Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Volvo XC60 thế hệ thứ hai sau bản nâng cấp, có sẵn từ năm 2017 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Volvo XC60 2018 và 2019 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Volvo XC60 2018-2019…
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Volvo XC60 là cầu chì #24 (ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, phía trước), #25 (ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm giữa các ghế sau), #26 (ổ cắm 12 V trong khoang hành lý) trong hộp cầu chì khoang động cơ và cầu chì #2 (230V ổ cắm trong bảng điều khiển đường hầm) trong hộp cầu chì bên dưới hộp đựng găng tay.
Xem thêm: Cầu chì và rơle Saab 9-3 (2003-2014)
Vị trí hộp cầu chì
1) Khoang động cơ
2) Dưới hộp đựng găng tay
3) Khu vực hàng hóa
Sơ đồ hộp cầu chì
2018
Khoang động cơ
| № | Chức năng | Bộ khuếch đại |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | Cuộn dây đánh lửa (xăng); Bu-gi đánh lửa (xăng) | 15 |
| 5 | Điện từ cho bơm dầu động cơ; ly hợp điện từ A/C; Lambda sond, trung tâm (xăng); Con trai Lambda, phía sau(xăng); van nước; Hệ thống làm mát động cơ nhiệt (xăng); bơm làm mát EGR (diesel); mô-đun điều khiển phát sáng (diesel) | |
| 11 | 5 | Mô-đun điều khiển cửa chớp cánh lướt gió; Mô-đun điều khiển cửa chớp tản nhiệt; Cuộn dây rơle cho xung nguồn (diesel) |
| 12 | - | Không sử dụng |
| 13 | 20 | Mô-đun điều khiển động cơ |
| 14 | 40 | Động cơ khởi động |
| 15 | Shunt | Động cơ khởi động |
| 16 | 30 | Bộ gia nhiệt lọc nhiên liệu (diesel) |
| 17 | - | Không sử dụng |
| 18 | - | Không được sử dụng |
| 19 | - | Không được sử dụng |
| 20 | - | Không được sử dụng |
| 21 | - | Không được sử dụng |
| 22 | - | Không sử dụng |
| 23 | - | Không sử dụng |
| 24 | 15 | Đầu ra 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, phía trước |
| 25 | 15 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm giữa các ghế sau |
| 26 | 15 | Ổ cắm 12 V trong cốp xe/ khoang hàng |
| 27 | - | Chưa sử dụng |
| 28 | 15 | Đèn pha bên trái, một số mẫu có đèn LED |
| 29 | 15 | Bên phải đèn pha, một số mẫu có đèn LED |
| 30 | - | Không sử dụng |
| 31 | Shunt | Kính chắn gió có sưởi, bên tráibên |
| 32 | 40 | Kính chắn gió sưởi, bên trái |
| 33 | 25 | Máy rửa đèn pha |
| 34 | 25 | Máy rửa kính chắn gió |
| 35 | 15 | Mô-đun điều khiển truyền động |
| 36 | 20 | Còi |
| 37 | 5 | Còi báo động |
| 38 | 40 | Hệ thống phanh mô-đun điều khiển (van, phanh tay) |
| 39 | 30 | Gạt nước |
| 40 | 25 | Máy rửa kính sau |
| 41 | 40 | Sưởi kính chắn gió, bên phải |
| 42 | 20 | Máy sưởi đỗ xe |
| 43 | - | Không Đã sử dụng |
| 44 | - | Không sử dụng |
| 45 | Shunt | Kính chắn gió sưởi ấm, bên phải |
| 46 | 5 | Nạp khi đánh lửa: mô-đun điều khiển động cơ, các bộ phận truyền động, điện trợ lực lái, mô-đun điện trung tâm, mô-đun điều khiển hệ thống phanh |
| 47 | - | N o Đã qua sử dụng |
| 48 | 7.5 | Đèn pha bên phải |
| 48 | 15 | Đèn pha bên phải, một số mẫu có đèn LED |
| 49 | - | Không sử dụng |
| 50 | - | Không sử dụng |
| 51 | 5 | Pin mô-đun điều khiển kết nối |
| 52 | 5 | Túi khí |
| 53 | 7.5 | Bên tráiđèn pha |
| 53 | 15 | Đèn pha bên trái, một số mẫu có đèn LED |
| 54 | 5 | Cảm biến chân ga |
Khoang động cơ (Động cơ đôi)
| № | Ampe | Chức năng |
|---|---|---|
| 1 | - | Không được sử dụng |
| 2 | - | Không được sử dụng |
| 3 | - | Không được sử dụng |
| 4 | 5 | Mô-đun điều khiển cho bộ truyền động để gài/sang số, hộp số tự động |
| 5 | 5 | Mô-đun điều khiển bộ gia nhiệt nước làm mát điện áp cao |
| 6 | 5 | Mô-đun điều khiển cho A/C; van ngắt trao đổi nhiệt; van ngắt nước làm mát thông qua hệ thống khí hậu |
| 7 | 5 | Mô-đun điều khiển pin hybrid; bộ chuyển đổi điện áp cao cho động cơ khởi động/máy phát điện cao áp kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500V-12 V |
| 8 | - | Không được sử dụng |
| 9 | 10 | Bộ chuyển đổi để điều khiển nguồn cấp cho động cơ điện cầu sau |
| 10 | 10 | Mô-đun điều khiển pin lai; bộ chuyển đổi điện áp cao cho động cơ khởi động/máy phát điện cao áp kết hợp với bộ chuyển đổi điện áp 500 V-12 V |
| 11 | 5 | Sạc mô-đun |
| 12 | 10 | Van ngắt cho chất làm mát pin hybrid; bơm nước làm mát 1cho ắc quy hybrid |
| 13 | 10 | Bơm nước làm mát cho hệ thống truyền động điện |
| 14 | 25 | Quạt làm mát linh kiện lai |
| 15 | - | Không sử dụng |
| 16 | - | Không sử dụng |
| 17 | - | Không sử dụng |
| 18 | - | Không sử dụng |
| 19 | - | Không được sử dụng |
| 20 | - | Không được sử dụng |
| 21 | - | Không được sử dụng |
| 22 | - | Không được sử dụng |
| 23 | - | Không sử dụng |
| 24 | 15 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm, phía trước |
| 25 | 15 | Ổ cắm 12 V trong bảng điều khiển đường hầm giữa các ghế ở hàng thứ hai |
| 26 | 15 | Ổ cắm 12 V trong cốp/khoang hàng |
Cổng USB cho giá đỡ iPad
Dưới hộp đựng găng tay
| № | Ampere | Chức năng |
|---|---|---|
| 1 | - | Không sử dụng |
| 2 | 30 | Ổ cắm điện trong bảng điều khiển đường hầm giữa các ghế sau |
| 3 | - | Không được sử dụng |
| 4 | 5 | Cảm biến chuyển động |
| 5 | 5 | Trình phát đa phương tiện |
| 6 | 5 | Bảng điều khiển nhạc cụ |
| 7 | 5 | Các nút trên bảng điều khiển trung tâm |
| 8 | 5 | Cảm biến mặt trời |
| 9 | 20 | Mô-đun điều khiển Sensus |
| 10 | - | Không được sử dụng |
| 11 | 5 | Mô-đun vô lăng |
| 12 | 5 | Mô-đun điều khiển núm khởi động và phanh tay |
| 13 | 15 | Mô-đun vô lăng sưởi |
| 14 | - | Không sử dụng |
| 15 | - | Không Đã sử dụng |
| 16 | - | Chưa sử dụng | <2 4>
| 17 | - | Không sử dụng |
| 18 | 10 | Mô-đun điều khiển hệ thống khí hậu |
| 19 | - | Không sử dụng |
| 20 | 10 | Đầu nối liên kết dữ liệu OBD-II |
| 21 | 5 | Màn hình trung tâm |
| 22 | 40 | Mô-đun quạt gió của hệ thống khí hậu (phía trước) |
| 23 | 5 | USBHUB |
| 24 | 7.5 | Đèn chiếu sáng nhạc cụ; Chiếu sáng nội thất; Chức năng tự động làm mờ gương chiếu hậu; Cảm biến mưa và ánh sáng; Bàn phím điều khiển hầm hố phía sau, hàng ghế sau; Ghế trước chỉnh điện; Bảng điều khiển cửa sau; Mô-đun quạt gió trái/phải của hệ thống điều hòa |
| 25 | 5 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái |
| 26 | 20 | Mái che toàn cảnh với rèm che nắng |
| 27 | 5 | Hiển thị kính lái |
| 28 | 5 | Đèn khoang hành khách |
| 29 | - | Không sử dụng |
| 30 | 5 | Màn hình bảng điều khiển trần (nhắc thắt dây an toàn/chỉ báo túi khí bên hành khách phía trước) |
| 31 | - | Không được sử dụng |
| 32 | 5 | Cảm biến độ ẩm |
| 33 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên phải |
| 34 | 10 | Cầu chì trong cốp/khoang hàng |
| 35 | 5 | Mô-đun điều khiển cho Internet -xe kết nối; Mô-đun điều khiển cho Volvo On Call |
| 36 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên trái |
| 37 | 40 | Mô-đun điều khiển âm thanh (bộ khuếch đại) (chỉ một số kiểu nhất định) |
| 38 | - | Không được sử dụng |
| 39 | 5 | Mô-đun ăng-ten đa băng tần |
| 40 | 5 | Chức năng massage ghế trước |
| 41 | - | KhôngĐã sử dụng |
| 42 | 15 | Gạt nước kính sau |
| 43 | 15 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu |
| 44 | 5 | Động cơ đôi: Cuộn dây rơle cho hộp phân phối trong khoang động cơ; Cuộn dây rơle cho bơm dầu hộp số |
| 45 | - | Không sử dụng |
| 46 | 15 | Sưởi ấm ghế lái |
| 47 | 15 | Sưởi ghế hành khách phía trước |
| 48 | 10 | Bơm làm mát |
| 49 | - | Không sử dụng |
| 50 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa trước bên trái |
| 51 | 20 | Mô-đun điều khiển khung gầm chủ động |
| 52 | - | Không được sử dụng |
| 53 | 10 | Mô-đun điều khiển Sensus |
| 54 | - | Không được sử dụng |
| 55 | - | Không được sử dụng |
| 56 | 20 | Mô-đun cửa ở cửa trước bên phải |
| 57 | - | Không sử dụng |
| 58 | 5 | TV (chỉ một số thị trường nhất định) |
| 59 | 15 | Cầu chì chính cho cầu chì 9, 53 và 58 |
Khu vực hàng hóa
| № | Ampere | Chức năng<2 3> |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Cửa sổ sau có sưởi |
| 2 | 40 | Động cơ đôi: Mô-đun điện trung tâm |
| 3 | 40 | Khí nénmáy nén hệ thống treo |
| 4 | 15 | Khóa động cơ cho tựa lưng hàng ghế sau, bên phải |
| 5 | - | Không sử dụng |
| 6 | Mô tơ khóa cho tựa lưng ghế sau, bên trái | |
| 7 | 20 | Động cơ đôi: Mô-đun cửa bên phải, phía sau |
| 8 | 30 | Mô-đun điều khiển giảm oxit nitơ (diesel) |
| 9 | 25 | Cửa hậu điện |
| 10 | 20 | Ghế hành khách phía trước chỉnh điện |
| 11 | 40 | Mô-đun điều khiển thanh kéo |
| 12 | 40 | Mô-đun căng đai an toàn (bên phải) |
| 13 | 5 | Cuộn dây rơle bên trong |
| 14 | 15 / 20 | Điều khiển mô-đun khử oxit nitơ (diesel) |
Động cơ kép: Mô-đun cửa bên trái, phía sau
Cầu chì 31–34 và 38–45 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên dịch vụ Volvo được đào tạo và có trình độ.
Dưới hộp đựng găng tay
| № | Chức năng | Bộ khuếch đại |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | Ổ cắm 230 V trong bảng điều khiển đường hầm, bằng chỗ để chân cho hàng ghế sau (tùy chọn) | 30 |
| 3 | - | - |
| 4 | Bộ phát hiện chuyển động (tùy chọn) | 5 |
| 5 | Trình phát media | 5 |
| 6 | Trình điều khiển hiển thị | 5 |
| 7 | Bàn phím ở bảng điều khiển trung tâm | 5 |
| 8 | Mặt trờicảm biến | 5 |
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 | Mô-đun vô lăng | 5 |
| 12 | Mô-đun cho núm khởi động và điều khiển phanh tay | 5 |
| 13 | Mô-đun vô lăng cho vô lăng có sưởi (tùy chọn ) | 15 |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | Mô-đun điều khiển cho hệ thống kiểm soát khí hậu | 10 |
| 19 | Khóa lái | 7.5 |
| 20 | Ổ cắm chẩn đoán OBDII | 10 |
| 21 | Màn hình trung tâm | 5 |
| 22 | Mô-đun quạt cho hệ thống kiểm soát khí hậu , mặt trước | 40 |
| 23 | USB HUB | 5 |
| 24 | Điều khiển ánh sáng; Chiếu sáng nội thất; Làm mờ gương chiếu hậu bên trong (tùy chọn); Cảm biến mưa và ánh sáng (tùy chọn); Bàn phím trong bảng điều khiển đường hầm, bằng chỗ để chân cho hàng ghế sau (tùy chọn); Ghế trước chỉnh điện (tùy chọn); Bảng điều khiển ở cửa sau | 7.5 |
| 25 | Mô-đun điều khiển cho các chức năng hỗ trợ người lái | 5 |
| 26 | Mái che toàn cảnh với rèm che nắng (tùy chọn) | 20 |
| 27 | Đầu hướng lên màn hình (tùy chọn) | 5 |
| 28 | Khoang hành kháchánh sáng | 5 |
| 29 | ||
| 30 | Hiển thị ở bảng điều khiển nóc (Nhắc thắt dây an toàn/Chỉ báo túi khí ở ghế hành khách phía trước) | 5 |
| 31 | - | - |
| 32 | Cảm biến độ ẩm | 5 |
| 33 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên phải | 20 |
| 34 | Cầu chì trong khu vực hàng hóa | 10 |
| 35 | Mô-đun điều khiển cho ô tô được kết nối trực tuyến: Mô-đun điều khiển cho Volvo On Call | 5 |
| 36 | Mô-đun cửa ở cửa sau bên trái | 20 |
| 37 | Mô-đun điều khiển âm thanh (bộ khuếch đại) (một số biến thể) | 40 |
| 38 | - | - |
| 39 | Mô-đun cho ăng-ten nhiều dải tần | 5 |
| 40 | Mô-đun tạo sự thoải mái cho ghế (mát-xa) phía trước (tùy chọn) | 5 |
| 41 | ||
| 42 | Gạt nước kính sau | 15 |
| 43 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu | 15 | 44 | - | - |
| 45 | - | - |
| 46 | Sưởi ghế, phía trước bên lái | 15 |
| 47 | Sưởi ghế , phía hành khách phía trước | 15 |
| 48 | Bơm làm mát | 10 |
| 49 | ||
| 50 | Mô-đun cửa ở cửa trước bên trái | 20 |
| 51 | Mô-đun điều khiển chohệ thống treo (khung gầm chủ động) (tùy chọn) | 20 |
| 52 | - | - |
| 53 | Mô-đun điều khiển Sensus | 10 |
| 54 | - | - |
| 55 | - | - |
| 56 | Mô-đun cửa ở bên tay phải cửa trước | 20 |
| 57 | - | - |
| 58 | TV (tùy chọn) (một số thị trường nhất định) | 5 |
| 59 | Cầu chì chính cho cầu chì 53 và 58 | 15 |
Cầu chì 2, 22, 37–38 và 54 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi kỹ thuật viên dịch vụ Volvo được đào tạo và có trình độ.
Khu vực hàng hóa
| № | Chức năng | Amp |
|---|---|---|
| 1 | Bộ làm tan băng kính sau | 30 |
| 2 | - | - |
| 3 | Máy nén khí cho hệ thống treo (tùy chọn) | 40 |
| 4 | Mô tơ khóa tựa lưng phía sau bên tay phải | 15 |
| 5 | ||
| 6 | Mô tơ khóa cho tựa lưng phía sau bên trái | 15 |
| 7 | ||
| 8 | Mô-đun điều khiển khử oxit nitơ (diesel) | 30 |
| 9 | Cửa hậu vận hành bằng điện (tùy chọn) | 25 |
| 10 | Ghế hành khách phía trước chỉnh điện(tùy chọn) | 20 |
| 11 | Mô-đun điều khiển thanh kéo (tùy chọn) | 40 |
| 12 | Mô-đun căng trước dây an toàn, bên tay phải | 40 |
| 13 | Cuộn dây rơ-le bên trong | 5 |
| 14 | Mô-đun điều khiển khử oxit nitơ (diesel) | 15 |
| 15 | Mô-đun phát hiện chuyển động của chân (tùy chọn) (để mở cốp sau vận hành bằng điện) | 5 |
| 16 | Khóa cồn | 5 |
| 17 | ||
| 18 | Mô-đun điều khiển thanh kéo (tùy chọn) | 25 |
| 19 | Ghế lái chỉnh điện (tùy chọn) | 20 |
| 20 | Mô-đun căng trước dây an toàn, bên trái | 40 |
| 21 | Camera đỗ xe (tùy chọn) | 5 |
| 22 | ||
| 23 | ||
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | Mô-đun điều khiển túi khí và bộ căng đai an toàn | 5 |
| 27 | - | - |
| 28 | Sưởi ghế bên trái phía sau bên (tùy chọn) | 15 |
| 29 | ||
| 30 | Thông tin điểm mù (BLIS) (tùy chọn): mô-đun điều khiển, âm thanh đảo chiều bên ngoài | 5 |
| 31 | ||
| 32 | Mô-đun căng trước dây an toàn | 5 |
| 33 | Thiết bị truyền động chokhí thải (xăng, một số biến thể động cơ) | 5 |
| 34 | - | - |
| 35 | Mô-đun điều khiển Dẫn động bốn bánh (AWD) (tùy chọn) | 15 |
| 36 | Ghế sưởi phía sau bên phải (tùy chọn) | 15 |
| 37 |
Cầu chì 1–12, 18–20 và 37 được gọi là “MCase” và chỉ nên được thay thế bởi dịch vụ Volvo được đào tạo và đủ tiêu chuẩn kỹ thuật viên.
2019
Khoang động cơ
| № | Ampere | Chức năng |
|---|---|---|
| 1 | - | Không sử dụng |
| 2 | - | Không sử dụng |
| 3 | - | Không sử dụng |
| 4 | 15 | Cuộn dây đánh lửa (xăng); bugi (xăng) |
| 5 | 15 | Điện từ bơm dầu; khớp nối từ A/C; cảm biến oxy nóng, trung tâm (xăng); cảm biến oxy có sưởi, phía sau (diesel) |
| 6 | 7.5 | Bộ điều chỉnh chân không; van nước; van xung nguồn (diesel) |
| 7 | 20 | Mô-đun điều khiển động cơ; bộ truyền động; bộ tiết lưu; van EGR (động cơ diesel); cảm biến vị trí turbo (diesel); van tăng áp (xăng) |
| 8 | 5 | Mô-đun điều khiển động cơ |
| 9 | - | Không được sử dụng |
| 10 | 10 | Solenoids |
Bài tiếp theo Cầu chì Mercedes-Benz GLK-Class (X204; 2009-2015)
