តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford KA ជំនាន់ទី 3 មុនពេលការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2017។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford KA+ 2016 និង 2017 ទទួលបានព័ត៌មាន អំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse នៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ fuse នីមួយៗ ( fuse layout) និងការបញ្ជូនបន្ត។
Fuse Layout Ford KA Plus 2016-2017
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះមានទីតាំងនៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ (បើកប្រអប់ស្រោមដៃ ហើយលុបមាតិកា សូមចុច ផ្នែកខាងក្នុង ហើយបង្វិលប្រអប់ស្រោមដៃចុះក្រោម)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
№ | Amp | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10A | អូឌីយ៉ូ ឯកតា (ដោយគ្មាន SYNC) ។ |
2 | 30A | មិនប្រើទេ។ |
3 | 20A | មិនបានប្រើ។ |
4 | 7.5A | តក្កវិជ្ជាបង្អួចថាមពល (ប៉ះឡើងលើ/ចុះក្រោម)។ កញ្ចក់ថាមពល។ |
6 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ ម៉ូឌុល SYNC។ ការបង្ហាញមុខងារច្រើន។ សូមមើលផងដែរ: Audi A1 (8X; 2010-2018) fuses បន្ទះត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលគ្នា។ ម៉ូឌុល GPS ។ ឆ្នាំងសាក USB (ដោយគ្មាន SYNC) ។ |
8 | 7.5A | ចង្កោមឧបករណ៍។ តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ ម៉ូឌុលច្រកផ្លូវ (ជាមួយ SYNC) ។ |
10 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្ត(ជាមួយ EATC)។ ថាមពលអគ្គិសនីជំនួយចង្កូត។ |
12 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព។ កុងតាក់បិទដំណើរការពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់។ |
14 | - | មិនប្រើទេ។ |
16 | 30A | ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ |
17 | 20A | ថ្មផ្គត់ផ្គង់វិទ្យុ។ |
18 | 10A | តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ ម៉ូឌុលច្រកផ្លូវ (ជាមួយ SYNC)។ |
19 | 10A | កុងតាក់បញ្ឆេះ។ |
20 | - | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ |
21 | 10A | មិនប្រើទេ។ |
22 | 10A | ម៉ូឌុលជំនួយការចតរថយន្តខាងក្រោយ។ |
23 | 20A | ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វារថាមពល។ |
24 | 25A | មិនប្រើទេ។ |
CB 01 | 30A | បង្អួចថាមពល។ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅជាប់នឹងថ្ម។ ប្រអប់ Fuse របស់ថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | Amp | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
2 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
3 | - | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ |
4 | 30A | រថយន្តមានទ្វារបួន និងប្រាំដោយគ្មានកំដៅកៅអី។ រថយន្តមានទ្វារប្រាំដែលមានកៅអីកំដៅ។ |
4 | 40A | រថយន្តមានទ្វារបួនដែលមានកៅអីកំដៅ។ |
5 | 30A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
6 | - | មិនបានប្រើ |
7 | - <22 | មិនប្រើទេ។ |
8 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល។ ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្តបូមប្រេង។ ឧបករណ៏បញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ។ |
9 | 10A | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC ។ |
10 | - | មិនប្រើទេ។ |
11 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
12 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
13 | - | មិនប្រើទេ។ |
14 | - | មិនប្រើទេ។ |
15 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
16 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
17 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គា។ |
18 | 10A | ហ៊ន។ |
19 | 7.5A | កញ្ចក់កំដៅ |
20 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
21 | 20A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HEGO។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា CMS។ សន្ទះបិទបើក។ ការកំណត់ពេលវេលា camshaft អថេរ។ |
22 | 5A | A/C relay coil។ Cooling fan relay coil។ |
23 | 15A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ |
24 | - | មិនប្រើទេ។ |
25 | 5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនត Wiper ។ |
26 | 5A | កំដៅឧបករណ៏បញ្ជូនត backlite ។ |
27 | 10A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ ឧបករណ៍កម្រិតចង្កៀងមុខ។ |
28 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
29 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
30 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
31 | 40A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ |
32 | - | មិនប្រើទេ។ |
33 | 30A | Trailer tow។ |
34 | 20A | កៅអីកម្ដៅ។ |
35 | 30A | កង្ហារត្រជាក់ |
36 | - <22 | មិនប្រើ។ |
37 | 20A | ស្នប់ប្រេង។ ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។ |
38 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច។ |
39 | 10A | កុងតាក់ហ្វ្រាំង។ |
40 | 20A | ស្នែងបញ្ជូនត។ |
41 | 20A | ម៉ូទ័រ wiper ខាងមុខ។ |
42 | 15A | ម៉ូទ័រ wiper ខាងក្រោយ។ |
43 | 10A | ហ៊ន។ |
44 | 10A | ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ។ |
បញ្ជូនបន្ត | ||
R1 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល និងការផ្ទុក។ | |
R2 | Wiper។ | |
R3 | បន្ទុកបញ្ឆេះ។ | |
R4 | ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ។ | |
R5 | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ | |
R6 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ AC ។ | |
R7 | កំដៅខាងក្រោយ។ | |
R8 | កៅអីកម្ដៅ។ | |
R9 | Horn (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ)។ | |
R10 | កង្ហារត្រជាក់។ | |
R11 | មិនបានប្រើ។ | |
R12 | ម៉ូទ័រផ្លុំ។ | |
R13 | ស្នប់ប្រេង។ |
ថាមពលថ្ម
№ | Amp | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 450A | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ ម៉ាស៊ីនជំនួស។ |
2 | 60A | ថាមពលអគ្គិសនីជំនួយចង្កូត។ |
3 | — | ប្រអប់ប្រសព្វម៉ាស៊ីន។ |
4 | 125A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ |
5 | 70A | មិនប្រើទេ។ |