Citroën DS3 (2009-2016) फ़्यूज़

Jose Ford

01-08-2023 Citroen
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Jose Ford

विषयसूची

3-डोर सुपरमिनी कार Citroën DS3 का उत्पादन 2009 से 2016 तक किया गया था। इस लेख में, आपको Citroen DS3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे और 2016 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।

फ्यूज लेआउट Citroën DS3 2009-2016<7

सिट्रोएन DS3 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ F9 है।

डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

बाएं हाथ से चलने वाले वाहन:

फ़्यूज़बॉक्स निचले डैशबोर्ड (बाईं ओर) में स्थित है .

किनारे खींचकर कवर को खोल दें, कवर को पूरी तरह से हटा दें।

वाहन को दाएं हाथ से चलाएं :

फ़्यूज़बॉक्स दस्ताना बॉक्स के अंदर ढीला है।

दस्ताने बॉक्स ढक्कन खोलें, फ़्यूज़बॉक्स कवर को खींचकर खोल दें साइड, कवर को पूरी तरह से हटा दें।

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट <24 <21
№ रेटिंग फ़ंक्शन
F1 15 A रियर वाइपर।
F2 - इस्तेमाल नहीं किया गया।
F3 5 A एयरबैग और प्रेटेंसर कंट्रोल यूनिट।
F4 10 A एयर कंडीशनिंग, क्लच स्विच, इलेक्ट्रोक्रोमैटिक मिरर, पार्टिकल फिल्टरपंप (डीजल), डायग्नोस्टिक सॉकेट, एयरफ्लो सेंसर (डीजल)। फ्रंट इलेक्ट्रिक विंडो मोटर। 5 ए शिष्टाचार लैम्प, ग्लोव बॉक्स लाइटिंग (आरएचडी को छोड़कर)
एफ8 20 ए मल्टीफंक्शन स्क्रीन, ऑडियो सिस्टम, नेविगेशन रेडियो, अलार्म कंट्रोल यूनिट, अलार्म सायरन।
F9 30 A 12 V सॉकेट, पोर्टेबल नेविगेशन समर्थन आपूर्ति। 15 A इग्निशन, डायग्नोस्टिक सॉकेट, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स कंट्रोल यूनिट।
F12 15 A बारिश / सनशाइन सेंसर, ट्रेलर रिले यूनिट।
F13 5 A मेन स्टॉप स्विच, इंजन रिले यूनिट।
F14 15 A पार्किंग सेंसर कंट्रोल यूनिट, एयरबैग कंट्रोल यूनिट, इंस्ट्रूमेंट पैनल, डिजिटल एयर कंडीशनिंग, यूएसबी बॉक्स, हाई-फाई एम्पलीफायर।
F15 30 A लॉकिंग। - उपयोग नहीं किया गया।
F17 40 A रियर स्क्रीन और डोर मिरर डिमिस्टिंग/ डीफ्रॉस्टिंग।
एसएच - पीएआरसी शंट। 5 A ट्रेलर रिले यूनिट।
FH37 - इस्तेमाल नहीं किया गया।
FH38 20 A हाय-Fi एम्पलीफायर।
FH39 20 A हीटेड सीटें (RHD को छोड़कर)
FH40 40 A ट्रेलर रिले यूनिट।

इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

<0 इसे बैटरी के पास इंजन कम्पार्टमेंट में रखा जाता है (बाएं हाथ की ओर)।

फ्यूज बॉक्स डायग्राम <12

इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट <25 <24
№ रेटिंग फ़ंक्शन
F1 20 A इंजन कंट्रोल यूनिट सप्लाई, कूलिंग फैन यूनिट कंट्रोल रिले, मल्टीफंक्शन इंजन कंट्रोल मेन रिले, इंजेक्शन पंप (डीजल)।
F2 15 A हॉर्न।
F3 10 A फ्रंट / रियर स्क्रीनवॉश।
F4 20 A एलईडी लैंप।
F5 15 ए डीजल हीटर (डीजल), पार्टिकल फिल्टर एडिटिव पंप (डीजल), एयर फ्लो सेंसर (डीजल), ब्लो-बाय हीटर और इलेक्ट्रोवाल्व (वीटीआई)।
F6 10 A ABS/DSC कंट्रोल यूनिट, seco पहला स्टॉप स्विच।
F7 10 A इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, स्वचालित गियरबॉक्स।
F8 25 A स्टार्टर कंट्रोल।
F9 10 A स्विचिंग और प्रोटेक्शन यूनिट ( डीजल)।
F10 30 A फ्यूल हीटर (डीजल), ब्लो-बाय हीटर (डीजल), फ्यूल पंप (VTi), इंजेक्टर और इग्निशन कॉइल (पेट्रोल)।
F11 40A हीटर ब्लोअर।
F12 30 A विंडस्क्रीन वाइपर धीमी / तेज गति।
F13 40 A अंतर्निहित सिस्टम इंटरफ़ेस आपूर्ति (प्रज्वलन सकारात्मक)।
F14 30 A वाल्वेट्रोनिक सप्लाई (VTi)।
F15 10 A दाएं हाथ का मुख्य बीम हेडलैंप।
F16 10 A लेफ्ट-हैंड मेन बीम हेडलैम्प्स।
F17 15 A बाएं हाथ का डूबा हुआ बीम हेडलैंप।
F18 15 A दाएं हाथ का डूबा हुआ बीम हेडलैंप .
F19 15 A ऑक्सीजन सेंसर और इलेक्ट्रोवाल्व (वीटीआई), इलेक्ट्रोवाल्व (डीजल), ईजीआर इलेक्ट्रोवाल्व (डीजल)।
F20 10 A पंप, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टेट (VTi), टाइमिमग इलेक्ट्रोवाल्व (THP), फ्यूल सेंसर में पानी (डीजल)।
F21 5 A फैन असेंबली कंट्रोल सप्लाई, ABS/DSC, टर्बो पंप (THP)।
एमएफ1* 60 ए फैन असेंबली।
एमएफ2* 30 ए एबीएस / डीएससी पंप।
एमएफ3* 30 ए एबीएस/डीएससी इलेक्ट्रोवॉल्व्स।
एमएफ4* 60 A बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस (BSI) सप्लाई।
MF5* 60 A बिल्ट- सिस्टम इंटरफेस (बीएसआई) आपूर्ति में।
एमएफ6* 30 ए अतिरिक्त कूलिंग फैन यूनिट (टीएचपी)।
MF7* 80 A डैशबोर्ड फ़्यूज़बॉक्स।
MF8* - नहींउपयोग किया जाता है।

मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक CITROËN डीलर या एक योग्य वर्कशॉप द्वारा किया जाना चाहिए।

पिछला पद निसान पेट्रोल (Y61; 1997-2013) फ़्यूज़ और रिले
अगली पोस्ट फिएट उलिसे II (2003-2010) फ़्यूज़

मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।