Ford KA+ (2016-2017) Sicherungen und Relais

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Jose Ford

In diesem Artikel betrachten wir den Ford KA der dritten Generation vor dem Facelift, der von 2016 bis 2017 produziert wurde. Hier finden Sie Sicherungskastenpläne von Ford KA+ 2016 und 2017 Informieren Sie sich über die Lage der Sicherungskästen im Fahrzeug und lernen Sie die Zuordnung der einzelnen Sicherungen (Sicherungslayout) und Relais kennen.

Sicherungsanordnung Ford KA Plus 2016-2017

Sicherungskasten Beifahrerabteil

Lage des Sicherungskastens

Dieser Sicherungskasten befindet sich hinter dem Handschuhfach (öffnen Sie das Handschuhfach und leeren Sie den Inhalt, drücken Sie die Seiten nach innen und schwenken Sie das Handschuhfach nach unten).

Schaltplan Sicherungskasten

Belegung der Sicherungen in der Instrumententafel
Ampel Beschreibung
1 10A Audioeinheit (ohne SYNC).
2 30A Nicht verwendet.
3 20A Nicht verwendet.
4 7.5A Logik für elektrische Fensterheber (einmaliges Auf- und Abbewegen).

Elektrische Außenspiegel.

6 10A Klimatisierungsmodul.

SYNC-Modul.

Multifunktionsanzeige.

Integriertes Bedienfeld.

GPS-Modul.

USB-Ladegerät (ohne SYNC).

8 7.5A Kombiinstrument, Datalink, Gateway-Modul (mit SYNC).
10 5A Klimasteuerungsmodul (ohne A/C).

Fahrzeuginterner Temperatursensor (mit EATC).

Elektrische Servolenkung.

12 10A Airbag-Steuermodul, Schalter zur Deaktivierung des Beifahrer-Airbags, Pumpe der Scheibenwaschanlage.
14 - Nicht verwendet.
16 30A Karosseriesteuermodul-Zündrelais.
17 20A Batterie für die Funkversorgung.
18 10A Datenverbindung.

Gateway-Modul (mit SYNC).

19 10A Zündschalter.
20 - Nicht verwendet.
21 10A Nicht verwendet.
22 10A Modul für die Einparkhilfe hinten.
23 20A Relais für elektrische Türverriegelung.
24 25A Nicht verwendet.
CB 01 30A Elektrische Fensterheber.

Sicherungskasten im Motorraum

Lage des Sicherungskastens

Der Sicherungskasten befindet sich neben der Batterie. Der Batterie-Sicherungskasten ist an den Pluspol der Batterie angeschlossen.

Schaltplan Sicherungskasten

Belegung der Sicherungen im Motorraum
Ampel Beschreibung
1 40A Gebläsemotor.
2 - Nicht verwendet.
3 - Nicht verwendet.
4 30A Fahrzeuge mit vier und fünf Türen ohne Sitzheizung.

Fahrzeug mit fünf Türen und Sitzheizung.

4 40A Fahrzeug mit vier Türen und Sitzheizung.
5 30A Anlasser-Relais.
6 - Nicht verwendet
7 - Nicht verwendet.
8 5A Relaisspule des Leistungssteuerungsmoduls.

Spule des Kraftstoffpumpenrelais.

Zündrelaisspule.

9 10A AC-Kompressor.
10 - Nicht verwendet.
11 - Nicht verwendet.
12 - Nicht verwendet.
13 - Nicht verwendet.
14 - Nicht verwendet.
15 - Nicht verwendet.
16 - Nicht verwendet.
17 20A Zigarettenanzünder.
18 10A Horn.
19 7.5A Beheizte Spiegel
20 20A Antriebsstrang-Steuermodul.
21 20A HEGO-Sensor.

CMS-Sensor.

Entlüftungsventil.

Variable Nockenwellensteuerung.

22 5A A/C-Relais-Spule.

Relaisspule des Kühlgebläses.

23 15A Zündspule.
24 - Nicht verwendet.
25 5A Spule des Wischerrelais.
26 5A Beheizte Backlite-Relais-Spule.
27 10A Modul für das Antiblockiersystem.

Leuchtweitenregulierung.

28 10A Antriebsstrang-Steuermodul.
29 - Nicht verwendet.
30 - Nicht verwendet.
31 40A Anti-Blockier-Bremssystem.
32 - Nicht verwendet.
33 30A Anhängerzug.
34 20A Beheizte Sitze.
35 30A Kühlgebläse
36 - Nicht verwendet.
37 20A Kraftstoffpumpe.

Einspritzdüsen.

38 20A Elektronisches Stabilitätskontrollmodul.
39 10A Bremsenschalter.
40 20A Hupenrelais.
41 20A Wischermotor vorne.
42 15A Heckscheibenwischermotor.
43 10A Horn.
44 10A Tagfahrlicht.
Relais
R1 Antriebsstrang-Steuermodul und Verbraucher.
R2 Wischer.
R3 Zündlasten.
R4 Tagfahrlicht.
R5 Anlasser.
R6 AC-Kompressor.
R7 Beheiztes Backlite.
R8 Beheizte Sitze.
R9 Hupe (Karosserie-Steuermodul).
R10 Kühlgebläse.
R11 Nicht verwendet.
R12 Gebläsemotor.
R13 Kraftstoffpumpe.

Batterie-Sicherungen

Ampel Beschreibung
1 450A Anlasser.

Lichtmaschine.

2 60A Elektrisch unterstützte Servolenkung.
3 - Motoranschlusskasten.
4 125A Karosserie-Steuermodul.
5 70A Nicht verwendet.

Ich bin Jose Ford und helfe Menschen, Sicherungskästen in ihren Autos zu finden. Ich weiß, wo sie sind, wie sie aussehen und wie ich zu ihnen komme. Ich bin ein Profi in dieser Aufgabe und ich bin stolz auf meine Arbeit. Wenn jemand Probleme mit seinem Auto hat, liegt das oft daran, dass etwas mit dem Sicherungskasten nicht richtig funktioniert. Hier komme ich ins Spiel – ich helfe den Leuten, das Problem zu beheben und eine Lösung zu finden. Ich mache das seit Jahren, und ich bin sehr gut darin.