สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota HiAce (H200) เจนเนอเรชั่นที่ 5 หลังจากการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2018 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota HiAce 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (แผนผังฟิวส์) และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ Toyota HiAce 2014- 2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota HiAce คือฟิวส์ #23 “CIG” ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด<5
สารบัญ
- กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- แผนภาพกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
- กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์
- ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
- แผนผังกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด ใต้ฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์
การจุดไฟของฟิวส์ในห้องโดยสาร
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | WIP FR | 25 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดด้านหน้า | ||||||||||||||||||||||||||||||
2 | R /B INPANE | 20 | แหล่งพลังงาน | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ACCL INT LCK | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 | WIP/WSH RR | 15 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังและแหวนรอง | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | วชกล่อง
ดูสิ่งนี้ด้วย: BMW X5 (F15; 2014-2018) ฟิวส์และรีเลย์ กล่องฟิวส์เพิ่มเติมของห้องเครื่อง
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | D/C CUT | 30 | "RADIO1, "DOME NO.1", " DOME NO.2" ฟิวส์ | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | AM2 | 7.5 | ตัวปิดประตู (ประตูสไลด์) ระบบเข้าและสตาร์ท , ประตูสไลด์ไฟฟ้า | ||||||||||||||||||||||||||||||
10 | TVSS | 15 | แหล่งจ่ายไฟ | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | TRN&HAZ | 15 | ไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย นาฬิกา ชุดค่าผสมเมตร | ||||||||||||||||||||||||||||||
12 | STRG LOCK | 10 | ระบบเข้าและสตาร์ท | ||||||||||||||||||||||||||||||
13 | PSD LH | 25 | ประตูสไลด์ไฟฟ้า | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ECU-B | 10 | ระบบทำให้เครื่องยนต์เคลื่อนที่ไม่ได้ ระบบเปิดและสตาร์ท เครื่องปรับอากาศด้านหน้า ประตูสไลด์ไฟฟ้า เครื่องทำความร้อน PTC (1KD-FTV, 2KD-FTV) ระบบควบคุมการล็อกประตูแบบไร้สาย | ||||||||||||||||||||||||||||||
15 | HEAD | 40 | ไฟหน้า (ฮาโลเจน), ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า (ปรับเอง) | ||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ประตู ซ้าย/ขวา | 30 | ประตูชิด (ประตูสไลด์), ประตูสไลด์ไฟฟ้า | ||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ประตู BK | 30 | ที่ปิดประตู (ประตูหลัง) | ||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ABS MTR | 40 | ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | AM2 | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต ระบบ/ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต |
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | กำลังไฟ | 30 | กำลังไฟ หน้าต่าง |
2 | - | - | - |
3 | ACC | 30 | ระบบเข้าและสตาร์ท |
รีเลย์ | |||
R1 | การจุดระเบิด (IG1) | ||
R2 | ฮีตเตอร์ (HTR) |
กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
อยู่ใต้แผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบ (ทางขวา – ทาง LHD ทางซ้าย – ทาง RHD)
รถพวงมาลัยซ้าย
ทางขวา - รถขับมือ
ช่องใส่ผู้โดยสาร t กล่องฟิวส์เพิ่มเติม№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
3 | - | - | - |
4 | DRL | 10 | ไฟวิ่งกลางวัน |
5 | IGN NO.2 | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับระบบ |
6 | IGN NO.1 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
7 | IG2-MAIN | 30 | ระบบเข้าและสตาร์ท |
8 | H-LP RH-LO | 10 | LED: ไฟหน้าด้านขวา (ต่ำ), ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า (อัตโนมัติ) | <23
9 | H-LP LH-LO | 10 | LED: ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ), ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ระดับลำแสงไฟหน้า การควบคุม (อัตโนมัติ) |
10 | H-LP RH-HI | 10 | LED: ไฟหน้าด้านขวา (สูง ), ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า (อัตโนมัติ) |
11 | H-LP LH-HI | 10 | LED: ซ้าย -ไฟหน้ามือ (สูง), ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า (อัตโนมัติ) |
12 | อะไหล่สำรอง | - | ฟิวส์สำรอง |
13 | อะไหล่ | - | ฟิวส์สำรอง |
14 | อะไหล่ | - | ฟิวส์สำรอง |
15 | - | - | แอลเอชดี: - |
16 | STOP NO.2 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
17 | เครื่องปรับอากาศ NO.2 | 7.5 | เครื่องปรับอากาศด้านหน้า |
18 | ST | 7.5 | ระบบสตาร์ท ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
19 | H-LP LH-HI | 10 | ฮาโลเจน: ซ้ายมือไฟหน้า (สูง) |
20 | H-LP RH-HI | 10 | ฮาโลเจน: ไฟหน้าขวา (สูง ) |
21 | H-LP LH-LO | 10 | ฮาโลเจน: ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ), ไฟหน้า ระบบควบคุมระดับลำแสง (ปรับเอง) |
22 | H-LP RH-LO | 10 | ฮาโลเจน: ไฟหน้าด้านขวา (ต่ำ) |
23 | ECU IG NO.2 | 7.5 | กระจก EC ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ ควบคุมแสงอัตโนมัติ , ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน , ระบบควบคุมการล็อกประตู (LHD) , ระบบเปิด-ปิดไฟหน้า , ไฟตัดหมอกหน้า , ไฟหน้า , ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า , ไฟส่องสว่าง , ไฟภายในรถ , ระบบเตือนกุญแจ , ระบบเตือนไฟ , ระบบช่วยจอด (จอมองหลัง) , ประตูสไลด์ไฟฟ้า (LHD), ไฟตัดหมอกหลัง, ไฟท้าย, ระบบควบคุมการล็อกประตูแบบไร้สาย (LHD) |
24 | GAUGE NO.2 | 10 | ABS, กระจกมองหลังปรับแสงสะท้อนอัตโนมัติ EC, ไฟถอย, ไฟแสดง ECT และ A/T, ระบบช่วยจอด (จอมองหลัง), ประตูสไลด์ไฟฟ้า (LHD), เตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | 25 | - | - | - |
26 | - | - | - |
27 | - | - | - |
28 | - | - | - |
29 | - | - | - |
รีเลย์ | |||
R1 | หรี่ไฟ | ||
R2 | ไฟหน้า(หัวหน้า) | ||
R3 | - | ||
R4<26 | ไฟตัดหมอกหลัง (FOG RR) | ||
R5 | - | ||
R6 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ (MG CLT) | ||
R7 | ฮีตเตอร์ PTC (PTC NO.1) | ||
R8 | - | ||
R9 | ฮีตเตอร์ PTC (PTC NO.2) | ||
R10 | แตร | ||
R11 | สตาร์ทเตอร์ (ST) |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในเครื่องยนต์ ช่อง
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
3 | ST | 40 | ระบบเข้าและออกสตาร์ท |
4 | DOOR RR | 30 | ตัวปิดประตู (ประตูสไลด์), pow ประตูเลื่อน |
5 | A/PMP | 50 | 1TR-FE, 2TR-FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต /ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
6 | ETCS | 10 | 1TR-FE, 2TR-FE: ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
7 | EFI NO.2 | 10 | เชื้อเพลิงมัลติพอร์ต การฉีดระบบ/ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต |
8 | PSD RH | 25 | ประตูสไลด์ไฟฟ้า |
9 | แอร์ NO.3 | 7.5 | แอร์หลัง |
10 | EFI NO.3 | 10 | 1TR-FE, 2TR-FE, 1KD-FTV: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
11 | P/OUTLET | 15 | ปลั๊กไฟ |
12 | - | - | - |
13 | PTC NO.2 | 50 | เครื่องทำความร้อน PTC |
14 | PTC NO.1 | 50 | เครื่องทำความร้อน PTC |
15 | HTR FR | 40 | เครื่องปรับอากาศด้านหน้า เครื่องทำความร้อน PTC |
16 | CLR RR | 30 | แอร์หลัง |
17 | DEF | 50 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
18 | MIR HTR | 15 | ไล่ฝ้ากระจกมองหลัง |
19 | A/F HTR | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต m |
20 | EFI NO.1 | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: มัลติพอร์ต ระบบฉีดเชื้อเพลิง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
21 | EFI NO.1 | 20 | 1TR-FE, 2TR -FE: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
21 | EDU | 25 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ตระบบ/ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต |
22 | - | - | - |
23 | P/I NO.1 | 80 | กล่องฟิวส์เสริมห้องโดยสาร |
24 | พัดลมเบอร์ 1 | 60 | พัดลมไฟฟ้า |
25 | ALT | 150 | ระบบการชาร์จ "J/B", "DEF", "HTR FR", "CLR RR", "PTC NO.1", "PTC NO.2" ฟิวส์ |
26 | J/B | 100 | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
27 | FAN NO.2 | 60 | พัดลมไฟฟ้า |
28 | GLOW | 80 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ระบบเรืองแสงเครื่องยนต์ |
29 | P/I NO.2 | 60 | "A/F HTR", "EFI NO.1", "EDU" ฟิวส์ |
30 | - | - | - |
รีเลย์ | |||
R1 | แอร์หลัง (CLR RR) | ||
R2 | พัดลมไฟฟ้า (FAN ฉบับที่ 1) | ||
R3 | พัดลมไฟฟ้า (FAN NO.2) | ||
R4 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง (DEF) | ||
R5 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: ระบบเรืองแสงเครื่องยนต์ (GLOW) | ||
R6 | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 5L-E: - | ||
R7 | 1KD-FTV, 2KD -FTV, 5L-E: - |