តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Audi A1 (8X) ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2018។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Audi A1 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 , 2015, 2016, 2017, 2018 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Audi A1 2010-2018
ភ្លើងស៊ីហ្គា / ហ្វុយស៊ីបភ្លើងនៅក្នុងរថយន្ត Audi A1 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 3 (អ្នកកាន់ខ្មៅ) នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ បន្ទះឧបករណ៍ ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប។
ហ្វុយស៊ីបនៅលើថ្មនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ (អ្នកកាន់ Fuse A)
នៅលើស្ថានីយវិជ្ជមានរបស់ថ្ម (ម៉ូដែលដែលមានថ្មនៅក្នុងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់តែប៉ុណ្ណោះ)។
បញ្ឆេះនៅលើថ្មនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់№ | A | មុខងារ/សមាសធាតុ |
---|---|---|
1 | - | មិនបានប្រើ |
2 | 110 | ការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន |
3 | - | មិនប្រើ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន ment (អ្នកកាន់ Fuse B)
fuses នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | A | មុខងារ/សមាសធាតុ |
---|---|---|
1 | 175 | Alternator -C- |
2 | 40 | ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359- |
ធាតុកំដៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ជំនួយ -Z35-
នៅលើយន្តហោះការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ -J431-
ម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់ -G70-
បន្ទះ Fuse/Relay នៅក្រោមដៃចង្កូត (អ្នកកាន់ Fuse F)
បន្ទះ Fuse/Relay នៅក្រោម ចង្កូត
№ | A | មុខងារ/សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | 40 | Voltage Stabilizer -J532- |
2 | 50 | ផ្គត់ផ្គង់ |
ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនហ្វុយស៊ីប 1 -ST1- នៅក្នុងកន្លែងដាក់ហ្វុយស៊ីប D -SD-
ស្ថេរភាពវ៉ុល -J532-
ស្ថេរភាពវ៉ុល 2 - J570-, ដំណាក់កាលចេញជាបណ្តើរៗ
អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623-
អ្នកផ្ញើទីតាំងក្ដាប់ -G476- (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 ដល់ខែវិច្ឆិកា 2014)
Lambda probe heater 1 after catalytic converter -Z29- (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 រហូតដល់ខែវិច្ឆិកា 2014)
នៅក្នុងប្រអប់អេឡិចត្រូនិច (អ្នកកាន់ Fuse B/ Fuse holder H)
សម្រាប់តែម៉ូដែលកំណែ S1 ចាប់ពីខែមករា 2014
សម្រាប់ម៉ូដែលចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 តែប៉ុណ្ណោះ
ហ្វុយស៊ីសនៅក្នុងប្រអប់អេឡិចត្រូនិច№ | A | មុខងារ/សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | 110 | ម៉ូដែលដែលមានថ្មនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនតែប៉ុណ្ណោះ ឡើង ដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014៖ |
ការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ
ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន
អង្គភាពបញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -J293-
កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -V7-
និយតករវ៉ុល -C1-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងរយៈពេលបញ្ចេញពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J179-
ដោតពន្លឺ 1 -Q10-
ដោតពន្លឺ 2 -Q11-
ដោតពន្លឺ 3 -Q12-
Glow plug 4 -Q13-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម - J293-
កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -V7-
មិនបានប្រើ
ការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ
ផ្នែកម៉ាស៊ីន ការផ្គត់ផ្គង់
នៅក្នុងប្រអប់អេឡិចត្រូនិច (អ្នកកាន់ Fuse H)
Fuses នៅក្នុងប្រអប់អេឡិចត្រូនិច
№ | A | មុខងារ/សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | 40 | ធាតុកំដៅសម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់ជំនួយ -Z35-,<19 |
ដំណាក់កាលទី 1
កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -V7-
ដំណាក់កាលទី 2
ដំណាក់កាលទី 3
ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តម៉ូទ័រ Wiper 2 -J369-
ការស៊ើបអង្កេត Lambda ឧបករណ៍កម្តៅ -Z19-
ឧបករណ៍កម្តៅ Lambda probe 1 បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ -Z29-
អ្នកផ្ញើទីតាំងក្ដាប់ -G476-
សន្ទះវាស់ឥន្ធនៈ -N290-
សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428-
សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្បាលស៊ីឡាំង -N489-
ចរាចរទឹកត្រជាក់ ស្នប់ -V50-
ស្នប់ចរន្ត -V55-
បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ -V188-
ស្នប់កំដៅជំនួយ -V488-
Eng ine control unit -J623-, T91/67;T94/...
Voltage Stabilizer -J532-, T12aa/4
ការបញ្ជូនតបូមប្រេង -J17-
អង្គភាពបញ្ជាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -J293-
ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359-
ទិន្នផលកំដៅខ្ពស់ការបញ្ជូនត -J360-
សន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីដ្រាតគ្រប់គ្រងសម្ពាធ -N75-
សន្ទះបិទបើកសម្រាប់ turbocharger -N249-
Intake manifold flap valve -N316-
សន្ទះនិយតកម្មសម្ពាធប្រេង -N428-
សន្ទះប្រេងត្រជាក់ -N471-
សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276-
សន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ -N290-
ម៉ាស៊ីនចាក់ 2 សម្រាប់ស៊ីឡាំង 1 -N532-
Injector 2 for cylinder 2 -N533-
Injector 2 for cylinder 3 -N534-
Injector 2 for cylinder 4 -N535-
Actuator 1 for camshaft adjustment -F366-
Actuator 2 for camshaft adjustment -F367-
Actuator 3 for camshaft adjustment -F368-
Actuator 4 for camshaft adjustment -F369-
Actuator 5 សម្រាប់ការលៃតម្រូវ camshaft -F370-
Actuator 6 សម្រាប់ការលៃតម្រូវ camshaft -F371-
Actuator 7 សម្រាប់ការលៃតម្រូវ camshaft -F372-
Actuator 8 សម្រាប់ការលៃតម្រូវ camshaft -F373-<5
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីសម្រាប់ហ្វ្រាំង -V192-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងលឺផ្លឹបឭ Exhaust -J883-
ធាតុឧបករណ៍កម្តៅបំពង់ខ្យល់ Crankcase -N79-
បានធ្វើឱ្យសកម្ម សន្ទះសូលីនអ៊ីដ្រាតតម្រងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-
សន្ទះបិទបើកកាម៉េរា 1 -N205-
សន្ទះបិទបើក 1 -N318-
ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់បន្ត -V51-
អ្នកផ្ញើ 1 សម្រាប់សម្ពាធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ -G609-
អ្នកផ្ញើ 2 សម្រាប់សម្ពាធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ-G610-
ការផ្គត់ផ្គង់ការផ្គត់ផ្គង់សមាសភាគម៉ាស៊ីន
អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម -J293-
ធាតុកំដៅជំនួយ -Z35-
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូនីទ័រថ្ម -J3671)
នៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍ (អ្នកកាន់ Fuse គ)
Fuse Box នៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍
№ | A | មុខងារ/សមាសភាគ |
---|---|---|
ខ្មៅ | ||
1 | 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកញ្ចប់សំឡេងឌីជីថល -J525- |
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងវ៉ុល -J532-
វិទ្យុ -R -
ឧបករណ៍បញ្ជូនជំនួយសង្គ្រោះទំនាក់ទំនង X -J59-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លុំខ្យល់ស្រស់ -J126-
ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ស្រស់ -V2-
12 V socket -U5-
អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំខាងក្រោយ -J389-
ការគ្រប់គ្រងទ្វារខាងឆ្វេងខាងក្រោយឯកតា -J388-
កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ -Z1-
ស្នែងសម្លេងទាប -H7-
Horn relay -J413-
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងចោរកម្ម - G578-
ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ចរន្ត Motronic -J271- (ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងតែប៉ុណ្ណោះ)
អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623-
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងវ៉ុល 2 -J570-
ឧបករណ៍បញ្ជាដ្រាយកង់ទាំងអស់ -J492- (ម៉ូដែលមាន 2 ម៉ាស៊ីនសាំង .0 លីត្រ ចាប់ពីខែមករា 2014)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងពីលើអាកាសសម្រាប់ទូរសព្ទចល័ត -R86-
តង្កៀបទូរសព្ទ -R126-
ម៉ូឌុលដំបូលខាងមុខ -WX3-
ការបញ្ជូនតបូមប្រេង -J17- (ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតែប៉ុណ្ណោះ)
អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -J301 -
អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ -J387- (រហូតដល់ខែមេសា 2012)
អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំខាងក្រោយ -J389- (រហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2012)
16-pin ឧបករណ៍ភ្ជាប់ -T16-, ការតភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ
អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងឆ្វេងខាងក្រោយ -J388- (រហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2012)
ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 លីត្រ ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2014 ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 1.8 លីត្រ ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014៖
ផ្នែកម៉ាស៊ីនបញ្ជូនបន្តផ្គត់ផ្គង់ចរន្ត -J757-
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N70-23)24)
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N127-23)24)
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N291-23)24 )
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទិន្នផល-N292-23)24)
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីសម្រាប់ហ្វ្រាំង -V192-
កុងតាក់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង -F63- (រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2011)
ការបញ្ជូនតបូមទឹកត្រជាក់ជំនួយ -J496-
ឧបករណ៍កម្តៅ Lambda probe -Z19- (រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2011)
Lambda probe 1 heater បន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ -Z29-, (រហូតដល់ខែតុលា 2011)
ផ្គត់ផ្គង់ Fuse 9 នៅលើ fuse holder F -SF9-, (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 ដល់ខែតុលា 2014)
ផ្គត់ផ្គង់ Fuse 10 នៅលើអ្នកកាន់ fuse F -SF10- (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014)
អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011
ការបញ្ជូនតបូមប្រេង -J17- រហូតដល់ខែតុលា 2014
ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅខ្ពស់ -J360- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ន rela y -J757- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ -V50- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
អ្នកផ្ញើទីតាំងក្ដាប់ -G476- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2011
កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង -F- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2011
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ដែលមានដំណាក់កាលទិន្នផល -N127- រហូតដល់ខែតុលា 2014
Ignition transformer -N152- រហូតដល់ខែតុលា 2014
សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
សន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ -N290- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ដែលមានដំណាក់កាលទិន្នផល -N291- រហូតដល់ខែតុលា 2014
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ដែលមានដំណាក់កាលទិន្នផល -N292- រហូតដល់ខែតុលា 2014
ការបញ្ជូនតធាតុកំដៅ -J925- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
សន្ទះបិទបើកសម្ពាធគ្រប់គ្រងថាមពល -N75- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
សន្ទះសូលីនអ៊ីដ្រាតចម្រោះធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
សន្ទះបិទបើក 1 -N205- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
សន្ទះបិទបើកឡើងវិញសម្រាប់ turbocharger -N249- រហូតដល់ ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
Intake manifold flap valve -N316- រហូតដល់ខែតុលា 2014
Exhaust camshaft control valve 1 -N318- រហូតដល់ខែតុលា 2014
សន្ទះបិទបើកសម្រាប់លំហូរចេញវិញ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -N345- រហូតដល់ ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
សន្ទះនិយតកម្មសម្ពាធប្រេង -N428- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ឧបករណ៍កែសំរួលកាម៉េរាសម្រាប់ស៊ីឡាំង 2 -N583- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ឧបករណ៍កែសំរួលកាមេរ៉ាសម្រាប់ ស៊ីឡាំង 2 -N587- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ឧបករណ៍កែសំរួលកាមេរ៉ាចូលសម្រាប់ស៊ីឡាំង 3 -N591- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ឧបករណ៍កែសំរួលបំពង់បង្ហូរចេញសម្រាប់ស៊ីឡាំង 3 -N595- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
ស្នប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលហូរចេញមកវិញ-V400-
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍អានកាតបន្ទះឈីប -J676-
វិទ្យុ -R-
ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍ - R78-
កញ្ចក់ខាងក្នុងប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ -Y7-
អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិក 1 -J794-
នៅផ្នែកអ្នកដំណើរនៃបន្ទះឧបករណ៍ (អ្នកកាន់ Fuse D)
<0 Fuse Box នៅផ្នែកអ្នកដំណើរនៃបន្ទះឧបករណ៍№ | A | មុខងារ/សមាសធាតុ |
---|---|---|
ខ្មៅ | ||
1 | 7.5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESL -J764- |
2 | 20 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់ត្រាយ -J345 - |
3 | 20 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Trailer -J345- |
4 | 7.5/30 | អង្គភាព Mechatronic សម្រាប់ប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរ -J743- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014 |
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការសើមដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច - J250- ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2014
ស្នប់ប្រព័ន្ធលាងចង្កៀងមុខ-V11-
សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ -N276- រហូតដល់ខែតុលា 2014
អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត -J587-
អង្គភាពមេកាត្រូនិចសម្រាប់ប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរ -J743-
កម្រិតប្រេង និងឧបករណ៍បញ្ជូនសីតុណ្ហភាពប្រេង -G266-
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ sy អង្គភាពបញ្ជាដើម -J301-
ការបញ្ជូនតសម្រាប់រន្ធថាមពល -J807-
កញ្ចក់ខាងក្នុងប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ -Y7-
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 16-pin -T16-, ការតភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ
អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់សំឡេងដែលបណ្តាលមកពីរចនាសម្ព័ន្ធ -J869-
ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 1 -J906-
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងវ៉ុល -J532-
ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 2 -J907-
បញ្ជូនបន្តសម្រាប់កញ្ចក់ខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J910-
ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង -MX1-
ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ -MX2-
Voltage Stabilizer 2 -J570- រហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2014
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការសើមដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច -J250- ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2014
ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខដែលមានកំដៅ -E95-
ប៊ូតុងភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ -E229-
ប៊ូតុងបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ -E230-
ប៊ូតុង TCS និង ESP -E256-
ប៊ូតុងជំនួយកន្លែងចតរថយន្ត -E266-
ប៊ូតុងបង្ហាញម៉ូនីទ័រសម្ពាធសំបកកង់ -E492-
ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ -E693-
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345-
ធាតុម៉ាស៊ីនកម្ដៅម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងឆ្វេង -Z20-
ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងស្តាំ ធាតុកំដៅ -Z21-
អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង -J538-
ធាតុឧបករណ៍កម្តៅបំពង់ខ្យល់ -N79-
ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរខាងមុខបានបិទភ្លើងព្រមាន -K145-