Mercedes-Benz E-Class (W212; 2010-2016) ฟิวส์และรีเลย์

  • แบ่งปันสิ่งนี้
Jose Ford

ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz E-Class รุ่นที่สี่ (W212) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2009 ถึงปี 2016 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz E200, E220, E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 และ 2016 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว ( เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์

เค้าโครงฟิวส์ Mercedes-Benz E-Class 2010-2016

ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ฟิวส์ใน Mercedes-Benz E-Class คือฟิวส์ #71 (ช่องเสียบภายในด้านหน้า, ที่จุดบุหรี่ด้านหน้า), #72 (ช่องเสียบบริเวณห้องเก็บสัมภาระ) ในกล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ และฟิวส์ #9 (ช่องเสียบช่องเก็บของ) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง

กล่องฟิวส์ห้องเก็บสัมภาระ

ตำแหน่งของกล่องฟิวส์

ตั้งอยู่ทางด้านขวาของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังฝาครอบ .

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในลำตัว

ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบปฏิรูปใหม่

ชุดควบคุมระบบตรวจจับน้ำหนัก (WSS)

ยกเว้นไฮบริด จนถึง 28.02.2013:สวิตช์ไฟเบรก

ไฮบริดขึ้น ถึง 28.02.2013:

สวิตช์ไฟเบรกไฮบริด

สลับผ่านสวิตช์ไฟช่องเก็บของ

ไฟช่องเก็บของ

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156:

ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับชุดสายไฟภายในและชุดสายไฟเครื่องยนต์

ปลอกขั้วต่อวงจร 87 M2e

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278: ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับชุดสายไฟภายในและ ชุดสายไฟเครื่องยนต์

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271, 272.98, 274.9, 276 และเครื่องยนต์ 651 (ยกเว้นรุ่น 4MATIC): หัวขับวาล์วหม้อน้ำ

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642, 651:

ชุดควบคุม CDI

ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับชุดสายไฟภายในและชุดสายไฟเครื่องยนต์

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271, 642, 651: ปลอกคอนเนคเตอร์วงจร 87 M1e

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276 , 278, 642, 651: ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับสายไฟภายในและสายไฟเครื่องยนต์ชุดสายไฟ

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271: ชุดควบคุม ME-SFI

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ชุดควบคุม CDI

ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ชุดควบคุม ME-SFI

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271.958, 274.920: ชุดควบคุม CNG

ชุดควบคุมไนโตรเจนออกไซด์ที่ปลายน้ำของตัวกรองอนุภาคดีเซล

ชุดควบคุมไนโตรเจนออกไซด์ที่ปลายน้ำของเครื่องฟอกไอเสีย SCR

ชุดควบคุมเซ็นเซอร์อนุภาคเขม่า

ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ชุดควบคุม ME-SFI

ไฮบริด:

รีเลย์ปั๊มไหลเวียนของสารหล่อเย็นในระบบส่งกำลัง

รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนของสารหล่อเย็นในระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังแบบไฮบริด

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 156: ปลอกขั้วต่อ, วงจร 87 M3e

วิทยุอัตโนมัติ ระบบนำร่อง

ชุดควบคุม COMAND

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล:

CDI ชุดควบคุม

ชุดควบคุมการล็อกจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 271.958, 274.920: ชุดควบคุม CNG

<19

แตรประโคมขวา

แตรประโคมขวา

ใช้ได้กับชุดเกียร์ 722.9, 724, 725: ชุดควบคุมชุดควบคุมชุดเกียร์แบบเบ็ดเสร็จ

ถูกต้อง ถึง 28.02.2013: ชุดควบคุมไฟฟ้า DISTRONIC

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: เซ็นเซอร์เรดาร์ระยะไกลด้านหน้า

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดควบคุม COLLISION PREVENTION ASSIST

กล่องฟิวส์เสริมห้องเครื่อง (ไฮบริด)

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์เพิ่มเติม
ชิ้นส่วนหลอมละลาย แอมป์
37 เบาะคนขับ NECK-PRO พนักพิงศีรษะโซลินอยด์

ด้านหน้า โซลินอยด์พนักพิงศีรษะของที่นั่งผู้โดยสาร NECK-PRO

7.5
38 ใช้ได้กับรุ่น 212.2: มอเตอร์ปัดน้ำฝนประตูท้าย 15
39 ถึง 31.05.2010: ชุดควบคุมประตูหลังด้านซ้าย

ใช้ได้กับรถพวงมาลัยขวา ณ วันที่ 01.06.2010: ด้านหน้าซ้ายหน่วย

40
21 ผู้โดยสารด้านหน้า การจดจำที่นั่งและ ACSR
7.5
22 ใช้ได้กับมอเตอร์พัดลมขนาด 650, 800 วัตต์: มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบปรับอากาศที่มีการควบคุมในตัว
15
23 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และ โมดูลรีเลย์
20
24 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: ขั้วต่อไฟฟ้าสำหรับชุดสายไฟภายในและชุดสายไฟเครื่องยนต์
15
25 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642, 651 ที่มี BlueTEC:
15
26 วิทยุ
20
27 ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ชุดควบคุม ME-SFI
7.5
28 เครื่องมือวัด คลัสเตอร์ 7.5
29 ใช้ได้ถึง 28.02.2013: ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา 10
30 ถูกต้องถึง 28.02.2013: ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย 10
31A แตรพัดลมด้านซ้าย
15
31B แตรประโคมซ้าย
15
32 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 272: ปั๊มลมไฟฟ้า 40
33 ใช้ได้กับเกียร์ 722.6 : ชุดควบคุมชุดควบคุมการส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์
10
34 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 271, 272, 273, 642, 651: ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง 7.5
35 ไฮบริด: รีเลย์แหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุม HYBRID 7.5
36 ชุดควบคุม Night View Assist
7.5
รีเลย์
J วงจร 15 รีเลย์
K วงจร 15R รีเลย์
L รีเลย์ฮีตเตอร์ตำแหน่งจอดที่ปัดน้ำฝน
M วงจรสตาร์ท 50 รีเลย์
N วงจรเครื่องยนต์ 87 รีเลย์
O แตรรีเลย์
P ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 272: อากาศสำรองรีเลย์หัวฉีด
Q รีเลย์ปั๊มเสริมน้ำมันเกียร์
R วงจรแชสซี 87 รีเลย์
ส่วนประกอบที่หลอมละลาย แอมป์
130 ชุดควบคุมระบบเบรกแบบจ่ายไฟใหม่ 5
131 ระบบจัดการแบตเตอรี่ ชุดควบคุม 5
132 อะไหล่ -
133 ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 5
134 รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ (-) 5<22
135 ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ 7.5
136 ตัวแยกพลุไฟ 7.5
137 ปั๊มหมุนเวียนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 1 7.5
138 ปั๊มหมุนเวียนอิเล็กทรอนิกส์กำลัง 2 7.5
139 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651: Tr ปั๊มไหลเวียนของสารหล่อเย็นที่ส่งสารหล่อเย็น 7.5
140 รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ (+) 40
141 อะไหล่ -
142 อะไหล่ -<22
รีเลย์
S รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นระบบส่งกำลัง
T ชุดควบคุม HYBRIDรีเลย์แหล่งจ่ายไฟ
U HYBRID Power Electronics รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น

กล่องพรีฟิวส์ด้านหน้า

ไม่มี ECO start/stop

พรีฟิวส์ด้านหน้า กล่อง (ไม่มี ECO start/stop)
ส่วนประกอบที่หลอมละลาย แอมป์
MR8 ไพโรฟิวส์สั่งงานโดยชุดควบคุมระบบยับยั้งเสริม -
MR1 ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า 50
MR2 อะไหล่ -
MR3 อะไหล่ -
MR4 มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมในตัว 100
MR5 ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล: ตัวเพิ่มฮีทเตอร์ PTC 150
MR6 ใช้ได้สำหรับด้านหน้า แบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ด: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 60
MR7 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และรีเลย์ โมดูล 150
PIN1 ใช้ได้กับรถพวงมาลัยซ้าย: ตัวปรับลมเป่าลม

ใช้ได้กับรถพวงมาลัยขวา:

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม 50 PIN2 ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวา :

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์

โปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียมชุดควบคุม 50 PIN3 รีเลย์ AIRmatic

ใช้ได้กับระบบส่งกำลัง 725: ชุดควบคุมระบบส่งกำลังครบวงจร 60 MRG1 อะไหล่ - MRG2 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และ โมดูลรีเลย์ 100 IG1 ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 150 I1 ใช้ได้สำหรับแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดด้านหน้า: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 100

พร้อม ECO เริ่ม/หยุด

กล่องฟิวส์ล่วงหน้าด้านหน้า (พร้อมสตาร์ท/หยุด ECO)
ส่วนประกอบที่หลอมละลาย แอมป์
MR8 อัลเทอร์เนเตอร์

ชุดควบคุมฮีตเตอร์อยู่กับที่ 350 MR4 มอเตอร์พัดลมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมในตัว 100 MR5 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ตัวเพิ่มฮีทเตอร์ PTC 150 MR6 ใช้ได้กับระบบไฟฟ้าออนบอร์ดด้านหน้า แบตเตอรี่: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 60 MR7 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 150 MR9 อะไหล่ - MG2 หน้า ชุดควบคุม SAM พร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 100 MR3 ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า 80 IG1 SAM ด้านหลังชุดควบคุมพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 150 IM1 ใช้ได้กับแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดด้านหน้า: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และ โมดูลรีเลย์ 100 PIN1 ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย: ตัวปรับลมโบลเวอร์

ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา:

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม 50 PIN2 ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา:

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม 50 PIN3 รีเลย์ AIRmatic

ใช้ได้กับระบบส่งกำลัง 725: ชุดควบคุมระบบส่งกำลังครบวงจร 60

ไฮบริด

กล่องปรีฟิวส์ด้านหน้า (ไฮบริด)
ส่วนประกอบที่หลอมละลาย แอมป์
MR8 ไพโรฟิวส์ซึ่งทำงานโดยชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจเสริม -
MR4 มอเตอร์พัดลมสำหรับสันดาปภายใน เครื่องยนต์และระบบปรับอากาศที่มีการควบคุมในตัว 100
MR5 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: PTC Heater Booster 150<22
MR6 ใช้ได้สำหรับแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดด้านหน้า: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 60
MR7 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และรีเลย์โมดูล 150
MR9 โมดูลฟิวส์และรีเลย์ไฮบริด 150
MG2 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมโมดูลฟิวส์และรีเลย์ 100
MR3 ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า 80
IG1 ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 150
IM1 ใช้ได้สำหรับแบตเตอรี่ระบบไฟฟ้าออนบอร์ดด้านหน้า: ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 100
PIN1 ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย: ตัวปรับลมเป่าลม

ใช้ได้กับรถยนต์พวงมาลัยขวา: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ 50 PIN2 ใช้ได้สำหรับรถพวงมาลัยขวา: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบปฏิรูปใหม่ 50 PIN3 รีเลย์ AIRmatic 60

กล่องฟิวส์ล่วงหน้าด้านหลัง (F33)

คอมโพเนนต์หลอมรวม แอมป์
170 สำรอง -
171 ด้านหน้า SAM ชุดควบคุมพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 60
172 ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 100

กล่องฟิวส์ AdBlue (F37)

ส่วนประกอบที่หลอมละลาย แอมป์
19 ชุดควบคุม AdBlue 15<22
20 ชุดควบคุม AdBlue 20
21 AdBlueชุดควบคุม 7.5
22 ชุดควบคุม AdBlue 5

รีเลย์อื่นๆ

ชุดควบคุมประตู 30 40 อะไหล่ - 41 ถึง 31.05.2010: ชุดควบคุมประตูหลังขวา

ใช้ได้กับรถพวงมาลัยซ้าย ณ วันที่ 01.06.2010: ชุดควบคุมประตูหน้าขวา

30 42 รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651: ระบบควบคุมเชื้อเพลิง หน่วย

25 43 โมดูลการสื่อสารบริการเทเลเมติกส์ 7.5 44 สวิตช์ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบไฟฟ้าบางส่วน 30 45 เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าบางส่วน สวิตช์ 30 46 FM 1, AM, CL [ZV] และเครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ KEYLESS-GO

เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศที่กระจกหลัง 1

เสาอากาศ DAB band III

ไซเรนเตือนภัย

ชุดป้องกันภายในและชุดควบคุมการป้องกันการลากจูง

ใช้ได้ ณ วันที่ 01.06.2011 สำหรับเครื่องยนต์ 157, 276 , 278: รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็น

7.5 47 อะไหล่ <2 1>- 48 อะไหล่ - 49 ด้านหลัง เครื่องทำความร้อนหน้าต่าง 40 50 ชุดดึงกลับแบบปรับความตึงฉุกเฉินด้านหน้าขวา 50 51 ตัวปรับความตึงฉุกเฉินแบบพลิกกลับได้ด้านหน้าซ้าย 50 52 อะไหล่ - 53 การควบคุมการจดจำตัวอย่างหน่วย 30 54 หน่วยควบคุมการรับรู้รถพ่วง 15 55 อะไหล่ - 56 ซ็อกเก็ตพ่วง 15 57 ชุดควบคุมการจดจำรถพ่วง 20 57 ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าของธรณีประตูประตูแบบมีไฟส่องสว่างด้านหน้าด้านซ้าย

ตัวแปลงแรงดันแม่พิมพ์ธรณีประตูประตูเรืองแสงด้านขวา

7.5 58 ชุดควบคุมการจดจำรถพ่วง 25 59 เซ็นเซอร์ DISTRONIC (DTR) ที่กันชนหน้าด้านซ้าย

เซ็นเซอร์ DISTRONIC (DTR) ที่กันชนหน้าด้านขวา

7.5 60 ปั๊มลมแบบนั่งหลายชั้น 7.5 60 ไดนามิกมัลติคอนทัวร์ ปั๊มลมที่นั่ง 30 61 ชุดควบคุมฝากระโปรงหลัง

ชุดควบคุมประตูท้าย

40 62 ชุดควบคุมที่นั่งคนขับ 25 63 ชุดควบคุมระบบทำความร้อนเบาะหลัง 25 64 ด้านหน้า ชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสาร 25 65 จนถึง 28.02.2013: ชุดควบคุมระบบทำความร้อนพวงมาลัย 7.5<22 65 ณ วันที่ 01.03.2013: ชุดควบคุมโมดูลท่อคอพวงมาลัย 10 66 มอเตอร์โบลเวอร์หลัง 7.5 67 ชุดควบคุมเครื่องขยายเสียงระบบเสียง 40 68 การควบคุมแบบแอร์มาติกหน่วย

หน่วยควบคุมการควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์เพลาล้อหลัง

15 69 เครื่องขยายสัญญาณเสียงเบสด้านหลัง 25 70 ชุดควบคุมตรวจสอบแรงดันลมยาง 5 71 ช่องเสียบภายในรถยนต์ด้านหน้า

ที่จุดบุหรี่ด้านหน้าพร้อมไฟส่องสว่างที่เขี่ยบุหรี่

15 72 ช่องเสียบบริเวณห้องเก็บสัมภาระ 15 73 ขั้วต่อการวินิจฉัย

รีโมตคอนโทรลวิทยุเครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่

ใช้ได้กับเกียร์ 722.930/931: การควบคุมโหมดการส่ง หน่วย

5 74 ชุดควบคุม KEYLESS-GO

ใช้ได้ ณ วันที่ 01.03.2013: ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดไฟด้านหน้าด้านซ้าย

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.12.2011: ชุดควบคุมตัวแปลง DC/AC

15 75 ชุดเครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่

ใช้ได้ ณ วันที่ 01.03.2013 (พร้อมไฟหน้า LED แบบไดนามิก:

ชุดไฟหน้าด้านซ้าย

ด้านหน้าด้านขวา ชุดหลอดไฟ

20 75 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 156: ออยล์คูลเลอร์ f รีเลย์มอเตอร์ 25 76 ที่วางแก้วน้ำด้านหลัง

ช่องเสียบคอนโซลกลางด้านหลัง

ช่องต่อไฟฟ้า USB ด้านหลัง

15 77 ที่วางแก้วด้านหลัง

ใช้ได้จนถึง 28.02.2013: ชุดควบคุมระบบตรวจจับน้ำหนัก (WSS)

ใช้ได้สำหรับรถจีน เกาหลีใต้: ตัวประมวลผลการนำทาง

7.5 78 ชุดควบคุมอินเทอร์เฟซมีเดีย

มัลติมีเดียชุดเชื่อมต่อ

7.5 79 ใช้ได้ถึง 31.05.2010: ชุดควบคุมเซ็นเซอร์เรดาร์

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.06 2010: ชุดควบคุมระบบเซ็นเซอร์วิดีโอและเรดาร์

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดควบคุมเกตเวย์แชสซี

5 80 ชุดควบคุมระบบจอดรถ 5 81 เครื่องขยายสัญญาณ/เครื่องชดเชยเสาอากาศระบบโทรศัพท์เคลื่อนที่

ขั้วต่อไฟฟ้าโทรศัพท์มือถือ

ตัวประมวลผลการนำทาง

5 82 ตัวควบคุมช่องระบายอากาศสำหรับเบาะนั่งด้านหน้าซ้าย 10 83 ปลอกขั้วต่อวงจร 15R

หน่วยควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน

ใช้ได้จนถึง 31.05.2010: ตัวประมวลผลการนำทาง

เวอร์ชั่นญี่ปุ่น: ชุดควบคุมการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์

7.5 84 โมดูลจ่ายไฟของกล้องถอยหลัง

ชุดควบคุมการแพร่ภาพเสียงดิจิตอล

ใช้ได้ถึงวันที่ 28.02.2013: ชุดควบคุมกล้องถอยหลัง

ใช้ได้ถึงวันที่ 01.03.2013: Re versing camera

ใช้ได้ถึง 31.05.2010: SDAR/ชุดควบคุมจูนเนอร์ความคมชัดสูง

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.06.2010: ชุดควบคุมวิทยุเสียงดิจิตอลผ่านดาวเทียม (SDAR)

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดควบคุมกล้อง 360°

5 85 ใช้ได้จนถึง 28.02.2015: จูนเนอร์ทีวี ( แอนะล็อก/ดิจิตอล)

ใช้ได้ถึงวันที่ 28.02.2015 : เครื่องรับสัญญาณทีวีดิจิตอล

ใช้ได้ถึงวันที่ 01.03.2015: เครื่องรับหน่วย

7.5 86 เครื่องเล่น DVD

จอแสดงผลด้านหลังซ้าย

จอแสดงผลด้านหลังขวา

7.5 87 ชุดควบคุมระบบเรียกรถฉุกเฉิน

ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นยานพาหนะพิเศษ (SVMCU)

ใช้ได้เป็น ของวันที่ 01.06.2011 พร้อมเครื่องยนต์ 157, 274, 276, 278: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น

ใช้ได้ ณ วันที่ 01.03.2015: โมดูลการสื่อสารบริการ Telematics

7.5 <19 88 ใช้ได้กับเกียร์ 722.9: โมดูลเซอร์โวอัจฉริยะสำหรับ DIRECT SELECT 15 89 หน่วยควบคุมการจดจำรถพ่วง

หน่วยควบคุมมัลติฟังก์ชั่นของยานพาหนะพิเศษ (SVMCU)

ใช้ได้ถึง 28.02.2013 กับเครื่องยนต์ 157: หน่วยควบคุมระบบเชื้อเพลิง

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013 (พร้อมกับ ไฟหน้า LED แบบคงที่):

ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา

ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย

30 90 รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นหมุนเวียน

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642.8 ที่มี BlueTEC: ชุดฟิวส์ AdBlue®

40 91 ใช้ได้สำหรับการส่ง 722 ด้วย ฟังก์ชัน ECO start/stop: ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 10 92 ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: KEYLESS- ชุดควบคุม GO

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: โมดูลสวิตชิ่งด้านหลัง

ใช้ได้จนถึง 30.11.2011: ชุดควบคุมตัวแปลง DC/AC

15 รีเลย์ A วงจร 15รีเลย์ B วงจร 15R รีเลย์ (1) C รีเลย์ทำความร้อนกระจกหลัง D ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง E รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าประตูลิฟต์ F การปรับที่นั่ง รีเลย์ G วงจร 15R รีเลย์ (2)

กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด

กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์ อยู่ในห้องเครื่องยนต์ ด้านคนขับ ใต้ฝาครอบ

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ใน ห้องเครื่องยนต์
ชิ้นส่วนหลอมละลาย แอมป์
1 ถูกต้อง สำหรับรถพวงมาลัยซ้าย:

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม

ไฮบริด: ชุดควบคุมระบบเบรกแบบปฏิรูปใหม่

ใช้ได้สำหรับด้านขวา- รถขับเคลื่อนด้วยมือ: ตัวปรับลม 25 2 ถึง 31.05.2010: ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย

ใช้ได้ สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา ณ วันที่ 01.06.2010: ชุดควบคุมประตูหลังด้านซ้าย 30 3 จนถึง 31.05.2010: ชุดควบคุมประตูหน้าด้านขวา<22

ใช้ได้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย ณ วันที่ 01.06.2010: การควบคุมประตูหลังด้านขวาหน่วย 30 4 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 157: ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642, 651 ถึง 31.05.2010: เซ็นเซอร์ควบแน่นของตัวกรองเชื้อเพลิงพร้อมองค์ประกอบความร้อน 20 4 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651 (พร้อมตัวกรองเชื้อเพลิงแบบอุ่นที่ดัดแปลงเพิ่มเติม) จนถึง 31.05.2010: ชุดควบคุม สำหรับเซ็นเซอร์ควบแน่นของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมองค์ประกอบความร้อน 7.5 5 แผงหน้าปัด

ไฟภายนอก สวิตช์

ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์

ใช้ได้ตั้งแต่ 01.03.2013: ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม ชุดควบคุมโปรแกรม 7.5 6 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ชุดควบคุม CDI

ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ME- ชุดควบคุม SFI

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271.958, 274.920: ชุดควบคุม CNG 10 7 สตาร์ทเตอร์ 20 8 ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจเสริม 7.5 9 ถุงมือเปรียบเทียบ เต้ารับไฟฟ้า 15 10 มอเตอร์ปัดน้ำฝน

ตัวทำความร้อนตำแหน่งที่ปัดน้ำฝน 30 11 จอแสดงผลเสียง/COMAND

แผงควบคุมเสียง/COMAND

โมดูลการนำทาง

แท่นสำหรับโมดูลนำทาง

มอเตอร์พัดลม COMAND 7.5 12 ชุดควบคุมและปฏิบัติการ ACC

ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน

ใช้ได้กับการส่ง722, 724, 725: ปุ่มโหมดเกียร์อัตโนมัติ

AIRMATIC: กลุ่มปุ่มช่วงล่าง 7.5 13 ชุดควบคุมโมดูลท่อคอพวงมาลัย<22

กล้องมัลติฟังก์ชัน

กล้องมัลติฟังก์ชันสเตอริโอ 7.5 14 ชุดควบคุมโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมโปรแกรมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียม 7.5 15 ชุดควบคุมระบบควบคุมการทรงตัวเสริม 7.5 16 ไฮบริด: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบไฟฟ้า

ใช้ได้กับเกียร์ 722.930/931: DIRECT SELECT INTERFACE

ใช้ได้กับ ระบบส่งกำลัง 722 (ยกเว้น 722.930/931): ชุดควบคุมโมดูลคันบังคับแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 17 ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ

โมดูลควบคุมหลังคาแบบเลื่อนพาโนรามา 30 18 สวิตช์ไฟภายนอก

ไฮบริด: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลัง<5

ใช้ได้ถึง 28.02.2013:

กลุ่มสวิตช์แผงหน้าปัด

แผงควบคุมด้านบน co หน่วย ntrol

ใช้ได้กับเกียร์ 722 ที่มี ECO start/stop: รีเลย์ปั๊มเสริมน้ำมันเกียร์ 7.5 19 ใช้ได้ ยกเว้นเกียร์ 722.9: การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า ชุดควบคุมการล็อก ชุดควบคุมการล็อกพวงมาลัยไฟฟ้า 20 20 ใช้ได้สำหรับรถพวงมาลัยซ้าย: ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ Premium การควบคุมโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์

ฉันชื่อโฮเซ ฟอร์ด ฉันช่วยผู้คนหากล่องฟิวส์ในรถของพวกเขา ฉันรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน หน้าตาเป็นอย่างไร และจะไปหาพวกเขาได้อย่างไร ฉันเป็นมืออาชีพในงานนี้ และฉันภูมิใจในผลงานของฉัน เมื่อมีคนมีปัญหากับรถของพวกเขา มักเป็นเพราะมีบางอย่างทำงานผิดปกติกับกล่องฟิวส์ นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้ามา - ฉันช่วยผู้คนแก้ไขปัญหาและหาทางออก ฉันทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและฉันก็ทำได้ดีมาก