આ લેખમાં, અમે 2009 થી 2016 દરમિયાન ઉત્પાદિત ચોથી પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ (W212)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ E200, E220, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 અને 2016 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક અસાઇનમેન્ટના ઉપયોગ વિશે જાણો ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલે.

ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ 2010-2016

સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ-ક્લાસ માં ફ્યુઝ એ છે ફ્યુઝ #71 (ફ્રન્ટ ઈન્ટીરીયર સોકેટ, ફ્રન્ટ સિગારેટ લાઈટર), #72 (કાર્ગો એરિયા સોકેટ) લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં અને ફ્યુઝ #9 (ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ સોકેટ) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં.

લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

તે કવરની પાછળ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની જમણી બાજુએ આવેલું છે .

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ફ્યુઝની સોંપણી અને ટ્રંકમાં રિલે

ડાબી બાજુના ડ્રાઇવ વાહન માટે માન્ય, હાઇબ્રિડ: રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

વેઇટ સેન્સિંગ સિસ્ટમ (WSS) કંટ્રોલ યુનિટ

28.02.2013 સુધી હાઇબ્રિડ સિવાય: બ્રેક લાઇટ સ્વિચ

હાઇબ્રિડ અપ 28.02.2013 થી:

હાઇબ્રિડ બ્રેક લાઇટ સ્વીચ

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ સ્વીચ દ્વારા સ્વિચ કરવામાં આવ્યું

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ

એન્જિન 156:

<0 માટે માન્ય>આંતરિક હાર્નેસ અને એન્જિન વાયરિંગ હાર્નેસ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર

સર્કિટ 87 M2e કનેક્ટર સ્લીવ

એન્જિન 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278 માટે માન્ય: આંતરિક હાર્નેસ અને ઇલેક્ટ્રીકલ કનેક્ટર એન્જિન વાયરિંગ હાર્નેસ

એન્જિન 271, 272.98, 274.9, 276 અને એન્જિન 651 માટે માન્ય (4MATIC સિવાય): રેડિયેટર શટર એક્ટ્યુએટર

એન્જિન 642, 651:

માટે માન્ય સીડીઆઈ કંટ્રોલ યુનિટ

ઈંટીરીયર હાર્નેસ અને એન્જીન વાયરીંગ હાર્નેસ માટે ઈલેક્ટ્રીકલ કનેક્ટર

એન્જિન 271, 642, 651 માટે માન્ય: સર્કિટ 87 M1e કનેક્ટર સ્લીવ

એન્જિન 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276 માટે માન્ય , 278, 642, 651: આંતરિક હાર્નેસ અને એન્જિન વાયરિંગ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટરહાર્નેસ

એન્જિન 271 માટે માન્ય: ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ

ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ

ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય: ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ

એન્જિન 271.958, 274.920 માટે માન્ય: CNG કંટ્રોલ યુનિટ

ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટરના ડાઉનસ્ટ્રીમમાં નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ કંટ્રોલ યુનિટ

SCR કેટાલિટીક કન્વર્ટરના ડાઉનસ્ટ્રીમમાં નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ કંટ્રોલ યુનિટ

સૂટ પાર્ટિક્યુલેટ સેન્સર કંટ્રોલ યુનિટ<5

ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય: ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ

હાઇબ્રિડ:

ટ્રાન્સમિશન કૂલિંગ શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે

હાયબ્રિડ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે

એન્જિન 156 માટે માન્ય: કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 87 M3e

ઓટો સાથે રેડિયો પાયલોટ સિસ્ટમ

COMAND કંટ્રોલર યુનિટ

ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:

CDI કંટ્રોલ યુનિટ

ઈલેક્ટ્રોનિક ઈગ્નીશન લોક કંટ્રોલ યુનિટ

એન્જિન 271.958, 274.920 માટે માન્ય: CNG કંટ્રોલ યુનિટ

<19

રાઇટ ફેનફેર હોર્ન

રાઇટ ફેનફેર હોર્ન

ટ્રાન્સમિશન 722.9, 724, 725 માટે માન્ય: સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ કંટ્રોલર યુનિટ

માન્ય 28.02.2013 સુધી: ડિસ્ટ્રોનિક ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલર યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: ફ્રન્ટ લોંગ-રેન્જ રડાર સેન્સર

01.03.2013 સુધી માન્ય: અથડામણ નિવારણ સહાયક નિયંત્રક એકમ 7.5

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ વધારાના ફ્યુઝ બોક્સ (હાઇબ્રિડ)

વધારાના ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી

№	ફ્યુઝ્ડ કમ્પોનન્ટ	Amp
37	ડ્રાઇવર સીટ NECK-PRO હેડ રિસ્ટ્રેંટ સોલેનોઇડ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ NECK-PRO હેડ રિસ્ટ્રેંટ સોલેનોઇડ	7.5
38	મૉડલ 212.2 માટે માન્ય: ટેલગેટ વાઇપર મોટર	15
39	31.05.2010 સુધી: ડાબા પાછળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ 01.06.2010 સુધી જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વાહનો માટે માન્ય: ડાબી બાજુયુનિટ
40
21	ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ ઓક્યુપ્ડ રેકગ્નિશન અને ACSR
7.5
22	650, 800 W સાથે ફેન મોટર માટે માન્ય: ઈન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન અને ઈન્ટીગ્રેટેડ કંટ્રોલ સાથે એર કન્ડીશનીંગ માટે ફેન મોટર
15
23	ડીઝલ એન્જીન માટે માન્ય: ફ્યુઝ સાથે રીઅર એસએએમ કંટ્રોલ યુનિટ અને રિલે મોડ્યુલ
20
24	એન્જિન 156, 157, 271, 272, 273, માટે માન્ય 274, 276, 278, 642, 651: આંતરિક હાર્નેસ અને એન્જિન વાયરિંગ હાર્નેસ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર
15
25	BluTEC સાથે એન્જિન 642, 651 માટે માન્ય:
15
26	રેડિયો
20
27	ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય: ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ
7.5
28	ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર	7.5
29	28.02.2013 સુધી માન્ય: જમણી બાજુનો દીવો એકમ	10
30	માન્ય28.02.2013 સુધી: ડાબું ફ્રન્ટ લેમ્પ યુનિટ	10
31A	લેફ્ટ ફેનફેર હોર્ન
15
31B	લેફ્ટ ફેનફેર હોર્ન
15
32	એન્જિન 272 માટે માન્ય: ઇલેક્ટ્રિક એર પંપ	40
33	ટ્રાન્સમિશન માટે માન્ય 722.6 : ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ
10
34	એન્જિન 156, 271, 272, 273, 642, 651 માટે માન્ય: ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ	7.5
35	હાઇબ્રિડ: HYBRID કંટ્રોલ યુનિટ પાવર સપ્લાય રિલે	7.5
36	નાઇટ વ્યૂ આસિસ્ટ કંટ્રોલ યુનિટ
	રિલે
J	સર્કિટ 15 રીલે
K	સર્કિટ 15R રિલે
L	વાઇપર પાર્ક પોઝિશન હીટર રિલે
M	સ્ટાર્ટર સર્કિટ 50 રિલે
N	એન્જિન સર્કિટ 87 રિલે
ઓ	હોર્ન રીલે
પી	એન્જિન 272 માટે માન્ય: ગૌણ હવાઈન્જેક્શન રિલે
Q	ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ સહાયક પંપ રિલે
R	ચેસીસ સર્કિટ 87 રિલે

№	ફ્યુઝ કરેલ ઘટક	Amp
130	રીજનરેટિવ બ્રેકીંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ	5
131	બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ નિયંત્રણ એકમ	5
132	સ્પેર	-
133	પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ	5
134	વેક્યુમ પંપ રિલે (-)	5<22
135	બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ	7.5
136	પાયરોટેકનિકલ વિભાજક	7.5
137	પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પરિભ્રમણ પંપ 1	7.5
138	પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પરિભ્રમણ પંપ 2	7.5
139	એન્જિન 651 માટે માન્ય: Tr એન્મિશન કૂલિંગ શીતક પરિભ્રમણ પંપ	7.5
140	વેક્યુમ પંપ રિલે (+)	40
141	ફાજલ	-
142	ફાજલ	-
	રિલે
S	ટ્રાન્સમિશન કૂલિંગ શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે
T	હાયબ્રિડ કંટ્રોલ યુનિટપાવર સપ્લાય રિલે
U	HYBRID પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે

ફ્રન્ટ પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ

ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ વિના

ફ્રન્ટ પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ વિના) <19

№	ફ્યુઝ કરેલ ઘટક	Amp
MR8	પાયરોફ્યુઝ, પૂરક સંયમ પ્રણાલી નિયંત્રણ એકમ	-
MR1	ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ યુનિટ	50
MR2	સ્પેર	-
MR3	ફાજલ	-
MR4	ઇન્ટિગ્રેટેડ કંટ્રોલ સાથે ઈન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ માટે ફેન મોટર	100
MR5	ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: PTC હીટર બૂસ્ટર	150
MR6	આગળ માટે માન્ય ઓન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ બેટરી: ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે ફ્રન્ટ SAM કંટ્રોલ યુનિટ	60
MR7	ફ્યુઝ અને રિલે સાથે આગળનું SAM કંટ્રોલ યુનિટ મોડ્યુલ	150
PIN1	લેફ્ટ-હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો માટે માન્ય: બ્લોઅર રેગ્યુલેટર

જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વાહનો માટે માન્ય:

:

ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ

પ્રીમિયમ ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામકંટ્રોલ યુનિટ 50 PIN3 AIRmatic relay

ટ્રાન્સમિશન 725 સાથે માન્ય: સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ યુનિટ 60 MRG1 સ્પેર - MRG2 ફ્યુઝ અને સાથે આગળનું SAM કંટ્રોલ યુનિટ રિલે મોડ્યુલ 100 IG1 ફ્યુઝ અને રીલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ 150 I1 ફ્રન્ટ ઑન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ બેટરી માટે માન્ય: ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ 100

ECO સાથે સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ

ફ્રન્ટ પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સાથે)

№	ફ્યુઝ કરેલ ઘટક	Amp
MR8	ઓલ્ટરનેટર

સ્ટેશનરી હીટર કંટ્રોલ યુનિટ 350 MR4 આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ માટે એકીકૃત નિયંત્રણ સાથે પંખાની મોટર 100 MR5 ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: PTC હીટર બૂસ્ટર 150 MR6 ફ્રન્ટ ઑન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ માટે માન્ય બેટરી: ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે ફ્રન્ટ SAM કંટ્રોલ યુનિટ 60 MR7 ફ્રન્ટ SAM કંટ્રોલ યુનિટ ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે 150 MR9 સ્પેર - MG2 આગળ ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે SAM કંટ્રોલ યુનિટ 100 MR3 ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ યુનિટ 80 IG1 રીઅર SAMફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથેનું કંટ્રોલ યુનિટ 150 IM1 ફ્રન્ટ ઓન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ બેટરી માટે માન્ય: ફ્યુઝ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ અને રિલે મોડ્યુલ 100 PIN1 લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો માટે માન્ય: બ્લોઅર રેગ્યુલેટર

જમણી બાજુના ડ્રાઈવ વાહનો માટે માન્ય:

ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ

પ્રીમિયમ ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ 50 PIN2 જમણેથી ચાલતા વાહનો માટે માન્ય:

ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ

પ્રીમિયમ ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ 50 PIN3 AIRmatic relay

ટ્રાન્સમિશન 725 સાથે માન્ય: સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ યુનિટ 60

હાઇબ્રિડ

ફ્રન્ટ પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (હાઇબ્રિડ)

№	ફ્યુઝ્ડ ઘટક	એમ્પ
MR8	પાયરોફ્યુઝ, પૂરક સંયમ સિસ્ટમ નિયંત્રણ એકમ દ્વારા ટ્રિગર કરવામાં આવે છે	-
MR4	આંતરિક કમ્બશન માટે પંખા મોટર ઈન્ટિગ્રેટેડ કંટ્રોલ સાથે એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ	100
MR5	ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: PTC હીટર બૂસ્ટર	150<22
MR6	ફ્રન્ટ ઑન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ બેટરી માટે માન્ય: ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે ફ્રન્ટ SAM કંટ્રોલ યુનિટ	60
MR7	ફ્યુઝ અને રિલે સાથે આગળનું SAM કંટ્રોલ યુનિટમોડ્યુલ	150
MR9	HYBRID ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ	150
MG2	ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે આગળનું SAM કંટ્રોલ યુનિટ	100
MR3	ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ યુનિટ<22	80
IG1	ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ	150
IM1	ફ્રન્ટ ઓન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ બેટરી માટે માન્ય: ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ	100
PIN1<22	લેફ્ટ-હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો માટે માન્ય: બ્લોઅર રેગ્યુલેટર

જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વાહનો માટે માન્ય: રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ 50 PIN2 રાઇટ-હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો માટે માન્ય: રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ 50 PIN3<22 એઆઈઆરમેટિક રિલે 60

રીઅર પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ (F33)

<16

№	ફ્યુઝ કરેલ ઘટક	Amp
170	રિઝર્વ	-
171	ફ્રન્ટ એસએએમ ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે કંટ્રોલ મોડ્યુલ	60
172	ફ્યુઝ અને રીલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ	100

AdBlue ફ્યુઝ બ્લોક (F37)

№	ફ્યુઝ કરેલ ઘટક	Amp
19	AdBlue કંટ્રોલ યુનિટ	15<22
20	AdBlue નિયંત્રણ એકમ	20
21	AdBlueનિયંત્રણ એકમ	7.5
22	AdBlue નિયંત્રણ એકમ	5

અન્ય રિલે

ડોર કંટ્રોલ યુનિટ 30 40 સ્પેર - 41 31.05.2010 સુધી: જમણા પાછળના દરવાજાનું નિયંત્રણ એકમ

01.06.2010 સુધી ડાબા હાથથી ચાલતા વાહનો માટે માન્ય: જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ

30 42 ફ્યુઅલ પંપ રિલે

એન્જિન 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 માટે માન્ય: ઇંધણ સિસ્ટમ નિયંત્રણ એકમ

25 43 ટેલેમેટિક્સ સેવાઓ સંચાર મોડ્યુલ 7.5 44 આગળની પેસેન્જર સીટ આંશિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક સીટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ 30 45 ડ્રાઇવર સીટ આંશિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક સીટ ગોઠવણ સ્વિચ કરો 30 46 FM 1, AM, CL [ZV] અને KEYLESS-GO એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર

રીઅર વિન્ડો એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર 1

ડીએબી બેન્ડ III એન્ટેના

એલાર્મ સાયરન

આંતરિક સુરક્ષા અને ટો-અવે પ્રોટેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ

એન્જિન 157, 276 પર 01.06.2011 થી માન્ય , 278: શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે

7.5 47 સ્પેર <2 1>- 48 સ્પેર - 49 પાછળ વિન્ડો હીટર 40 50 જમણી બાજુએ ઉલટાવી શકાય તેવું ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર 50 51 53 ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણયુનિટ 30 54 ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ 15 55 સ્પેર - 56 ટ્રેલર સોકેટ 15 57 ટ્રેલર રેકગ્નિશન કંટ્રોલ યુનિટ 20 57 ડાબે આગળનું પ્રકાશિત ડોર સિલ મોલ્ડિંગ વોલ્ટેજ કન્વર્ટર

જમણી બાજુનું પ્રકાશિત ડોર સિલ મોલ્ડિંગ વોલ્ટેજ કન્વર્ટર

7.5 58 ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ 25 59 ડાબું આગળનું બમ્પર DISTRONIC (DTR) સેન્સર

જમણું આગળનું બમ્પર DISTRONIC (DTR) સેન્સર

7.5 60 મલ્ટિકોન્ટૂર સીટ ન્યુમેટિક પંપ 7.5 60 ડાયનેમિક મલ્ટિકોન્ટૂર સીટ ન્યુમેટિક પંપ 30 61 ટ્રંક ઢાંકણ નિયંત્રણ નિયંત્રણ એકમ

ટેઇલગેટ નિયંત્રણ નિયંત્રણ એકમ

40 62 ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ 25 63 પાછળની સીટ હીટર કંટ્રોલ યુનિટ 25 64 ફ્રન્ટ પી એસેન્જર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ 25 65 28.02.2013 સુધી: સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટર કંટ્રોલ યુનિટ 7.5<22 65 01.03.2013 મુજબ: સ્ટીયરીંગ કોલમ ટ્યુબ મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ 10 66 રીઅર બ્લોઅર મોટર 7.5 67 સાઉન્ડ સિસ્ટમ એમ્પ્લીફાયર કંટ્રોલ યુનિટ 40 68 AIRમેટિક નિયંત્રણયુનિટ

રીઅર એક્સલ ઇલેક્ટ્રોનિક લેવલ કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ

15 69 રીઅર બાસ સ્પીકર એમ્પ્લીફાયર 25 70 ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ 5 71 વાહનનું ઈન્ટિરિયર સોકેટ, આગળ

એશટ્રે પ્રકાશ સાથે આગળનું સિગારેટ લાઈટર

15 72 કાર્ગો એરિયા સોકેટ 15 73 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર

સ્ટેશનરી હીટર રેડિયો રીમોટ કંટ્રોલ રીસીવર

ટ્રાન્સમિશન સાથે માન્ય 722.930/931: ટ્રાન્સમિશન મોડ નિયંત્રણ યુનિટ

5 74 કીલેસ-ગો કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: જમણો આગળનો દીવો એકમ

01.03.2013 સુધી માન્ય: ડાબું આગળનું લેમ્પ યુનિટ

01.12.2011 સુધી માન્ય: DC/AC કન્વર્ટર કંટ્રોલ યુનિટ

15 <19 75 સ્ટેશનરી હીટર યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય (ડાયનેમિક LED હેડલેમ્પ્સ સાથે:

ડાબા આગળના લેમ્પ યુનિટ

જમણે આગળ લેમ્પ યુનિટ

20 75 એન્જિન 156 માટે માન્ય: ઓઇલ કૂલર f મોટર રિલે 25 76 રીઅર કપ હોલ્ડર

રીઅર સેન્ટર કન્સોલ સોકેટ

રીઅર યુએસબી ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન

15 77 રીઅર કપ હોલ્ડર

28.02.2013 સુધી માન્ય: વેઇટ સેન્સિંગ સિસ્ટમ (WSS) કંટ્રોલ યુનિટ

ચીન, દક્ષિણ કોરિયાના વાહનો માટે માન્ય: નેવિગેશન પ્રોસેસર

7.5 78 મીડિયા ઈન્ટરફેસ કંટ્રોલ યુનિટ

મલ્ટીમીડિયાકનેક્શન યુનિટ

7.5 79 31.05.2010 સુધી માન્ય: રડાર સેન્સર્સ કંટ્રોલ યુનિટ

01.06 સુધી માન્ય. 2010: વિડીયો અને રડાર સેન્સર સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: ચેસીસ ગેટવે કંટ્રોલ યુનિટ

5 80 પાર્કિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ 5 81 સેલ્યુલર ટેલિફોન સિસ્ટમ એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર / કમ્પેન્સટર

મોબાઇલ ફોન ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર

10 83 સર્કિટ 15R કનેક્ટર સ્લીવ

ઇમર્જન્સી કોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

31.05.2010 સુધી માન્ય: નેવિગેશન પ્રોસેસર

જાપાન વર્ઝન: ઈલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ

7.5 84 કૅમેરા પાવર સપ્લાય મોડ્યુલને રિવર્સિંગ

ડિજિટલ ઓડિયો બ્રોડકાસ્ટિંગ કંટ્રોલ યુનિટ

28.02.2013 સુધી માન્ય: રિવર્સિંગ કેમેરા કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: ફરી વર્સીંગ કેમેરા

31.05.2010 સુધી માન્ય: SDAR/હાઈ ડેફિનેશન ટ્યુનર કંટ્રોલ યુનિટ

01.06.2010 સુધી માન્ય: સેટેલાઇટ ડિજિટલ ઓડિયો રેડિયો (SDAR) કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: 360° કેમેરા કંટ્રોલ યુનિટ

5 85 28.02.2015 સુધી માન્ય: ટીવી ટ્યુનર ( એનાલોગ/ડિજિટલ)

28.02.2015 સુધી માન્ય : ડિજિટલ ટીવી ટ્યુનર

01.03.2015 સુધી માન્ય: ટ્યુનરયુનિટ

7.5 86 DVD પ્લેયર

ડાબે પાછળનું ડિસ્પ્લે

જમણે પાછળનું ડિસ્પ્લે

7.5 87 ઇમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

સ્પેશિયલ વ્હીકલ મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ યુનિટ (SVMCU)

તરીકે માન્ય 01.06.2011 ના એન્જિન સાથે 157, 274, 276, 278: શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે

01.03.2015 સુધી માન્ય: ટેલિમેટિક્સ સેવાઓ સંચાર મોડ્યુલ

7.5 <19 88 ટ્રાન્સમિશન 722.9 સાથે માન્ય: ડાયરેક્ટ સિલેક્ટ માટે બુદ્ધિશાળી સર્વો મોડ્યુલ 15 89 ટ્રેલર રેકગ્નિશન કંટ્રોલ યુનિટ

સ્પેશિયલ વ્હીકલ મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ યુનિટ (SVMCU)

એન્જિન 157 સાથે 28.02.2013 સુધી માન્ય: ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય (સાથે સ્ટેટિક LED હેડલેમ્પ્સ):

જમણા આગળના દીવા એકમ

ડાબા આગળના દીવા એકમ

30 90<22 કૂલન્ટ સર્ક્યુલેશન પંપ રિલે

BlueTEC સાથે એન્જિન 642.8 માટે માન્ય: AdBlue® ફ્યુઝ બ્લોક

40 91 સાથે ટ્રાન્સમિશન 722 માટે માન્ય ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન: ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે ફ્રન્ટ SAM કંટ્રોલ યુનિટ 10 92 01.03.2013 સુધી માન્ય: KEYLESS- GO કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: રીઅર સ્વિચિંગ મોડ્યુલ

30.11.2011 સુધી માન્ય: DC/AC કન્વર્ટર કંટ્રોલ યુનિટ

15 રિલે A સર્કિટ 15રિલે B સર્કિટ 15R રિલે (1) C રીઅર વિન્ડો હીટર રિલે D ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: ફ્યુઅલ પંપ રિલે E લિફ્ટગેટ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર રિલે F સીટ ગોઠવણ રિલે G સર્કિટ 15R રીલે (2)

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ઓહ ડ્રાઇવરની બાજુમાં, કવર હેઠળ સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ફ્યુઝની સોંપણી અને રિલે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

№	ફ્યુઝ કરેલ ઘટક	Amp
1	માન્ય ડાબી બાજુના ડ્રાઈવ વાહન માટે:

ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ

પ્રીમિયમ ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ

હાઈબ્રિડ: રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

જમણે- માટે માન્ય હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો: બ્લોઅર રેગ્યુલેટર 25 2 31.05.2010 સુધી: ડાબી બાજુના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ

માન્ય 01.06.2010 સુધીમાં જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વાહનો માટે: ડાબા પાછળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ 30 3 31.05.2010 સુધી: જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ<22

01.06.2010 સુધી ડાબા હાથથી ચાલતા વાહનો માટે માન્ય: જમણા પાછળના દરવાજાનું નિયંત્રણયુનિટ 30 4 એન્જિન 157 સાથે માન્ય: ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

એન્જિન 642, 651 સુધી માટે માન્ય 31.05.2010: હીટિંગ એલિમેન્ટ સાથે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર કન્ડેન્સેશન સેન્સર 20 4 31.05.2010 સુધી એન્જિન 651 (રેટ્રોફિટેડ હીટેડ ફ્યુઅલ ફિલ્ટર સાથે) માટે માન્ય: કંટ્રોલ યુનિટ હીટિંગ એલિમેન્ટ સાથે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર કન્ડેન્સેશન સેન્સર માટે 7.5 5 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

બાહ્ય લાઇટ્સ સ્વિચ કરો

ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ

01.03.2013 સુધી માન્ય: પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ 7.5 6 ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ

ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય: ME- SFI કંટ્રોલ યુનિટ

એન્જિન 271.958, 274.920 માટે માન્ય: CNG કંટ્રોલ યુનિટ 10 7 સ્ટાર્ટર 20 8 પૂરક સંયમ સિસ્ટમ નિયંત્રણ એકમ 7.5 9 ગ્લોવ સરખામણી tment સોકેટ 15 10 વાઇપર મોટર

વાઇપર પાર્ક પોઝિશન હીટર 30 11 ઓડિયો/COMAND ડિસ્પ્લે

ઓડિયો/COMAND કંટ્રોલ પેનલ

નેવિગેશન મોડ્યુલ

નેવિગેશન મોડ્યુલ માટે પારણું

COMAND ફેન મોટર 7.5 12 ACC કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ યુનિટ

ઉપલા કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ

ટ્રાન્સમિશન માટે માન્ય722.

મલ્ટીફંક્શન કેમેરા

સ્ટીરિયો મલ્ટીફંક્શન કેમેરા 7.5 14 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ

પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ 7.5 15 પૂરક સંયમ સિસ્ટમ નિયંત્રણ એકમ 7.5 16 હાઇબ્રિડ: ઇલેક્ટ્રિકલ રેફ્રિજન્ટ કોમ્પ્રેસર

ટ્રાન્સમિશન સાથે માન્ય 722.930/931: ડાયરેક્ટ સિલેક્ટ ઇન્ટરફેસ

માટે માન્ય ટ્રાન્સમિશન 722 (722.930/931 સિવાય): ઇલેક્ટ્રોનિક સિલેક્ટર લિવર મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ 5 17 ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ

પૅનોરેમિક સ્લાઇડિંગ રૂફ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 30 18 બાહ્ય લાઇટ સ્વિચ

હાઇબ્રિડ: પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ

28.02.2013 સુધી માન્ય:

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સ્વિચ જૂથ

ઉપલા નિયંત્રણ પેનલ સહ ntrol યુનિટ

ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સાથે ટ્રાન્સમિશન 722 માટે માન્ય: ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ઓક્સિલરી પંપ રિલે 7.5 19 ટ્રાન્સમિશન 722.9 સિવાય માન્ય: ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન લૉક કંટ્રોલ યુનિટ, ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ લૉક કંટ્રોલ યુનિટ 20 20 ડાબા હાથની ડ્રાઇવ વાહન માટે માન્ય: ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ, પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા કાર્યક્રમ નિયંત્રણ