Chrysler Cirrus (1994-2000) fuses ແລະ relay

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ລົດເກັງຂະໜາດກາງ 4 ປະຕູ Chrysler Cirrus ຜະລິດແຕ່ປີ 1994 ຫາ 2000. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Chrysler Cirrus 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 ແລະ 2009. , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ>

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Chrysler Cirrus ແມ່ນຟິວ #8 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.

ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box

ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse

ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ. ດຶງຝາປິດທັນທີຈາກແຜງໜ້າປັດເພື່ອເຂົ້າຫາ. 16> № ການໃຫ້ຄະແນນ Amp ລາຍລະອຽດ 1 30 Blower Motor 2 10 / 20 ໂຄມໄຟຫົວຂວາ (High Beam), ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ປ່ຽນໄດ້ - 20A) 3 10 / 20 ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໂຄມໄຟສູງ) (ແປງໄດ້ - 20A) 4 15 ໂຄມໄຟສຳຮອງ (ສະວິດໂຄມໄຟສຳຮອງ (M/T), ເຊັນເຊີໄລຍະສາຍສົ່ງ (A/T)), ຣີເລຊັ້ນເທິງ (ປ່ຽນໄດ້), ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ພະລັງງານ ສະວິດລັອກປະຕູ, ສະຫຼັບກະຈົກໄຟຟ້າ, ກະຈົກອັດຕະໂນມັດກາງເວັນ/ກາງຄືນ, ການພວງມາໄລຕາມອັດຕາສ່ວນໂມດູນ 5 10 ໂຄມໄຟໂດມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ເສົາອາກາດ, ໂຄມໄຟແຜນທີ່ເທິງຫົວ, ໂຄມໄຟໃນລົດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ວິທະຍຸ, ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂຄມໄຟແວ່ນຕາ/ແວ່ນແຍງ, ເຄື່ອງເປີດປະຕູຫ້ອງໂຖງ Universal, ກະຈົກອັດຕະໂນມັດ ກາງເວັນ/ກາງຄືນ, ແສງໄຟສາຍເຂົ້າ, ໂຄມໄຟສາຍໄຟ, ສະວິດລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ສະວິດແຂນ/ປິດແຂນ, ກະແຈ Halo Lanp, ໂມດູນຄວບຄຸມແສງແດດ 6 10 ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ A/C 7 15 / 20 1995-1997: Headlamp Switch (15A);

1998-2000: Instrument Cluster, Headlamp Switch (20A)

8 20 ບ່ອນສຽບ Cigar Lighter/Power Outlet, Horn Relay 9 15 Body ໂມດູນຄວບຄຸມ 10 20 ສະວິດໂຄມໄຟຫຼັງ, ໂມດູນໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ 11 10 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ສະວິດອັດຕະໂນມັດ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 12 10 ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍ (ໂຄມໄຟຕ່ຳ), ໂມດູລໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ e 13 20 ໂຄມໄຟໜ້າຂວາ (ໂຄມໄຟຕ່ຳ), ສະຫຼັບໂຄມໄຟໜ້າ 14 10 ວິທະຍຸ 15 10 ເຄື່ອງແຟລເຊີປະສົມປະສານ, ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ (ປ່ຽນໄດ້ ). 17 10 ຖົງລົມນິລະໄພໂມດູນຄວບຄຸມ 18 20 Circuit Breaker: Power Seat Switch, Decklid Relay Relay 19 20 Circuit Breaker: Power Window, Master Power Window Switch, Window Timer Module, Sunroof Control module Relays R1 ການຊັກຊ້າຂອງສາຍໄຟຫົວ R2 Horn R3 ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວເຈີ

ແຜນຜັງກ່ອງຟິວ

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການໃຫ້ຄະແນນ Amp ລາຍລະອຽດ
1 10 O2 Sensor Downstream
2 20 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ
3 20 Transmission Control Module, Transmission Control Relay
4 20 Stop Lamp Switch, Instrument Panel Fuses: "5"
5 2 0 ເຄື່ອງປິດເຄື່ອງອັດໂນມັດ (ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຊຸດປ່ຽງບັ້ງໄຟ (2.0L ແລະ 2.4L), ເຄື່ອງຕ້ານສຽງລົບກວນ (2.0L ແລະ 2.4L), ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂຶ້ນນ້ໍາ, ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ (2.5L) EGR Solenoid, Fuse: "1"), ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ
6 20 ເຄື່ອງກະພິບປະສົມ, Sentry Key Immobilizer Module
7 10 ສະວິດໄຟ (Instrument Panel Fuses:"11")
8 20 Relay Starter, Fuel Pump Relay, Ignition Switch (Module Control Body, Clutch Interlock Switch (M/ T), ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (EATX), Instrument Panel Fuses: "14", "15", "17", Engine Compartment Fuses: "9", "10")
9 10 A/C Compressor Clutch Relay, Radiator Fan (High Speed) Relay, Radiator Fan (low Speed) Relay, Fuel Pump Module, Instrument Cluster, Sentry Key Immobilizer Module, Brake Shift Interlock Solenoid
10 10 Fuel Pump Relay, Powertrain Control Module, ABS
11 20 ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ (ປ່ຽນໄດ້)
12 40 ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ Relay
13 40 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ
14 40 ຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື: "7", "8"
15 40 ສະວິດໄຟໜ້າ, ໄຟໜ້າຊັກຊ້າ Relay (ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ, ສະວິດໄຟຫົວ, ຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື: "12", "13"), ແຜງເຄື່ອງມື Fus es: "9", "10""18"
16 40 ສະວິດໄຟ (Instrument Panel Fuses: "1", " 4", "16", "19")
17 40 ການເຕີມຄ່າໄຟ/ລົງ Relays (ປ່ຽນໄດ້)
18 40 Relay Wiper Intermittent (Wiper (High/Low) Relay)
19 40 A/C Compressor Clutch Relay, Radiator Fan (High Speed) Relay, ພັດລົມ Radiator (ຄວາມໄວຕໍ່າ)Relay
Relay
R1 ພັດລົມ radiator (ຄວາມໄວສູງ)
R2 ປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ
R3 ພັດລົມ radiator (ຄວາມໄວຕ່ໍາ)
R4 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ
R5 -<22
R6 A/C Compressor Clutch
R7 Power Tow (ປ່ຽນໄດ້)
R8 Winper Intermittent Wiper
R9<22 Wiper (ສູງ/ຕ່ຳ)
R10 ປ້ຳນ້ຳມັນ
R11 ການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ
R12 -

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.