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2009年から2016年まで生産された3ドアスーパーミニカー「シトロエンDS3 のヒューズボックス図をご紹介します。 シトロエンDS3 2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの割り当て（ヒューズレイアウト）についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト Citroën DS3 2009-2016
シトロエンDS3のシガーライター（電源コンセント）ヒューズ は、インストルメントパネルのヒューズボックス内のヒューズF9です。
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
左ハンドル車。
ヒューズボックスは、ダッシュボード下部（左側）にあります。 
サイドを引っ張るとカバーのクリップが外れ、カバーが完全に外れます。 
右ハンドル車。
ヒューズボックスは、グローブボックスの中でロッキングされています。 
グローブボックスの蓋を開け、ヒューズボックスのカバーを横に引っ張って外し、カバーを完全に取り外してください。
ヒューズボックス図
| № | 評価 | 機能 |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | リアワイパー |
| F2 | - | 使用されていない。 |
| F3 | 5 A | エアバッグ・プリテンショナーコントロールユニット。 |
| F4 | 10 A | エアコン、クラッチスイッチ、エレクトロクロマティックミラー、パーティクルフィルターポンプ（ディーゼル）、診断用ソケット、エアフローセンサー（ディーゼル）。 |
| F5 | 30 A | 電動ウィンドウパネル、助手席電動ウィンドウコントロール、フロント電動ウィンドウモーター。 |
| F6 | 30 A | 運転席電動窓モーター。 |
| F7 | 5 A | コートシーランプ、グローブボックス照明（RHDを除く） |
| F8 | 20 A | マルチファンクションスクリーン、オーディオシステム、ナビゲーションラジオ、アラームコントロールユニット、アラームサイレンを搭載しています。 |
| F9 | 30 A | 12Vソケット、ポータブルナビゲーションサポート供給。 |
| F10 | 15 A | ステアリング・マウント・コントロール |
| F11 | 15 A | イグニッション、診断用ソケット、オートギアボックスコントロールユニット。 |
| F12 | 15 A | レイン/サンシャインセンサー、トレーラーリレーユニット。 |
| F13 | 5 A | メインストップスイッチ、エンジンリレーユニット |
| F14 | 15 A | パーキングセンサーコントロールユニット、エアバッグコントロールユニット、インストルメントパネル、デジタルエアコン、USBボックス、Hi-Fiアンプ。 |
| F15 | 30 A | ロックする。 |
| F16 | - | 使用されていない。 |
| F17 | 40 A | リアスクリーン、ドアミラーのデミスト/デフロスト機能。 |
| シフト | - | PARCのシャント。 |
| FH36 | 5 A | トレーラリレーユニット。 |
| FH37 | - | 使用されていない。 |
| FH38 | 20 A | Hi-Fi アンプ。 |
| FH39 | 20 A | シートヒーター（RHDを除く） |
| FH40 | 40 A | トレーラリレーユニット。 |
エンジンルームのヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
エンジンルーム内のバッテリー付近（左側）に設置されています。 
ヒューズボックス図
| № | 評価 | 機能 |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | エンジンコントロールユニット供給、冷却ファンユニット制御リレー、多機能エンジン制御メインリレー、インジェクションポンプ（ディーゼル）。 |
| F2 | 15 A | ホーン |
| F3 | 10 A | フロント/リアスクリーンウォッシュ |
| F4 | 20 A | LEDランプ。 |
| F5 | 15 A | ディーゼルヒーター（ディーゼル）、パーティクルフィルター添加ポンプ（ディーゼル）、エアフローセンサー（ディーゼル）、ブローバイヒーターとエレクトロバルブ（VTi）。 |
| F6 | 10 A | ABS/DSCコントロールユニット、セカンダリーストップスイッチ。 |
| F7 | 10 A | 電動パワーステアリング、自動変速機。 |
| F8 | 25 A | スターターコントロール。 |
| F9 | 10 A | スイッチング・アンド・プロテクト・ユニット（ディーゼル）。 |
| F10 | 30 A | 燃料ヒーター（ディーゼル）、ブローバイヒーター（ディーゼル）、燃料ポンプ（VTi）、インジェクター、イグニッションコイル（ガソリン）。 |
| F11 | 40 A | ヒーターブロアーです。 |
| F12 | 30 A | ワイパーの速度が遅い/速い |
| F13 | 40 A | システムインターフェイス供給（イグニッションポジ）内蔵。 |
| F14 | 30 A | バルベトロニック供給（VTi）。 |
| F15 | 10 A | 右側メインビームヘッドランプ。 |
| F16 | 10 A | 左側メインビームヘッドランプ。 |
| F17 | 15 A | 左側ディップビームヘッドランプ。 |
| F18 | 15 A | 右側ディップビームヘッドランプ。 |
| F19 | 15 A | 酸素センサーとエレクトロバルブ（VTi）、エレクトロバルブ（Diesel）、EGRエレクトロバルブ（Diesel）。 |
| F20 | 10 A | ポンプ、電子サーモスタット（VTi）、タイミングエレクトロバルブ（THP）、燃料水混入センサー（Diesel）。 |
| F21 | 5 A | ファンアッセンブリー制御供給、ABS/DSC、ターボポンプ(THP)。 |
| MF1*。 | 60 A | ファンの組み立て。 |
| MF2*。 | 30 A | ABS / DSCポンプ。 |
| MF3*。 | 30 A | ABS / DSCエレクトロバルブ。 |
| MF4*。 | 60 A | BSI（Built-in Systems Interface）供給。 |
| MF5*。 | 60 A | BSI（Built-in Systems Interface）供給。 |
| MF6*。 | 30 A | 冷却ファンユニット(THP)を追加。 |
| MF7*。 | 80 A | ダッシュボードのヒューズボックス。 |
| MF8*。 | - | 使用されていない。 |
| * マキシヒューズは、電気系統をさらに保護するものです。 |
マキシヒューズに関するすべての作業は、シトロエンディーラーまたは認定されたワークショップが行う必要があります。
