สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz E-Class รุ่นที่สี่ (W212) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2009 ถึงปี 2016 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz E200, E220, E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 และ 2016 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว ( เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์
เค้าโครงฟิวส์ Mercedes-Benz E-Class 2010-2016
ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ฟิวส์ใน Mercedes-Benz E-Class คือฟิวส์ #71 (ช่องเสียบภายในด้านหน้า, ที่จุดบุหรี่ด้านหน้า), #72 (ช่องเสียบบริเวณห้องเก็บสัมภาระ) ในกล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ และฟิวส์ #9 (ช่องเสียบช่องเก็บของ) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ห้องเก็บสัมภาระ
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
ตั้งอยู่ทางด้านขวาของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังฝาครอบ .
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในลำตัว
№ | ชิ้นส่วนหลอมละลาย | แอมป์ |
---|---|---|
37 | เบาะคนขับ NECK-PRO พนักพิงศีรษะโซลินอยด์ ด้านหน้า โซลินอยด์พนักพิงศีรษะของที่นั่งผู้โดยสาร NECK-PRO | 7.5 |
38 | ใช้ได้กับรุ่น 212.2: มอเตอร์ปัดน้ำฝนประตูท้าย | 15 |
39 | ถึง 31.05.2010: ชุดควบคุมประตูหลังด้านซ้าย ใช้ได้กับรถพวงมาลัยขวา ณ วันที่ 01.06.2010: ด้านหน้าซ้ายหน่วย | 40 |
21 | ผู้โดยสารด้านหน้า การจดจำที่นั่งและ ACSR | 7.5 |
22 | ใช้ได้กับมอเตอร์พัดลมขนาด 650, 800 วัตต์: มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบปรับอากาศที่มีการควบคุมในตัว | 15 |
23 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และ โมดูลรีเลย์ | 20 |
24 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับชุดสายไฟภายในและชุดสายไฟเครื่องยนต์ | 15 |
25 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642, 651 ที่มี BlueTEC: | 15 |
26 | วิทยุ | 20 |
27 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ชุดควบคุม ME-SFI | 7.5 |
28 | เครื่องมือวัด คลัสเตอร์ | 7.5 |
29 | ใช้ได้ถึง 28.02.2013: ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา | 10 | <19
30 | ถูกต้องถึง 28.02.2013: ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย | 10 |
31A | แตรพัดลมด้านซ้าย | 15 |
31B | แตรประโคมซ้าย | 15 |
32 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 272: ปั๊มลมไฟฟ้า | 40 |
33 | ใช้ได้กับเกียร์ 722.6 : ชุดควบคุมชุดควบคุมการส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ | 10 |
34 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 271, 272, 273, 642, 651: ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง | 7.5 |
35 | ไฮบริด: รีเลย์แหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุม HYBRID | 7.5 |
36 | ชุดควบคุม Night View Assist | 7.5 |
รีเลย์ | ||
J | วงจร 15 รีเลย์ | |
K | วงจร 15R รีเลย์ | |
L | รีเลย์ฮีตเตอร์ตำแหน่งจอดที่ปัดน้ำฝน | |
M | วงจรสตาร์ท 50 รีเลย์ | |
N | วงจรเครื่องยนต์ 87 รีเลย์ | |
O | แตรรีเลย์ | |
P | ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 272: อากาศสำรองรีเลย์หัวฉีด | |
Q | รีเลย์ปั๊มเสริมน้ำมันเกียร์ | |
R | วงจรแชสซี 87 รีเลย์ |
№ | ส่วนประกอบที่หลอมละลาย | แอมป์ |
---|---|---|
130 | ชุดควบคุมระบบเบรกแบบจ่ายไฟใหม่ | 5 |
131 | ระบบจัดการแบตเตอรี่ ชุดควบคุม | 5 |
132 | อะไหล่ | - |
133 | ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลัง | 5 |
134 | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ (-) | 5<22 |
135 | ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ | 7.5 |
136 | ตัวแยกพลุไฟ | 7.5 |
137 | ปั๊มหมุนเวียนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 1 | 7.5 |
138 | ปั๊มหมุนเวียนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 2 | 7.5 |
139 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651: Tr ปั๊มไหลเวียนของสารหล่อเย็นที่ส่งสารหล่อเย็น | 7.5 |
140 | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ (+) | 40 |
141 | อะไหล่ | - |
142 | อะไหล่ | -<22 |
รีเลย์ | ||
S | รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นระบบส่งกำลัง | |
T | ชุดควบคุม HYBRIDรีเลย์แหล่งจ่ายไฟ | |
U | HYBRID Power Electronics รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น |
กล่องพรีฟิวส์ด้านหน้า
ไม่มี ECO start/stop
พรีฟิวส์ด้านหน้า กล่อง (ไม่มี ECO start/stop)
№ | ส่วนประกอบที่หลอมละลาย | แอมป์ |
---|---|---|
MR8 | ไพโรฟิวส์สั่งงานโดยชุดควบคุมระบบยับยั้งเสริม | - |
MR1 | ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | 50 |
MR2 | อะไหล่ | - |
MR3 | อะไหล่ | - |
MR4 | มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมในตัว | 100 |
MR5 | ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: ตัวเพิ่มฮีทเตอร์ PTC | 150 |
MR6 | ใช้ได้สำหรับด้านหน้า แบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ด: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 60 |
MR7 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และรีเลย์ โมดูล | 150 |
PIN1 | ใช้ได้กับรถพวงมาลัยซ้าย: ตัวปรับลมเป่าลม |
ใช้ได้กับรถพวงมาลัยขวา:
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์
โปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียมชุดควบคุม
ใช้ได้กับระบบส่งกำลัง 725: ชุดควบคุมระบบส่งกำลังครบวงจร
พร้อม ECO เริ่ม/หยุด
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าด้านหน้า (พร้อมสตาร์ท/หยุด ECO)
№ | ส่วนประกอบที่หลอมละลาย | แอมป์ |
---|---|---|
MR8 | อัลเทอร์เนเตอร์ |
ชุดควบคุมฮีตเตอร์อยู่กับที่
ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา:
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
ใช้ได้กับระบบส่งกำลัง 725: ชุดควบคุมระบบส่งกำลังครบวงจร
ไฮบริด
กล่องปรีฟิวส์ด้านหน้า (ไฮบริด)
№ | ส่วนประกอบที่หลอมละลาย | แอมป์ |
---|---|---|
MR8 | ไพโรฟิวส์ซึ่งทำงานโดยชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจเสริม | - |
MR4 | มอเตอร์พัดลมสำหรับสันดาปภายใน เครื่องยนต์และระบบปรับอากาศที่มีการควบคุมในตัว | 100 |
MR5 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: PTC Heater Booster | 150<22 |
MR6 | ใช้ได้สำหรับแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดด้านหน้า: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 60 |
MR7 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และรีเลย์โมดูล | 150 |
MR9 | โมดูลฟิวส์และรีเลย์ไฮบริด | 150 |
MG2 | ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมโมดูลฟิวส์และรีเลย์ | 100 |
MR3 | ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า | 80 |
IG1 | ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 150 |
IM1 | ใช้ได้สำหรับแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดด้านหน้า: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 100 |
PIN1 | ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย: ตัวปรับลมเป่าลม |
ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวา: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าด้านหลัง (F33)
№ | คอมโพเนนต์หลอมรวม | แอมป์ |
---|---|---|
170 | สำรอง | - |
171 | ด้านหน้า SAM ชุดควบคุมพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 60 |
172 | ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ | 100 |
กล่องฟิวส์ AdBlue (F37)
№ | ส่วนประกอบที่หลอมละลาย | แอมป์ |
---|---|---|
19 | ชุดควบคุม AdBlue | 15<22 |
20 | ชุดควบคุม AdBlue | 20 |
21 | AdBlueชุดควบคุม | 7.5 |
22 | ชุดควบคุม AdBlue | 5 |
รีเลย์อื่นๆ
ชุดควบคุมประตูใช้ได้กับรถพวงมาลัยซ้าย ณ วันที่ 01.06.2010: ชุดควบคุมประตูหน้าขวา
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: ระบบควบคุมเชื้อเพลิง หน่วย
เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศที่กระจกหลัง 1
เสาอากาศ DAB band III
ไซเรนเตือนภัย
ชุดป้องกันภายในและชุดควบคุมการป้องกันการลากจูง
ใช้ได้ ณ วันที่ 01.06.2011 สำหรับเครื่องยนต์ 157, 276 , 278: รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็น
ตัวแปลงแรงดันแม่พิมพ์ธรณีประตูประตูเรืองแสงด้านขวา
เซ็นเซอร์ DISTRONIC (DTR) ที่กันชนหน้าด้านขวา
ชุดควบคุมประตูท้าย
หน่วยควบคุมการควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์เพลาล้อหลัง
ที่จุดบุหรี่ด้านหน้าพร้อมไฟส่องสว่างที่เขี่ยบุหรี่
รีโมตคอนโทรลวิทยุเครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่
ใช้ได้กับเกียร์ 722.930/931: การควบคุมโหมดการส่ง หน่วย
ใช้ได้ ณ วันที่ 01.03.2013: ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดไฟด้านหน้าด้านซ้าย
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.12.2011: ชุดควบคุมตัวแปลง DC/AC
ใช้ได้ ณ วันที่ 01.03.2013 (พร้อมไฟหน้า LED แบบไดนามิก:
ชุดไฟหน้าด้านซ้าย
ด้านหน้าด้านขวา ชุดหลอดไฟ
ช่องเสียบคอนโซลกลางด้านหลัง
ช่องต่อไฟฟ้า USB ด้านหลัง
ใช้ได้จนถึง 28.02.2013: ชุดควบคุมระบบตรวจจับน้ำหนัก (WSS)
ใช้ได้สำหรับรถจีน เกาหลีใต้: ตัวประมวลผลการนำทาง
มัลติมีเดียชุดเชื่อมต่อ
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.06 2010: ชุดควบคุมระบบเซ็นเซอร์วิดีโอและเรดาร์
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดควบคุมเกตเวย์แชสซี
ขั้วต่อไฟฟ้าโทรศัพท์มือถือ
ตัวประมวลผลการนำทาง
หน่วยควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน
ใช้ได้จนถึง 31.05.2010: ตัวประมวลผลการนำทาง
เวอร์ชั่นญี่ปุ่น: ชุดควบคุมการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์
ชุดควบคุมการแพร่ภาพเสียงดิจิตอล
ใช้ได้ถึงวันที่ 28.02.2013: ชุดควบคุมกล้องถอยหลัง
ใช้ได้ถึงวันที่ 01.03.2013: Re versing camera
ใช้ได้ถึง 31.05.2010: SDAR/ชุดควบคุมจูนเนอร์ความคมชัดสูง
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.06.2010: ชุดควบคุมวิทยุเสียงดิจิตอลผ่านดาวเทียม (SDAR)
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดควบคุมกล้อง 360°
ใช้ได้ถึงวันที่ 28.02.2015 : เครื่องรับสัญญาณทีวีดิจิตอล
ใช้ได้ถึงวันที่ 01.03.2015: เครื่องรับหน่วย
จอแสดงผลด้านหลังซ้าย
จอแสดงผลด้านหลังขวา
ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นยานพาหนะพิเศษ (SVMCU)
ใช้ได้เป็น ของวันที่ 01.06.2011 พร้อมเครื่องยนต์ 157, 274, 276, 278: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
ใช้ได้ ณ วันที่ 01.03.2015: โมดูลการสื่อสารบริการ Telematics
หน่วยควบคุมมัลติฟังก์ชั่นของยานพาหนะพิเศษ (SVMCU)
ใช้ได้ถึง 28.02.2013 กับเครื่องยนต์ 157: หน่วยควบคุมระบบเชื้อเพลิง
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013 (พร้อมกับ ไฟหน้า LED แบบคงที่):
ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา
ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642.8 ที่มี BlueTEC: ชุดฟิวส์ AdBlue®
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: โมดูลสวิตชิ่งด้านหลัง
ใช้ได้จนถึง 30.11.2011: ชุดควบคุมตัวแปลง DC/AC
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ อยู่ในห้องเครื่องยนต์ ด้านคนขับ ใต้ฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ใน ห้องเครื่องยนต์
№ | ชิ้นส่วนหลอมละลาย | แอมป์ |
---|---|---|
1 | ถูกต้อง สำหรับรถพวงมาลัยซ้าย: |
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์
ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบปฏิรูปใหม่
ใช้ได้สำหรับด้านขวา- รถขับเคลื่อนด้วยมือ: ตัวปรับลม
ใช้ได้ สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา ณ วันที่ 01.06.2010: ชุดควบคุมประตูหลังด้านซ้าย
ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย ณ วันที่ 01.06.2010: การควบคุมประตูหลังด้านขวาหน่วย
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642, 651 ถึง 31.05.2010: เซ็นเซอร์ควบแน่นของตัวกรองเชื้อเพลิงพร้อมองค์ประกอบความร้อน
ไฟภายนอก สวิตช์
ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์
ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม ชุดควบคุมโปรแกรม
ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ME- ชุดควบคุม SFI
ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271.958, 274.920: ชุดควบคุม CNG
ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่ปัดน้ำฝน
แผงควบคุมเสียง/COMAND
โมดูลการนำทาง
แท่นสำหรับโมดูลนำทาง
มอเตอร์พัดลม COMAND
ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน
ใช้ได้กับการส่ง722, 724, 725: ปุ่มโหมดเกียร์อัตโนมัติ
AIRMATIC: กลุ่มปุ่มช่วงล่าง
กล้องมัลติฟังก์ชัน
กล้องมัลติฟังก์ชันสเตอริโอ
ชุดควบคุมโปรแกรมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม
ใช้ได้กับเกียร์ 722.930/931: DIRECT SELECT INTERFACE
ใช้ได้กับ ระบบส่งกำลัง 722 (ยกเว้น 722.930/931): ชุดควบคุมโมดูลคันบังคับแบบอิเล็กทรอนิกส์
โมดูลควบคุมหลังคาแบบเลื่อนพาโนรามา
ไฮบริด: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลัง<5
ใช้ได้ถึง 28.02.2013:
กลุ่มสวิตช์แผงหน้าปัด
แผงควบคุมด้านบน co หน่วย ntrol
ใช้ได้กับเกียร์ 722 ที่มี ECO start/stop: รีเลย์ปั๊มเสริมน้ำมันเกียร์