ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
മിഡ്-സൈസ് 4-ഡോർ സെഡാൻ ക്രിസ്ലർ സിറസ് 1994 മുതൽ 2000 വരെ നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ക്രിസ്ലർ സിറസ് 1995, 1996, 1997, 1998, 1998, 20099 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക.
ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് Chrysler Cirrus 1994-2000<7
ക്രിസ്ലർ സിറസിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസ് എന്നത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിലെ ഫ്യൂസ് #8 ആണ്.
പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ
ഇത് ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ഡ്രൈവറുടെ വശത്ത് കവറിനു പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ നിന്ന് നേരെ കവർ വലിക്കുക. 
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം
| № | Amp റേറ്റിംഗ് | വിവരണം |
|---|---|---|
| 1 | 30 | ബ്ലോവർ മോട്ടോർ |
| 2 | 10 / 20 | വലത് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (ഹൈ ബീം), ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പ് മൊഡ്യൂൾ (കൺവേർട്ടബിൾ - 20A) |
| 3 | 10 / 20 | ഇടത് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (ഉയർന്ന ബീം) (കൺവെർട്ടിബിൾ - 20A) |
| 4 | 15 | ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പ് (ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച് (M/T), ട്രാൻസ്മിഷൻ റേഞ്ച് സെൻസർ (A/T)), പവർ ടോപ്പ് റിലേ (കൺവേർട്ടബിൾ), ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പ് മൊഡ്യൂൾ, പവർ ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ച്, പവർ മിറർ സ്വിച്ച്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡേ/നൈറ്റ് മിറർ, സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രൊപ്പോർഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ്മൊഡ്യൂൾ |
| 5 | 10 | ഡോം ലാമ്പ്, ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ, പവർ ആന്റിന, ഓവർഹെഡ് മാപ്പ് ലാമ്പ്, ട്രങ്ക് ലാമ്പ്, ട്രാവലർ, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റേഡിയോ, ഗ്ലോവ് ബോക്‌സ് ലാമ്പ്, വിസർ/വാനിറ്റി ലാമ്പ്, യൂണിവേഴ്‌സൽ ഗാരേജ് ഡോർ ഓപ്പണർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡേ/നൈറ്റ് മിറർ, ഇല്യൂമിനേറ്റഡ് എൻട്രി റിലേ, കോർട്ടസി ലാമ്പ്, പവർ ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ച്, ഡോർ ആം/ഡിസാം സ്വിച്ച്, കീ-ഇൻ ഹാലോ ലാന്പ്, സൺറൂഫ് കൺട്രോൾ മോഡു |
| 6 | 10 | ഹീറ്റഡ് മിറർ, എ/സി ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ |
| 7 | 21>15 / 20 1995-1997: ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച് (15A); 1998-2000: ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച് (20A) | |
| 8 | 20 | സിഗാർ ലൈറ്റർ/പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്, ഹോൺ റിലേ |
| 9 | 15 | ബോഡി നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ |
| 10 | 20 | റിയർ ഫോഗ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പ് മൊഡ്യൂൾ |
| 11 | 10 | ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഓട്ടോസ്റ്റിക്ക് സ്വിച്ച്, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
| 12 | 10 | 21>ഇടത് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (ലോ ബീം), ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പ് മോഡൽ e|
| 13 | 20 | വലത് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (ലോ ബീം), ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച് |
| 14 | 10 | റേഡിയോ |
| 15 | 10 | കോമ്പിനേഷൻ ഫ്ലാഷർ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (കൺവേർട്ടബിൾ ), ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വൈപ്പർ റിലേ, വൈപ്പർ (ഉയർന്ന/താഴ്ന്ന) റിലേ, റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ റിലേ |
| 16 | 10 | എയർബാഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
| 17 | 10 | എയർബാഗ്നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ |
| 18 | 20 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: പവർ സീറ്റ് സ്വിച്ച്, ഡെക്ക്ലിഡ് റിലീസ് റിലേ |
| 19 | 20 | സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ: പവർ വിൻഡോ, മാസ്റ്റർ പവർ വിൻഡോ സ്വിച്ച്, വിൻഡോ ടൈമർ മൊഡ്യൂൾ, സൺറൂഫ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
| റിലേകൾ | ||
| R1 | ഹെഡ്‌ലാമ്പ് കാലതാമസം | |
| R2 | കൊമ്പ് | |
| റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം
| № | 17>Amp റേറ്റിംഗ്വിവരണം | |
|---|---|---|
| 1 | 10 | O2 സെൻസർ ഡൗൺസ്ട്രീം |
| 2 | 20 | ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം |
| 3 | 20 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ റിലേ |
| 4 | 20 | സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസുകൾ: "5" |
| 5 | 2 0 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട് ഡൗൺ റിലേ (ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ, ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പാക്ക് (2.0L, 2.4L), നോയ്‌സ് സപ്രസ്സർ (2.0L, 2.4L), ജനറേറ്റർ, ഓക്‌സിജൻ സെൻസർ അപ്‌സ്ട്രീം, ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ (2.5L) EGR സോളിനോയിഡ്, ഫ്യൂസ്: "1"), പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
| 6 | 20 | കോമ്പിനേഷൻ ഫ്ലാഷർ, സെൻട്രി കീ ഇമ്മൊബിലൈസർ മൊഡ്യൂൾ |
| 7 | 10 | ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് (ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസുകൾ:"11") |
| 8 | 20 | സ്റ്റാർട്ടർ റിലേ, ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ക്ലച്ച് ഇന്റർലോക്ക് സ്വിച്ച് (എം/ T), ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (EATX), ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസുകൾ: "14", "15", "17", എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസുകൾ: "9", "10") |
| 9 | 10 | A/C കംപ്രസർ ക്ലച്ച് റിലേ, റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (ഹൈ സ്പീഡ്) റിലേ, റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (ലോ സ്പീഡ്) റിലേ, ഫ്യൂവൽ പമ്പ് മൊഡ്യൂൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സെൻട്രി കീ ഇമ്മൊബിലൈസർ മൊഡ്യൂൾ, ബ്രേക്ക് Shift Interlock Solenoid |
| 10 | 10 | Fuel Pump Relay, Powertrain Control Module, ABS |
| 11 | 20 | സീറ്റ് ബെൽറ്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (കൺവേർട്ടബിൾ) |
| 12 | 40 | റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ റിലേ |
| 13 | 40 | ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം |
| 14 | 40 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസുകൾ: "7", "8" |
| 15 | 40 | ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് കാലതാമസം റിലേ (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസുകൾ: "12", "13"), ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫസ് es: "9", "10""18" |
| 16 | 40 | ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് (ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസുകൾ: "1", " 4", "16", "19") |
| 17 | 40 | പവർ ടോപ്പ് അപ്പ്/ഡൗൺ റിലേകൾ (കൺവേർട്ടബിൾ) | 19>
| 18 | 40 | ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വൈപ്പർ റിലേ (വൈപ്പർ (ഉയർന്ന/താഴ്ന്ന) റിലേ) |
| 19 | 40 | A/C കംപ്രസർ ക്ലച്ച് റിലേ, റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (ഹൈ സ്പീഡ്) റിലേ, റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (ലോ സ്പീഡ്)റിലേ |
| R1 | റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (ഹൈ സ്പീഡ്) | |
| R2 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട് ഡൗൺ | |
| R3 | റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ (കുറഞ്ഞ വേഗത) | |
| R4 | സ്റ്റാർട്ടർ | |
| R5 | - | |
| R6 | A/C കംപ്രസർ ക്ലച്ച് | |
| R7 | പവർ ടൗ (കൺവേർട്ടബിൾ) | |
| R8 | ഇന്റർമിറ്റന്റ് വൈപ്പർ | |
| R9 | വൈപ്പർ (ഉയർന്ന/താഴ്ന്ന) | |
| R10 | ഫ്യുവൽ പമ്പ് | |
| R11 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ | |
| R12 | - |
അടുത്ത പോസ്റ്റ് ലെക്സസ് RX450h (AL10; 2010-2015) ഫ്യൂസുകൾ
