キャデラック ELR (2014-2016) ヒューズとリレー

Jose Ford

01-08-2023 キャデラック
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Jose Ford

2014年から2016年まで生産された高級プラグインハイブリッドコンパクトクーペ「キャデラックELR のヒューズボックス図を紹介します。 キャデラックELR 2014年、2015年、2016年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置（ヒューズレイアウト）、リレーの配置についてもご紹介しています。

ヒューズレイアウト キャデラックELR 2014-2016

キャデラックELRのシガーライター（電源コンセント）ヒューズについて は、左側インストルメントパネルヒューズボックスのヒューズ№F1（電源コンセント/シガーライター-IP収納ボックス上部）およびヒューズ№F15（コンソールビン内電源コンセント）です。

助手席

ヒューズボックスの位置

インストルメントパネルの両側、カバーの奥に2つのヒューズボックスがあります。

ヒューズボックス図（左側）

インストルメントパネル内のヒューズとリレーの割り当て（左側）
№ 定格電流[A］ 商品説明
F1 20 電源コンセント/シガーライター - IP収納箱の上部
F2 15 インフォテイメント（HMI、CD）
F3 10 インストルメントクラスター
F4 10 インフォテインメントディスプレイ、ステアリングホイールコントロールスイッチ
F5 10 暖房・換気・空調設備
F6 10 エアバッグ（センシングダイアグノスティックモジュール/パッセンジャーセンシングモジュール）
F7 15 データリンクコネクタ、左（プライマリ）
F8 10 コラムロック
F9 10 オンスター
F10 15 ボディコントロールモジュール1/ボディコントロールモジュールエレクトロニクス/キーレスエントリー/パワーモデリング/センターハイマウントストップランプ/ライセンスプレートランプ/左デイタイムランニングランプ/左パーキングランプ/トランクリリースリレーコントロール/ウォッシャーポンプリレーコントロール/スイッチインジケーターライト
F11 15 ボディコントロールモジュール 4/左ヘッドランプ
F12 - エンプティ
F13 - エンプティ
F14 - エンプティ
F15 20 電源コンセント（コンソールボックス内）
F16 5 ワイヤレス充電器
F17 - エンプティ
F18 - エンプティ
ダイオード エンプティ
リレー
R1 電源コンセント用リテインド・アクセサリー・パワー・リレー
R2 エンプティ
R3 エンプティ
R4 エンプティ

ヒューズボックス図（右側）

インストルメントパネル内のヒューズとリレーの割り当て（右側）
№ 定格電流 商品説明
F1 2 ステアリングホイールスイッチ
F2 10 オートヘッドランプレベリング
F3 10 電動式カップホルダー
F4 15 ボディコントロールモジュール3/右ヘッドランプ
F5 7.5 ボディコントロールモジュール2/ボディコントロールモジュールエレクトロニクス/トランクランプ/右デイタイムランニングランプ/シフターロック/スイッチバックライト
F6 15 チルト/テレスコープコラム
F7 7.5 ボディ・コントロール・モジュール 6/ マップライト/ コーティシーライト/ バックアップランプ
F8 15 ボディコントロールモジュール7/左フロントターンシグナル/右リアストップランプ＆ターンシグナルランプ
F9 - エンプティ
F10 15 データリンクコネクタ、右（2次側）
F11 7.5 ユニバーサルガレージドアオープナー、レインセンサー、フロントカメラ
F12 30 ブロワーモーター
F13 - エンプティ
F14 - エンプティ
F15 - エンプティ
F16 10 グローブボックス
F17 - エンプティ
F18 - エンプティ
DIODE エンプティ
リレー
R1 エンプティ
R2 グローブボックスドア
R3 エンプティ
R4 エンプティ

エンジンルーム

ヒューズボックスの位置

ヒューズボックス図

エンジンルーム内のヒューズとリレーの配置について
№ 定格電流[A］ 商品説明
ミニヒューズ
1 15 エンジン制御モジュール - スイッチング電源
2 7.5 排出量
3 - 未使用
4 15 イグニッションコイル/インジェクター
5 10 コラムロック
6a - エンプティ
6b - エンプティ
7 - エンプティ
8 - エンプティ
9 7.5 ヒーテッドミラー
10 5 エアコンコントロールモジュール
11 7.5 トラクションパワーインバーターモジュール - バッテリー
12 - 未使用
13 10 キャビンヒーターポンプとバルブ
14 - 未使用
15 15 トラクションパワーインバーターモジュール、トランスミッションコントロールモジュール - バッテリー
17 5 エンジン制御モジュール - バッテリー
22 10 左ハイビームヘッドランプ
24 - エンプティ
25 - エンプティ
26 - 未使用
31 5 アダプティブクルーズコントロール/オートヘッドランプ
32 5 車両統合制御モジュール
33 10 ステアリングヒーター用ラン／クランク
34 10 車両統合制御モジュール - バッテリー
35 - 未使用
36 10 パワーエレクトロニクス用クーラントポンプ
37 5 キャビンヒーターコントロールモジュール
38 10 二次エネルギー貯蔵システム（高電圧バッテリー） クーラントポンプ
39 10 二次電池（高電圧バッテリー）制御モジュール
40 10 フロント・ウインドシールド・ウォッシャー
41 10 右ハイビームヘッドランプ
46 - エンプティ
47 - エンプティ
49 - エンプティ
50 10 ラン/クランク - リアビジョンカメラ、アクセサリパワーモジュール
51 7.5 ABS、エアロシャッター、VITM用ラン／クランク
52 5 エンジンコントロールモジュール/トランスミッションコントロールモジュール - ラン/クランク
53 7.5 トラクションパワーインバーターモジュール - ラン/クランク
54 7.5 ラン/クランク - 燃料システム制御モジュール、エアコン制御モジュール、オンボードチャージャー、計器クラスター、自動乗員検知、ミラー
J-Caseヒューズ
16 20 AIRソレノイド(PZEVのみ)
18 30 リアデフォッガーロワーグリッド
19 30 パワーウインドー（フロント
20 - エンプティ
21 30 アンチロックブレーキシステム電子制御ユニット
23 - エンプティ
27 40 AIRポンプ（PZEVのみ）
28 - エンプティ
29 30 フロントワイパー
30 60 アンチロックブレーキシステムモーター
42 30 冷却ファン-右
43 30 フロントワイパー
44 40 充電器
45 - エンプティ
48 30 冷却ファン-左
ミニリレー
3 パワートレイン
4 ヒーテッドミラー
7 エンプティ
9 AIRポンプ（PZEVのみ）
11 エンプティ
12 エンプティ
13 エンプティ
14 ラン／クラン
マイクロリレー
1 エンプティ
2 AIRソレノイド(PZEVのみ)
6 エンプティ
8 エンプティ
10 エンプティ
超小型リレー
5 エンプティ

ラゲッジコンパートメントのヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

トランクの左側、カバーの裏側にあります。

ヒューズボックス図（ヒューズボックス№1）

ラゲッジコンパートメントボックス内のヒューズとリレーの割り当て №1
№ 定格電流[A］ 商品説明
F1 - エンプティ
F2 15 燃料システム制御モジュール
F3 5 パッシブエントリー/パッシブスタート
F4 15 シートヒーター
F5 2 定電圧制御、電流センサー
F6 10 燃料（ダイナルバルブ、エバップリークチェックモジュール）
F7 15 アクセサリパワーモジュール冷却ファン
F8 30 アンプ
F9 - エンプティ
F10 5 定電圧制御/超音波フロント＆リアパーキングアシスト、サイドブラインドゾーン
F11 15 ホーン
F12 - エンプティ
F13 30 電動パーキングブレーキ
F14 30 リアデフォグ（アッパーグリッド）
F15 - エンプティ
F16 10 トランクリリース
F17 - エンプティ
F18 - エンプティ
DIODE エンプティ
リレー
R1 リアデフォグ（アッパーグリッド）
R2 トランクリリース
R3 エンプティ
R4 エンプティ
R5 エンプティ
R6 エンプティ
R7/R8 ホーン

ヒューズボックス図（ヒューズボックス№2）

ラゲッジコンパートメントボックス内のヒューズとリレーの割り当て №2
№ 定格電流[A］ 商品説明
F1 - エンプティ
F2 15 ラジオ
F3 10 歩行者保護
F4 10 疾病対策センター
F5 10 メモルシートモジュール
F6 - エンプティ
F7 10 ミラー/ウィンドウ/シートスイッチ
F8 20 パッシブエントリー/パッシブスタート2
F9 15 シートヒーター2
F10 - エンプティ
F11 - エンプティ
F12 30 運転席パワーシート
F13 30 助手席パワーシート
F14 - エンプティ
F15 - エンプティ
F16 - エンプティ
F17 - エンプティ
F18 - エンプティ
DIODE エンプティ
リレー
R1 エンプティ
R2 エンプティ
R3 エンプティ
R4 エンプティ
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私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。