विषयसूची
इस लेख में, हम 2008 से 2011 तक उत्पादित दूसरी पीढ़ी के फोर्ड फोकस (उत्तरी अमेरिका) पर विचार करते हैं। यहां आपको फोर्ड फोकस 2008, 2009, 2010 और 2011 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 3>, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट फोर्ड फोकस 2008-2011
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंजन कंपार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ नंबर 3 (पावर पॉइंट) और नंबर 15 (फ्रंट पावर पॉइंट) हैं।
फ़्यूज़ बॉक्स की जगह
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैनल ब्रेक पैडल के नीचे और स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है।
स्टीयरिंग व्हील के नीचे के कवर को हटा दें।
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स इंजन के डिब्बे में स्थित है।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
2008
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2008)
№<2 1> | Amp रेटिंग | विवरण |
---|---|---|
1 | — | उपयोग नहीं किया गया | <22
2 | 15ए | ब्रेक स्विच सीएचएमएसएल |
3 | 15ए | सैटेलाइट रेडियो |
4 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
5 | 10A | शिफ्ट इंटरलॉक |
6 | 20A | दायां फ्रंट टर्न लैंप/बायां फ्रंट टर्न लैंप |
7 | 10ए | बाएंइस्तेमाल किया गया (स्पेयर) |
15 | 10A | रीसर्क्युलेटेड एयर, एयर कंडीशनिंग |
16<25 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
17 | 20A | पावर लॉक, ट्रंक रिलीज़ |
18 | 20ए | हीटेड सीट्स |
19 | 25ए | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
20 | 15A | डेटा लिंक कनेक्टर |
21<25 | 15A | फॉग लैंप, फॉग लैंप इंडिकेटर |
22 | 15A | पार्किंग लैंप | <22
23 | 15A | हाई बीम लैंप |
24 | 20A | हॉर्न |
25 | 10A | डिमांड लैंप, ट्रंक लैंप |
26 | 10A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
27 | 20A | इग्निशन स्विच |
28 | 5A | रेडियो (प्रारंभ) |
29 | 5A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (चलाएं/प्रारंभ करें) ) |
30 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
31 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
32 | 10A | प्रतिबंधित करें टीएस कंट्रोल मॉड्यूल |
33 | 10A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) |
34 | 5A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
35 | 10A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
36 | 5A | पैसिव एंटी-थेफ़्ट सिस्टम (PATS) मॉड्यूल |
37 | 10A | जलवायु नियंत्रण(रन/स्टार्ट) |
38 | 20A | सबवूफर |
39 | 20A | रेडियो, केंद्र सूचना प्रदर्शन, इलेक्ट्रॉनिक फिनिश पैनल |
40 | 20A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)<25 |
41 | 15A | डोर लॉक/सनरूफ स्विच रोशनी, ऑटो डिमिंग रियर व्यू मिरर, एम्बिएंट लाइटिंग |
42 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
43 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) ) |
44 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
45 | 5A | फ्रंट वाइपर (लॉजिक) |
46 | 7.5A | फ्रंट पैसेंजर सेंसिंग सिस्टम |
47 | 30A (सर्किट ब्रेकर) | सनरूफ, पावर विंडो |
48 | —<25 | विलंबित एक्सेसरी रिले |
इंजन कम्पार्टमेंट
पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2010) )
№ | amp रेटिंग | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
1 | 15A | हीटेड मिरर |
2 | 30 A | रियर डीफ़्रॉस्ट |
3 | 20A | पावर पॉइंट |
4 | 20A | ईंधन पंप |
5 | 10A | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) जीवित शक्ति रखता है , कैनिस्टर वेंट |
6 | 15A | वैकल्पिक अर्थ |
7 | 10A | रिवर्स लैंप |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेकसिस्टम (ABS) मोटर |
10 | 30A | वाइपर |
11 | 30ए | स्टार्टर |
12 | 40ए | ब्लोअर |
13 | 10ए | ए/सी क्लच |
14 | 10ए | पीसीएम रिले कॉइल | <22
15 | 20A | पावर प्वाइंट |
16 | 20A | कूलिंग पंखा-कम |
17 | 30A | ठंडा करने वाला पंखा-उच्च |
18 | 20A | ABS सोलनॉइड |
19 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
20 | — | ए/सी क्लच रिले |
21ए | रियर डिफ्रॉस्ट रिले<25 | |
21बी | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21सी | — | ब्लोअर रिले |
21D | — | पीसीएम रिले |
22 | 10A | फ्यूल इंजेक्टर |
23 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
24 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
26 | 15A | पीसीएम - उत्सर्जन संबंधी पावरट्रेन घटक |
27 | — | उपयोग नहीं किया गया |
28 | 15A | पीसीएम |
29 | 15A | इग्निशन |
30A | — | कूलिंग फैन लो स्पीड रिले |
30बी | — | स्टार्टर रिले |
30सी<25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
30D | — | कूलिंग फैन हाई स्पीड रिले |
31A | — | रिवर्स लैंपरिले |
31बी | — | ईंधन पंप रिले |
31सी | — | वाइपर पावर रिले |
31D | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
31E | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
31F | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32 | — | ए/सी क्लच डायोड |
33 | — | EEC डायोड |
34 | — | वन टच इंटीग्रेटेड स्टार्ट (OTIS) डायोड |
35 | 10A | दौड़ें/शुरू करें |
2011
यात्री कंपार्टमेंट
<29
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2011)№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
1 | 30A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
2 | 15A | ब्रेक स्विच (हाई-माउंट ब्रेक लैंप) |
3 | 15A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
4 | 30A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
5 | 10A | शिफ्ट इंटरलॉक |
6 | 20ए | दाहिना फ्रंट टर्न लैंप/बायां फ्रंट टू RN लैंप, रियर स्टॉप/टर्न लैंप |
7 | 10A | लेफ्ट लो बीम हेडलैंप |
8 | 10A | राइट लो बीम हेडलैम्प |
9 | 15A | इंटीरियर लैंप |
10 | 15A | इंस्ट्रूमेंट पैनल बैकलाइटिंग |
11 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
12 | 7.5A | पावरमिरर |
13 | 5A | SYNC® |
14 | 10A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) |
15 | 10A | रीसर्क्युलेटेड एयर, एयर कंडीशनिंग |
16 | 15A | ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (GPS) मॉड्यूल |
17 | 20A | पावर लॉक, ट्रंक रिलीज़ |
18 | 20A | हीटेड सीटें |
19 | 25A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
20 | 15A | डेटा लिंक कनेक्टर |
21 | 15A | फॉग लैंप, फॉग लैंप इंडिकेटर |
22 | 15A | पार्किंग लैंप |
23 | 15A | हाई बीम लैंप |
24 | 20A | हॉर्न |
25 | 10A | मांग लैंप, ट्रंक लैंप |
26 | 10A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
27 | 20A | इग्निशन स्विच |
28 | 5A | रेडियो (प्रारंभ) |
29 | 5A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (रन/स्टार्ट) |
30 | 5A | नहीं उपयोग किया गया (अतिरिक्त) |
31 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
32<25 | 10A | प्रतिबंध नियंत्रण मॉड्यूल |
33 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) | <22
34 | 5A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
35 | 10A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
36 | 5A | पैसिव एंटी-थेफ्ट सिस्टम (PATS)मॉड्यूल |
37 | 10A | जलवायु नियंत्रण (चलाना/शुरू करना) |
38 | 20A | सबवूफर |
39 | 20A | रेडियो, केंद्र सूचना प्रदर्शन, इलेक्ट्रॉनिक फिनिश पैनल |
40 | 20A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
41 | 15A | डोर लॉक/सनरूफ स्विच इल्यूमिनेशन, ऑटो डिमिंग रियर व्यू मिरर, एम्बिएंट लाइटिंग |
42 | 10A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) |
43 | 10A | हीटेड सीट रिले |
44 | 10A<25 | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) |
45 | 5A | फ्रंट वाइपर (तर्क) |
46 | 7.5A | फ्रंट पैसेंजर सेंसिंग सिस्टम |
47 | 30A (सर्किट ब्रेकर) | सनरूफ, पावर विंडो |
48 | — | विलंबित एक्सेसरी रिले |
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2011)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
1 | 15A | हीटेड मिरर |
2 | 30A | रियर डिफ्रॉस्ट | 3 | 20A | पावर पॉइंट |
4 | 20A | ईंधन पंप<25 |
5 | 10ए | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) बिजली को जीवित रखता है, कैनिस्टर वेंट |
6 | 15ए | ऑल्ट सेंस |
7 | 10ए | रिवर्सलैम्प |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) मोटर |
10 | 30A | वाइपर |
11 | 30A | स्टार्टर |
12 | 40A | ब्लोअर | <22
13 | 10ए | ए/सी क्लच |
14 | 10ए | पीसीएम रिले कॉइल |
15 | 20A | पावर पॉइंट |
16 | 20A | कूलिंग फैन - लो |
17 | 30A | कूलिंग फैन - हाई | 18 | 20A | ABS सोलनॉइड |
19 | — | उपयोग नहीं किया गया<25 |
20 | — | ए/सी क्लच रिले |
21ए | <25 | रियर डीफ़्रॉस्ट रिले |
21B | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21C<25 | — | ब्लोअर रिले |
21D | — | पीसीएम रिले |
22 | 10A | फ्यूल इंजेक्टर |
23 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
24 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | —<2 5> | इस्तेमाल नहीं किया गया |
26 | 15A | PCM - उत्सर्जन संबंधी पावरट्रेन घटक |
27 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
28 | 15ए | पीसीएम |
29 | 15A | इग्निशन |
30A | — | कूलिंग फैन लो स्पीड रिले |
30बी | — | स्टार्टर रिले |
30सी | — | नहींइस्तेमाल किया गया |
30D | — | कूलिंग फैन हाई स्पीड रिले |
31A | — | रिवर्स लैंप रिले |
31बी | — | ईंधन पंप रिले |
31C | — | वाइपर पावर रिले |
31D | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
31E | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
31F | — | उपयोग नहीं किया गया |
32 | — | उपयोग नहीं किया गया |
33 | — | EEC डायोड |
34 | — | वन-टच इंटीग्रेटेड स्टार्ट (OTIS) डायोड |
35 | 10A | दौड़ें/शुरू करें |
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2008)
№ | एम्पी रेटिंग | विवरण |
---|---|---|
1 | 15A | हीटेड मिरर |
2 | 30A | रियर डिफ्रॉस्ट |
3 | 20A | पावर पॉइंट |
4 | 20A | ईंधन पंप | <22
5 | 10A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) केएपीडब्ल्यूआर/कनस्तर वेंट |
6 | 15A | ऑल्ट सेंस |
7 | 10A | रिवर्स लैंप |
8 | — | नहींइस्तेमाल किया गया |
9 | 40A | ABS मोटर |
10 | 30A | वाइपर |
11 | 30A | स्टार्टर |
12 | 40ए | ब्लोअर |
13 | 10ए | ए/सी क्लच |
14 | 10ए | पीसीएम रिले कॉइल |
15 | 20ए | फ्रंट पावर प्वाइंट<25 |
16 | 20ए | कूलिंग फैन—कम |
17 | 30ए<25 | कूलिंग फैन—हाई |
18 | 20A | ABS सोलनॉइड |
19 | — | स्पेयर |
20 | — | ए/सी क्लच रिले |
21A | रियर डीफ़्रॉस्ट रिले | |
21B | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21C | — | ब्लोअर रिले |
21D | —<25 | पीसीएम रिले |
22 | 10A | फ्यूल इंजेक्टर |
23 | 3A | परिवेश प्रकाश |
24 | — | उपयोग नहीं किया गया |
25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
26 | 15ए | पीसीएम एमआईएल<2 5> |
27 | — | स्पेयर |
28 | 15A | पीसीएम |
29 | 15A | इग्निशन |
30A | — | कूलिंग फैन लो स्पीड रिले |
30बी | — | स्टार्टर रिले |
30C | — | स्पेयर |
30D | — | कूलिंग फैन हाई स्पीड रिले |
31A | — | रिवर्स लैंपरिले |
31बी | — | ईंधन पंप रिले |
31सी | — | अतिरिक्त |
31D | — | अतिरिक्त |
31E | — | अतिरिक्त |
31F | — | अतिरिक्त |
32 | — | ए/सी क्लच डायोड |
33 | — | ईईसी डायोड |
34 | — | वन टच इंटीग्रेटेड स्टार्ट (OTIS) डायोड |
35 | 10A | दौड़ें/शुरू करें |
2009
यात्री कम्पार्टमेंट
असाइनमेंट यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ की संख्या (2009)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
1 | 30A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
2 | 15A | ब्रेक स्विच CHMSL |
3 | 15A | सैटेलाइट रेडियो |
4 | 30A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) |
5 | 10A | शिफ्ट इंटरलॉक |
6 | 20A | दायां फ्रंट टर्न लैंप/बायां फ्रंट टर्न लैंप, रियर स्टॉप/टर्न लैंप | 7 | 10A | लेफ्ट लो बीम हेडलैम्प |
इंजन कम्पार्टमेंट
पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2009)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
1 | 15A | गर्म मिरर |
2 | 30A | रियर डीफ़्रॉस्ट |
3 | 20A | पावर पॉइंट |
4 | 20A | ईंधन पंप |
5 | 10ए | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) केएपीडब्ल्यूआर/कैनिस्टर वेंट |
6 | 15ए | ऑल्ट सेंस |
7 | 10A | रिवर्स लैंप |
8 | — | उपयोग नहीं किया गया |
9 | 40A | ABSमोटर |
10 | 30A | वाइपर |
11 | 30A<25 | स्टार्टर |
12 | 40A | ब्लोअर |
13 | 10ए | ए/सी क्लच |
14 | 10ए | पीसीएम रिले कॉइल |
15 | 20A | फ्रंट पॉवर पॉइंट |
16 | 20A | कूलिंग फैन—लो |
17 | 30A | ठंडा करने वाला पंखा—उच्च |
18 | 20A | ABS सोलनॉइड |
19 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
20 | — | ए/सी क्लच रिले |
21ए | रियर डिफ्रॉस्ट रिले | <22|
21B | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21C | — | ब्लोअर रिले |
21डी | — | पीसीएम रिले |
22 | 10ए | फ्यूल इंजेक्टर |
23 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
24<25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
25 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
26 | 15A | PCM MIL |
27 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
28 | 15ए | पीसीएम |
29 | 15ए | इग्निशन |
30A | — | कूलिंग फैन लो स्पीड रिले |
30B | —<25 | स्टार्टर रिले |
30C | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
30D | — | कूलिंग फैन हाई स्पीड रिले |
31A | — | रिवर्स लैंप रिले |
31बी | — | ईंधन पंपरिले |
31C | — | वाइपर पावर रिले |
31D | — | उपयोग नहीं किया गया |
31E | — | उपयोग नहीं किया गया |
31F | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32 | — | ए/सी क्लच डायोड | <22
33 | — | EEC डायोड |
34 | — | एक टच इंटीग्रेटेड स्टार्ट (OTIS) डायोड |
35 | 10A | रन/स्टार्ट |
2010
यात्री डिब्बे
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2010)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित सर्किट |
---|---|---|
1 | 30A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
2 | 15A | ब्रेक स्विच (हाई-माउंट ब्रेक लैंप) |
3 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
4 | 30A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
5 | 10A | शिफ्ट इंटरलॉक |
6 | 20A | दायां सामने का मोड़ लैम्प/लेफ्ट फ्रंट टर्न लैम्प, रियर स्टॉप/टर्न लैम्प |
7 | 10A | लेफ्ट लो बीम हेडलैम्प |
8 | 10A | राइट लो बीम हेडलैंप |
9 | 15A | इंटीरियर लैंप |
10 | 15A | इंस्ट्रूमेंट पैनल बैकलाइटिंग |
11 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
12 | 7.5A | पॉवर मिरर |
13 | 5A | SYNC® |
14 | 10ए | नहीं |