នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Mercedes-Benz E-Class ជំនាន់ទី 4 (W212) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2016។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Mercedes-Benz E200, E220, E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 និង 2016 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការងារ (ការចាត់តាំងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Mercedes-Benz E-Class 2010-2016

ភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes-Benz E-Class គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 71 (រន្ធខាងក្នុងខាងមុខ កន្លែងដាក់បារីខាងមុខ), #72 (រន្ធកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse ប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់ និងហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 9 (រន្ធដាក់ស្រោមដៃ) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse នៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ប្រអប់ Fuse Compartment Box

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ នៅពីក្រោយគម្រប .

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រម៉ោយ

មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេង កូនកាត់៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ

ប្រព័ន្ធវាស់ទម្ងន់ (WSS) control unit

លើកលែងតែ Hybrid រហូតដល់ 28.02.2013: ភ្លើងហ្វ្រាំង

Hybrid up ដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013:

កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំងកូនកាត់

បានប្តូរតាមរយៈកុងតាក់ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ

ចង្កៀងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156:

ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និងខ្សែម៉ាស៊ីន

សៀគ្វី 87 M2e connector sleeve

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និង ខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271, 272.98, 274.9, 276 និងម៉ាស៊ីន 651 (លើកលែងតែ 4MATIC)៖ ប្រដាប់បិទវិទ្យុសកម្ម

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642, 651:

អង្គភាពបញ្ជា CDI

ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និងខ្សែម៉ាស៊ីន

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271, 642, 651៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់សៀគ្វី 87 M1e

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276 , 278, 642, 651៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និងខ្សែម៉ាស៊ីនharness

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271.958, 274.920៖ អង្គភាពបញ្ជា CNG

អង្គភាពគ្រប់គ្រងអុកស៊ីដអាសូតចុះក្រោមនៃតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត

អង្គភាពគ្រប់គ្រងអុកស៊ីដអាសូតចុះក្រោមនៃកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ SCR

អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភាគល្អិតសូត

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI

កូនកាត់៖

ការបញ្ជូនបន្តម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់បញ្ជូនបន្ត

ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់អេឡិចត្រូនិចថាមពល HYBRID

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ សៀគ្វី 87 M3e

វិទ្យុដែលមានស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធសាកល្បង

អង្គភាពបញ្ជា COMAND

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

CDI អង្គភាពបញ្ជា

អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271.958, 274.920៖ អង្គភាពបញ្ជា CNG

<19

ស្នែងអ្នកគាំទ្រស្តាំ

ស្នែងអ្នកគាំទ្រស្តាំ

មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722.9, 724, 725៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ

មានសុពលភាព រហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013៖ អង្គភាពឧបករណ៍បញ្ជាអគ្គិសនី DISTRONIC

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ ឧបករណ៏រ៉ាដាជួរខាងមុខ

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងជំនួយការប៉ះទង្គិច

ប្រអប់បញ្ចូលភ្លើងបន្ថែម (កូនកាត់)

ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ថែម

№	សមាសធាតុផ្សំ	អំពែ
37	កៅអីអ្នកបើកបរ NECK-PRO head restraint solenoid ខាងមុខ កៅអីអ្នកដំណើរ NECK-PRO head restraint solenoid	7.5
38	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 212.2៖ ម៉ូទ័រ wiper tailgate	15
39	រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.2010៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំគិតត្រឹមថ្ងៃទី 01.06.2010៖ ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេងឯកតា
40
21	អ្នកដំណើរខាងមុខ seat occupied recognition និង ACSR
7.5
22	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូទ័រកង្ហារដែលមានកម្លាំង 650, 800 W៖ ម៉ូទ័រកង្ហារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា
15
23	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីប និង ម៉ូឌុលបញ្ជូនត
20
24	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និងខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន
15
25	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642, 651 ជាមួយ BlueTEC៖
15
26	វិទ្យុ
20
27	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI
7.5
28	ឧបករណ៍ cluster	7.5
29	មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013៖ ឯកតាចង្កៀងមុខខាងស្តាំ	10
30	មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013៖ អង្គភាពចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង	10
31A	ស្នែងអ្នកគាំទ្រខាងឆ្វេង
15
31B	ស្នែងអ្នកគាំទ្រឆ្វេង
15
32	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 272៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនី	40
33	មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722.6 ៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច
10
34	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 271, 272, 273, 642, 651៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ	7.5
35	កូនកាត់៖ ការបញ្ជូនតការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រង HYBRID	7.5
36	អង្គភាពបញ្ជាជំនួយទិដ្ឋភាពពេលយប់
7.5
	Relay
J	Circuit 15 relay
K	សៀគ្វី 15R relay
L	Wiper park position relay heater
M	សៀគ្វីចាប់ផ្តើម 50 បញ្ជូនត
N	សៀគ្វីម៉ាស៊ីន 87 បញ្ជូនត
O	Horn relay
P	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 272៖ ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំការចាក់បញ្ជូនត
សំណួរ	ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេងជំនួយ
R	តួសៀគ្វី 87 បញ្ជូនត

№	សមាសធាតុហ្វុយស៊ីប	អំពែរ
130	អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ	5
131	ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម អង្គភាពបញ្ជា	5
132	គ្រឿងបន្លាស់	-
133	អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចថាមពល	5
134	ការបញ្ជូនតបូមធូលី (-)	5<22
135	អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម	7.5
136	ឧបករណ៍បំបែកតាមអាកាស	7.5
137	ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់អេឡិចត្រូនិចថាមពល 1	7.5
138	ម៉ាស៊ីនបូមចរន្តអគ្គិសនី 2	7.5
139	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 651៖ Tr ansmission cooling coolant circulation pump	7.5
140	Vacuum pump relay (+)	40
141	គ្រឿងបន្លាស់	-
142	គ្រឿងបន្លាស់	-<22
	បញ្ជូនត
S	បញ្ជូន​បន្ត​ការ​បញ្ជូន​ទឹក​ត្រជាក់​ម៉ាស៊ីន​បូម​ទឹក​ត្រជាក់
T	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ HYBRIDការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ថាមពល
U	HYBRID power electronics coolant circulation pump relay

ប្រអប់បញ្ចូលភ្លើងខាងមុខ

ដោយគ្មាន ECO start/stop

Front Pre-Fuse ប្រអប់ (ដោយគ្មាន ECO start/stop) <19

№	សមាសធាតុផ្សំ	Amp
MR8	Pyrofuse ដែលបង្កឡើងដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ Restraint បន្ថែម	-
MR1	អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី	50
MR2	គ្រឿងបន្លាស់	-
MR3	គ្រឿងបន្លាស់	-
MR4	ម៉ូទ័រកង្ហារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា	100
MR5	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ PTC heater booster	150
MR6	មានសុពលភាពសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខ ថ្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត	60
MR7	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត ម៉ូឌុល	150
PIN1	មានសុពលភាពសម្រាប់យានយន្តបើកបរដៃឆ្វេង៖ និយតករផ្លុំផ្លុំ

មានសុពលភាពសម្រាប់យានយន្តបើកបរស្តាំ៖

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចពិសេស 50 PIN2 មានសុពលភាពសម្រាប់យានយន្តបើកបរស្តាំ :

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច

កម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចពិសេសអង្គភាពបញ្ជា 50 PIN3 ការបញ្ជូនបន្តដោយអាកាស

មានសុពលភាពជាមួយការបញ្ជូន 725៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ 60 MRG1 គ្រឿងបន្លាស់ - MRG2 អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីប និង ម៉ូឌុលបញ្ជូនត 100 IG1 អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 150 I1 មានសុពលភាពសម្រាប់ថ្មប្រព័ន្ធអេឡិចត្រិចផ្នែកខាងមុខ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមាន fuse និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត 100

ជាមួយ ECO start/stop

ប្រអប់ខាងមុខ Fuse ខាងមុខ (ជាមួយ ECO start/stop)

№	សមាសធាតុផ្សំ	Amp
MR8	Alternator

ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនកំដៅនៅស្ថានី 350 MR4 ម៉ូទ័រកង្ហារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា 100 MR5 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ PTC heater booster 150 MR6 មានសុពលភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីខាងមុខ ថ្ម៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត 60 MR7 អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 150 MR9 គ្រឿងបន្លាស់ - MG2 ខាងមុខ អង្គភាពបញ្ជា SAM ដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 100 MR3 អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 80 IG1 SAM ខាងក្រោយអង្គភាពបញ្ជាដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 150 IM1 មានសុពលភាពសម្រាប់ថ្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនីខាងមុខ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីប និង ម៉ូឌុលបញ្ជូនត 100 PIN1 មានសុពលភាពសម្រាប់យានជំនិះដៃឆ្វេង៖ និយតករផ្លុំខ្យល់

មានសុពលភាពសម្រាប់យានជំនិះដែលបើកបរស្តាំ៖

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិក

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចពិសេស 50 PIN2 មានសុពលភាពសម្រាប់យានជំនិះដែលបើកដៃស្តាំ៖

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិក

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចពិសេស 50 PIN3 AIRmatic relay

មានសុពលភាពជាមួយការបញ្ជូន 725៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ 60

កូនកាត់

ប្រអប់ខាងមុខ Fuse (កូនកាត់)

№	សមាសធាតុ Fused	Amp
MR8	Pyrofuse ដែលបង្កឡើងដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ Restraint បន្ថែម	-
MR4	ម៉ូទ័រកង្ហារសម្រាប់ការដុតខាងក្នុង ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា	100
MR5	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ PTC heater booster	150<22
MR6	មានសុពលភាពសម្រាប់ថ្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនីខាងមុខ៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត	60
MR7	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតម៉ូឌុល	150
MR9	ហ្វុយស៊ីប HYBRID និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត	150
MG2	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត	100
MR3	អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី<22	80
IG1	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយដែលមាន fuse និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត	150
IM1	មានសុពលភាពសម្រាប់ថ្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនីខាងមុខ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត	100
PIN1<22	មានសុពលភាពសម្រាប់យានជំនិះដៃឆ្វេង៖ និយតករផ្លុំផ្លុំ

មានសុពលភាពសម្រាប់យានយន្តបើកបរដៃស្តាំ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ 50 PIN2 មានសុពលភាពសម្រាប់យានយន្តដែលបើកដៃស្តាំ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងជំនាន់ថ្មី 50 PIN3<22 ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តខ្យល់ 60

ប្រអប់ប្រសព្វខាងក្រោយ (F33)

<16

№	សមាសធាតុផ្សំ	អំពែ
170	បម្រុង	-
171	ខាងមុខ SAM ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	60
172	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	100

ប្លុក AdBlue fuse (F37)

№	សមាសធាតុផ្សំ	Amp
19	អង្គភាពគ្រប់គ្រង AdBlue	15<22
20	អង្គភាពគ្រប់គ្រង AdBlue	20
21	AdBlueអង្គភាពបញ្ជា	7.5
22	អង្គភាពគ្រប់គ្រង AdBlue	5

ការបញ្ជូនតផ្សេងទៀត

អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារ 30 40 គ្រឿងបន្លាស់ - 41 រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.2010៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ

មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេងគិតត្រឹមថ្ងៃទី 01.06.2010៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំ

30 42 ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651៖ ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឯកតា

25 43 ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងសេវាទូរគមនាគមន៍ 7.5 44 កៅអី​អ្នក​ដំណើរ​ខាង​មុខ​ប្ដូរ​ការ​កែ​សម្រួល​កៅអី​អគ្គិសនី​ដោយ​ផ្នែក 30 45 ការ​កែ​សម្រួល​កៅអី​អគ្គិសនី​ដោយ​ផ្នែក switch 30 46 FM 1, AM, CL [ZV] និងឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែន KEYLESS-GO

ឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែនបង្អួចខាងក្រោយ 1

អង់តែន DAB band III

ស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍

ផ្នែកការពារខាងក្នុង និងប្រព័ន្ធការពារការអូសទាញ

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.06.2011 នៅលើម៉ាស៊ីន 157, 276 , 278៖ ការបញ្ជូនបន្តស្នប់លំហូរទឹកត្រជាក់

7.5 47 គ្រឿងបន្លាស់ <2 1>- 48 គ្រឿងបន្លាស់ - 49 ខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនកម្តៅបង្អួច 40 50 ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងពេលមានអាសន្នដែលអាចបង្វិលបានខាងមុខខាងស្តាំ 50 51 ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង 50 52 គ្រឿងបន្លាស់ - 53 ការគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗឯកតា 30 54 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លី 15 55 Spare - 56 រន្ធ Trailer 15 57 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការសម្គាល់រ៉ឺម៉ក 20 57 ឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុលផ្សិតទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង

ឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុលផ្សិតទ្វារខាងមុខដែលមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់

7.5 58 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់រ៉ឺម៉ក 25 59 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាងខាងមុខខាងឆ្វេង DISTRONIC (DTR)

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាងខាងមុខស្តាំ DISTRONIC (DTR)

7.5 60 ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ច្រើនកៅអី 7.5 60 ពហុកុងទ័រឌីណាមិក seat pneumatic pump 30 61 ឧបករណ៍បញ្ជាគម្របប្រអប់លេខ

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកន្ទុយ

40 62 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ 25 63 អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងក្រោយ 25 64 ផ្នែកខាងមុខទំ Assenger seat control unit 25 65 រហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013៖ អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនកម្តៅដៃចង្កូត 7.5<22 65 គិតត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលបំពង់ជួរឈរដៃចង្កូត 10 66 ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ 7.5 67 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសំឡេង 40 68 ការគ្រប់គ្រងដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឯកតា

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្រិតអេឡិចត្រូនិចអ័ក្សខាងក្រោយ

15 69 ឧបករណ៍បំពងសំឡេងបាសខាងក្រោយ 25 70 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ 5 71 រន្ធខាងក្នុងរថយន្ត, ខាងមុខ

កន្លែងដាក់បារីខាងមុខ ជាមួយនឹងការបំភ្លឺកន្លែងដាក់ថ្នាំជក់

15 72 រន្ធកន្លែងដាក់ទំនិញ 15 73 ឧបករណ៍ភ្ជាប់ការវិនិច្ឆ័យ

ឧបករណ៍ទទួលឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយវិទ្យុកំដៅស្ថានីយ៍

មានសុពលភាពជាមួយការបញ្ជូន 722.930/931៖ ការគ្រប់គ្រងរបៀបបញ្ជូន ឯកតា

5 74 អង្គភាពបញ្ជា KEYLESS-GO

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ អង្គភាពចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ អង្គភាពចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.12.2011៖ អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍បំប្លែង DC/AC

15 <19 75 ឯកតា​កំដៅ​ស្ថានី

មាន​សុពលភាព​ត្រឹម​ថ្ងៃទី 01.03.2013 (ជាមួយ​ចង្កៀង​មុខ LED ថាមវន្ត៖

ឯកតា​ចង្កៀង​មុខ​ឆ្វេង

ខាង​ស្ដាំ ឯកតាចង្កៀង

20 75 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ f ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ 25 76 អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ

រន្ធកុងសូលខាងក្រោយ

ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី USB ខាងក្រោយ

15 77 អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទម្ងន់ (WSS)<5

មានសុពលភាពសម្រាប់យានជំនិះរបស់ប្រទេសចិន និងកូរ៉េខាងត្បូង៖ ប្រព័ន្ធដំណើរការរុករក

7.5 78 អង្គភាពគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់មេឌៀ

ពហុព័ត៌មានឯកតាការតភ្ជាប់

7.5 79 មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.2010៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.06។ ឆ្នាំ 2010៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវីដេអូ និងរ៉ាដា

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងច្រកទ្វាររបស់តួ

5 80 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធចតរថយន្ត 5 81 ឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែន ប្រព័ន្ធទូរស័ព្ទចល័ត

ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៃទូរសព្ទចល័ត

ប្រព័ន្ធដំណើរការរុករក

5 82 ឧបករណ៍បំលែងខ្យល់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង និយតករផ្លុំផ្លុំខ្យល់នៅកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ<22 10 83 Circuit 15R connector sleeve

Emergency call system control unit

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.2010៖ ដំណើរការរុករក

កំណែរបស់ប្រទេសជប៉ុន៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិក

7.5 84 ម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស

អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្សាយសំឡេងឌីជីថល

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ ឡើងវិញ versing camera

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.2010៖ អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា SDAR/និយមន័យខ្ពស់

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.06.2010៖ អង្គភាពបញ្ជាវិទ្យុអូឌីយ៉ូឌីជីថលផ្កាយរណប (SDAR)

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ា 360°

5 85 មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2015៖ ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍ ( analog/digital)

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2015 : ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ឌីជីថល

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2015៖ ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ឯកតា

7.5 86 ឧបករណ៍ចាក់ឌីវីឌី

អេក្រង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេង

អេក្រង់ខាងក្រោយស្តាំ

7.5 87 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារពិសេសរថយន្ត (SVMCU)

មានសុពលភាពជា នៃ 01.06.2011 ជាមួយម៉ាស៊ីន 157, 274, 276, 278៖ ការបញ្ជូនបន្តបូមឈាមរត់របស់ Coolant

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2015៖ ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងសេវាកម្ម Telematics

7.5 <19 88 មានសុពលភាពជាមួយការបញ្ជូន 722.9៖ ម៉ូឌុល servo ឆ្លាតវៃសម្រាប់ DIRECT SELECT 15 89 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់រ៉ឺម៉ក

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងាររថយន្តពិសេស (SVMCU)

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 157៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013 (ជាមួយ ចង្កៀងមុខ LED ឋិតិវន្ត):

ឯកតាចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ

អង្គភាពចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង

30 90<22 ការបញ្ជូនបន្តបូមទឹកត្រជាក់

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642.8 ជាមួយ BlueTEC៖ ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប AdBlue®

40 91 មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722 ជាមួយ មុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត 10 92 មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ KEYLESS- អង្គភាពគ្រប់គ្រង GO

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ ម៉ូឌុលប្តូរខាងក្រោយ

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 30.11.2011៖ អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍បំប្លែង DC/AC

15 បញ្ជូនបន្ត A សៀគ្វី 15ការបញ្ជូនត B ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (1) C ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ D មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ការបញ្ជូនតបូមប្រេង E ឧបករណ៍បញ្ជូនត wiper wiper ច្រកទ្វារចូល F ការលៃតម្រូវកៅអី ការបញ្ជូនត G ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (2)

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប មានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន អូផ្នែកអ្នកបើកបរ នៅក្រោមគម្រប។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការកំណត់នៃហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុង ផ្នែកម៉ាស៊ីន

№	សមាសធាតុផ្សំ	Amp
1	មានសុពលភាព សម្រាប់រថយន្តដែលបើកដៃឆ្វេង៖

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិក

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចពិសេស

កូនកាត់៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឡើងវិញ

មានសុពលភាពសម្រាប់ស្តាំ- យានជំនិះបើកបរដោយដៃ៖ និយតករផ្លុំខ្យល់ 25 2 រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.2010៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង

មានសុពលភាព សម្រាប់យានជំនិះដៃស្តាំគិតត្រឹមថ្ងៃទី 01.06.2010៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង 30 3 រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.2010៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ<22

មានសុពលភាពសម្រាប់យានជំនិះដៃឆ្វេងគិតត្រឹមថ្ងៃទី 01.06.2010៖ ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំឯកតា 30 4 មានសុពលភាពជាមួយម៉ាស៊ីន 157៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642, 651 រហូតដល់ 31.05.2010៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្រោះប្រេងឥន្ធនៈដែលមានធាតុកំដៅ 20 4 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 651 (ជាមួយតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលបានកំដៅឡើងវិញ) រហូតដល់ 31.05.2010៖ អង្គភាពបញ្ជា សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា condensation តម្រងប្រេងឥន្ធនៈជាមួយធាតុកំដៅ 7.5 5 ចង្កោមឧបករណ៍

ភ្លើងខាងក្រៅ switch

អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច

មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 01.03.2013៖ ស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចពិសេស អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធី 7.5 6 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖ ME- អង្គភាពគ្រប់គ្រង SFI

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271.958, 274.920៖ អង្គភាពបញ្ជា CNG 10 7 ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម 20 8 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធទប់ទល់បន្ថែម 7.5 9 ការប្រៀបធៀបស្រោមដៃ រន្ធ tment 15 10 ម៉ូទ័រ Wiper

Wiper park position heater 30 11 ការបង្ហាញអូឌីយ៉ូ/COMAND

ផ្ទាំងបញ្ជាអូឌីយ៉ូ/COMAND

ម៉ូឌុលរុករក

លំយោលសម្រាប់ម៉ូឌុលរុករក

ម៉ូទ័រកង្ហារ COMAND 7.5 12 អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ ACC

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ

មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន722, 724, 725៖ ប៊ូតុងរបៀបបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

AIRMATIC៖ ក្រុមប៊ូតុងផ្អាក 7.5 13 អង្គភាពបញ្ជាម៉ូឌុលបំពង់ជួរឈរដៃចង្កូត<22

កាមេរ៉ាពហុមុខងារ

កាមេរ៉ាពហុមុខងារស្តេរ៉េអូ 7.5 14 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចពិសេស 7.5 15 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធទប់លំនឹងបន្ថែម 7.5 16 កូនកាត់៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកអគ្គិសនី

មានសុពលភាពជាមួយការបញ្ជូន 722.930/931៖ ទំនាក់ទំនងជ្រើសរើសដោយផ្ទាល់

មានសុពលភាពសម្រាប់ ការបញ្ជូន 722 (លើកលែងតែ 722.930/931)៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលដងថ្លឹងឧបករណ៍ជ្រើសរើសអេឡិចត្រូនិក 5 17 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាពីលើក្បាល

ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដំបូលរអិលបែប Panoramic 30 18 កុងតាក់ភ្លើងខាងក្រៅ

កូនកាត់៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចថាមពល

មានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 28.02.2013៖

ក្រុមប្តូរបន្ទះឧបករណ៍

ផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ co ឯកតា ntrol

មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722 ជាមួយនឹង ECO start/stop៖ បញ្ជូនបន្តបូមប្រេងជំនួយ 7.5 19 មានសុពលភាពលើកលែងតែការបញ្ជូន 722.9៖ ការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច ឯកតាគ្រប់គ្រងការចាក់សោរ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរចង្កូតអគ្គិសនី 20 20 មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តដែលបើកដៃឆ្វេង៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ពិសេស ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច