តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Mercedes-Benz A-Class (W169) ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2012។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Mercedes-Benz A150, A160, A180, A200 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 និង 2012 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនបន្ត។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse៖ Mercedes-Benz A-Class
(W169; 2005-2012)
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes-Benz A-Class គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ ៣៨ (ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងមុខ) និងលេខ ៥២ (ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយ រន្ធខាងក្នុង) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
ប្រអប់ Fuse Compartment Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ Fuse មានទីតាំងនៅក្រោមកម្រាលឥដ្ឋ ក្បែរកៅអីអ្នកដំណើរ (ឬនៅជិតកៅអីអ្នកបើកបរនៅលើ RHD)។
ដោះបន្ទះកម្រាល គម្រប និងការការពារសំឡេង។ 
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
| № | មុខងារបញ្ជូល | Amp |
|---|---|---|
| 1 | បញ្ឈប់ពន្លឺ switch | 10 |
| 1 | មានសុពលភាពសម្រាប់កូដ (U62) កញ្ចប់ពន្លឺ និងការមើលឃើញ៖ បញ្ឈប់កុងតាក់ពន្លឺ | 5<22 |
| 2 | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ | 25 |
| 3 | ចង្កោមឧបករណ៍ អង្គភាពបញ្ជា EIS [EZS] | 7.5 |
| 4 | EIS [EZS] អង្គភាពបញ្ជា អគ្គិសនីអង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរចង្កូត | 15 |
| 5 | មានសុពលភាពដោយគ្មានលេខកូដ (580) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងដោយគ្មានលេខកូដ (581) ផាសុកភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ និងប្រតិបត្តិការ មានសុពលភាពសម្រាប់លេខកូដ (580) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ AAC [KLA] សូមមើលផងដែរ: Mazda 3 (BP; 2019-2020..) fuses មានសុពលភាពសម្រាប់លេខកូដ (581) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិងាយស្រួល៖ Comfort AAC [KLA ] អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ | 7.5 |
| 6 | ស្នែងកង្ហារឆ្វេង ស្នែងកង្ហារស្តាំ | 15 |
| 7 | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង | 25 |
| 7 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC | 5 |
| 8 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាលើក្បាល | 25 |
| 9 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP និង BAS | 40 |
| 10 | និយតករផ្លុំផ្លុំ/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងខាងក្នុង | 40 |
| 11 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ សៀគ្វី 87 បញ្ជូនត, ម៉ាស៊ីន | 30 |
| 11 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ សៀគ្វី 87 បញ្ជូនត, ម៉ាស៊ីន<22 | 40 |
| 12 | ម៉ូឌុលជួរឈរដៃចង្កូត ដៃចង្កូតពហុមុខងារ | 5 |
| 13 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង | 25 |
| 14 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ<22 | 25 |
| 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP និង BAS | 25 |
| 16 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ អង្គភាពគ្រប់គ្រង PTS | 10 |
| 17 | រ៉ូតារីកុងតាក់ពន្លឺ | 5 |
| 18 | មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 711, 716: កុងតាក់ចង្កៀងបម្រុង មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090: អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C សូមមើលផងដែរ: Jeep Grand Cherokee (WK2; 2011-2019..) fuses អង្គភាពត្រួតពិនិត្យថាមពល BKGN ម៉ាស៊ីនបូមធូលី 1 អង្គភាពបញ្ជា ម៉ាស៊ីនបូមធូលី 2 អង្គភាពបញ្ជា | 7.5 |
| 19 | ឧបករណ៍ចាប់អត្រាបង្វិលមីក្រូមេកានិក AY Pickup | 5 |
| 20 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង | 7.5 |
| 21 | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | 30 |
| 22 | ចង្កោមឧបករណ៍ | 7.5 |
| 23 | កំដៅក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់ | 7.5 |
| 23 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640 គិតត្រឹមម៉ោង 1.9.08៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតម្រងប្រេងដែលមានធាតុកំដៅ | 20 |
| 24 | អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (ES) | 7.5 |
| 25 | កុងតាក់បិទភ្លើង ESP និងអង្គភាពបញ្ជា BAS | 7.5 |
| 26 | មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722៖ ការត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលដងថ្លឹងឧបករណ៍ជ្រើសរើសអេឡិចត្រូនិក ឯកតា | 7.5 |
| 27 | មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722៖ អង្គភាពបញ្ជា CVT (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាបន្តបន្ទាប់) | 10 |
| 28 | កុងតាក់ភ្លើងរ៉ូតារី | 5 |
| 29 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM | 30 |
| 30 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតសៀគ្វី 87F | 25 |
| 31 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារកណ្តាល (រថយន្តរហូតដល់ 30.11.05) រ៉ូតារី កុងតាក់ពន្លឺ កុងតាក់ពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺថ្ងៃ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង/ពន្លឺ | 5 |
| 32 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ ME-SFI [ អង្គភាពបញ្ជា ME] មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យថាមពល | 7.5 |
| 33 | វិទ្យុ វិទ្យុ និងអង្គភាពរុករក អង្គភាពប្រតិបត្តិការ ការបង្ហាញ និងបញ្ជា (ជប៉ុន) | 15 |
| 34 | ផ្នែកខាងក្រោយខាងឆ្វេង អង្គភាពបញ្ជាទ្វារ | 25 |
| 35 | អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយស្តាំ | 25 |
| 36 | ចំណុចបំបែកទូរសព្ទដៃ អង្គភាពបញ្ជាតួ | 7.5 |
| 36 | ឈុតខ្លី អង្គភាពបញ្ជា អង្គភាពបញ្ជា PTS | 10 |
| 37 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទទួលស្គាល់កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខត្រូវបានកាន់កាប់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្គាល់កៅអីកុមារ | 7.5 |
| 38 | ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងមុខដែលមានភ្លើងសម្រាប់ជក់ | 25 |
| 39 | ម៉ូទ័រ Wiper | 25 |
| 40 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាលើក្បាល | 7.5 |
| 40 | ម៉ូទ័រដំបូល | 25 |
| 41 | ម៉ូទ័រ wiper liftgate | 15 |
| 42 | ការបំភ្លឺក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃជាមួយកុងតាក់ ការបំភ្លឺកញ្ចក់វ៉ានីធីខាងឆ្វេងនិងស្តាំ កុងតាក់បំភ្លឺជើង (កញ្ចប់សាលាបើកបរ) កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការឈ្នាន់ (កញ្ចប់សាលាបើកបរ) ចំណុចបំបែកការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល VICS+ETC(ជប៉ុន) | 7.5 |
| 43 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M1e | 15<22 |
| 43 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ Terminal 87M1e | 7.5 |
| 43 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី 1 អង្គភាពបញ្ជា | 20 |
| 44 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M2e | 15 |
| 44 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ Terminal 87M2e | 20 |
| 45 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនបូមធូលី 2 | 25 |
| 46 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងទូរសព្ទ, (ជប៉ុន) ឧបករណ៍ទូទាត់តាមអ៊ីធឺណិត ចំណុចប្រទាក់ CTeL សកលចល័ត (UPCI [UHI]) អង្គភាពបញ្ជា | 7.5 |
| 46 | ឧបករណ៍បំពងសម្លេងបាស (ជប៉ុន) | 25 |
| 46 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធសំឡេង | 40 |
| 46 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម | 5 |
| 47 | ការគ្រប់គ្រងទូរសព្ទ l ឯកតា, (ជប៉ុន) Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) អង្គភាពបញ្ជា ចំណុចបំបែកទូរសព្ទដៃ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំឡេង (VCS [SBS]) អង្គភាពបញ្ជា<5 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ ឆ្នាំងសាក 1 | 7.5 |
| 48 | ATA [EDW]/tow-away protection/ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការការពារខាងក្នុង ស្នែងសញ្ញារោទិ៍ជាមួយនឹងថ្មបន្ថែម មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ ឆ្នាំងសាក2 | 7.5 |
| 49 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង ខាងឆ្វេង ខ្នើយកំដៅកៅអីខាងមុខ ធាតុកំដៅខ្នើយកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ ធាតុកំដៅកៅអីកៅអីខាងក្រោយខាងស្តាំ | 25 |
| 50 | ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី អង្គភាពគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់មេឌៀ ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍ឌីជីថល អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្សាយសំឡេងឌីជីថល ចំណុចបំបែកការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល VICS+ETC (ជប៉ុន) | 7.5 |
| 50 | មានសុពលភាពសម្រាប់យានជំនិះរបស់រដ្ឋាភិបាល៖ របារពន្លឺដំបូល ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់សៀគ្វី 30 | 30 |
| 51 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ កង្ហារត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់សីតុណ្ហភាពទាប | 10 |
| 52 | ចំណុចបំបែកការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល VICS+ETC (ជប៉ុន) (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.06) មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងដ្រាយអគ្គិសនី | 5 |
| 52 | គ្រឿងបន្លាស់ (រថយន្តចាប់ពី 1.6.06) | 7.5 |
| 52 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (សហរដ្ឋអាមេរិក) (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.06) | 7.5 |
| 53 | ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយ ជាមួយនឹងការបំភ្លឺពីធុងសំរាម រន្ធខាងក្នុង | 30 |
| 54 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធសំឡេង ឧបករណ៍បំពងសំឡេងម៉ូឌុលបាស | 25 |
| 54 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងដ្រាយអគ្គិសនី | 5 |
| 55 | ឯកតាចង្កៀងខាងមុខខាងឆ្វេង (Bi-xenon) ខាងមុខខាងស្តាំ ឯកតាចង្កៀង (Bi-xenon) | 7.5 |
| 55 | ផ្នែកចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (Hi-xenon) | 10 |
| 56 | គ្រឿងបន្លាស់ | 10 |
| 56 | ផ្នែកចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ (Hi- xenon) | 10 |
| 57 | រន្ធដោតរ៉ឺម៉ក (13-pin) (រថយន្តចាប់ពី 1.6.05) | 15 |
| 57 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារអូឌីយ៉ូ (ជប៉ុន) (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.05) | 25 | 57 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង SDAR អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (សហរដ្ឋអាមេរិក) | 7.5 |
| 58<22 | អង្គភាពបញ្ជារ៉ឺម៉ក មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងច្រកទ្វាររថយន្ត | 25 |
| ឧបករណ៍បញ្ជារ៉ឺម៉ក ឯកតា (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.05) រន្ធដោតរ៉ឺម៉ក (13-pin) (រថយន្តចាប់ពី 1.6.05) | 20 | |
| 59 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម 1 | 5 |
| 60 | ប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីអ្នកបើកបរ<22 | 20 |
| 61 | ប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ | 20 |
| 62 | រង្វង់ uit 15 relay (2) (SA: xenon, cell phone) | 25 |
| 63 | Spare (រថយន្តរហូតដល់ 31.5.05) | - |
| 63 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារអូឌីយ៉ូ (ជប៉ុន) (យានយន្តចាប់ពី 1.6.05) មានសុពលភាពសម្រាប់រថយន្តរដ្ឋាភិបាល៖ អំពូលភ្លើងដំបូល bar | 25 |
| 63 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (USA) (រថយន្តចាប់ពី 1.6.05) SDAR គ្រប់គ្រងឯកតា | 7.5 |
| 63 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 169.090៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម 2 | 5<22 |
| 64 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266៖ ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ខ្យល់ | 40 |
| 64 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640៖ ខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន/ឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្នែកម៉ាស៊ីន ដំណាក់កាលបញ្ចេញពេលវេលាបញ្ចេញពន្លឺ | 80 |
| 65 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី (ES) អង្គភាពបញ្ជា | 80 |
| 66 | អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM | 60 |
| 67 | សៀគ្វី 15R បញ្ជូនត (2) (SE) | 50 |
| 68 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266.920 និងម៉ាស៊ីន 266.940 ជាមួយ ការបញ្ជូន 722៖ AAC ជាមួយនឹងម៉ូទ័រកង្ហារបន្ថែមការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា | 50 |
| 68 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 640.940, 640.941, 266.960, 266.980 និងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 266.920 , 266.940 ជាមួយ (Trailer hitch): AAC ដែលមានម៉ូទ័រកង្ហារបន្ថែមការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា | 60 |
| 69 | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (1) | 50 |
| 70 | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត (1) | 60 |
| 71 | មានសុពលភាព f ឬម៉ាស៊ីន 640៖ PTC heater booster | 150 |
| 72 | Circuit 30 connector sleeve Special vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS] ) (តាក់ស៊ី) | 60 |
បន្ទះបញ្ជូនបន្ត (K100)
| № | មុខងារបញ្ជូល | Amp |
|---|---|---|
| 80 | បានបម្រុងទុកសម្រាប់គោលបំណងពិសេសយានជំនិះ | 30 |
| 81 | បានកក់ទុកសម្រាប់រថយន្តដែលមានគោលបំណងពិសេស | 30 |
| 82 | បានកក់ទុកសម្រាប់យានជំនិះដែលមានគោលបំណងពិសេស | 30 |
| 83 | បានកក់ទុកសម្រាប់រថយន្តដែលមានគោលបំណងពិសេស | 30 |
| បញ្ជូនត | ||
| A | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (2) (SA) | |
| B | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (1) | |
| C | ការបញ្ជូនតស្នែងអ្នកគាំទ្រ | |
| D | ការបញ្ជូនតកញ្ចក់ខាងក្រោយដោយកំដៅ | |
| E | Wiper ដំណាក់កាល 1/2 relay | |
| F | Wiper ON/OFF relay | G | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត (1) |
| H | បញ្ជូនតបម្រុងទុក | |
| I | ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់ | |
| K | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង | |
| L | សៀគ្វីម៉ាស៊ីន 87 relay | |
| M<22 | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | |
| N | ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 87F | |
| សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត (2) (SA: xenon, ទូរស័ព្ទដៃ) |
