ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Volvo XC60 ຮຸ່ນທີສອງຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ມີໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volvo XC60 2018 ແລະ 2019 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.<4
Fuse Layout Volvo XC60 2018-2019…
ຟິວໄຟຈູດ Cigar (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Volvo XC60 ແມ່ນຟິວ #24 (ຊ່ອງສຽບ 12 V ໃນ tunnel console, ທາງຫນ້າ), #25 (12 V outlet ໃນ tunnel console ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຫລັງ), #26 (12 V outlet in cargo compartment) ໃນປ່ອງ fuse compartment engine, ແລະ fuse #2 (230V. ເຕົ້າຮັບໃນ tunnel console) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
1) ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
2) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື
3) ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ<13
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ໌
2018
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
| № | ຟັງຊັນ | Amp |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ສາຍໄຟ (ນ້ຳມັນ); ຫົວຫົວໄຟ (ນ້ຳມັນ) | 15 |
| 5 | ໂຊເລນອຍສຳລັບປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ; Solenoid clutch A/C; Lambda son, ສູນ (ນໍ້າມັນ); Lambda son, ຫລັງ(ນໍ້າມັນແອັດຊັງ); ປ່ຽງ; ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ); EGR cooling pump (ກາຊວນ); ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (ກາຊວນ) | |
| 11 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມ shutter shutter; ໂມດູນຄວບຄຸມ shutter radiator; Relay windings ສໍາລັບ power pulse (ກາຊວນ) |
| 12 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 13 | 20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 14 | 40 | ມໍເຕີສະຕາດ |
| 15 | Shunt | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
| 16 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ (ກາຊວນ) |
| 17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 19 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 20 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 21 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 22 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 23 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 24 | 15 | 12 V outlet in tunnel console, front |
| 25 | 15 | 12 V outlet ໃນ tunnel console ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| 26 | 15 | 12 V outlet ໃນລໍາຕົ້ນ / ຕູ້ສິນຄ້າ |
| 27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 28 | 15 | ໄຟໜ້າດ້ານຊ້າຍ, ບາງລຸ້ນມີ LED |
| 29 | 15 | ດ້ານຂວາ ໄຟໜ້າ, ບາງລຸ້ນມີ LED |
| 30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 31 | Shunt | ແວ່ນກັນລົມຮ້ອນ, ຊ້າຍດ້ານ |
| 32 | 40 | ແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານຊ້າຍ |
| 33 | 25 | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ |
| 34 | 25 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃບໜ້າ |
| 35 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ |
| 36 | 20 | Horn |
| 37 | 5 | ສັນຍານເຕືອນໄພ |
| 38 | 40 | ລະບົບເບກ ໂມດູນຄວບຄຸມ (ວາວ, ເບກບ່ອນຈອດລົດ) |
| 39 | 30 | Wipers |
| 40<27 | 25 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ |
| 41 | 40 | ແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານຂວາ | <24
| 42 | 20 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ |
| 43 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
| 44 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 45 | Shunt | ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານຂວາ |
| 46 | 5 | Fed ເມື່ອໄຟໄໝ້: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບສາຍສົ່ງ, ໄຟຟ້າ ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເບກ |
| 47 | - | N ໃຊ້ແລ້ວ |
| 48 | 7.5 | ໄຟໜ້າດ້ານຂວາ |
| 48 | 15 | ໄຟໜ້າດ້ານຂວາ, ບາງລຸ້ນມີ LED |
| 49 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <24
| 50 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 51 | 5 | ແບັດເຕີຣີ ໂມດູນຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ |
| 52 | 5 | ຖົງລົມນິລະໄພ |
| 53 | 7.5 | ຊ້າຍໄຟໜ້າ |
| 53 | 15 | ໄຟໜ້າດ້ານຊ້າຍ, ບາງລຸ້ນມີ LED |
| 54 | 5 | ເຊັນເຊີເລັ່ງຄວາມໄວ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກຄູ່)
| № | Ampere | ຟັງຊັນ |
|---|---|---|
| 1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 4 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນສໍາລັບການມີສ່ວນຮ່ວມ / ການປ່ຽນເກຍ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ |
| 5 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ | <24
| 6 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ; ປ່ຽງຕັດເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ; cutoff valve ສໍາລັບ coolant ຜ່ານລະບົບສະພາບອາກາດ |
| 7 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟປະສົມ; ເຄື່ອງແປງແຮງດັນສູງສໍາລັບມໍເຕີເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ / ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລວມທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 500V-12 V |
| 8 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 9 | 10 | ຕົວປ່ຽນສຳລັບຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າເພົາຫຼັງ |
| 10 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີແບບປະສົມ; ເຄື່ອງແປງແຮງດັນສູງສໍາລັບມໍເຕີເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ/ເຄື່ອງສະຕາດປະສົມກັບເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນ 500 V-12 V |
| 11 | 5 | ສາກໄຟ ໂມດູນ |
| 12 | 10 | ປ່ຽງຕັດປິດສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟປະສົມ; ປ້ຳນ້ຳເຢັນ 1ສຳລັບແບດເຕີຣີ້ປະສົມ |
| 13 | 10 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນສຳລັບລະບົບຂັບໄຟຟ້າ |
| 14<27 | 25 | ພັດລົມຄວາມເຢັນອົງປະກອບປະສົມ |
| 15 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 19 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 20 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 21 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 22 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 23 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 24 | 15 | 12 V outlet ໃນ tunnel console, ທາງຫນ້າ |
| 25 | 15 | 12 V outlet ໃນ tunnel console ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ |
| 26 | 15 | 12 V ຊ່ອງສຽບຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ / ຊ່ອງບັນຈຸສິນຄ້າ |
ພອດ USB ສໍາລັບຜູ້ຖື iPad
ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Pilot (2016-2020..) fuses
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື
| № | Ampere | ຟັງຊັນ |
|---|---|---|
| 1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 2 | 30 | ປ່ຽງໄຟຟ້າໃນ tunnel console ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| 3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 4 | 5 | ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວ |
| 5 | 5 | ເຄື່ອງຫຼິ້ນສື່ |
| 6 | 5 | ແຜງເຄື່ອງມື |
| 7 | 5 | ປຸ່ມເຊັນເຊີກາງ |
| 8 | 5 | ເຊັນເຊີແສງຕາເວັນ | <24
| 9 | 20 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຮູ້ສຶກ |
| 10 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 11 | 5 | ໂມດູນພວງມະໄລ |
| 12 | 5 | ໂມດູນສຳລັບລູກບິດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະການຄວບຄຸມເບກບ່ອນຈອດລົດ |
| 13 | 15 | ໂມດູນພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | <24
| 14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 15 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
| 16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <2 4>
| 17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ |
| 19 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 20 | 10 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ OBD-II |
| 21 | 5 | ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ | 22 | 40 | ໂມດູນເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ (ດ້ານໜ້າ) |
| 23 | 5 | USBHUB |
| 24 | 7.5 | ແສງເຄື່ອງມື; ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ; ຟັງຊັນກະຈົກຫລັງ auto-dim; ເຊັນເຊີຝົນແລະແສງສະຫວ່າງ; ປຸ່ມກົດ console tunnel ຫລັງ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງ; ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າພະລັງງານ; ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຫລັງ; ໂມດູນ blower ລະບົບສະພາບອາກາດ ຊ້າຍ/ຂວາ |
| 25 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບຟັງຊັນສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂັບຂີ່ |
| 26 | 20 | ຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກພ້ອມມ່ານບັງແດດ |
| 27 | 5 | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ |
| 28 | 5 | ແສງຫ້ອງໂດຍສານ |
| 29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 30 | 5 | ຈໍສະແດງຜົນເພດານ (ເຕືອນສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ/ຕົວຊີ້ບອກຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ) |
| 31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 32 | 5 | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ |
| 33 | 20 | ໂມດູນປະຕູໃນປະຕູຫລັງເບື້ອງຂວາ |
| 34 | 10 | ຟິວໃນລຳຕົ້ນ/ບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າ |
| 35 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບອິນເຕີເນັດ - ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່; ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບ Volvo On Call |
| 36 | 20 | ໂມດູນປະຕູໃນປະຕູຫລັງດ້ານຊ້າຍ |
| 37 | 40 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) (ບາງລຸ້ນເທົ່ານັ້ນ) |
| 38 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 39 | 5 | ໂມດູນເສົາອາກາດຫຼາຍແຖບ |
| 40 | 5 | ຟັງຊັນນວດບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ |
| 41 | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 42 | 15 | wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
| 43 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ |
| 44 | 5 | ເຄື່ອງຈັກຄູ່: ລີເລ້ windings ສໍາລັບກ່ອງແຈກຢາຍຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ; Relay windings ສຳລັບປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງ |
| 45 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 46 | 15 | ທຳຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ |
| 47 | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| 48 | 10 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ |
| 49 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 50 | 20 | ໂມດູນປະຕູໃນປະຕູດ້ານຫນ້າເບື້ອງຊ້າຍ |
| 51 | 20 | ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ |
| 52 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 53 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຮູ້ສຶກ |
| 54 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<27 |
| 55 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 56 | 20 | ໂມດູນປະຕູໃນປະຕູໜ້າດ້ານຂວາ |
| 57 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 58 | 5 | ໂທລະພາບ (ບາງຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ) |
| 59 | 15 | ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 9, 53 ແລະ 58 |
ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
| № | Ampere | ຟັງຊັນ<2 3> |
|---|---|---|
| 1 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງຄວາມຮ້ອນ |
| 2 | 40 | ເຄື່ອງຈັກຄູ່: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ |
| 3 | 40 | ນິວເມຕິກsuspension compressor |
| 4 | 15 | ມໍເຕີລັອກສໍາລັບພວງຮອງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເບື້ອງຂວາ |
| 5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 6 | ມໍເຕີລັອກສຳລັບພຶງທີ່ນັ່ງຫລັງ, ເບື້ອງຊ້າຍ | |
| 7 | 20 | ເຄື່ອງຈັກຄູ່: ໂມດູນປະຕູດ້ານຂວາ, ຫລັງ |
| 8<27 | 30 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຫຼຸດຜ່ອນ nitrous oxides (ກາຊວນ) |
| 9 | 25 | tailgate ພະລັງງານ |
| 10 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າພະລັງງານ |
| 11 | 40 | ໂມດູນຄວບຄຸມແຖບຢາງ |
| 12 | 40 | ໂມດູນຕົວດຶງສາຍຮັດສາຍແອວ (ເບື້ອງຂວາ) | 13 | 5 | ປ່ຽງ Relay ພາຍໃນ |
| 14 | 15 / 20 | ຄວບຄຸມ ໂມດູນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ nitrous oxides (ກາຊວນ) |
ເຄື່ອງຈັກຄູ່: ໂມດູນປະຕູເບື້ອງຊ້າຍ, ດ້ານຫລັງ
ຟິວສ 31–34 ແລະ 38–45 ຖືກເອີ້ນວ່າ "MCase" ແລະຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.
ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື
| № | ຟັງຊັນ | Amp |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | 230 V socket in tunnel console, by legroom for the rear seat (option) | 30 |
| 3 | - | - |
| 4 | ເຄື່ອງກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ (ທາງເລືອກ) | 5 |
| 5 | Media player | 5 |
| 6 | Driver display | 5 |
| 7 | ປຸ່ມກົດຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ | 5 |
| 8 | Sunເຊັນເຊີ | 5 |
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 5 |
| 12 | ໂມດູນສຳລັບລູກບິດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະສຳລັບການຄວບຄຸມເບກບ່ອນຈອດລົດ | 5 |
| 13 | ໂມດູນພວງມາໄລສຳລັບພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ ) | 15 |
| 14 | ||
| 15 | ||
| 16 | ||
| 17 | ||
| 18 | ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ | 10 |
| 19 | ລັອກພວງມາໄລ | 7.5 |
| 20 | ຊັອກເກັດວິນິດໄສ OBDII | 10 |
| 21 | ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ | 5 |
| 22 | ໂມດູນພັດລົມສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ , ດ້ານໜ້າ | 40 |
| 23 | USB HUB | 5 |
| 24 | ຄວບຄຸມແສງ; ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ; dimming ຂອງກະຈົກ rearview ພາຍໃນ (ທາງເລືອກ); ເຊັນເຊີຝົນແລະແສງສະຫວ່າງ (ທາງເລືອກ); ປຸ່ມກົດຢູ່ໃນ console tunnel, ໂດຍ legroom ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ (ທາງເລືອກ); ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າພະລັງງານ (ທາງເລືອກ); ແຜງຄວບຄຸມໃນປະຕູຫລັງ | 7.5 |
| 25 | ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບຟັງຊັນສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂັບຂີ່ | 5 |
| 26 | ຫຼັງຄາພາໂນຣາມາມີຕາບອດຕາເວັນ (ທາງເລືອກ) | 20 |
| 27 | ຫົວ ຈໍສະແດງຜົນ (ທາງເລືອກ) | 5 |
| 28 | ຫ້ອງໂດຍສານແສງ | 5 |
| 29 | ||
| 30 | ສະແດງຢູ່ໃນຄອນໂຊຫຼັງຫຼັງຄາ (ເຄື່ອງເຕືອນສາຍແອວນິລະໄພ/ຕົວຊີ້ບອກສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ) | 5 |
| 31 | - | - |
| 32 | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | 5 |
| 33 | ໂມດູນປະຕູຢູ່ໃນປະຕູຫລັງຂວາມື | 20 |
| 34 | ຟິວໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 10 | <24
| 35 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອອນໄລນ໌: ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບ Volvo On Call | 5 |
| 36 | ໂມດູນປະຕູໃນປະຕູຫລັງຊ້າຍ | 20 |
| 37 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) (ບາງລຸ້ນ) | 40 |
| 38 | - | - |
| 39 | ໂມດູນສຳລັບເສົາອາກາດຫຼາຍແຖບ | 5 |
| 40 | ໂມດູນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ (ນວດ) ທາງໜ້າ (ທາງເລືອກ) | 5 |
| 41 | ||
| 42 | wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 15 |
| 43 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບປ້ຳນໍ້າມັນ | 15 | 44 | - | - |
| 45 | - | - |
| 46 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ | 15 |
| 47 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ , ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ | 15 |
| 48 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ | 10 |
| 49 | ||
| 50 | ໂມດູນປະຕູໃນປະຕູໜ້າຊ້າຍມື | 20<27 |
| 51 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບsuspension (ຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້) (ທາງເລືອກ) | 20 |
| 52 | - | - | 53 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຮູ້ສຶກ | 10 |
| 54 | - | -<27 |
| 55 | - | - |
| 56 | ໂມດູນປະຕູຢູ່ຂວາມື ປະຕູໜ້າ | 20 |
| 57 | - | - |
| 58 | ໂທລະພາບ (ທາງເລືອກ) (ບາງຕະຫຼາດ) | 5 |
| 59 | ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 53 ແລະ 58 | 15 |
ຟິວສ 2, 22, 37–38 ແລະ 54 ເອີ້ນວ່າ “MCase” ແລະ ຄວນຖືກປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງເຕັກນິກບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ.
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
| № | ຟັງຊັນ | ແອມບ |
|---|---|---|
| 1 | ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 30 |
| 2 | - | - |
| 3 | Compressor ສໍາລັບ air suspension (ທາງເລືອກ) | 40 |
| 4 | ມໍເຕີລັອກສຳລັບພຶງຢູ່ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ | 15 |
| 5 | <27 | |
| 6 | ມໍເຕີລັອກສຳລັບພວງຮອງດ້ານຫຼັງດ້ານຊ້າຍມື | 15 |
| 7 | ||
| 8 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຫຼຸດຜ່ອນທາດໄນໂຕຣອັອກໄຊ (ກາຊວນ) | 30 |
| 9 | Power operated tailgate (option) | 25 |
| 10 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ(ທາງເລືອກ) | 20 |
| 11 | ໂມດູນຄວບຄຸມ Towbar (ທາງເລືອກ) | 40 | 12 | ໂມດູນຕົວເສີມສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ດ້ານຂວາມື | 40 |
| 13 | ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ພາຍໃນ<27 | 5 |
| 14 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຫຼຸດຜ່ອນ nitrous oxides (ກາຊວນ) | 15 |
| 15 | ໂມດູນສຳລັບກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕີນ (ທາງເລືອກ) (ສຳລັບເປີດຝາຫຼັງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ) | 5 |
| 16 | ລັອກເຫຼົ້າ | 5 |
| 17 | ||
| 18 | ໂມດູນຄວບຄຸມແຖບຂ້າງ (ທາງເລືອກ) | 25 |
| 19 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
| 20 | ໂມດູນຕົວເສີມສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ເບື້ອງຊ້າຍ | 40 |
| 21 | ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) | 5 |
| 22 | ||
| 23 | ||
| 24 | ||
| 25 | ||
| 26 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບຖົງລົມນິລະໄພ ແລະຕົວດຶງສາຍຮັດສາຍແອວ | 5 |
| 27 | - | - |
| 28 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຊ້າຍມື ດ້ານຫຼັງ (ທາງເລືອກ) | 15 |
| 29 | ||
| 30 | ຂໍ້ມູນຈຸດຕາບອດ (BLIS) (ທາງເລືອກ): ໂມດູນຄວບຄຸມ, ສຽງປີ້ນກັບພາຍນອກ | 5 |
| 31 | <27 | |
| 32 | ໂມດູນຕົວເສີມສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ | 5 |
| 33 | ຕົວກະຕຸ້ນສໍາລັບທາດອາຍເສຍ (ນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງຈັກບາງຊະນິດ) | 5 |
| 34 | - | - |
| 35 | ໂມດູນຄວບຄຸມ All Wheel Drive (AWD) (ທາງເລືອກ) | 15 |
| 36 | ບ່ອນນັ່ງ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງດ້ານຂວາມື (ທາງເລືອກ) | 15 |
| 37 |
2019
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
| № | Ampere | ຟັງຊັນ |
|---|---|---|
| 1 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 2 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<27 |
| 4 | 15 | ສາຍໄຟ (ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ); ຫົວທຽນ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) |
| 5 | 15 | ປໍ້ານໍ້າມັນ solenoid; ການເຊື່ອມສະນະແມ່ເຫຼັກ A/C; ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ສູນ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ); ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານຫຼັງ (ກາຊວນ) |
| 6 | 7.5 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນຍາກາດ; ປ່ຽງ; ປ່ຽງສຳລັບກຳມະຈອນພະລັງງານ (ກາຊວນ) |
| 7 | 20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ຕົວກະຕຸ້ນ; ຫນ່ວຍ throttle; ວາວ EGR (ກາຊວນ); ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ turbo (ກາຊວນ); ປ່ຽງ turbocharger (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) |
| 8 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 9 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 10 | 10 | Solenoids |
