સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
મિડ-સાઇઝ 4-ડોર સેડાન ક્રાઇસ્લર સિરસનું ઉત્પાદન 1994 થી 2000 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, તમને ક્રિસ્લર સિરસ 1995, 1996, 1997, 1998, 19909 અને 1990 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ક્રાઇસ્લર સિરસ 1994-2000<7
આ પણ જુઓ: Mitsubishi Galant (2004-2012) fuses
ક્રિસ્લર સિરસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #8 છે.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે ડૅશબોર્ડના ડ્રાઇવરની બાજુના કવરની પાછળ સ્થિત છે. એક્સેસ માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાંથી સીધા જ કવરને ખેંચો. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 1 | 30 | બ્લોઅર મોટર |
| 2 | 10 / 20 | જમણી હેડલેમ્પ (હાઈ બીમ), ડે ટાઈમ રનીંગ લેમ્પ મોડ્યુલ (કન્વર્ટિબલ - 20A) |
| 3 | 10 / 20 | ડાબો હેડલેમ્પ (ઉચ્ચ બીમ) (કન્વર્ટિબલ - 20A) |
| 4<22 | 15 | બેક-અપ લેમ્પ (બેક-અપ લેમ્પ સ્વિચ (M/T), ટ્રાન્સમિશન રેન્જ સેન્સર (A/T)), પાવર ટોપ રિલે (કન્વર્ટિબલ), ડે ટાઇમ રનિંગ લેમ્પ મોડ્યુલ, પાવર ડોર લોક સ્વિચ, પાવર મિરર સ્વિચ, ઓટોમેટિક ડે/નાઈટ મિરર, સ્ટીયરીંગ પ્રોપરશનલ સ્ટીયરીંગમોડ્યુલ |
| 5 | 10 | ડોમ લેમ્પ, ડેટા લિંક કનેક્ટર, પાવર એન્ટેના, ઓવરહેડ મેપ લેમ્પ, ટ્રંક લેમ્પ, ટ્રાવેલર, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રેડિયો, ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, વિઝર/વેનિટી લેમ્પ, યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર, ઓટોમેટિક ડે/નાઇટ મિરર, ઇલ્યુમિનેટેડ એન્ટ્રી રિલે, સૌજન્ય લેમ્પ, પાવર ડોર લોક સ્વિચ, ડોર આર્મ/નિઃશસ્ત્ર સ્વિચ, કી-ઇન હેલો લેમ્પ, સનરૂફ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 6 | 10 | ગરમ મિરર, A/C હીટર કંટ્રોલ |
| 7 | 15 / 20 | 1995-1997: હેડલેમ્પ સ્વિચ (15A); 1998-2000: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, હેડલેમ્પ સ્વિચ (20A) આ પણ જુઓ: સુઝુકી જિમ્ની (2018-2020-…) ફ્યુઝ |
| 8 | 20 | સિગાર લાઇટર/પાવર આઉટલેટ, હોર્ન રિલે |
| 9 | 15 | શરીર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 10 | 20 | રીઅર ફોગ લેમ્પ સ્વિચ, ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ મોડ્યુલ |
| 11 | 10 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ઓટોસ્ટીક સ્વિચ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 12 | 10 | ડાબું હેડલેમ્પ (લો બીમ), ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ મોડ્યુલ e |
| 13 | 20 | જમણો હેડલેમ્પ (લો બીમ), ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ સ્વિચ |
| 14 | 10 | રેડિયો |
| 15 | 10 | કોમ્બિનેશન ફ્લેશર, સીટ બેલ્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કન્વર્ટિબલ ), તૂટક તૂટક વાઇપર રિલે, વાઇપર (ઉચ્ચ/નીચું) રિલે, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
| 16 | 10 | એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 17 | 10 | એરબેગકંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 18 | 20 | સર્કિટ બ્રેકર: પાવર સીટ સ્વીચ, ડેકલીડ રીલીઝ રીલે |
| 19 | 20 | સર્કિટ બ્રેકર: પાવર વિન્ડો, માસ્ટર પાવર વિન્ડો સ્વિચ, વિન્ડો ટાઈમર મોડ્યુલ, સનરૂફ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| રિલે | ||
| R1 | હેડલેમ્પ વિલંબ | |
| R2 | હોર્ન | |
| R3 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 1 | 10 | O2 સેન્સર ડાઉનસ્ટ્રીમ |
| 2 | 20 | એન્ટી-લોક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ |
| 3 | 20 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ રિલે |
| 4 | 20 | સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ: "5" |
| 5 | 2 0 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે (ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇલ પેક (2.0L અને 2.4L), નોઇઝ સપ્રેસર (2.0L અને 2.4L), જનરેટર, ઓક્સિજન સેન્સર અપસ્ટ્રીમ, ડિસ્ટ્રીબ્યુટર (2.5L) EGR સોલેનોઇડ, ફ્યુઝ: "1"), પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 6 | 20 | કોમ્બિનેશન ફ્લેશર, સેન્ટ્રી કી ઈમોબિલાઈઝર મોડ્યુલ |
| 7 | 10 | ઇગ્નીશન સ્વિચ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ:"11") |
| 8 | 20 | સ્ટાર્ટર રિલે, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ક્લચ ઇન્ટરલોક સ્વિચ (M/ T), ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (EATX), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ: "14", "15", "17", એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ: "9", "10") |
| 9 | 10 | A/C કમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે, રેડિયેટર ફેન (હાઈ સ્પીડ) રિલે, રેડિયેટર ફેન (લો સ્પીડ) રિલે, ફ્યુઅલ પંપ મોડ્યુલ, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, સેન્ટ્રી કી ઈમોબિલાઈઝર મોડ્યુલ, બ્રેક શિફ્ટ ઇન્ટરલોક સોલેનોઇડ |
| 10 | 10 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ABS |
| 11 | 20 | સીટ બેલ્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કન્વર્ટિબલ) |
| 12 | 40 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
| 13 | 40 | એન્ટિ-લોક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ |
| 14 | 40 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ: "7", "8" |
| 15 | 40 | હેડલેમ્પ સ્વિચ, હેડલેમ્પ વિલંબ રિલે (બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, હેડલેમ્પ સ્વિચ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ: "12", "13"), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ es: "9", "10""18" |
| 16 | 40 | ઇગ્નીશન સ્વીચ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ: "1", " 4", "16", "19") |
| 17 | 40 | પાવર ટોપ અપ/ડાઉન રીલે (કન્વર્ટિબલ) |
| 18 | 40 | ઇન્ટરમિટન્ટ વાઇપર રિલે (વાઇપર (ઉચ્ચ/નીચું) રિલે) |
| 19 | 40 | A/C કમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે, રેડિયેટર ફેન (હાઇ સ્પીડ) રિલે, રેડિયેટર ફેન (લો સ્પીડ)રિલે |
| રિલે | ||
| R1 | રેડિએટર ફેન (હાઇ સ્પીડ) | |
| R2 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન | |
| R3 | રેડિએટર ફેન (લો સ્પીડ) | |
| R4 | સ્ટાર્ટર | |
| R5 | -<22 | |
| R6 | A/C કમ્પ્રેસર ક્લચ | |
| R7 | પાવર ટો (કન્વર્ટિબલ) | |
| R8 | ઇન્ટરમિટન્ટ વાઇપર | |
| R9<22 | વાઇપર (ઉચ્ચ/નીચું) | |
| R10 | ફ્યુઅલ પંપ | |
| R11 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ | |
| R12 | - |
અગાઉની પોસ્ટ નિસાન વર્સા નોટ / નોટ (2013-2019) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ Lexus RX450h (AL10; 2010-2015) ફ્યુઝ
