สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford KA รุ่นที่สามก่อนการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2016 ถึงปี 2017 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Ford KA+ ปี 2016 และ 2017 รับข้อมูล เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Ford KA Plus 2016-2017
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์นี้อยู่ด้านหลังกล่องเก็บของ (เปิดกล่องเก็บของและล้างสิ่งที่อยู่ออก กด ด้านข้างเข้าและหมุนช่องเก็บของลงด้านล่าง)
แผนผังกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด
№ | แอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 10A | เสียง หน่วย (ไม่มี SYNC) |
2 | 30A | ไม่ได้ใช้ |
3 | 20A | ไม่ได้ใช้ |
4 | 7.5A | กระจกไฟฟ้าลอจิก (กดขึ้น/ลงเพียงครั้งเดียว) กระจกปรับไฟฟ้า |
6 | 10A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ โมดูล SYNC จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น แผงควบคุมในตัว ดูสิ่งนี้ด้วย: BMW 1-Series (F20/F21; 2012-2017) ฟิวส์และรีเลย์ โมดูล GPS ที่ชาร์จ USB (ไม่มี SYNC) |
8 | 7.5A | แผงหน้าปัด ดาต้าลิงค์ โมดูลเกตเวย์ (พร้อม SYNC) |
10 | 5A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ (ไม่มีเครื่องปรับอากาศ) เซ็นเซอร์อุณหภูมิในรถยนต์(พร้อม EATC) พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า |
12 | 10A | โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย สวิตช์ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ. |
14 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | 30A | รีเลย์จุดระเบิดโมดูลควบคุมตัวถัง |
17 | 20A | แบตเตอรี่จ่ายวิทยุ |
18 | 10A | Datalink. โมดูลเกตเวย์ (พร้อม SYNC) |
19 | 10A | สวิตช์จุดระเบิด |
20 | - | ไม่ได้ใช้ |
21 | 10A | ไม่ได้ใช้ |
22 | 10A | โมดูลช่วยจอดด้านหลัง |
23 | 20A | รีเลย์ล็อกประตูไฟฟ้า |
24 | 25A | ไม่ได้ใช้ |
CB 01 | 30A | กระจกไฟฟ้า |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ติดกับแบตเตอรี่ กล่องฟิวส์แบตเตอรี่ติดอยู่กับขั้วบวกของแบตเตอรี่
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | - | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A | รถยนต์สี่และห้าประตูไม่มีระบบทำความร้อนที่นั่ง รถยนต์ห้าประตูพร้อมที่นั่งอุ่น ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Toyota Dyna (U600/U800; 2011-2018) |
4 | 40A | รถยนต์สี่ประตูพร้อมเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ |
5 | 30A | รีเลย์สตาร์ท |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | - | ไม่ได้ใช้ |
8 | 5A | คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมกำลังไฟฟ้า คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง คอยล์รีเลย์จุดระเบิด |
9 | 10A | คอมเพรสเซอร์ AC |
10 | - | ไม่ได้ใช้ |
11 | - | ไม่ได้ใช้ |
12 | - | ไม่ได้ใช้ |
13 | - | ไม่ได้ใช้ |
14 | - | ไม่ได้ใช้ |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
18 | 10A | แตร |
19 | 7.5A | กระจกปรับความร้อน |
20 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
21 | 20A | เซ็นเซอร์ HEGO เซ็นเซอร์ CMS วาล์วไล่อากาศ เวลาเพลาลูกเบี้ยวแปรผัน |
22 | 5A | คอยล์รีเลย์ A/C คอยล์รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
23 | 15A | คอยล์จุดระเบิด |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
25 | 5A | คอยล์รีเลย์ปัดน้ำฝน |
26 | 5A | อุ่นคอยล์รีเลย์แบ็คไลท์ |
27 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ตัวปรับระดับไฟหน้า |
28 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
29 | - | ไม่ได้ใช้ |
30 | - | ไม่ได้ใช้ |
31 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
32 | - | ไม่ได้ใช้ |
33 | 30A | รถพ่วงลากจูง |
34 | 20A | ที่นั่งอุ่น |
35 | 30A | พัดลมระบายความร้อน |
36 | - | ไม่ได้ใช้ |
37 | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีดเชื้อเพลิง |
38 | 20A | โมดูลควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
39 | 10A | สวิตช์เบรก |
40 | 20A | แตรรีเลย์ |
41 | 20A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
42 | 15A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
43 | 10A | แตร |
44 | 10A | ไฟวิ่งกลางวัน |
รีเลย์ | ||
R1 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังและโหลด | |
R2 | ที่ปัดน้ำฝน | |
R3 | โหลดการจุดระเบิด | |
R4 | ไฟวิ่งกลางวัน | |
R5 | มอเตอร์สตาร์ท | |
R6 | คอมเพรสเซอร์ AC | |
R7 | แบ็คไลท์แบบอุ่น | |
R8 | ที่นั่งอุ่น | |
R9 | แตร (โมดูลควบคุมตัวรถ) | |
R10 | พัดลมระบายความร้อน | |
R11 | ไม่ได้ใช้ | |
R12 | มอเตอร์โบลเวอร์ | |
R13 | ปั๊มเชื้อเพลิง |
ฟิวส์แบตเตอรี่
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 450A | มอเตอร์สตาร์ท อัลเทอร์เนเตอร์ |
2 | 60A | พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า |
3 | — | กล่องพักเครื่องยนต์ |
4 | 125A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง |
5 | 70A | ไม่ได้ใช้ |