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今回は、2009年から2015年まで生産された3代目トヨタ プリウス(XW30)について考えてみました。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載しています。 トヨタ プリウス 2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト トヨタ プリウス 2010-2015
トヨタ プリウスのシガーライター(電源コンセント)ヒューズについて は、インストルメントパネルのヒューズボックスの#1 "CIG "と#3 "PWR OUTLET "のヒューズです。
助手席の概要
左ハンドル車
右ハンドル車
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、インストルメントパネルの下(左側)にありま す。
左ハンドル車。 フタを開ける。
右ハンドル車:カバーを外してふたを開けてください。
ヒューズボックス図
パッセンジャーコンパートメントのヒューズの割り当て№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | CIG | 15 | 電源コンセント |
2 | ECU-ACC | 10 | マルチプレックス通信システム、アウトサイドバックミラー、ドライバーサポートシステム、オーディオシステム、ナビゲーションシステム、アドバンストパーキングガイドシステム、ヘッドアップディスプレイ |
3 | PWR OUTLET | 15 | 電源コンセント |
4 | - | - | - |
5 | シート HTR FR | 10 | シートヒーター |
6 | - | - | - |
7 | シートHTR FL | 10 | シートヒーター |
8 | ドアNo.1 | 25 | パワードアロックシステム |
9 | - | - | - |
10 | プライマリー・バランス | 30 | プリクラッシュシステム |
11 | PWR SEAT FR | 30 | パワーシート |
12 | DBL LOCK | 25 | RHD:ダブルロック |
13 | FR FOG | 15 | 2011年12月以前:フロントフォグランプ |
13 | FR FOG | 7.5 | 2011年12月以降:フロントフォグランプ |
14 | PWR SEAT FL | 30 | パワーシート |
15 | OBD | 7.5 | 車載診断システム |
16 | - | - | - |
17 | RR FOG | 7.5 | リアフォグランプ |
18 | - | - | - |
19 | ストップ | 10 | ストップランプ、ハイマウントストップランプ、ブレーキシステム、運転支援システム、車両接近通報装置 |
20 | - | - | - |
21 | P FR DOOR | 25 | パワーウィンドウ |
22 | D FR DOOR | 25 | パワーウィンドウ |
23 | - | - | - |
24 | ドアRR | 25 | パワーウィンドウ |
25 | ドアRL | 25 | パワーウィンドウ |
26 | S/ROOF | 30 | ムーンルーフ |
27 | ECU-IG NO.1 | 10 | 電動クーリングファン、多重通信システム、車両接近通報装置 |
28 | ECU-IG NO.2 | 10 | 運転支援システム、プリクラッシュシステム、LKAシステム、ルームミラー、ガレージドアオープナー、ヨーレート&Gセンサー、ブレーキシステム、電動パワーステアリング、ナビゲーションシステム、ムーンルーフ、タイヤ空気圧警報システム、シートベルトプリテンショナー、オーディオシステム、緊急フラッシャー、ターンシグナル、ワイパー、ヘッドライトクリーナー |
29 | - | - | - |
30 | GAUGE | 10 | ヘッドライトレベリングシステム、メーター類、エマージェンシーフラッシャー、ターンシグナルランプ |
31 | 空調 | 10 | エアコンシステム、ソーラーベンチレーションシステム、リモートエアコンシステム |
32 | ウォッシャー | 15 | ウインドシールドウォッシャー |
33 | RR WIP | 20 | リヤウインドウワイパー&ウォッシャー |
34 | 仕掛品 | 30 | ワイパー |
35 | - | - | - |
36 | メット | 7.5 | ゲージ・メーター |
37 | IGN | 10 | ブレーキシステム、ドライバーサポートシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、SRSエアバッグシステム、前席乗員分類システム(ECUおよびセンサー)、パワーマネジメント、スマートキーシステム、前席シートベルトリマインダーランプ |
38 | パネル | 10 | 空調システム、パーソナルライト、トランスミッション、Pポジションスイッチ、ナビゲーションシステム、ソーラーベンチレーションシステム、リモートエアコンシステム、アドバンストパーキングガイドシステム、ヘッドライトクリーナー、助手席シートベルトリマインダーライト、ヘッドライトレベリングシステム、グローブボックスライト、時計、オーディオシステム、MPH/km/hスイッチ |
39 | TAIL | 10 | ヘッドライトレベリングシステム、パーキングライト、テールライト、ライセンスプレートライト、フロントフォグライト、サイドマーカーライト |
ヒューズボックスの追加
№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | WIP NO.4 | 10 | クルーズコントロール、ダイナミックレーダークルーズコントロール、エンジンコントロール |
2 | - | - | - |
フュージブルリンクブロック
№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | メーン | 140 | 「DC/DC, DRL, AMP, AMP NO.1, AMP NO.2, H-LP HI MAIN, EPS, ABS MTR 1, ABS MTR 2, DC/DC-S, P/I 2, ECU-B2, AM2, ECU-B3, TURN & HAZ, P CON MAIN, SHORT PIN, ABS MAIN NO.1, P-CON MTR, MAYDAY, ETCS, IGCT, P/I 1のヒューズを使用します。 |
エンジンルームのヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックス図
A:
エンジンルーム内のヒューズとリレーの配置について№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | ABS MAIN NO.2 | 7.5 | アンチロック・ブレーキ・システム |
2 | ENG W/P | 30 | 冷却システム |
3 | S-HORN | 10 | 盗難抑止効果 |
4 | - | - | - |
5 | ABS MAIN NO.1 | 20 | アンチロック・ブレーキ・システム |
6 | ETCS | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
7 | ターン&ハズ | 10 | ターンシグナルライト |
8 | ECU-B3 | 10 | 空調システム |
9 | メイデイ | 10 | メーデーシステム |
10 | ECU-B2 | 7.5 | スマートキーシステム、ハイブリッドシステム |
11 | エーエムツー | 7.5 | パワーマネジメント・システム |
12 | P CON MAIN | 7.5 | シフト制御システム、Pポジションスイッチ |
13 | DC/DC-S | 5 | インバータ・コンバータ |
14 | こくさいじんけんきやく | 30 | 「PCU", "IGCT NO.2", "IGCT NO.3 "ヒューズ |
15 | アンプ | 30 | 2011年12月以前:オーディオシステム |
15 | AMP NO.1 | 30 | 2011年12月より:オーディオシステム |
16 | ショートピン | - | 「ECU-B」、「RAD NO.1」、「DOME」ヒューズ |
17 | AMP NO.2 | 30 | オーディオシステム、ナビゲーションシステム |
18 | DRL | 7.5 | デイタイムランニングライト |
19 | H-LP HI MAIN | 20 | ヘッドライトハイビーム、デイタイムランニングライト |
20 | IGCT NO.3 | 10 | 冷却システム |
21 | EFI NO.2 | 10 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
22 | H-LP RH HI | 10 | 右側ヘッドライト(ハイビーム) |
23 | H-LP LH HI | 10 | 左側ヘッドライト(ハイビーム) |
24 | ECU-B | 7.5 | スマートキーシステム、パーソナルライト、メーター類、エマージェンシーフラッシャー |
25 | ドーム | 10 | ドアカーテシランプ、ラゲッジルームランプ、パーソナルライト、インテリアライト、フットライト、バニティライト、インサイドリアビューミラー、ガレージドアオープナー |
26 | RAD NO.1 | 15 | オーディオシステム、ナビゲーションシステム |
27 | MIR HTR | 10 | アウトサイド・リアビュー・ミラー・デフォッガー |
28 | IGCT NO.2 | 10 | ハイブリッドシステム、シフトコントロールシステム、パワーマネジメントシステム、マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム |
29 | PCU | 10 | インバータ・コンバータ |
30 | IG2 | 20 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、「MET」「IGN」ヒューズ、パワーマネージメント・システム |
31 | BATT FAN | 10 | バッテリー冷却ファン |
32 | EFI MAIN | 20 | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、冷却システム、"EFI NO.2 "ヒューズ |
33 | - | - | - |
34 | H-LP CLN | 30 | ヘッドライトクリーナー |
35 | - | - | - |
36 | CDS | 30 | 電動クーリングファン |
37 | RDI | 30 | 電動クーリングファン |
38 | こうそくたろう | 50 | 空調システム |
39 | P-CON MTR | 30 | 変速機制御システム、トランスミッション |
40 | EPS | 60 | 電動パワーステアリング |
41 | P/I 1 | 60 | 「IG2」、「EFI MAIN」、「BATT FAN」ヒューズ |
42 | ABS MTR 2 | 30 | アンチロック・ブレーキ・システム |
43 | ABS MTR 2 | 30 | アンチロック・ブレーキ・システム |
44 | P/I 2 | 40 | シフトコントロールシステム、ホーン、ヘッドライトロービーム、バックライト |
45 | H-LP LH LO | 15 | 2011年12月以降:左側ヘッドライト(ロービーム) |
46 | H-LP RH LO | 15 | 2011年12月以降:右側ヘッドライト(ロービーム) |
リレー | |||
R1 | 冷却システム(ENG W/P) | ||
R2 | 電動クーリングファン(FAN NO.3) | ||
R3 | シフトコントロールアクチュエーター(P-CON MTR) | ||
R4 | 電動クーリングファン(FAN NO.1) | ||
R5 | 盗難抑止装置(S-HORN) | ||
R6 | ディマー/デイタイムランニングライト(DIM/DRL) | ||
R7 | パワーマネージメント制御(IGCT) | ||
R8 | 電動クーリングファン(FAN NO.2) | ||
R9 | 2011年12月以前: - 2011年12月以降:デイタイムランニングライト(DRL) | ||
R10 | 2011年12月より:-。 |
№ | 名称 | アンプ | サーキット |
---|---|---|---|
1 | DC/DC | 125 | Integration relay, "TAIL" relay, "P/POINT relay", "ACC" relay, "IG1 NO.1" relay, "IG1 NO.2" relay, "IG1 NO.3" relay, "HTR", "RDI", "CDS", "S-HORN", "ENG W/P", "ABS MAIN NO.2", "H-LP CLN", "FR FOG", "PWR SEAT FL", "OBD", "STOP", "RR FOG", "DBL LOCK", "PWR SEAT FR", "DOOR NO.1", "PSB", "D FR DOOR", "P FR DOOR", "DOOR RL", "DOOR RR", "S/ROOF" fuses |