विषयसूची
इस लेख में, हम 2014 से 2018 तक निर्मित फेसलिफ्ट के बाद पांचवीं पीढ़ी की Toyota HiAce (H200) पर विचार करते हैं। यहां आपको टोयोटा HiAce 2014, 2015, 2016 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 2017 और 2018 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट Toyota HiAce 2014- 2018
टोयोटा HiAce में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #23 "CIG" है।<5
सामग्री की तालिका
- यात्री डिब्बे फ्यूज बॉक्स
- फ्यूज बॉक्स स्थान
- फ्यूज बॉक्स आरेख
- अतिरिक्त फ्यूज बॉक्स
- इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूज बॉक्स
- फ्यूज बॉक्स लोकेशन
- फ्यूज बॉक्स डायग्राम
- अतिरिक्त फ्यूज बॉक्स
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स की जगह
फ़्यूज़ बॉक्स इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे, कवर के नीचे स्थित होता है।
फ्यूज बॉक्स आरेख
№ | नाम | एम्पी | सर्किट | 1 | WIP FR | 25 | फ्रंट वाइपर और वॉशर | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | R /बी INPANE | 20 | बिजली का स्रोत | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ACCL INT LCK | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 | WIP/WSH RR | 15 | रियर वाइपर और वॉशर | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | डब्ल्यूएसएचबॉक्स
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | D/C कट | 30 | "RADIO1, "डोम नंबर 1", " DOME NO.2" फ़्यूज़ | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | AM2 | 7.5 | डोर क्लोज़र (स्लाइड डोर), एंट्री और स्टार्ट सिस्टम , पॉवर स्लाइड डोर | ||||||||||||||||||||||||||||||
10 | TVSS | 15 | पॉवर का स्रोत | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | TRN&HAZ | 15 | मुड़ने का संकेत और खतरनाक चेतावनी प्रकाश, घड़ी, संयोजनमीटर | ||||||||||||||||||||||||||||||
12 | STRG LOCK | 10 | एंट्री और स्टार्ट सिस्टम | ||||||||||||||||||||||||||||||
13 | PSD LH | 25 | पावर स्लाइड डोर | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ECU-B<26 | 10 | इंजन इम्मोबिलाइज़र सिस्टम, एंट्री और स्टार्ट सिस्टम, फ्रंट एयर कंडीशनर, पावर स्लाइड डोर, PTC हीटर (1KD-FTV, 2KD-FTV), वायरलेस डोर लॉक कंट्रोल | ||||||||||||||||||||||||||||||
15 | हेड | 40 | हेडलाइट (हैलोजन), ऑटोमैटिक लाइट कंट्रोल, हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल (मैनुअल) | ||||||||||||||||||||||||||||||
16 | डोर आर/एल | 30 | डोर क्लोजर (स्लाइड डोर), पावर स्लाइड डोर | ||||||||||||||||||||||||||||||
17 | द्वार बीके | 30 | दरवाजा करीब (पिछले दरवाजे) | ||||||||||||||||||||||||||||||
18 | एबीएस एमटीआर | 40 | एबीएस | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | एएम2 | 30 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
№ | नाम | एएमपी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | पावर | 30 | पावर खिड़कियाँ |
2 | - | - | - |
3<26 | एसीसी | 30 | एंट्री और स्टार्ट सिस्टम |
रिले | |||
R1 | इग्निशन (IG1) | ||
R2 | हीटर (HTR) |
अतिरिक्त फ़्यूज़ बॉक्स
यह कवर के पीछे इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्थित है (दाईं ओर - LHD पर, बाईं ओर - RHD पर)।
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन
दाएं -हैंड ड्राइव वाहन
№ | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
3 | - | - | - |
4 | DRL | 10 | दिन के समय चलने वाली लाइट |
5 | IGN NO.2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम |
6 | IGN NO.1 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
7 | IG2-MAIN | 30 | एंट्री और स्टार्ट सिस्टम |
8 | H-LP RH-LO | 10 | LED: राइट-हैंड हेडलाइट (कम), ऑटोमैटिक लाइट कंट्रोल, हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल (ऑटोमैटिक) | <23
9 | H-LP LH-LO | 10 | LED: लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (कम), ऑटोमैटिक लाइट कंट्रोल, हेडलाइट बीम लेवल नियंत्रण (स्वचालित) |
10 | H-LP RH-HI | 10 | LED: दाहिने हाथ की हेडलाइट (उच्च ), हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल (ऑटोमैटिक) |
11 | H-LP LH-HI | 10 | LED: लेफ्ट -हैंड हेडलाइट (हाई), हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल (ऑटोमैटिक) |
12 | स्पेयर | - | स्पेयर फ़्यूज़ |
13 | स्पेयर | - | स्पेयर फ़्यूज़ |
14 | स्पेयर | - | स्पेयर फ्यूज |
15 | - | - | एलएचडी: - |
16 | STOP NO.2 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
17 | A/C NO.2 | 7.5 | फ्रंट एयर कंडीशनर |
18 | ST | 7.5 | स्टार्टिंग सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
19 | H-LP LH-HI | 10 | हैलोजन: लेफ्ट-हैंडहेडलाइट (हाई) |
20 | H-LP RH-HI | 10 | हैलोजन: राइट-हैंड हेडलाइट (हाई ) |
21 | H-LP LH-LO | 10 | हैलोजन: लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (कम), हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल (मैनुअल) |
22 | H-LP RH-LO | 10 | हैलोजन: राइट-हैंड हेडलाइट (कम) |
23 | ईसीयू आईजी नं.2 | 7.5 | स्वचालित चकाचौंध प्रतिरोधी ईसी दर्पण, स्वत: प्रकाश नियंत्रण , डे टाइम रनिंग लाइट, डोर लॉक कंट्रोल (LHD), एंट्री और स्टार्ट सिस्टम, फ्रंट फॉग लाइट, हेडलाइट, हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल, इल्यूमिनेशन, इंटीरियर लाइट, की रिमाइंडर, लाइट रिमाइंडर, पार्किंग असिस्ट (रियर व्यू मॉनिटर), पावर स्लाइड डोर (LHD), रियर फॉग लाइट, टेललाइट, वायरलेस डोर लॉक कंट्रोल (LHD) |
24 | GAUGE NO.2 | 10 | एबीएस, स्वचालित चकाचौंध प्रतिरोधी ईसी दर्पण, बैक-अप लाइट, ईसीटी और ए/टी संकेतक, पार्किंग असिस्ट (रियर व्यू मॉनिटर), पावर स्लाइड डोर (एलएचडी), सीट बेल्ट चेतावनी | 25 | - | - | - |
26 | - | - | - |
27 | - | - | - |
28 | - | - | - |
29 | - | - | - |
रिले | <25 | ||
R1 | मंदक | ||
R2 | हेडलाइट(हेड) | ||
R3 | - | ||
R4<26 | रियर फॉग लाइट (FOG RR) | ||
R5 | <26 | - | |
R6 | एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच (MG CLT) | ||
R7 | PTC हीटर (PTC NO.1) | ||
R8 | - | ||
R9 | PTC हीटर (PTC) NO.2) | ||
R10 | हॉर्न | ||
R11 | स्टार्टर (ST) |
इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूज बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स की स्थिति
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
№ | नाम | एम्पी | सर्किट |
---|---|---|---|
1<26 | - | - | - |
2 | - | - | - |
3 | ST | 40 | एंट्री और स्टार्ट सिस्टम |
4 | दरवाजा आरआर | 30 | दरवाजा करीब (स्लाइड दरवाजा), पाउ एर स्लाइड डोर |
5 | A/PMP | 50 | 1TR-FE, 2TR-FE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम /सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
6 | ETCS | 10 | 1TR-FE, 2TR-FE: इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
7 | EFI NO.2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
8 | PSD आरएच | 25 | पावर स्लाइड डोर |
9 | A/C NO.3 | 7.5 | रियर एयर कंडीशनर |
10<26 | EFI NO.3 | 10 | 1TR-FE, 2TR-FE, 1KD-FTV: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
11 | पी/आउटलेट | 15 | पावर आउटलेट |
12 | - | - | - |
13 | PTC NO.2 | 50 | PTC हीटर |
14 | PTC NO.1 | 50 | PTC हीटर |
15 | HTR FR | 40 | फ्रंट एयर कंडीशनर, PTC हीटर |
16 | CLR आरआर | 30 | रियर एयर कंडीशनर |
17 | डीईएफ | 50 | रियर विंडो डिफॉगर |
18 | MIR HTR | 15 | आउटसाइड रियर व्यू मिरर डीफॉगर | 19 | ए/एफ एचटीआर | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम m |
20 | EFI NO.1 | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
21 | EFI NO.1 | 20 | 1TR-FE, 2TR -FE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
21 | EDU | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
22 | - | - | - |
23 | P/I NO.1 | 80 | पैसेंजर कम्पार्टमेंट अतिरिक्त फ़्यूज़ बॉक्स |
24 | FAN NO.1 | 60 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
25 | ALT | 150 | चार्जिंग सिस्टम, "J/B", "DEF", "HTR FR", "CLR RR", "PTC NO.1", "PTC NO.2" फ़्यूज़ |
26 | J/B | 100 | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स |
27 | फैन नंबर 2 | 60 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
28 | चमक | 80<26 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: इंजन ग्लो सिस्टम |
29 | P/I NO.2 | 60 | "A/F HTR", "EFI NO.1", "EDU" फ़्यूज़ |
30 | - | - | - |
R1 | <25 | रियर एयर कंडीशनर (CLR RR) | |
R2 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN) नंबर 1) | ||
R3 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.2) | ||
R4 | रियर विंडो डिफॉगर (DEF) | ||
R5 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: इंजन ग्लो सिस्टम (GLOW) | ||
R6 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: - | ||
R7 | 1KD-FTV, 2KD -FTV, 5L-E: - |