Mercedes-Benz A-Class (W169; 2005-2012) ฟิวส์และรีเลย์

  • แบ่งปันสิ่งนี้
Jose Ford

ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz A-Class เจนเนอเรชั่นที่สอง (W169) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz A150, A160, A180, A200 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์

แผนผังกล่องฟิวส์: Mercedes-Benz A-Class

(W169; 2005-2012)

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ใน Mercedes-Benz A-Class คือฟิวส์ #38 (ช่องจุดบุหรี่ด้านหน้า) และ #52 (ช่องจุดบุหรี่ด้านหลัง ช่องเสียบภายใน) ในกล่องฟิวส์ของห้องโดยสาร

กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ใต้พื้นใกล้กับที่นั่งผู้โดยสาร (หรือใกล้กับที่นั่งคนขับบน RHD)

ถอดแผงพื้น ฝาปิด และฉนวนกันเสียงออก

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ใน ช่องผู้โดยสาร nt
ฟังก์ชันฟิวส์ แอมป์
1 ไฟหยุด สวิตช์ 10
1 ใช้ได้สำหรับรหัส (U62) แพ็คเกจไฟและการมองเห็น: สวิตช์ไฟหยุด 5
2 ระบบทำความร้อนกระจกหลัง 25
3 แผงหน้าปัด

ชุดควบคุม EIS [EZS]

7.5
4 ชุดควบคุม EIS [EZS]

ไฟฟ้าชุดควบคุมการล็อกพวงมาลัย

15
5 ใช้ได้โดยไม่มีรหัส (580) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติและไม่มีรหัส (581) ระบบปรับความสบายอัตโนมัติ เครื่องปรับอากาศ: ชุดควบคุมและปฏิบัติการ HEAT

ใช้ได้สำหรับรหัส (580) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: ชุดควบคุมและปฏิบัติการ AAC [KLA]

ใช้ได้สำหรับรหัส (581) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแสนสบาย: Comfort AAC [KLA ] หน่วยควบคุมและปฏิบัติการ

7.5
6 แตรเป่าซ้าย

แตรเป่าขวา

15
7 รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง 25
7 ใช้ได้กับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมตัวแปลง DC/DC 5
8 ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ 25
9 ชุดควบคุม ESP และ BAS 40
10 ตัวควบคุมโบลเวอร์/ขั้วต่อชุดสายไฟภายใน 40
11 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 266: วงจร 87 รีเลย์ เครื่องยนต์ 30
11 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 640: วงจรรีเลย์ 87 เครื่องยนต์ 40
12 โมดูลคอพวงมาลัย

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

5
13 ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย 25
14 ชุดควบคุมประตูหน้าขวา 25
15 ชุดควบคุม ESP และ BAS 25
16 ขั้วต่อดาต้าลิงค์

ชุดควบคุม PTS

10
17 โรตารี่สวิตช์ไฟ 5
18 ใช้ได้กับเกียร์ 711, 716:

สวิตช์ไฟสำรอง

ใช้ได้กับรุ่น 169.090:

ชุดควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์

BKGN ชุดควบคุมการตรวจสอบพลังงาน

ปั๊มสุญญากาศ 1 ชุดควบคุม

ปั๊มสุญญากาศ 2 ชุดควบคุม

7.5
19 ปิ๊กอัพ AY เซนเซอร์อัตราการเลี้ยวแบบไมโครแมคคานิค 5
20 ชุดควบคุมระบบพันธนาการ 7.5
21 รีเลย์สตาร์ท 30
22 แผงหน้าปัด 7.5
23 การทำความร้อนหัวฉีดของแหวนรอง 7.5
23 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 640 ณ 1.9.08: เซ็นเซอร์ควบแน่นของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมองค์ประกอบความร้อน 20
24 ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (ES) 7.5
25 สวิตช์ไฟหยุด

ชุดควบคุม ESP และ BAS

7.5
26 ใช้ได้กับเกียร์ 722: การควบคุมโมดูลคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ หน่วย 7.5
27 ใช้ได้กับชุดเกียร์ 722: ชุดควบคุม CVT (เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง) 10
28 สวิตช์ไฟแบบหมุน 5
29 ชุดควบคุม SAM 30
30 วงจร 87F รีเลย์ 25
31 ชุดควบคุมเกตเวย์กลาง (ยานพาหนะถึง 30.11.05)

แบบหมุน สวิตช์ไฟ

สวิตช์ไฟอัตโนมัติเซ็นเซอร์รับแสงแดด

เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสง

5
32 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 266: ME-SFI [ ชุดควบคุม ME]

ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมการตรวจสอบพลังงาน

7.5
33 วิทยุ

วิทยุ และระบบนำทาง

ชุดปฏิบัติการ จอแสดงผล และควบคุม COMAND (ญี่ปุ่น)

15
34 ด้านหลังซ้าย ชุดควบคุมประตู 25
35 ชุดควบคุมประตูหลังขวา 25
36 จุดแยกโทรศัพท์มือถือ

หน่วยควบคุมรถพ่วง

7.5
36 รถพ่วง ชุดควบคุม

ชุดควบคุม PTS

10
37 ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ

เซ็นเซอร์ตรวจจับการครอบครองที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า

เซ็นเซอร์จดจำที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและเบาะนั่งสำหรับเด็ก

7.5
38 ที่จุดซิการ์ด้านหน้าพร้อมไฟส่องสว่างที่เขี่ยบุหรี่ 25
39 มอเตอร์ปัดน้ำฝน 25
40<22 ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ 7.5
40 มอเตอร์หลังคา 25
41 มอเตอร์ปัดน้ำฝนประตูท้าย 15
42 ไฟช่องเก็บของพร้อมสวิตช์

ไฟกระจกโต๊ะเครื่องแป้งด้านซ้ายและขวา

สวิตช์ไฟส่องสว่างช่องวางเท้า (แพ็คเกจโรงเรียนสอนขับรถ)

สวิตช์ตรวจสอบการทำงานของแป้นเหยียบ (แพ็คเกจโรงเรียนสอนขับรถ)

จุดแยกการจ่ายแรงดันไฟฟ้า VICS+ETC(ญี่ปุ่น)

7.5
43 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 266: ปลอกขั้วต่อ Terminal 87M1e 15<22
43 ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 640: ปลอกขั้วต่อเทอร์มินัล 87M1e 7.5
43 ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมปั๊มสุญญากาศ 1 20
44 ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 266: ปลอกขั้วต่อขั้วต่อ 87M2e 15
44 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 640: ปลอกขั้วต่อ Terminal 87M2e 20
45 ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 640: ชุดควบคุม CDI

ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมปั๊มสุญญากาศ 2

25
46 ชุดควบคุมโทรศัพท์ (ญี่ปุ่น)

E-net compensator

Universal Portable CTeL Interface (UPCI [UHI]) ชุดควบคุม

7.5
46 ลำโพงโมดูลเสียงเบส (ญี่ปุ่น) 25
46 เครื่องขยายเสียงสำหรับระบบเสียง 40
46 ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมการชาร์จ 5
47 การควบคุมโทรศัพท์ หน่วย l, (ญี่ปุ่น)

Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) หน่วยควบคุม

จุดแยกโทรศัพท์มือถือ

ระบบควบคุมด้วยเสียง (VCS [SBS]) หน่วยควบคุม<5

ใช้ได้กับรุ่น 169.090: เครื่องชาร์จ 1

7.5
48 ATA [EDW]/tow-away protection/ ชุดควบคุมการป้องกันภายใน

แตรสัญญาณเตือนพร้อมแบตเตอรี่เพิ่มเติม

ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: เครื่องชาร์จ2

7.5
49 ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน

เบาะอุ่นเบาะนั่งด้านหน้าซ้าย

ซ้าย เบาะอุ่นพนักพิงหน้า

ชุดทำความอุ่นเบาะรองนั่งด้านหน้าขวา

ชุดทำความอุ่นเบาะรองนั่งพนักพิงหน้าขวา

25
50 ซีดีเชนเจอร์

ชุดควบคุมอินเทอร์เฟซมีเดีย

จูนเนอร์ทีวีดิจิทัล

ชุดควบคุมการแพร่ภาพเสียงดิจิทัล

จุดแยกการจ่ายแรงดันไฟฟ้า VICS+ETC (ญี่ปุ่น)

7.5
50 ใช้ได้กับรถราชการ: แถบไฟบนหลังคา ปลอกขั้วต่อ Circuit 30 30
51 ใช้ได้กับรุ่น 169.090: พัดลมระบายความร้อน ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิต่ำ 10
52 จุดแยกการจ่ายแรงดันไฟฟ้า VICS+ETC (ญี่ปุ่น) (รถยนต์ไม่เกิน 31.5.06)

ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้า

5
52 อะไหล่ (รถตั้งแต่ 1.6.06) 7.5
52 หน่วยควบคุมระบบการเรียกฉุกเฉิน (สหรัฐอเมริกา) (ยานพาหนะถึง 31.5.06) 7.5
53 ที่จุดซิการ์ด้านหลังพร้อมไฟที่เขี่ยบุหรี่

ช่องเสียบภายใน

30
54 เครื่องขยายเสียงสำหรับระบบเสียง

ลำโพงโมดูลเสียงเบส

25
54 ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 5
55 ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย (ไบซีนอน)

ด้านหน้าด้านขวา ชุดหลอดไฟ (Bi-ซีนอน)

7.5
55 ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย (ไฮซีนอน) 10
56 อะไหล่ 10
56 ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา (Hi- ซีนอน) 10
57 ช่องเสียบอุปกรณ์พ่วงพ่วง (13 ขา) (รถรุ่น 1.6.05) 15
57 Audio gateway control unit (ญี่ปุ่น) (รถรุ่นถึง 31.5.05) 25
57 ชุดควบคุม SDAR

ชุดควบคุมระบบแจ้งเหตุฉุกเฉิน (สหรัฐอเมริกา)

7.5
58 ชุดควบคุมรถพ่วง

ใช้ได้กับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมเกทเวย์รถยนต์

25
59 ส่วนควบคุมรถพ่วง หน่วย (รถรุ่น 31.5.05)

เบ้าพ่วงพ่วง (13 ขา) (รถรุ่น 1.6.05)

20
59 ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ 1 5
60 บล็อกขั้วต่อที่นั่งคนขับ 20
61 บล็อกขั้วต่อที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า 20
62 วงเวียน uit 15 รีเลย์ (2) (SA: ซีนอน, โทรศัพท์มือถือ) 25
63 อะไหล่ (ยานพาหนะถึง 31.5.05) -
63 Audio gateway control unit (ญี่ปุ่น) (รถรุ่น 1.6.05)

ใช้ได้กับรถราชการ: ไฟหลังคา bar

25
63 หน่วยควบคุมระบบการเรียกฉุกเฉิน (USA) (รถตั้งแต่ 1.6.05)

SDAR ควบคุมหน่วย

7.5
63 ใช้ได้สำหรับรุ่น 169.090: ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ 2 5<22
64 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 266: รีเลย์ปั๊มลม 40
64 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 640: ชุดสายไฟเครื่องยนต์/ขั้วต่อห้องเครื่อง, ระยะเอาต์พุตเวลาเรืองแสง 80
65 พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (ES) ชุดควบคุม 80
66 ชุดควบคุม SAM 60
67 รีเลย์วงจร 15R (2) (SE) 50
68 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 266.920 และเครื่องยนต์ 266.940 ที่มี ระบบเกียร์ 722: AAC พร้อมมอเตอร์พัดลมเพิ่มเติมที่ควบคุมในตัว 50
68 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 640.940, 640.941, 266.960, 266.980 และสำหรับเครื่องยนต์ 266.920 , 266.940 พร้อม (ปมพ่วง): AAC พร้อมการควบคุมในตัว มอเตอร์พัดลมเพิ่มเติม 60
69 รีเลย์วงจร 15R (1) 50
70 วงจร 15 รีเลย์ (1) 60
71 ถูกต้องฉ หรือเครื่องยนต์ 640: ตัวเพิ่มฮีทเตอร์ PTC 150
72 ปลอกขั้วต่อ Circuit 30

ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นยานพาหนะพิเศษ (SVMCU [MSS] ) (แท็กซี่)

60

แผงรีเลย์ (K100)

แผงรีเลย์ (K100)
ฟังก์ชันผสม แอมป์
80 สงวนไว้สำหรับวัตถุประสงค์พิเศษรถยนต์ 30
81 สงวนไว้สำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ 30
82 สงวนไว้สำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ 30
83 สงวนไว้สำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ 30
รีเลย์
A วงจร 15R รีเลย์ (2) (SA)
B วงจร 15R รีเลย์ (1)
C รีเลย์แตรพัดลม
D รีเลย์อุ่นกระจกหลัง
E รีเลย์ไวเปอร์สเตจ 1/2
F รีเลย์เปิด/ปิดไวเปอร์
G วงจร 15 รีเลย์ (1)
H รีเลย์สำรอง
I รีเลย์ปั๊มลม
K รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง
L วงจรเครื่องยนต์ 87 รีเลย์
M รีเลย์สตาร์ท
N วงจร 87F รีเลย์
วงจร 15 รีเลย์ (2) (SA: ซีนอน, โทรศัพท์มือถือ)
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Lexus GX470 (J120; 2545-2552)

ฉันชื่อโฮเซ ฟอร์ด ฉันช่วยผู้คนหากล่องฟิวส์ในรถของพวกเขา ฉันรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน หน้าตาเป็นอย่างไร และจะไปหาพวกเขาได้อย่างไร ฉันเป็นมืออาชีพในงานนี้ และฉันภูมิใจในผลงานของฉัน เมื่อมีคนมีปัญหากับรถของพวกเขา มักเป็นเพราะมีบางอย่างทำงานผิดปกติกับกล่องฟิวส์ นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้ามา - ฉันช่วยผู้คนแก้ไขปัญหาและหาทางออก ฉันทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและฉันก็ทำได้ดีมาก