સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે ફેસલિફ્ટ પછી બીજી પેઢીના Volvo XC60ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ, જે 2017 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. અહીં તમને Volvo XC60 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.<4
ફ્યુઝ લેઆઉટ Volvo XC60 2018-2019…
Volvo XC60 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ છે #24 (ટનલ કન્સોલમાં 12 V આઉટલેટ, આગળ), #25 (પાછળની બેઠકો વચ્ચે ટનલ કન્સોલમાં 12 V આઉટલેટ), #26 (કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટમાં 12 V આઉટલેટ) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં, અને ફ્યુઝ #2 (230V) ટનલ કન્સોલમાં સોકેટ) ગ્લોવબોક્સની નીચે ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
1) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
2) ગ્લોવબોક્સ હેઠળ
3) કાર્ગો વિસ્તાર<13
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2018
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
№ | ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ઇગ્નીશન કોઇલ (પેટ્રોલ); સ્પાર્ક પ્લગ (પેટ્રોલ) | 15 |
5 | એન્જિન ઓઇલ પંપ માટે સોલેનોઇડ; સોલેનોઇડ ક્લચ A/C; લેમ્બડા સોન્ડ, સેન્ટર (પેટ્રોલ); લેમ્બડા સોંડ, રીઅર(ગેસોલિન); વાલ્વ; એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ થર્મોસ્ટેટ (ગેસોલિન); EGR ઠંડક પંપ (ડીઝલ); ગ્લો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ડીઝલ) | |
11 | 5 | સ્પોઈલર શટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ; રેડિયેટર શટર નિયંત્રણ મોડ્યુલ; પાવર પલ્સ (ડીઝલ) માટે રિલે વિન્ડિંગ્સ |
12 | - | વપરાતી નથી |
13 | 20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
14 | 40 | સ્ટાર્ટર મોટર |
15 | શંટ | સ્ટાર્ટર મોટર |
16 | 30 | ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હીટર (ડીઝલ) |
17 | - | વપરાતું નથી |
18 | - | વપરાયેલ નથી |
19 | - | વપરાતું નથી |
20 | - | વપરાતી નથી |
21 | - | વપરાતી નથી |
22 | - | વપરાતી નથી |
23 | - | વપરાતી નથી |
24 | 15 | 12 V આઉટલેટ ટનલ કન્સોલમાં, આગળ |
25 | 15 | પાછલી સીટો વચ્ચે ટનલ કન્સોલમાં 12 V આઉટલેટ |
26 | 15 | 12 V આઉટલેટ ટ્રંકમાં/ કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટ |
27 | - | વપરાતું નથી |
28 | 15 | ડાબી બાજુની હેડલાઇટ, એલઇડી સાથેના કેટલાક મોડલ |
29 | 15 | જમણી બાજુ હેડલાઇટ, એલઇડી |
30 | - | વપરાતી નથી |
31 | સાથેના કેટલાક મોડેલોશન્ટ | હીટેડ વિન્ડશિલ્ડ, ડાબેબાજુ |
32 | 40 | ગરમ વિન્ડશિલ્ડ, ડાબી બાજુ |
33 | 25 | હેડલાઇટ વોશર |
34 | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
35 | 15 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
36 | 20 | હોર્ન |
37 | 5 | એલાર્મ સાયરન |
38 | 40 | બ્રેક સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વાલ્વ, પાર્કિંગ બ્રેક) |
39 | 30 | વાઇપર્સ |
40<27 | 25 | પાછળની વિન્ડો વૉશર |
41 | 40 | ગરમ વિન્ડશિલ્ડ, જમણી બાજુ | <24
42 | 20 | પાર્કિંગ હીટર |
43 | - | નથી વપરાયેલ |
44 | - | વપરાતું નથી |
45 | શંટ | ગરમ વિન્ડશિલ્ડ, જમણી બાજુ |
46 | 5 | જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે ફીડ: એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન ઘટકો, ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સ્ટીયરિંગ, સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ, બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
47 | - | N ઓટી વપરાયેલ |
48 | 7.5 | જમણી બાજુની હેડલાઇટ |
48 | 15 | જમણી બાજુની હેડલાઇટ, એલઇડી સાથેના કેટલાક મોડલ |
49 | - | વપરાતી નથી | <24
50 | - | વપરાતી નથી |
51 | 5 | બેટરી કનેક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
52 | 5 | એરબેગ્સ |
53 | 7.5 | ડાબી બાજુહેડલાઇટ |
53 | 15 | ડાબી બાજુની હેડલાઇટ, કેટલાક મોડલ LED સાથે |
54 | 5 | એક્સીલેટર પેડલ સેન્સર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (ટ્વીન-એન્જિન)
સોંપણી એન્જિનના ડબ્બામાં ફ્યુઝ, ટ્વીન-એન્જિન (2019)
№ | એમ્પીયર | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | - | વપરાતી નથી |
2 | - | વપરાતી નથી |
3 | - | વપરાયેલ નથી |
4 | 5 | ગિયર્સને આકર્ષક/બદલવા માટે એક્ટ્યુએટર માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
5 | 5 | હાઈ-વોલ્ટેજ શીતક હીટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ | <24
6 | 5 | A/C માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ; હીટ એક્સ્ચેન્જર કટ-ઓફ વાલ્વ; ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ દ્વારા શીતક માટે કટઓફ વાલ્વ |
7 | 5 | હાઈબ્રિડ બેટરી કંટ્રોલ મોડ્યુલ; 500V-12 V વોલ્ટેજ કન્વર્ટર સાથે સંયુક્ત ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ જનર-એટર/સ્ટાર્ટર મોટર માટે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કન્વર્ટર |
8 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
9 | 10 | પાછળની એક્સલ ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં ફીડને નિયંત્રિત કરવા માટે કન્વર્ટર |
10<27 | 10 | હાઇબ્રિડ બેટરી કંટ્રોલ મોડ્યુલ; 500 V-12 V વોલ્ટેજ કન્વર્ટર સાથે સંયુક્ત ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ જનર-એટર/સ્ટાર્ટર મોટર માટે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કન્વર્ટર |
11 | 5 | ચાર્જ મોડ્યુલ |
12 | 10 | હાઇબ્રિડ બેટરી શીતક માટે કટ-ઓફ વાલ્વ; શીતક પંપ 1હાઇબ્રિડ બેટરી માટે |
13 | 10 | ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ માટે શીતક પંપ |
14<27 | 25 | હાઇબ્રિડ કમ્પોનન્ટ કૂલિંગ ફેન |
15 | - | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
16 | - | વપરાતી નથી |
17 | - | વપરાતી નથી |
18 | - | વપરાયેલ નથી |
19 | - | વપરાયેલ નથી |
20 | - | વપરાતું નથી |
21 | - | વપરાયેલ નથી |
22 | - | વપરાતું નથી |
23 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
24 | 15 | 12 V આઉટલેટ ટનલ કન્સોલમાં, આગળ |
25 | 15 | બીજી-પંક્તિની બેઠકો વચ્ચે ટનલ કન્સોલમાં 12 V આઉટલેટ |
26 | 15 | ટ્રંક/કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટમાં 12 V આઉટલેટ |
આઇપેડ ધારકો માટે યુએસબી પોર્ટ્સ
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
№ | એમ્પીયર | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | - | વપરાતું નથી | 2 | 30 | પાછળની બેઠકો વચ્ચે ટનલ કન્સોલમાં ઇલેક્ટ્રિકલ આઉટલેટ |
3 | - | વપરાયેલ નથી |
4 | 5 | મૂવમેન્ટ સેન્સર |
5 | 5 | મીડિયા પ્લેયર |
6 | 5 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
7 | 5 | સેન્ટર કન્સોલ બટન્સ |
8 | 5 | સન સેન્સર | <24
9 | 20 | સેન્સસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
10 | - | વપરાયેલ નથી |
11 | 5 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ |
12 | 5 | સ્ટાર્ટ નોબ અને પાર્કિંગ બ્રેક કંટ્રોલ માટે મોડ્યુલ |
13 | 15 | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | <24
14 | - | વપરાયેલ નથી |
15 | - | નથી વપરાયેલ |
16 | - | વપરાતું નથી | <2 4>
17 | - | વપરાયેલ નથી |
18 | 10 | ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
19 | - | વપરાતું નથી |
20 | 10 | ડેટા લિંક કનેક્ટર OBD-II |
21 | 5 | સેન્ટર ડિસ્પ્લે | 22 | 40 | ક્લાઇમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર મોડ્યુલ (આગળ) |
23 | 5 | યુએસબીહબ |
24 | 7.5 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ; આંતરિક લાઇટિંગ; રીઅરવ્યુ મિરર ઓટો-ડિમ ફંક્શન; વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર; રીઅર ટનલ કન્સોલ કીપેડ, પાછળની સીટ; પાવર ફ્રન્ટ બેઠકો; પાછળના દરવાજા નિયંત્રણ પેનલ્સ; ક્લાઈમેટ સિસ્ટમ બ્લોઅર મોડ્યુલ ડાબે/જમણે |
25 | 5 | ડ્રાઈવર સપોર્ટ ફંક્શન્સ માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
26 | 20 | સૂર્ય પડદા સાથે પેનોરેમિક છત |
27 | 5 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
28 | 5 | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટિંગ |
29 | - | વપરાયેલ નથી |
30 | 5 | સીલિંગ કન્સોલ ડિસ્પ્લે (સીટ બેલ્ટ રીમાઇન્ડર/ફ્રન્ટ પેસેન્જર સાઇડ એરબેગ સૂચક) |
31 | - | વપરાયેલ નથી |
32 | 5 | હ્યુમિડિટી સેન્સર |
33 | 20 | જમણી બાજુના પાછળના દરવાજામાં ડોર મોડ્યુલ |
34 | 10 | ટ્રંક/કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ |
35 | 5 | ઇન્ટરનેટ માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ - જોડાયેલ વાહન; વોલ્વો ઓન કોલ માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
36 | 20 | ડાબી બાજુના પાછળના દરવાજામાં ડોર મોડ્યુલ |
37 | 40 | ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (એમ્પ્લીફાયર) (માત્ર અમુક મોડલ્સ) |
38 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
39 | 5 | મલ્ટી-બેન્ડ એન્ટેના મોડ્યુલ |
40 | 5 | ફ્રન્ટ સીટ મસાજ ફંક્શન |
41 | - | નથીવપરાયેલ |
42 | 15 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર |
43 | 15 | ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
44 | 5 | ટ્વીન-એન્જિન: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ માટે રિલે વિન્ડિંગ્સ; ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પંપ માટે રિલે વિન્ડિંગ્સ |
45 | - | વપરાતી નથી |
46 | 15 | ડ્રાઈવરની સીટ હીટિંગ |
47 | 15 | આગળના પેસેન્જરની સીટ હીટિંગ |
48 | 10 | કૂલન્ટ પંપ |
49 | - | વપરાયેલ નથી |
50 | 20 | ડાબી બાજુના આગળના દરવાજામાં દરવાજાનું મોડ્યુલ |
51 | 20 | સક્રિય ચેસીસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
52 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
53 | 10 | સેન્સસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
54 | - | વપરાયેલ નથી<27 |
55 | - | વપરાયેલ નથી |
56 | 20 | જમણી બાજુના આગળના દરવાજામાં દરવાજાનું મોડ્યુલ |
57 | - | વપરાતું નથી |
58 | 5 | ટીવી (માત્ર અમુક બજારો) |
59 | 15 | ફ્યુઝ માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ 9, 53 અને 58 |
કાર્ગો વિસ્તાર
કાર્ગો વિસ્તારમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
№ | એમ્પીયર | ફંક્શન<2 3> |
---|---|---|
1 | 30 | ગરમ પાછલી વિન્ડો |
2 | 40 | ટ્વીન-એન્જિન: સેન્ટ્રલ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડ્યુલ |
3 | 40 | વાયુવાયુસસ્પેન્શન કોમ્પ્રેસર |
4 | 15 | પાછલી સીટ બેકરેસ્ટ, જમણી બાજુ માટે લોક મોટર |
5 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
6 | પાછલી સીટ બેકરેસ્ટ, ડાબી બાજુ માટે મોટર લોક કરો | |
7 | 20 | ટ્વીન-એન્જિન: ડોર મોડ્યુલ જમણી બાજુ, પાછળનું |
8<27 | 30 | નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડ (ડીઝલ)ના ઘટાડા માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
9 | 25 | પાવર ટેલગેટ |
10 | 20 | પાવર ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ |
11 | 40 | ટોબાર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
12 | 40 | સીટ બેલ્ટ ટેન્શનર મોડ્યુલ (જમણી બાજુ) | 13 | 5 | આંતરિક રિલે વિન્ડિંગ્સ |
14 | 15 / 20 | નિયંત્રણ નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડ (ડીઝલ)ના ઘટાડા માટે મોડ્યુલ |
ટ્વીન-એન્જિન: ડોર મોડ્યુલ ડાબી બાજુ, પાછળનું
ફ્યુઝ 31–34 અને 38–45 ને "MCase" કહેવામાં આવે છે અને તેને ફક્ત પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા બદલવામાં આવે છે.
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ
ગ્લોવબોક્સ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
№ | કાર્ય | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | 230 V સોકેટ ટનલ કન્સોલમાં, પાછળની સીટ માટે લેગરૂમ દ્વારા (વિકલ્પ) | 30 |
3 | - | - |
4 | મૂવમેન્ટ ડિટેક્ટર (વિકલ્પ) | 5 |
5 | મીડિયા પ્લેયર | 5 |
6 | ડ્રાઇવર ડિસ્પ્લે | 5 |
7 | સેન્ટર કન્સોલમાં કીપેડ | 5 |
8 | સૂર્યસેન્સર | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ | 5 |
12 | સ્ટાર્ટ નોબ અને પાર્કિંગ બ્રેક કંટ્રોલ માટે મોડ્યુલ | 5 |
13 | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ માટે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મોડ્યુલ (વિકલ્પ ) | 15 |
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ક્લાયમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
19 | સ્ટીયરીંગ લોક | 7.5 |
20 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ OBDII | 10 |
21 | સેન્ટર ડિસ્પ્લે | 5 |
22 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ માટે ફેન મોડ્યુલ , આગળ | 40 |
23 | USB હબ | 5 |
24 | લાઇટિંગને નિયંત્રિત કરે છે; આંતરિક લાઇટિંગ; આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરરનું ડિમિંગ (વિકલ્પ); વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર (વિકલ્પ); ટનલ કન્સોલમાં કીપેડ, પાછળની સીટ માટે લેગરૂમ દ્વારા (વિકલ્પ); પાવર ફ્રન્ટ બેઠકો (વિકલ્પ); પાછળના દરવાજામાં કંટ્રોલ પેનલ્સ | 7.5 |
25 | ડ્રાઈવર સપોર્ટ ફંક્શન્સ માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
26 | સન બ્લાઇન્ડ સાથે પેનોરમા છત (વિકલ્પ) | 20 |
27 | હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (વિકલ્પ) | 5 |
28 | પેસેન્જર ડબ્બોલાઇટિંગ | 5 |
29 | ||
30 | રૂફ કન્સોલમાં ડિસ્પ્લે (આગળની પેસેન્જર સીટ પર એરબેગ માટે સીટબેલ્ટ રીમાઇન્ડર/lndicator) | 5 |
31 | - | - |
32 | ભેજ સેન્સર | 5 |
33 | જમણી બાજુના પાછળના દરવાજામાં ડોર મોડ્યુલ | 20 |
34 | કાર્ગો એરિયામાં ફ્યુઝ | 10 | <24
35 | ઓનલાઈન કનેક્ટેડ કાર માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ: વોલ્વો ઓન કોલ માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 5 |
36 | ડાબી બાજુના પાછળના દરવાજામાં ડોર મોડ્યુલ | 20 |
37 | ઓડિયો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (એમ્પ્લીફાયર) (ચોક્કસ પ્રકારો) | 40 |
38 | - | - |
39 | મલ્ટિ-બેન્ડ એન્ટેના માટે મોડ્યુલ | 5 |
40 | સીટ આરામ (મસાજ) આગળના મોડ્યુલ્સ (વિકલ્પ) | 5 |
41 | ||
42 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર | 15 |
43 | ઇંધણ પંપ માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 15 | 44 | - | - |
45 | - | - |
46 | સીટ હીટિંગ, ડ્રાઇવરની સાઇડ ફ્રન્ટ | 15 |
47 | સીટ હીટિંગ , પેસેન્જર સાઇડ ફ્રન્ટ | 15 |
48 | કૂલન્ટ પંપ | 10 |
49 | ||
50 | ડાબી બાજુના આગળના દરવાજામાં ડોર મોડ્યુલ | 20<27 |
51 | માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલસસ્પેન્શન (સક્રિય ચેસિસ) (વિકલ્પ) | 20 |
52 | - | - | 53 | સેન્સસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 10 |
54 | - | -<27 |
55 | - | - |
56 | જમણી બાજુએ ડોર મોડ્યુલ આગળનો દરવાજો | 20 |
57 | - | - |
58 | ટીવી (વિકલ્પ) (ચોક્કસ બજારો) | 5 |
59 | ફ્યુઝ 53 અને 58 માટે પ્રાથમિક ફ્યુઝ | 15 |
ફ્યુઝ 2, 22, 37–38 અને 54 ને "MCase" કહેવામાં આવે છે અને તેને ફક્ત પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતા વોલ્વો સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા બદલવામાં આવે છે.
કાર્ગો વિસ્તાર
№ | કાર્ય | Amp |
---|---|---|
1 | રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | 30 |
2 | - | - |
3 | એર સસ્પેન્શન માટે કમ્પ્રેસર (વિકલ્પ) | 40 |
4 | પાછળની જમણી બાજુએ બેકરેસ્ટ માટે મોટરને લોક કરો | 15 |
5 | <27 | |
6 | પાછળની ડાબી બાજુએ બેકરેસ્ટ માટે મોટર લોક કરો | 15 |
7 | ||
8 | નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડ (ડીઝલ)ના ઘટાડા માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 30 |
9 | પાવર સંચાલિત ટેલગેટ (વિકલ્પ) | 25 |
10 | ઇલેક્ટ્રિકલી ઓપરેટેડ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ(વિકલ્પ) | 20 |
11 | ટોબાર નિયંત્રણ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) | 40 | 12 | સીટબેલ્ટ પ્રિટેન્શનર મોડ્યુલ, જમણી બાજુ | 40 |
13 | આંતરિક રીલે કોઇલ<27 | 5 |
14 | નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડ (ડીઝલ)ના ઘટાડા માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 15 |
15 | પગની હિલચાલ શોધવા માટેનું મોડ્યુલ (વિકલ્પ) (પાવર સંચાલિત ટેલગેટ ખોલવા માટે) | 5 |
16 | આલ્કોહોલ લોક | 5 |
17 | ||
18 | ટોબાર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) | 25 |
19 | પાવર ડ્રાઈવર સીટ (વિકલ્પ) | 20 |
20 | સીટબેલ્ટ પ્રિટેન્શનર મોડ્યુલ, ડાબી બાજુએ | 40 |
21 | પાર્કિંગ કેમેરા (વિકલ્પ) | 5 |
22 | ||
23 | ||
24 | ||
25 | ||
26 | એરબેગ્સ અને સીટબેલ્ટ ટેન્શનર્સ માટે નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 5 |
27 | - | - |
28 | સીટ ડાબી બાજુએ ગરમ કરો બાજુ પાછળ (વિકલ્પ) | 15 |
29 | ||
30 | બ્લાઈન્ડ સ્પોટ ઈન્ફોર્મેશન (BLIS) (વિકલ્પ): કંટ્રોલ મોડ્યુલ, બાહ્ય રિવર્સિંગ સાઉન્ડ | 5 |
31 | <27 | |
32 | સીટબેલ્ટ પ્રિટેન્શનર મોડ્યુલ્સ | 5 |
33 | માટે એક્ટ્યુએટરએક્ઝોસ્ટ ગેસ (પેટ્રોલ, અમુક એન્જિન વેરિઅન્ટ્સ) | 5 |
34 | - | - |
35 | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) કંટ્રોલ મોડ્યુલ (વિકલ્પ) | 15 |
36 | સીટ જમણી બાજુ પાછળનું ગરમ કરવું (વિકલ્પ) | 15 |
37 |
ફ્યુઝ 1–12, 18–20 અને 37 ને "MCase" કહેવામાં આવે છે અને તેને ફક્ત પ્રશિક્ષિત અને લાયકાત ધરાવતી વોલ્વો સેવા દ્વારા બદલવામાં આવે છે. ટેકનિશિયન
2019
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
№ | એમ્પીયર | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | - | વપરાતું નથી | 2 | - | વપરાયેલ નથી |
3 | - | વપરાયેલ નથી<27 |
4 | 15 | ઇગ્નીશન કોઇલ (ગેસોલિન); સ્પાર્ક પ્લગ (ગેસોલિન) |
5 | 15 | ઓઇલ પંપ સોલેનોઇડ; A/C ચુંબકીય જોડાણ; ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર, કેન્દ્ર (ગેસોલિન); ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર, પાછળનું (ડીઝલ) |
6 | 7.5 | વેક્યુમ રેગ્યુલેટર; વાલ્વ; પાવર પલ્સ (ડીઝલ) માટે વાલ્વ |
7 | 20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ; એક્ટ્યુએટર થ્રોટલ યુનિટ; EGR વાલ્વ (ડીઝલ); ટર્બો પોઝિશન સેન્સર (ડીઝલ); ટર્બોચાર્જર વાલ્વ (ગેસોલિન) |
8 | 5 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
9 | - | વપરાયેલ નથી |
10 | 10 | સોલેનોઇડ્સ |