ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Dodge Sprinter ຮຸ່ນທີສອງ, ຜະລິດຈາກ 2007 ຫາ 2010. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Dodge Sprinter 2007, 2008, 2009 ແລະ 2010 , ໄດ້ຮັບ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Dodge Sprinter 2007-2010
8
ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Dodge Sprinter ແມ່ນຟິວ №13 (ໄຟມ້າມ), №25 (ຊັອກເກັດ 12V ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຄອນໂຊນກາງ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະ №23 (ຊັອກເກັດ 12V ດ້ານຫລັງຊ້າຍ, ຊ່ອງບັນຈຸ/ຜູ້ໂດຍສານ), №24 (ຖານບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ 12V ຊັອກເກັດ) ແລະ №24 (ຊັອກເກັດ 12V ດ້ານຂວາ, ຊ່ອງບັນຈຸ/ຫ້ອງໂດຍສານ) ໃນກ່ອງ Fuse ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.
Instrument Panel Fuse Box (ກ່ອງຟິວຫຼັກ)
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງ Fuse Panel Instrument
№ | ຜູ້ບໍລິໂພກ | Amp. |
---|---|---|
1 | Horn | 15 A |
2 | ລັອກພວງມາໄລໄຟຟ້າ ESTL (ສະຫຼັບການຕິດໄຟອີເລັກໂທຣນິກ EIS) | 25 A |
3 | Terminal 30 Z. ຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ/ສະວິດໄຟສາຍອີເລັກໂທຣນິກ ElS/ຊຸດເຄື່ອງໃຊ້ | 10 A |
4 | ສະວິດໄຟ/ໜ່ວຍສະຫຼັບຄອນໂຊສູນກາງ | 5 A |
5 | Windshield wipers | 30 A |
6 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 15 A |
7 | MRM (ໂມດູນ Jacket tube) | 5 A |
8 | Terminal 87 (2) | 20 A |
9 | Terminal 87 (3) | 20 A |
10 | Terminal 87 (4) | 10 A |
11 | Terminal 15 R ຍານພາຫະນະ | 15 A |
12 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ | 10 A |
13 | ໄຟເຍືອງ/ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື/ວິທະຍຸ | 15 A |
14 | ຊັອກເກັດວິນິດໄສ/ສະວິດໄຟ/ກຸ່ມເຄື່ອງມື | 5 A |
15 | ລະບົບຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ | 5 A |
16 | Terminal 87 (1) | 10 A |
17 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ | 10 A |
18 | ບ່ອນຈອດລົດ 15, ສະຫຼັບໂຄມໄຟເບຣກ | 7.5 A |
19 | ດອກໄຟພາຍໃນ | 7.5 A |
20 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟ ໂມດູນການຮັບສັນຍານ 30/2 ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມ ແລະຕົວກະຕຸ້ນ SAM | 25 A |
21 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 5 A |
22 | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) | 5 A |
23 | ມໍເຕີສະຕາດ | 25 A |
24 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນອົງປະກອບ | 10 A |
25 | ຊັອກເກັດ 12V ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຄອນໂຊນກາງ | 25 A | <19
ບລັອກຟິວ F55/1 <22 | ||
1 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຊ້າຍ | 25 A |
2 | ຊັອກເກັດການວິນິໄສ | 10 A |
3 | ລະບົບເບຣກ (ວາວ) | 25 A |
4 | ລະບົບເບຣກ (ປ້ຳສົ່ງ) | 40 A |
5 | ເຄື່ອງໝາຍປາຍທາງ 87 (5), ຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ | 7.5 A |
6 | Terminal 87 (6), ພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ | 7.5 A |
7 | ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໂຄມໄຟຫົວ | 30 A |
8 | ລະບົບສັນຍານກັນການລັກ (ATA) | 15 A |
9 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍແລ້ວ | n |
ບລັອກຟິວ F55/2 | ||
10 | ວິທະຍຸ | 15 A |
11 | ໂທລະສັບ | 7.5 A |
12 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມໜ້າ | 30 A<22 |
13 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | 9 |
14 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ/ສະວິດຄອນໂຊສູນກາງ ຫົວໜ່ວຍ | 30 A |
15 | ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ MB-body | 10 A |
16 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ/ Tempmatic (ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ), ທາງໜ້າ/ເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD | 10 A |
17 | ເຄື່ອງກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ/ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນສະດວກ/ວິທະຍຸດາວທຽມ | 10A |
18 | ເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ດ້ານຫຼັງ | 7.5 A |
ກ່ອງຟິວ ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງ Fuse ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
№<18 | ຜູ້ບໍລິໂພກ | Amp. |
---|---|---|
1 | ການປັບກະຈົກ | 5 A | <19
2 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ | 30 A |
3 | ກ້ອງຫຼັງ/ໂທລະສັບ<22 | 5 A |
4 | Operating speed Governor (ADR)/PTO/trailer connection unit AAG | 7.5 A |
5 | Terminal 87 ການຄວບຄຸມການສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກ ETC, ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 10 A |
6 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | - |
7 | ໂມດູນລະດັບຕົວເລືອກອີເລັກໂທຣນິກ ESM | 7.5/15 A |
8 | Terminal 15 body builder, drop side/3-way tipper | 10 A |
9 | ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ/ອຸປະກອນສັນຍານສຽງຫຼັງຄາ | 15 A |
10 | Terminal 30, ຕົວສ້າງຕົວສ້າງສາຍທໍ່ | 25 A |
11 | Terminal 15, tapping body builder | 15 A |
12 | D+, tapping wire ຕົວສ້າງຮ່າງກາຍ | 10 A |
13 | ໂມດູນຕົວຊີ້ບອກຕົວຊ່ວຍ | 10 A |
14 | ຊັອກເກັດສຳລັບລົດພ່ວງ | 20 A |
15 | ອຸປະກອນການຈຳແນກຕົວລົດຍົນ | 25 A |
16 | ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນ Tir (TPMS)/ ລະບົບ Parktronic(PTS) | 7.5 A |
17 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM | 25 A |
18 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM | 25 A |
19 | ແຜງຄວບຄຸມດ້ານເທິງ/ ມຸງແດດແບບເລື່ອນ | 5/25 A |
20 | ໂຄມໄຟລ້າງ | 7.5 A |
21<22 | ທຳຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ | 30/15 A |
22 | ທຳຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ 2 | 15 A<22 |
23 | ຊັອກເກັດ 12V ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ, ຊ່ອງບັນຈຸ/ຜູ້ໂດຍສານ | 15 A |
24 | ຖານບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຊັອກເກັດ 12V | 15 A |
25 | ຊັອກເກັດ 12V ດ້ານຂວາຫຼັງ, ຊ່ອງບັນຈຸ/ຜູ້ໂດຍສານ-ເຄື່ອງເປົ່າລົມຄວາມຮ້ອນເສີມ ຄວາມໄວ 1 | 15 A |
26 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເສີມ | 25 A |
27 | ເຄື່ອງເພີ່ມຄວາມຮ້ອນ | 25/20 A |
28 | ເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ດ້ານຫຼັງ | 30 A |
29 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | - |
30 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | - |
31 | ໜ່ວຍພັດລົມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ | 30 A |
32 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | - |
33 | ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າ, ຂວາ | 30 A | <19
34 | ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າ, ຊ້າຍ | 30 A |
35 | ເບຣກ<22 | 30 A |
36 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | - |
ກ່ອງກ່ອນຟິວ (Pre-fuse box)
ກ່ອງ Pre-fuse ຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນ footwell ທາງຊ້າຍມືຂອງ.ຍານພາຫະນະ F59 (ຖອດຝາອັດປາກຂຸມ ແລະຝາປິດດ້ານໜ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່)
№ | ຜູ້ບໍລິໂພກ<18 | Amp. |
---|---|---|
1 | Pre-glow Relay/Secondary air pump | 80/40 A |
2 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດພັດລົມເຄື່ອງຈັກ | 80 A |
3 | ການໄດ້ຮັບສັນຍານ ແລະໂມດູນການກະຕຸ້ນ SAM/fuse ແລະ relay block SRB | 80 A |
4 | ແບັດສຳຮອງໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 150 A |
5 | ກ່ອງຟິວ Termina130, ການຮັບສັນຍານ ແລະໂມດູນການກະຕຸ້ນ SAM/fuse ແລະ relay block SRB | 150 A |
6 | ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃນຖານບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ | ຂົວ |
7 | ເຄື່ອງເພີ່ມຄວາມຮ້ອນ (PTC) | 150 A |