulation pump relay

ກ່ອງກ່ອນຟິວສ໌ດ້ານໜ້າ

ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ ECO

ຟີເຈີທາງໜ້າ ກ່ອງ (ບໍ່ມີ ECO start/stop) <19

№	ອົງປະກອບ Fused	Amp
MR8	Pyrofuse, ກະຕຸ້ນໂດຍໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ	-
MR1	ໜ່ວຍຄວບຄຸມການພວງມາໄລໄຟຟ້າ	50
MR2	ອາໄຫຼ່	-
MR3	ອາໄຫຼ່	-
MR4	ມໍເຕີພັດລົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມປະສົມປະສານ	100
MR5	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: PTC heater booster	150
MR6	ໃຊ້ໄດ້ກັບດ້ານໜ້າ ໝໍ້ໄຟລະບົບໄຟຟ້າເທິງກະດານ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ້	60
MR7	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າມີຟິວ ແລະຣີເລ ໂມດູນ	150
PIN1	ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດຂັບລົດມືຊ້າຍ: Blower regulator

ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດຂວາ:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກລະດັບພຣີມຽມ 50 PIN2 ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດຂວາ :

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໂປຣແກມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກລະດັບພຣີມຽມໜ່ວຍຄວບຄຸມ 50 PIN3 ສາຍສົ່ງທາງອາກາດ

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 725: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ 60 MRG1 Spare - MRG2 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay 100 IG1 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີ fuse ແລະໂມດູນ Relay 150 I1 ໃຊ້ໄດ້ກັບແບດເຕີຣີ້ລະບົບໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີຟິວ ແລະ ໂມດູນລີເລ 100

ດ້ວຍ ECO start/stop

ກ່ອງ Fuse ດ້ານໜ້າ (ມີ ECO start/stop)

№	ອົງປະກອບ Fused	amp
MR8	Alternator

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະໝໍ່າສະເໝີ 350 MR4 ມໍເຕີພັດລົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມປະສົມປະສານ 100 MR5 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: PTC heater booster 150 MR6 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ. ແບດເຕີຣີ້: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ 60 MR7 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ້ 150 MR9 ສະວ່າງ - MG2 ດ້ານໜ້າ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທີ່ມີຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay 100 MR3 ໜ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລໄຟຟ້າ 80 IG1 SAM ດ້ານຫຼັງໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ມີຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay 150 IM1 ໃຊ້ໄດ້ກັບແບັດເຕີຣີລະບົບໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay 100 PIN1 ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດຊ້າຍ: Blower regulator

ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດເບື້ອງຂວາ:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ 50 PIN2 ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດເບື້ອງຂວາ:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກລະດັບພຣີມຽມ 50 PIN3 AIRmatic Relay

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 725: ຊຸດຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ 60

ປະສົມ

ກ່ອງກ່ອນຟິວສ໌ດ້ານໜ້າ (ປະສົມ)

№	ອົງປະກອບຟິວຊັນ	ແອມບ
MR8	Pyrofuse, ກະຕຸ້ນໂດຍໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບ Restraint ເສີມ	-
MR4	ມໍເຕີພັດລົມສຳລັບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ເຄື່ອງຈັກ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມປະສົມປະສານ	100
MR5	ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: PTC heater booster	150<22
MR6	ໃຊ້ໄດ້ກັບແບັດເຕີຣີລະບົບໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ້	60
MR7	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າມີຟິວ ແລະຣີເລໂມດູນ	150
MR9	ຟິວ HYBRID ແລະໂມດູນ Relay	150
MG2	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ	100
MR3	ໜ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລໄຟຟ້າ<22	80
IG1	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງທີ່ມີ fuse ແລະໂມດູນ Relay	150
IM1	ໃຊ້ໄດ້ກັບແບດເຕີຣີຂອງລະບົບໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີຟິວ ແລະໂມດູນຣີເລ້	100
PIN1<22	ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດຊ້າຍ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ

ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດເບື້ອງຂວາ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເບຣກລຸ້ນໃໝ່ 50 PIN2 ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດຂວາ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເບຣກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ 50 PIN3<22 ຣີເລແອເມຕິກ 60

ກ່ອງຟິວຫຼັງຫຼັງ (F33)

<16

№	ອົງປະກອບປະສົມ	Amp
170	ຈອງ	-
171	ໜ້າ SAM ໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ມີຟິວແລະໂມດູນ Relay	60
172	ຊຸດຄວບຄຸມ SAM ຫລັງທີ່ມີຟິວແລະໂມດູນ Relay	100

ບລັອກຟິວ AdBlue (F37)

№	ອົງປະກອບຟິວສິກ	Amp
19	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue	15<22
20	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue	20
21	AdBlueໜ່ວຍຄວບຄຸມ	7.5
22	ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue	5

ຣີເລອື່ນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ 30 40 ອາໄຫຼ່ - 41 ເຖິງວັນທີ 31.05.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຫຼັງຂວາ

ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບດ້ວຍມືຊ້າຍຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.06.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ

30 42 ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: ການຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫົວໜ່ວຍ

25 43 ໂມດູນການສື່ສານບໍລິການໂທລະເລກ 7.5 44 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າບາງສ່ວນ 30 45 ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າບາງສ່ວນ switch 30 46 FM 1, AM, CL [ZV] ແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດ KEYLESS-GO

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດໜ້າຈໍຫຼັງ 1

ເສົາອາກາດ DAB band III

ສັນຍານເຕືອນໄພ

ໜ່ວຍປ້ອງກັນພາຍໃນ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບໄລ່ທາງໄກ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.06.2011 ຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກ 157, 276 , 278: Coolant circulation pump Relay

7.5 47 Spare <2 1>- 48 ສຳຮອງ - 49 ດ້ານຫຼັງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປ່ອງຢ້ຽມ 40 50 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມດັນສຸກເສີນແບບປີ້ນກັບດ້ານຂວາ 50 51 ເຄື່ອງດຶງດຶງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນດ້ານໜ້າຊ້າຍ 50 52 ອາໄຫຼ່ - 53 ການຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ຕົວຫຍໍ້ຫົວໜ່ວຍ 30 54 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ຕົວລໍ້ 15 55 ອາໄຫຼ່ - 56 ຊັອກເກັດເທຣເດີ 15 57 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ຂອງລົດພ່ວງ 20 57 ຕົວປ່ຽນແຮງດັນໄຟ້າປະຕູທາງຊ້າຍ sill molding

ຕົວປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າທາງໜ້າດ້ານຂວາ illuminated sill molding

7.5 58 Trailer recognition unit 25 59 ເຊັນເຊີກັນກະທົບໜ້າຊ້າຍ DISTRONIC (DTR)

ເຊັນເຊີກັນກະທົບດ້ານຂວາ DISTRONIC (DTR)

7.5 60 ປັ໊ມນິວເມຕິກທີ່ນັ່ງຫຼາຍຄອນທົວ 7.5 60 ຫຼາຍຄອນທົວແບບໄດນາມິກ seat pneumatic pump 30 61 ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ຝາ​ກະ​ດູກ

ຊຸດ​ຄວບ​ຄຸມ​ຝາ​ຫລັງ

40 62 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ 25 63 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ 25 64 ໜ້າໜ້າ ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ assenger 25 65 ເຖິງ 28.02.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ 7.5<22 65 ມາຮອດວັນທີ 01.03.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນທໍ່ຂອງຖັນທໍ່ລໍ້ 10 66 ມໍເຕີພັດລົມຫຼັງ 7.5 67 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 40 68 ການຄວບຄຸມທາງອາກາດໜ່ວຍ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະດັບອີເລັກໂທຣນິກຂອງເພົາຫຼັງ

15 69 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍລຳໂພງເບດຫຼັງ 25 70 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ 5 71 ເຕົ້າສຽບພາຍໃນລົດ, ດ້ານໜ້າ

ບ່ອນຈູດຢາສູບ ດ້ານໜ້າພ້ອມໄຟເຍືອງທາງໃນບ່ອນຂີ້ເທົ່າ

15 72 ເຕົ້າຮັບພື້ນທີ່ສິນຄ້າ 15 73 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ

ເຄື່ອງຮັບສັນຍານຣີໂໝດຄວບຄຸມວິທະຍຸເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະໝໍ່າສະເໝີ

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722.930/931: ການຄວບຄຸມໂໝດສົ່ງສັນຍານ ຫົວໜ່ວຍ

5 74 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ KEYLESS-GO

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: ໜ່ວຍໂຄມໄຟດ້ານຂວາ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.12.2011: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວປ່ຽນ DC/AC

15 <19 75 ໜ່ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສະໝໍ່າສະເໝີ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013 (ມີໄຟໜ້າ LED ແບບໄດນາມິກ:

ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ

ໜ້າຂວາ. ໜ່ວຍໂຄມໄຟ

20 75 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 156: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ f ຣີເລ່ມໍເຕີ 25 76 ທີ່ວາງຈອກຫຼັງ

ເຕົ້າຮັບຄອນໂຊນດ້ານຫຼັງ

ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ USB ດ້ານຫຼັງ

15 77 ທີ່ວາງຈອກຫຼັງ

ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 28.02.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບວັດແທກນ້ຳໜັກ (WSS)<5

ໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້: ໂຮງງານຜະລິດນຳທາງ

7.5 78 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສ່ວນຕິດຕໍ່ສື່

ມັນຕິມີເດຍໜ່ວຍການເຊື່ອມຕໍ່

7.5 79 ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 31.05.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີເຣດາ

ໃຊ້ໄດ້ໃນວັນທີ 01.06. 2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຊັນເຊີວິດີໂອ ແລະເຣດາ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຂອງ Chassis

5 80 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບບ່ອນຈອດລົດ 5 81 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍເສົາອາກາດ/ເຄື່ອງຊົດເຊີຽ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງໂທລະສັບມືຖື

ຕົວປະມວນຜົນການນຳທາງ

5 82 ຕົວຄວບຄຸມການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າຊ້າຍ ຄວບຄຸມການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າຂວາ <22 10 83 ຊ່ອງສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 15R ວົງຈອນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ

ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 31.05.2010: ໜ່ວຍປະມວນຜົນການນຳທາງ

ສະບັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການເກັບຄ່າໂທທາງອີເລັກໂທຣນິກ

7.5 84 ໂມດູນການສະໜອງໄຟຂອງກ້ອງຫຼັງ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການກະຈາຍສຽງດິຈິຕອລ

ໃຊ້ໄດ້ເຖິງວັນທີ 28.02.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ້ອງປີ້ນກັບ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: Re versing camera

ໃຊ້ໄດ້ເຖິງວັນທີ 31.05.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຮັບສັນຍານ SDAR/ຄວາມຄົມຊັດສູງ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.06.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມວິທະຍຸສຽງດາວທຽມດາວທຽມ (SDAR)

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360°

5 85 ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 28.02.2015: ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ ( analog/digital)

ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 28.02.2015 : ຕົວຮັບສັນຍານໂທລະພາບດິຈິຕອນ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2015: ເຄື່ອງຈູນເນີຫນ່ວຍບໍລິການ

7.5 86 ເຄື່ອງຫຼິ້ນ DVD

ຈໍສະແດງຜົນຫລັງຊ້າຍ

ຈໍສະແດງຜົນຫລັງຂວາ

7.5 87 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມຫຼາຍໜ້າທີ່ສະເພາະພາຫະນະ (SVMCU)

ໃຊ້ໄດ້ເປັນ ຂອງວັນທີ 01.06.2011 ກັບເຄື່ອງຈັກ 157, 274, 276, 278: Coolant circulation pump relay

Valid as of 01.03.2015: Telematics services communications module

7.5 <19 88 ໃຊ້ໄດ້ກັບສາຍສົ່ງ 722.9: ໂມດູນເຊີໂວອັດສະລິຍະສຳລັບ DIRECT SELECT 15 89 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ລົດພ່ວງ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມອະເນກປະສົງພາຫະນະພິເສດ (SVMCU)

ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 28.02.2013 ກັບເຄື່ອງຈັກ 157: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013 (ກັບ ໄຟໜ້າ LED ຄົງທີ່):

ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຂວາ

ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ

30 90<22 Relay pump circulation coolant

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642.8 ກັບ BlueTEC: AdBlue® fuse block

40 91 ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການສົ່ງ 722 ກັບ ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ ECO: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay 10 92 ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: KEYLESS- ໜ່ວຍຄວບຄຸມ GO

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: ໂມດູນສະວິດດ້ານຫຼັງ

ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 30.11.2011: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕົວປ່ຽນ DC/AC

15 Relay A ວົງຈອນ 15Relay B ວົງຈອນ 15R Relay (1) C Relay ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ D ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ທໍ່ປ້ຳນໍ້າມັນ E Relay wiper windshield Liftgate F ການປັບບ່ອນນັ່ງ Relay G ວົງຈອນ 15R Relay (2)

Instrument Panel Fuse Box

Engine Compartment Fuse Box

ທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse

ກ່ອງຟິວ ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

№	ອົງປະກອບ Fused	Amp
1	ຖືກຕ້ອງ ສຳລັບລົດທີ່ຂັບດ້ວຍມືຊ້າຍ:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກລະດັບພຣີມຽມ

ປະສົມ: ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ລະ​ບົບ​ເບກ​ທີ່​ເກີດ​ໃໝ່

ໃຊ້​ໄດ້​ສຳ​ລັບ​ສິດ- ພາຫະນະຂັບລົດດ້ວຍມື: ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງເປົ່າລົມ 25 2 ເຖິງ 31.05.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູໜ້າຊ້າຍ

ຖືກຕ້ອງ ສຳລັບລົດທີ່ຂັບລົດຂວາມາແຕ່ວັນທີ 01.06.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຫຼັງຊ້າຍ 30 3 ເຖິງ 31.05.2010: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ<22

ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບລົດຊ້າຍມືຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01/06/2010: ການຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາຫົວໜ່ວຍ 30 4 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 157: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 642, 651 ເຖິງ 31.05.2010: ເຊັນເຊີການກັ່ນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ 20 4 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 651 (ກັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຄືນໃຫມ່) ເຖິງ 31.05.2010: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ ສໍາລັບເຊັນເຊີການກັ່ນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ 7.5 5 ກຸ່ມອຸປະກອນ

ໄຟພາຍນອກ ສະວິດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີຟິວ ແລະໂມດູນຣີເລ້

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.03.2013: ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກແບບພຣີມຽມ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມ 7.5 6 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ME- ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SFI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271.958, 274.920: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CNG 10 7 Starter 20 8 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ 7.5 9 ການປຽບທຽບຖົງມື ເຕົ້າສຽບ tment 15 10 ມໍເຕີ Wiper

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕໍາແໜ່ງ Wiper park 30 11 ຈໍສະແດງຜົນສຽງ/COMAND

ແຜງຄວບຄຸມສຽງ/COMAND

ໂມດູນການນຳທາງ

Cradle ສໍາລັບໂມດູນນໍາທາງ

ມໍເຕີພັດລົມ COMAND 7.5 12 ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ ແລະປະຕິບັດການ ACC

ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມດ້ານເທິງ

ໃຊ້ໄດ້ສຳລັບການສົ່ງສັນຍານ722.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບອະເນກປະສົງ

ກ້ອງຫຼາຍຟັງຊັນສະເຕຣິໂອ 7.5 14 ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂຄງການຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກລະດັບພຣີມຽມ 7.5 15 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ 7.5 16 ປະສົມ: ຄອມເອັດເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722.930/931: DIRECT SELECT INTERFACE

ໃຊ້ໄດ້ກັບ ລະບົບສາຍສົ່ງ 722 (ຍົກເວັ້ນ 722.930/931): ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນ elever selector Electronic 5 17 ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຫົວ

ໂມດູນຄວບຄຸມຫຼັງຄາແບບເລື່ອນແບບພາໂນຣາມິກ 30 18 ສະວິດໄຟພາຍນອກ

ປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ<5

ໃຊ້ໄດ້ເຖິງວັນທີ 28.02.2013:

ກຸ່ມສະຫຼັບແຜງເຄື່ອງມື

ແຜງຄວບຄຸມດ້ານເທິງ co ໜ່ວຍ ntrol

ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722 ດ້ວຍການເລີ່ມ/ຢຸດ ECO: Transmission oil auxiliary pump relay 7.5 19 ຖືກຕ້ອງ ຍົກເວັ້ນລະບົບສົ່ງ 722.9: ການຕິດໄຟດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກການພວງມາໄລໄຟຟ້າ 20 20 ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຂັບດ້ວຍມືຊ້າຍ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ພຣີມຽມ ການຄວບຄຸມໂຄງການສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ