តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាទៅលើ Lincoln MKX ជំនាន់ទី 2 ដែលមានតាំងពីឆ្នាំ 2016 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Lincoln MKX 2016, 2017 និង 2018 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការចាត់ចែងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
Fuse Layout Lincoln MKX 2016-2019…
ហ្វុយហ្ស៊ីបរបស់ Cigar lighter (power outlet) នៅក្នុង Lincoln MKX គឺ ហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 5 (ចំណុចថាមពលទី 3 - ផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូល), # 10 (ឆ្នាំ 2016-2017: ចំណុចថាមពលទី 1 - ផ្នែកខាងមុខរបស់អ្នកបើកបរ; ឆ្នាំ 2018: ចំណុចថាមពលទី 5 - ធុងមេ), # 16 (ចំណុចថាមពល 2 - ធុងកុងសូល), # 17 (Power point 4 – luggage compartment) នៅក្នុងប្រអប់ fuse compartment box និង fuse #57 (2018: Power Point 1 – Driver Front) នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ fuse compartment។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)។
ប្រអប់ចែកចាយថាមពល – ខាងក្រោម
មានហ្វុយស៊ីបដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។
1. លែងកូនសោទាំងពីរ ដែលមានទីតាំងនៅសងខាងនៃប្រអប់ fuse។
2. លើកផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រអប់ fusebox ពីលំយោល។
3. ផ្លាស់ទីប្រអប់ fusebox ឆ្ពោះទៅកណ្តាលម៉ាស៊ីនសូចនាករចាក់សោអ្នកដំណើរ។ ការបំភ្លឺកុងតាក់អ្នកដំណើរខាងមុខ (បង្អួច សោ)។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2017)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | កៅអីជួរទី 2 បត់ថាមពល។ |
2 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
3<26 | 15A | ជូតក្រោយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
4 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - ខាងក្រោយកុងសូល។ |
6 | — | មិនប្រើទេ។ |
7 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 1. |
8 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2. |
9 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ | 10 | 20A | ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ។ |
11 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4. |
12 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 3. |
13 | — | មិនបានប្រើ។ |
14 | — | មិនបានប្រើ . |
15 | — | ដំណើរការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
16 | 20A | Power point 2 - កុងសូល bin។ |
17 | 20A | Power point 4 - កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់។<26 |
18 | 20A | ចង្កៀងមុខ RH HID។ |
19 | 10A<26 | រត់-start-start electronic power assist steering។ |
20 | 10A | រត់/ចាប់ផ្តើម l ighting។ |
21 | 15A | ថាមពលតក្កវិជ្ជាបូមប្រេងបញ្ជូន (ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់)។ |
22 | 10A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ clutch solenoid។ |
23 | 15A | កាមេរ៉ាមើលមុខបំបែក . កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ ម៉ូឌុលកាមេរ៉ាទិដ្ឋភាពបំបែកផ្នែកខាងមុខ។ Gear shift actuator។ |
24 | 10A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ)។ |
25 | 10A | ដំណើរការប្រឆាំងនឹងការចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងចាក់សោ។ |
26 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការចាប់ផ្តើម។ |
27 | — | មិនប្រើ។ |
28 | 10A | ស្នប់លាងក្រោយ។ |
29 | — | មិនបានប្រើ។ |
30 | — | មិនបានប្រើ។ |
31 | — | មិនប្រើ។ |
32 | — | កង្ហារអេឡិចត្រូនិក 1 បញ្ជូនត។ |
33 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ A/C ។ |
34 | 15A | ការចេញផ្សាយប្រអប់ស្រោមដៃ។ |
35 | — | មិនបានប្រើ។ |
36 | — | មិនបានប្រើ។ |
37 | 10A | កង្ហារឯកតាផ្ទេរថាមពល។ |
38 | — | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច 2 បញ្ជូនត។ |
39 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 3។ |
40 | — | Horn relay។ |
41 | — | មិនបានប្រើ។ |
42<26 | — | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង។ |
43 | 10A | ជួរទី 2 ងាយស្រួលបត់កៅអី។ |
44 | 20A | LH HI D ចង្កៀងមុខ។ |
45 | — | មិនប្រើទេ។ |
46 | — | មិនបានប្រើ។ |
47 | — | មិនបានប្រើ។ |
48 | — | មិនបានប្រើ។ |
49 | — | មិនបានប្រើ។<26 |
50 | 20A | ហ៊ន។ |
51 | — | មិនបានប្រើ។ |
52 | — | មិនបានប្រើ។ |
53 | 10A | កៅអីពហុវណ្ឌវង្ក។ |
54 | 10A | ហ្វ្រាំងបិទកុងតាក់។ |
55 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ALT។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (បាត)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល – បាត (2017)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
56 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
57 | — | មិនបានប្រើ។ |
58 | 30A | ចំណីបូមប្រេង។ |
59 | 40A | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច 3. |
60 | 40A | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច 1. |
61 | — | មិនប្រើ។ | <23
62 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1. |
63 | 25A | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច 2. |
64 | 20A | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ។ |
65<26 | 20A | កៅអីខាងមុខដែលកម្តៅ។ |
67 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2. |
68 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ |
69 | 30A | ប្រឆាំង -ចាក់សោរវ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ |
70 | 30A | កៅអីអ្នកដំណើរ។ |
71<26 | 50A | ដៃចង្កូតមុខសកម្ម។ |
72 | 20A | ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន (ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់)។ |
73 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ |
74 | 30A | កៅអីអ្នកបើកបរម៉ូឌុល។ |
75 | 25A | ម៉ូទ័រ Wiper 1. |
76 | 30A | ម៉ូឌុលច្រកទ្វារថាមពល។ |
77 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ |
78 | 40A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺផ្លូវ។ |
79 | 40A | ផ្លុំផ្លុំ ម៉ូទ័រ។ |
80 | 25A | ម៉ូទ័រ Wiper 2. |
81 | 40A | អាំងវឺតទ័រ 110 វ៉ុល។ |
82 | — | មិនប្រើទេ។ |
83 | 20A | TRCM (iShifter) . |
85 | 30A | មិនប្រើទេ (ទំនេរ)។ |
86 | — | មិនប្រើ។ |
87 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ។ | <23
ឆ្នាំ 2018
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2018)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
2 | 7.5A | កន្លែងផ្ទុកអង្គចងចាំ ស. ចង្កេះ។ ថាមពលតក្កវិជ្ជានៃម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ |
3 | 20A | ដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ។ |
4 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
5 | 20A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer។ |
6 | 10A | ឆ្នាំងសាក USB។ |
7 | 10A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
8 | — | ការបញ្ជូនតស្នែងសុវត្ថិភាព។ |
9 | 10A | ខាងក្រោយម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអី។ ស្លាកសញ្ញាកាមេរ៉ា 360។ |
10 | 5A | ក្តារចុច។ ថាមពលតក្កវិជ្ជាម៉ូឌុល liftgate ថាមពល។ ម៉ូឌុល liftgate គ្មានដៃ។ ម៉ូឌុល SYNC 3 ។ ម៉ូដឹមដែលបានបង្កប់។ |
11 | 5A | ម៉ូឌុលចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នា។ |
12 | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ ម៉ូឌុលផ្លាស់ប្តូរលេខ។ |
13 | 7.5A | ចង្កោម។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជួរឈរដៃចង្កូត។ ម៉ូឌុលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យឆ្លាតវៃ (ច្រកផ្លូវ)។ |
14 | 10A | ម៉ូឌុលថាមពលបន្ថែម - ថាមពល។ |
15 | 10A | ថាមពលនៃតំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ |
16 | 15A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) . |
17 | 5A | មិនប្រើទេ (ទំនេរ)។ |
18 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ |
19 | 7.5A | ម៉ូឌុលថាមពលបន្ថែម - ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ |
20 | 7.5A | ថាមពលតក្កវិជ្ជាចង្កូតមុខសកម្ម។ |
21 | 5A | សំណើម និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្ត។ |
22 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់។ |
23 | 10A | គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានពន្យារពេល (តក្កវិជ្ជា inverter ថាមពល, តក្កវិជ្ជា moonroof, ថាមពលប្តូរបង្អួចកម្មវិធីបញ្ជា)។ |
24 | 20A | ចាក់សោរកណ្តាល។ |
25 | 30A | ទ្វារអ្នកបើកបរ (បង្អួច, កញ្ចក់) ។ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ។ សូចនាករចាក់សោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។ ការបំភ្លឺកុងតាក់ចាក់សោអ្នកបើកបរ។ |
26 | 30A | អ្នកដំណើរខាងមុខទ្វារ (បង្អួចកញ្ចក់) ។ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ។ សូចនាករចាក់សោអ្នកដំណើរខាងមុខ។ ការបំភ្លឺកុងតាក់អ្នកដំណើរខាងមុខ (បង្អួច សោ)។ |
27 | 30A | Moonroof។ |
28 | 20A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ |
29 | 30A | បង្អួចឆ្លាតវៃផ្នែកខាងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ។ |
30 | 30A | បង្អួចឆ្លាតវៃ ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ |
31 | 15A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
32 | 10A | ការគ្រប់គ្រងសំឡេង (ធ្វើសមកាលកម្ម)។ ម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ។ |
33 | 20A | វិទ្យុ។ |
34 | 30A | រត់-ចាប់ផ្តើមឡានក្រុង (ហ្វុយហ្ស៊ីប 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី 38)។ |
35 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
36 | 15A | កញ្ចក់មើលក្រោយកាត់បន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ម៉ូឌុលកញ្ចក់ចេញដំណើរ/ផ្លូវដែលមានធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ថាមពលតក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលកៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ ម៉ូឌុលផ្អាក។ |
37 | 20A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
38<26 | 30A | កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ។ ការបំភ្លឺកុងតាក់កញ្ចក់ខាងក្រោយ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2018)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | កៅអីជួរទី 2 បត់ថាមពល។ |
2 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
3<26 | 15A | ជូតក្រោយ។ ភ្លៀងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
4 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - ខាងក្រោយកុងសូល |
7 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 1. |
8 | 20A<26 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2. |
9 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
10 | 20A | Power point 5-main bin។ |
11 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4. |
12 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 3. |
13 | — | មិនបានប្រើ។ |
14 | — | មិន បានប្រើ។ |
15 | — | ដំណើរការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
16 | 20A | Power point 2 - កុងសូល bin។ |
17 | 20A | Power point 4 - កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់។ |
18 | 20A | ចង្កៀងមុខ RH HID។ |
19 | 10A | ដំណើរការចាប់ផ្តើមជ្រើសរើស ថាមពលជំនួយដល់ចង្កូត។ |
20 | 10A | បើកភ្លើង/ចាប់ផ្តើមភ្លើង។ |
21 | 15A | ថាមពលតក្កវិជ្ជាបូមប្រេងបញ្ជូន (ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់)។ |
22 | 10A | ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ clutch solenoid។ |
23 | 15A | កាមេរ៉ាមើលមុខបំបែក។ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ ម៉ូឌុលកាមេរ៉ាទិដ្ឋភាពបំបែកផ្នែកខាងមុខ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខអាំងវឺតទ័រ។ |
24 | 10A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
25 | 10A | ដំណើរការប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរចាប់ផ្តើម។ ម៉ូឌុល។ |
27 | — | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ |
28 | 10A | ស្នប់បោកគក់ខាងក្រោយ។ |
29 | — | មិនប្រើទេ។ |
30 | — | មិនបានប្រើ។ |
31 | — | មិនបានប្រើ។<26 |
32 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1។ |
33 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C។ |
34 | 15A | ការចេញផ្សាយប្រអប់ស្រោមដៃ។ |
35 | — | មិនបានប្រើ។ |
36 | — | មិនបានប្រើ។ |
37 | 10A | កង្ហារឯកតាផ្ទេរថាមពល។ |
38 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារអេឡិចត្រូនិក 2។ |
39 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 3។ | 40 | — | ការបញ្ជូនតស្នែង។ |
41 | — | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ |
42 | — | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង r elay. |
43 | 10A | ជួរដេកទី 2 ងាយស្រួលបត់កៅអី។ |
44<26 | 20A | ចង្កៀងមុខ LH HID។ |
45 | — | មិនប្រើទេ។ |
46 | — | មិនបានប្រើ។ |
47 | — | មិន បានប្រើ។ |
48 | — | មិនបានប្រើ។ |
49 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ។ |
50 | 20A | Horn។ |
51 | — | មិនបានប្រើ។ |
52 | — | មិនបានប្រើ។ |
53 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
54 | 10A | ហ្វ្រាំងបិទកុងតាក់ ។ |
55 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ALT។ |
86 | — | មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងក្រោម)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល - បាត (2018)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
56 | — | មិនប្រើទេ។ |
57 | 20 A | Power Point 1 - Driver Front។ |
58 | 30A | ចំណីបូមប្រេង។ |
59 | 40A | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច 3. |
60 | 40A | កង្ហាអេឡិចត្រូនិច 1. |
61 | — | មិនប្រើទេ។ |
62 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1. |
63 | 25A | កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2. |
64 | 20A | ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ។ |
65 | 20A | កៅអីខាងមុខ។ |
66 | 15A | កន្លែងចតទឹកដែលមានកំដៅ។ |
67 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2. |
68 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ |
69 | 30A | វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ |
70 | 30A | អ្នកដំណើរប្រអប់។ |
4. បង្វែរផ្នែកខាងក្រៅនៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ដើម្បីចូលទៅផ្នែកខាងក្រោម។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2016
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2016)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | តំរូវការភ្លើងបំភ្លឺ (ប្រអប់ស្រោមដៃ វ៉ានីស ដូម)។ ឧបករណ៏បញ្ជូនតសន្សំសំចៃថ្ម។ ខ្សែបញ្ជូនតបត់ងាយស្រួលជួរទីពីរ។ |
2 | 7.5 A | កៅអីអង្គចងចាំ។ ចង្កេះ។ កញ្ចក់ថាមពល។ ថាមពលតក្កវិជ្ជានៃម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ |
3 | 20A | ដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ។ |
4 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
5 | 20A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer។ |
6 | 10A | ឆ្នាំងសាក USB។ |
7 | 10A | មិនបានប្រើទេ (កន្លែងទំនេរ)។ |
8 | 10A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ)។ |
9 | 10A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ។ ស្លាកសញ្ញាកាមេរ៉ា 360។ |
10 | 5A | ក្តារចុច។ ថាមពលតក្កវិជ្ជាម៉ូឌុល liftgate ថាមពល។ ម៉ូឌុល liftgate គ្មានដៃ។ ម៉ូឌុល MyLincoln។ |
11 | 5A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ)។ |
12<26 | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ |
13 | 7.5 A | ចង្កោម។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជួរឈរដៃចង្កូត។ ម៉ូឌុលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យឆ្លាតវៃ (ច្រកផ្លូវ)។ |
14 | 10A | មិនត្រូវបានប្រើកៅអី។ |
71 | 50A | ចង្កូតមុខសកម្ម។ |
72 | 20A | ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន (ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់)។ |
73 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ |
74 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ |
75 | 25A | ម៉ូទ័រ Wiper 1. |
76 | 30A | ម៉ូឌុលច្រកទ្វារថាមពល។ |
77 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ |
78 | 40A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺផ្លូវ។<26 |
79 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
80 | 25A | ម៉ូទ័រ Wiper 2. |
81 | 40A | អាំងវឺតទ័រ 110 វ៉ុល។ |
82 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
83 | 20A | TRCM (iShifter)។ |
84 | 30A | សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម។ |
85 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
87 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2016)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ | |
---|---|---|---|
1 | 30A | កៅអីជួរទី 2 បត់ថាមពល។ | |
2 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ | |
3<26 | 15 A | ជូតក្រោយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង | |
4 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ | |
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - ផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូល។ | |
6 | — | មិនប្រើទេ។ | |
7 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត1. | |
8 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2. | |
9 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ | |
10 | 20A | ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ។ | |
11 | 15 A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4. | |
12<26 | 15 A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 3. | |
13 | — | មិនប្រើ។ | |
14 | — | មិនបានប្រើ។ | |
15 | —<26 | ការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | |
16 | 20A | ចំណុចថាមពល 2 - កុងសូលប៊ីន។ | 17 | 20A | ចំណុចថាមពល 4 - កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់។ |
18 | 20A | ចង្កៀងមុខ RH HID។ | |
19 | 10 A | រត់-ចាប់ផ្តើមអេឡិចត្រូនិច ជំនួយការចង្កូត។ | |
20 | 10 A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមពន្លឺ។ | |
21 | 15 A | ការបញ្ជូន ថាមពលតក្កវិជ្ជាបូមប្រេង (ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់)។ | |
22 | 10 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ក្ដាប់ solenoid . | |
23 | 15 A | ដំណើរការចាប់ផ្តើម 6. ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ការបង្ហាញការយកចិត្តទុកដាក់។ ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល (ចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់) ។ កាមេរ៉ាមើលមុខបំបែក។ ម៉ូឌុលកាមេរ៉ាទិដ្ឋភាពបំបែកផ្នែកខាងមុខ។ | |
24 | 10 A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ | |
25 | 10A | បើកហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោប្រព័ន្ធ។ | |
26 | 10A | ចាប់ផ្តើមដំណើរការម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពល។ | |
27<26 | — | មិនប្រើ។ | |
28 | 10 A | ស្នប់លាងក្រោយ។ | <23|
29 | — | មិនបានប្រើ។ | |
30 | — | មិនបានប្រើ។ | |
31 | — | មិនបានប្រើ។ | |
32 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1។ | |
33 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ A/C។ | <23|
34 | 15 A | ការចេញផ្សាយប្រអប់ស្រោមដៃ។ | |
35 | — | មិនបានប្រើ។ | |
36 | — | មិនបានប្រើ។ | |
37 | 10 A | កង្ហារឯកតាផ្ទេរថាមពល។ | |
38 | — | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច 2 បញ្ជូនត។ | |
39 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 3។ | |
40 | —<26 | Horn relay។ | |
41 | — | មិនប្រើទេ។ | |
42 | — | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង។ | |
43 | 10 A | ជួរទី 2 ងាយស្រួលបត់កៅអី។ | |
44 | 20A | ក្បាល LH HID amp — | មិនបានប្រើ។ |
47 | — | មិនបានប្រើ។ | |
48 | — | មិនបានប្រើ។ | |
49 | — | មិនបានប្រើ។ | |
50 | 20A | ហ៊ន។ | |
51 | — | មិនបានប្រើ។ | |
52 | — | មិនប្រើ។ | |
53 | — | 25>មិនមែនទេ។បានប្រើ។||
54 | 10A | ហ្វ្រាំងបិទបើក។ | |
55 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ALT។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងក្រោម)
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង ប្រអប់ចែកចាយថាមពល – បាត (2016)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
56 | — | មិនបានប្រើ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | — | មិនបានប្រើ។ | <23|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 30A | ចំណីបូមប្រេង។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 40A | កង្ហាអេឡិចត្រូនិច 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 40A | កង្ហាអេឡិចត្រូនិច 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61<26 | — | មិនប្រើ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1. | <23|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 25A | កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | — | មិនបានប្រើទេ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 20A | កៅអីខាងមុខ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | — | មិនប្រើទេ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 30A<26 | វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 30A | កៅអីអ្នកដំណើរ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | 50A | ចង្កូតមុខសកម្ម។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 20A | ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន ( ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់)។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74<26 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | 25A | ម៉ូទ័រ Wiper1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | 30A | ម៉ូឌុលច្រកទ្វារថាមពល។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីសម្រាប់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | 40A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺផ្លូវ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | 25A | ម៉ូទ័របូមទឹក 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | 40A | អាំងវឺតទ័រ 110 វ៉ុល។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | — | មិនបានប្រើទេ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | 20A | TRCM (iShifter)។ | 84 | 30A | សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 30A | ដំបូល Vista។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | — | មិនបានប្រើ។ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។> ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2017)
|