តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Nissan Maxima ជំនាន់ទីប្រាំ (A33B) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2003។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Nissan Maxima 1999, 2000, 2001, 2002 និង 2003 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Nissan Maxima 1999-2003
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Nissan Maxima គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 16 និង #22 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
តារាងមាតិកា
- ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
- Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន ប្រអប់
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
- ប្រអប់បញ្ជូនត #1
- ប្រអប់បញ្ជូនត #2
<12
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របនៅលើ ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10 | កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការទទួលដៃចង្កូត អង្គភាពអូឌីយ៉ូ ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី ឧបករណ៍ប្តូរស៊ីឌី វូហ្វឺរ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងទូរសព្ទ អង់តែន អង្គភាពបញ្ជាទូរសព្ទ ម៉ូនីទ័រខាងមុខ |
2 | 15 | ស្តុបចង្កៀង (ចង្កៀងរួមបញ្ចូលគ្នាខាងក្រោយ LH/RH, ចង្កៀងបញ្ឈប់ដែលបានដំឡើងខ្ពស់), ASCDអង្គភាពបញ្ជា, ABS, អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន |
3 | 15 | ឧបករណ៍បើកគម្របធុង, ឧបករណ៍បើកគម្របប្រេង, ឧបករណ៍បើកគម្របគម្រប (RHD) |
4 | - | មិនបានប្រើ |
5 | 15 | កុងតាក់គ្រោះថ្នាក់ (អង្គភាពបញ្ចេញពន្លឺរួមបញ្ចូលគ្នា) អង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយច្រើន |
6 | 15 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខ |
7 | 26>20ឧបករណ៍បំលែងខ្យល់កញ្ចក់ខាងក្រោយ | |
8 | 15 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅ |
9 | 10 | កុងតាក់កំដៅកៅអី LH/RH |
10 | 10 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺពេលថ្ងៃ អង្គភាពបញ្ជាចង្កៀងមុខ កុងតាក់ទ្វារ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ពស់ខាងក្រោយ LH/RH ចង្កៀងបោសសំអាត LH/RH ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ LH/RH, ចង្កៀងរួមបញ្ចូលគ្នាខាងក្រោយ LH/RH, កុងតាក់បង្អួចថាមពល (ការបំភ្លឺ), ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពល, អង្គភាពគ្រប់គ្រងពេលវេលា, ការបញ្ជូនតសន្ទះបិទបើកបង្អួចខាងក្រោយ, កញ្ចក់ប្រឆាំងភាពស្រអាប់ខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កុងតាក់ហ្វ្រាំង ASCD, កុងតាក់ក្ដាប់ ASCD, អង្គភាពបញ្ជា ASCD, ទីតាំងចត/អព្យាក្រឹត បញ្ជូនត, ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ, ពហុ - អង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយ, ឯកតាសំឡេងរោទិ៍, Navi |
11 | 10 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបដិវត្តន៍, កុងតាក់របៀប A/T |
12 | 10 | កុងតាក់គ្រាប់ចុច អង្គភាពគ្រប់គ្រងពេលវេលា ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រួមបញ្ចូលគ្នា នាឡិកា ឯកតាសំឡេងរោទិ៍ សូចនាករសុវត្ថិភាព NATS Immu ណាវី ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ A/C Auto Amplifier, Transmission Control Unit |
13 | 10 | ចង្កៀងខាងក្នុង ខាងមុខចង្កៀងដំណាក់កាល, កុងតាក់ទ្វារ, អង្គភាពគ្រប់គ្រងពេលវេលា, ការបំភ្លឺរន្ធគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះ, ចង្កៀងចំណត, ចង្កៀងកញ្ចក់វ៉ានីធី LH/RH (ការបំភ្លឺ), ចង្កៀងបន្ទប់ / កុងតាក់, ការបញ្ជូនបន្តឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ (កញ្ចក់ទ្វារ) |
14 | 10 | ម៉ែត្ររួមបញ្ចូលគ្នា នាឡិកា កុងតាក់បញ្ជាពីចម្ងាយ កញ្ចក់ទ្វារ អង្គភាពបញ្ជា Navi ម៉ូនីទ័រខាងមុខ |
15<27 | - | មិនប្រើ |
16 | 15 | រន្ធថាមពល |
17 | 10 | ម៉ាស៊ីនចាក់ ការចាក់បញ្ចូលស្នប់ប្រេង (ECM) |
18 | 10 | អង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យថង់ខ្យល់ |
19 | 10 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងស្វ័យប្រវត្តិ A/C ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ខ្យល់ Mix Door Motor |
20 | 15 | Park/Neutral Position Relay (Park/Neutral Position Switch), NATS IMMU, EVAP Canister Purge Valve Volume គ្រប់គ្រងសន្ទះសូលុយស្យុង សន្ទះបិទបើក គ្រប់គ្រងសន្ទះសូលុយស្យុង សន្ទះបិទបើកកង្ហារត្រជាក់ (1, 2, 3), ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់អថេរ, ASCD |
21 | 10 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺពេលថ្ងៃ កុងទ័រម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុល trol |
22 | 15 | ភ្លើងបារី |
23 | - | មិនបានប្រើ |
24 | - | មិនប្រើ |
25 | 20 | ម៉ូទ័រ Wiper ខាងមុខ ម៉ូទ័រលាងមុខ កុងតាក់ Wiper ខាងមុខ |
26 | 10 | គ្រោះថ្នាក់ Switch (Combination Flasher Unit) |
27 | - | មិនប្រើ |
28 | - | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
29 | 15 | Fuel Pump Relay (Fuel Pump and Fuel Level Sensor, Condenser) |
30 | 10 | ម៉ែត្ររួមបញ្ចូលគ្នា, អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺពេលថ្ងៃ, ឆ្លាស់, កុងតាក់ទីតាំងចត/អព្យាក្រឹត (ចង្កៀងខាងក្រោយ), កុងតាក់ទ្វារ, កុងតាក់ហ្វ្រាំង ASCD, កុងតាក់ក្ដាប់ ASCD, ASCD អង្គភាពបញ្ជា ការបញ្ជូនតទីតាំងចត/អព្យាក្រឹត |
31 | 10 | ABS |
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបក្នុង ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
51 | 15 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
52 | 15 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
53 | - | មិនបានប្រើ |
54 | 20 | ចង្កៀងមុខ (ខាងឆ្វេង) បញ្ជូនត ចង្កៀងមុខ (ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង), Diode |
55 | 20 | ចង្កៀងមុខ (ស្តាំ) បញ្ជូនត, ចង្កៀងមុខ (ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ), ឌីយ៉ូត |
56 | 15 | ឯកតាអូឌីយ៉ូ ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី C D Changer, អង្គភាពគ្រប់គ្រងទូរសព្ទ, អង្គភាពបញ្ជា Navi, ម៉ូនីទ័រខាងមុខ |
57 | 10 | Horn Relay |
58 | 15 | IACV-ACC Valve, ECM Relay (Condenser, Ignition Coil) |
59 | 15 | ECM Relay, NATS IMMU, Throtlle Position Switch, Crankshaft Position Sensor, Front Electronic controlled engine Mount, rear electronic controled engineម៉ោន |
60 | 10 | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ អង្គភាពបញ្ជាពន្លឺពេលថ្ងៃ ម៉ូទ័រចង្កៀងមុខ LH/RH កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទ អង្គភាពបញ្ជា Navi អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនបោកគក់ក្បាល, អង្គភាពគ្រប់គ្រងពេលវេលា, កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (ម៉ែត្ររួមបញ្ចូលគ្នា, ឯកតាសំឡេង, ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី, អំពូលបារី, កុងតាក់លាងចង្កៀងមុខ, ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ, កុងតាក់គ្រោះថ្នាក់, អង្គភាពបញ្ជា Navi, កញ្ចក់ទ្វារ កុងតាក់បញ្ជាពីចម្ងាយ, នាឡិកា, ចង្កៀងមុខតម្រង់ទិស កុងតាក់, ឧបករណ៍ A/T, អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ឧបករណ៍បំពងសំឡេង A/C (Auto A/C), Ashtray) |
61 | - | មិនបានប្រើ |
62 | - | មិនប្រើ |
63 | - | មិនប្រើ |
64 | - | មិនប្រើ |
65 | 10 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ សូចនាករអ័ព្ទខាងក្រោយ |
66 | 10 | A/ C Relay |
67 | 15 | Woofer |
68 | 15 | ចង្កៀងមុខ (ឆ្វេង), កុងតាក់ចង្កៀងមុខ, សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់, បញ្ជូនបន្តពន្លឺ, ឌីអូត, អង្គភាពបញ្ជាពន្លឺពេលថ្ងៃ, ចង្កៀងមុខ (ឆ្វេង) បញ្ជូនត (Xenon) |
69 | 15 | ចង្កៀងមុខ (ស្តាំ), សូចនាករពន្លឺខ្ពស់, ឌីអូត, អង្គភាពបញ្ជាពន្លឺពេលថ្ងៃ, ចង្កៀងមុខ (ស្តាំ) បញ្ជូនត (Xenon), ខាងក្រោយ កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទ |
70 | 10 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
71 | - | មិនប្រើ |
72 | - | មិនប្រើ |
B | 80 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត (ហ្វុយស៊ីប៖ "22"), ប្រដាប់បញ្ឆេះ (ហ្វុយសៀ: "8", "9", "10","11"), Blower Motor Relay (Fuse: "14", "16"), Fuse: "12", "13", |
C | 40 | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
D | 40 | ABS |
E<27 | 40 | ABS |
F | 30 | Headlamp Washer Motor (Headlamp Washer Unit) |
G | 40 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ 1 (ទាប), កង្ហារត្រជាក់ 2 (ខ្ពស់) |
H | 40 | Cooling Fan Relay 3 |
I | 40 | Circuit Breaker (អង្គភាពគ្រប់គ្រងពេលវេលា , សោទ្វារ, ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពល, កុងតាក់មេបង្អួចថាមពល, ម៉ូទ័រដំបូល, កៅអីថាមពល) |
J | 80 | ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ (ហ្វុយស៊ីស៖ "25", "26", "29", "30", "31"), Fuse: "2", "3", "5", "6", "7" |
ប្រអប់បញ្ជូនត #1
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
1 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
2 | ហ៊ន |
3 | Xenon៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ; |
លើកលែងតែ Xenon៖ Dimmer
ប្រអប់បញ្ជូនបន្ត #2
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
1 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 3 |
2 | Park/Neutral Position |
3 | RHD: Blower Motor |
4 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់1 |
5 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ 2 |
6 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) |