મર્સિડીઝ-બેન્ઝ GLK-ક્લાસ (X204; 2009-2015) ફ્યુઝ

  • આ શેર કરો
Jose Ford

કોમ્પેક્ટ લક્ઝરી SUV મર્સિડીઝ-બેન્ઝ GLK-ક્લાસ (X204) 2009 થી 2015 દરમિયાન બનાવવામાં આવી હતી. આ લેખમાં, તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ GLK200, GLK220, GLK2500, GLK2500 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , GLK320, GLK350 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 અને 2015 , કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો. 4>

ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલકે-ક્લાસ 2009-2015

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલકેમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ -ક્લાસ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #9 (ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ સોકેટ) છે, અને ફ્યુઝ #71 (ફ્રન્ટ સિગારેટ લાઇટર / ફ્રન્ટ ઇન્ટિરિયર પાવર આઉટલેટ), #72 (115 વી સોકેટ), #76 (ઇન્ટરિયર પાવર) આઉટલેટ) લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ એંજીનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે ).

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી માટે એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર

• રીઅર વિન્ડો હીટર (R1)

• રિક્હટ ફ્રન્ટ રિવર્સિબલ ઇમર્કેન્કવી ટેન્શનિનક રીટ્રેક્ટર (A76/1)

• ડાબા આગળના ઉલટાવી શકાય તેવા ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર (A76)

• ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ (N28/1)

કોડ (550) સાથે 1.6.09 સુધી માન્ય ટ્રેલર હિચ:

• ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ (N28/1)

• ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણયુનિટ (N28/1)

કોડ (550) ટ્રેલર હિચ સાથે 1.6.09 સુધી માન્ય:

• ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ (N28/1)

માટે માન્ય મોડલ 204.075/077/275/277:

• ડ્રાઈવર સીટ લમ્બર સપોર્ટ અને સાઇડ બોલ્સ્ટર એડજસ્ટમેન્ટ સ્વિચ ગ્રુપ (S109/4)

• રોન્ટ પેસેન્જર સીટ લમ્બર સપોર્ટ અને સાઇડ બોલ્સ્ટર એડજસ્ટમેન્ટ સ્વિચ ગ્રુપ ( S109/5)

• ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ AMG વાલ્વ બ્લોક (Y109/3)

• ડ્રાઈવર સીટ AMG વાલ્વ બ્લોક (Y109/2)

• ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ (N28/1)

કોડ (550) ટ્રેલર હિચ સાથે 1.6.09 સુધી માન્ય:

• ટ્રેલર સોકેટ (X58)

સાથે 31.5.09 સુધી માન્ય • ટ્રેલર રેકગ્નિશન કંટ્રોલ યુનિટ (N28/1)

1.6.09 સુધી કોડ સાથે માન્ય છે (550) ટ્રેલર હિચ:

• ટ્રેલર રેકગ્નિશન કંટ્રોલ યુનિટ (N28/1)

• ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ એકમ (N28/1)

• પાર્કિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (N62)

• મલ્ટિકોન્ટૂર સીટ ન્યુમેટિક પંપ (M40)

•લિફ્ટકેટ-કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ (N121/1)

• ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ (N32/1)

• ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ (N32/2)

• DC/AC કન્વર્ટર કંટ્રોલ યુનિટ (N24/3)

• અનુકૂલનશીલ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (N51/5)

• સાઉન્ડ સિસ્ટમ એમ્પ્લીફાયર કંટ્રોલ યુનિટ (N40/3)

<16

• આર ઇયર બાસ સ્પીકર એમ્પ્લીફાયર (N40/9)

• ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ (N88)

• ફ્રન્ટ સિગારેટ લાઇટરએશટ્રે લાઇટિંગ સાથે (R3) કોડ વિના માન્ય (301) એશટ્રે પેકેજ/સ્મોકર પેકેજ:

• ફ્રન્ટ વ્હીકલ ઈન્ટીરીયર પાવર આઉટલેટ (X58/17)

• કાર્ગો એરિયા કનેક્ટર બોક્સ (X58/4)

કોડ (U80) 115V સાથે મોડલ 204.0/9 માટે માન્ય કાર્ગો વિસ્તારમાં પાવર આઉટલેટ:

• 115 V સોકેટ (X58/34)

સુધી માન્ય

• ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર (X1114)

કોડ (228) સ્થિર હીટર માટે માન્ય:

• સ્ટેશનરી હીટર રેડિયો રીમોટ કંટ્રોલ રીસીવર (A6/1)

• કીલેસ-ગો કંટ્રોલ યુનિટ (N69/5)

• સ્થિર હીટર યુનિટ (A6)

• વેઇટ સેન્સિંગ સિસ્ટમ (WSS) કંટ્રોલ યુનિટ (N110)

<16

• મીડિયા ઇન્ટરફેસ કંટ્રોલ યુનિટ (N125/1)

• સેલ્યુલર ટેલિફોન સિસ્ટમ વળતર આપનાર UMTS (A28/13)

31.5.09 સુધી માન્યકોડ (498) જાપાન વર્ઝન સાથે:

• ટીવી ટ્યુનર કંટ્રોલ યુનિટ (N143)

કોડ (498) જાપાન વર્ઝન સાથે 1.6.09 સુધી માન્ય:

• ડિજિટલ ટીવી ટ્યુનર (A90/3)

• ઈલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ (A50/3)

કોડ (359) TELE AID ઈમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ સાથે મોડલ 204.0/9 માટે માન્ય:

• ઈમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (N123/4 )

કોડ (218) રિવર્સિંગ કૅમેરા સાથે 1.12.10 મુજબ મોડલ 204.9 માટે માન્ય:

• રિવર્સિંગ કૅમેરા (B84/3)

• સેટેલાઇટ ડિજિટલ ઓડિયો રેડિયો (SOAR) કંટ્રોલ યુનિટ (N87/5)

1.6.09 સુધી માન્ય અને કોડ (536) સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો સાથે મોડલ 204.0/9 સાથે 31.5.10 સુધી માન્ય:

• SDAR/હાઇ ડેફિનેશન ટ્યુનર કંટ્રોલ યુનિટ (N87/8)

કોડ માટે માન્ય (537) ડિજિટલ રેડિયો

• ડિજિટલ ઑડિઓ બ્રોડકાસ્ટિંગ કંટ્રોલ યુનિટ (N87/3)

માન્ય કોડ (218) B માટે ackup કેમેરા અને કોડ વિના (498) જાપાન વર્ઝન:

• બેકઅપ કેમેરા પાવર સપ્લાય મોડ્યુલ (N66/10)

કોડ માટે માન્ય (218) બેકઅપ કેમેરા અને કોડ (498) જાપાન વર્ઝન:

• બેકઅપ કેમેરા કંટ્રોલ યુનિટ (N66/2)

• ટીવી ટ્યુનર કંટ્રોલ યુનિટ (N143)

કોડ (498) જાપાન વર્ઝન સાથે 1.6.09 સુધી માન્ય:

•ડિજિટલ ટીવી ટ્યુનર (A90/3)

• DVD પ્લેયર (A40/4)

• ઇમરજન્સી કૉલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (N123/4)

થી માન્ય

• ફાજલ

<19

• ટ્રેલર રેકગ્નિશન કંટ્રોલ યુનિટ (N28/1)

એન્જિન 156 સાથે 1.6.09 સુધી માન્ય:

• ઓઈલ કૂલર ફેન મોટર રિલે (K25)

• ફાજલ

• DC/AC કન્વર્ટર કંટ્રોલ યુનિટ (N24/3)

• ફાજલ

31.8.08 સુધી 156:

• ડાબું ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ (N118/3)

• જમણું ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ (N118/4)

<16 <2 માટે માન્ય 1>34 <16
ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન Amp
1 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ (N30/4) 25
2 ડાબા આગળના દરવાજા કંટ્રોલ યુનિટ (N69/1) 30
3 જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ (N69/2) 30
4 એન્જિન માટે માન્ય 271.272 31.8.08 સુધી:

• ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ (N118)

એન્જિન માટે માન્યજાપાન વર્ઝન:

• પાછળની વિન્ડો FM એન્ટેના (A2/19) માટે એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર

• ટીવી 1 એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર અને DAB બેન્ડ III (A94/1)

માટે માન્ય કોડ (537) ડિજિટલ રેડિયો સાથે મોડલ 204.2:

• DAB બેન્ડ III એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર (A95/2)

કોડ માટે માન્ય (498) જાપાન સંસ્કરણ અને કોડ (889) કીલેસ-ગો:

• ટીવી 2 એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર અને કીલેસ-ગો (A94/2) (મોડલ 204.0/9 સાથે)

• કીલેસ-ગો એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર (A94/4) (મોડલ 204.2 સાથે)

કોડ માટે માન્ય (889) કીલેસ ગો:

• પાછળની વિન્ડો એફએમ એન્ટેના(A2/19)

7.5
47 ફાજલ -
48 ફાજલ -
49 પાછળની વિન્ડો હીટર રિલે (N10/2kC):
40
50 કોડ (299) પ્રી-સેફ માટે માન્ય:
50
51 કોડ (299) પ્રી-સેફ માટે માન્ય:
50
52 ફાજલ -
53 સુધી માન્ય કોડ (550) ટ્રેલર હિચ સાથે 31.5.09:
15
54 કોડ (550) સાથે 31.5.09 સુધી માન્ય ટ્રેલર હિચ:
7.5
55 સ્પેર -
56 કોડ (550) ટ્રેલર હિચ સાથે 31.5.09 સુધી માન્ય:
15
57 કોડ (550) ટ્રેલર હિચ:
20
58 કોડ માટે માન્ય (550) ટ્રેલર હિચ:
20
59 કોડ (220) પાર્કટ્રોનિક માટે માન્ય:
7.5
60 કોડ (409) ડાબી/જમણી આગળની મલ્ટિકોન્ટૂર સીટો માટે માન્ય:
7.5
61 કોડ (890) EASY-PACK tailgate સાથે મોડલ 204 2/9 માટે માન્ય:
40
62 1.06.09 સુધી કોડ (275) મેમરી પેકેજ (ડ્રાઈવર સીટ, સ્ટીયરિંગ કોલમ,) સાથે માન્ય મિરર્સ):
30
63 1.06 સુધી માન્ય. કોડ સાથે 09 (242) મેમરી સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ:
30
64 કાર્ગો વિસ્તારમાં કોડ (U80) 115V પાવર આઉટલેટ સાથે મોડલ 204.0/9 માટે માન્ય:
25
65 1.06.09 સુધી માન્ય 204.0/2 કોડ સાથે કોડ (483) એડવાન્સ AGILITY પેકેજ:
15
66 સ્પેર -
67 કોડ (810) સાઉન્ડ સિસ્ટમ માટે માન્ય:
30 68 સ્પેર -
69 કોડ (810) સાઉન્ડ સિસ્ટમ સાથે મોડેલ 204.9 માટે માન્ય:
20
70 કોડ (470) ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (સ્ટાન્ડર્ડ) સાથે મોડલ 204.0/9 માટે માન્ય: Schrader કંપની અથવા કોડ (475) ટાયર પ્રેશર મોનિટર (પ્રીમિયમ) શ્રેડર કંપની:
5
71 કોડ (301) એશટ્રે પેકેજ/સ્મોકર પેકેજ માટે માન્ય:
15
72 મોડલ 204.2 માટે માન્ય:
15
73 1.6.09
7.5
74 કોડ માટે માન્ય (889) કીલેસ ગો:
15
75 કોડ (228) સ્થિર હીટર માટે માન્ય:
20
76 વાહનના આંતરિક પાવર આઉટલેટ (X58/1) 15
77 કોડ (494) યુએસએ સંસ્કરણ સાથે મોડલ 204.0/9 માટે માન્ય:
7.5 78 ફાજલ -
79 ફાજલ -
80 સ્પેર -
81 કોડ (518) મીડિયા ઇન્ટરફેસ માટે માન્ય:
5
82 કોડ (228) સ્ટેશનરી હીટર અથવા કોડ (386) મોબાઇલ ફોન માટે માન્ય :
5 7.5 7.5
83 કોડ માટે માન્ય (498) જાપાનીઝ સંસ્કરણ:
7.5
84 31.5.09 સુધી માન્ય અને કોડ (536) સિરિયસ સેટેલાઇટ રેડિયો સાથે મોડલ 204.0/9 સાથે 1.6.10 સુધી માન્ય:
7.5
85 કોડ (498) જાપાન વર્ઝન સાથે 31.5.09 સુધી માન્ય:
7.5
86 કોડ (864) રીઅર એન્ટરટેઈનમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે મોડલ 204.9 માટે માન્ય:
7.5
87 કોડ (359) TELE AID ઇમરજન્સી કૉલ સિસ્ટમ સાથે મોડલ 204.0/9 માટે માન્ય:<22
7.5
88 1.6.09
-
89 કોડ (550) ટ્રેલર હિચ સાથે 1.6.09 સુધી માન્ય:
20
90 1.6.09 સુધી માન્ય
-
91 કાર્ગો વિસ્તારમાં કોડ (U80) 115V પાવર આઉટલેટ સાથે મોડલ 204.0/9 માટે માન્ય:
25
92 1.6.09 સુધી માન્ય
- 7.5
4 1.9.08 મુજબ ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:

• હીટિંગ એલિમેન્ટ (B76/1) સાથે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર કન્ડેન્સેશન સેન્સર

20
5 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1)

1.6.10 મુજબ માન્ય

• બાહ્ય લાઇટ સ્વિચ ( S1)

7.5
6 ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:

• ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ (N3 /10)

ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય:

• CDI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/9)

10
7 ટર્મિનલ 50 રિલે, સ્ટાર્ટર (N10/1kM) દ્વારા ફ્યુઝ્ડ:

• સ્ટાર્ટર (M1)

20
8 પૂરક સંયમ પ્રણાલી નિયંત્રણ એકમ (N2/10) 7.5
9 ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ સોકેટ (X58/ 31) 15
10 વાઇપર મોટર (M6/1) 30
11 કોડ (523) રેડિયો It/IB ઑડિયો 20 અથવા કોડ (510) ઑડિયો 20 સહિત માટે માન્ય. સીડી ચેન્જર અથવા કોડ (525) રેડિયો એમબી ઑડિયો 50 એપીએસ અથવા કોડ (511) ઑડિયો 50 એપીએસ સહિત. DVD ચેન્જર અથવા કોડ (527) COMAND APS સિંગલ DVD ડ્રાઇવ સાથે (નેવિગેશન સાથે) અથવા કોડ (512) COMAND APS સહિત. ડીવીડી ચેન્જર અથવા કોડ (528) COMAND સહિત 1.6.09 મુજબ. DVD ચેન્જર:

• ઑડિયો/COMAND ડિસ્પ્લે (A40/8)

• ઑડિઓ/COMAND કંટ્રોલ પેનલ (A40/9)

7.5
12 ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ યુનિટ (N22/7)

કોડ માટે માન્ય(220) પાર્કટ્રોનિક અથવા કોડ (483) એડવાન્સ્ડ એજિલિટી પેકેજ અથવા કોડ (540) રોલર સન બ્લાઈન્ડ અથવા કોડ (873) ડાબી અને જમણી બાજુની સીટ હીટર અથવા કોડ (B03) ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન અથવા કોડ (430)

ઓફરોડ પેકેજ:

• અપર કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ (N72/1)

7.5
13 સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ (N80) 7.5
14 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોકરામ કંટ્રોલ યુનિટ (N30/4) 7.5
15 પૂરક સંયમ સિસ્ટમ નિયંત્રણ એકમ (N2/10) 7.5
16 કોડ (386) સેલ્યુલર ફોન માટે માન્ય:

• મોબાઇલ ફોન ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર (X39/37)

ટ્રાન્સમિશન માટે માન્ય 722:

• ઇલેક્ટ્રોનિક સિલેક્ટર લિવર મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ (N15/5)

કોડ માટે માન્ય (B03) ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ ફંક્શન રિઝર્વ રિલે (N10/1kQ) દ્વારા કનેક્ટેડ:

• ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પંપ (M42)

5
17 કોડ માટે માન્ય (413) ટોપ સ્લાઇડિંગ સનરૂફ સાથે પેનોરેમિક ગ્લાસ સનરૂફ:

• પેનોરેમિક સ્લાઇડિંગ રૂફકંટ્રોલ મોડ્યુલ (A98)

કોડ (414) પાવર ગ્લાસ ટિલ્ટિંગ/સ્લાઇડિંગ રૂફ સાથે મોડલ 204.0/2 માટે માન્ય:

• ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ (N70)

30
18 30.11.09 સુધી માન્ય:

• બાહ્ય લાઇટ સ્વિચ (S1)

7.5
19 ઈલેક્ટ્રિક સ્ટીયરીંગ લોક કંટ્રોલ યુનિટ (N26/5)

ઈલેક્ટ્રોનિક ઈગ્નીશન લોક કંટ્રોલ યુનિટ(N73)

20
20 ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ (N30/4) 40
21 સ્ટોપ લેમ્પ સ્વીચ (S9/1)

ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ સ્વીચ (S17/9)

કોડ (U18) માટે માન્ય ઓટોમેટિક ચાઈલ્ડ સીટ રેકગ્નિશન (ACSR):

• ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ ઓક્યુપ્ડ રેકગ્નિશન અને ACSR (B48)

કોડ વિના માન્ય (494) યુએસએ વર્ઝન અને કોડ વિના (U18) ઓટોમેટિક ચાઈલ્ડ સીટ રેકગ્નિશન ( ACSR [AKSE]):

• ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ ઓક્યુપ્ડ રેકગ્નિશન (B41/1)

7.5
22 સંકલિત નિયંત્રણ સાથે કમ્બશન એન્જિન ફેન મોટર અને એર કન્ડીશનીંગ (M4/7)

એન્જિન 271 માટે માન્ય:

• ટર્મિનલ 87M2e કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/36)

એન્જિન માટે માન્ય કોડ (494) યુએસએ સંસ્કરણ સાથે 272:

• ટર્મિનલ 87M2e કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/36)

કોડ વિના એન્જિન 272 માટે માન્ય (494) યુએસએ સંસ્કરણ:

• પર્જ કંટ્રોલ વાલ્વ (Y58/1)

એન્જિન 642 માટે માન્ય:

• CDI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/9)

• વેન્ટ લાઇન હીટર એલિમેન્ટ (R39/1)

એન્જિન 6 માટે માન્ય 46:

• CDI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/9)

• ટર્મિનલ 87 કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/5)

15
23 ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:

• ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ (N10/2)

• CDI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/9)

• ટર્મિનલ 87 કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/5)

એન્જિન 271 માટે માન્ય:

• સર્કિટ 87 M1e કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/35)

એન્જિન 272 માટે માન્ય:

• સર્કિટ 87 M1iકનેક્ટર સ્લીવ (Z7/38)

20
24 એન્જિન 272 માટે માન્ય:

• સર્કિટ 87 M1e કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/35)

ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:

• ટર્મિનલ 87 કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/5)

એન્જિન 646 માટે માન્ય:

• CDI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/9)

15
25 એન્જિન 271, 272 માટે માન્ય:

• ME- SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ (N3/10)

ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:

• ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરના અપસ્ટ્રીમ ઓક્સિજન સેન્સર (G3/2)

15
26 કોડ (510) ઓડિયો 20 સીડી ચેન્જર સાથે અથવા કોડ સાથે (523) MB ઓડિયો 20 રેડિયો માટે માન્ય:

• રેડિયો (A2)

કોડ (525) MB ઑડિયો 50 APS રેડિયો અથવા કોડ (511) ઑડિયો 50 APS સહિત માટે માન્ય. DVD ચેન્જર:

• ઓટો પાયલોટ સિસ્ટમ સાથે રેડિયો (A2/56)

કોડ માટે માન્ય (527) COMAND APS સિંગલ DVD ડ્રાઇવ સાથે (નેવિગેશન સાથે) અથવા કોડ (512) COMAND APS સહિત . ડીવીડી ચેન્જર અથવા કોડ (528) COMAND સહિત 1.6.09 મુજબ. DVD ચેન્જર

• COMAND કંટ્રોલર યુનિટ (A40/3)

20
27 ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ લોક નિયંત્રણ યુનિટ (N26/5)

ઈલેક્ટ્રોનિક ઈગ્નીશન લોક કંટ્રોલ યુનિટ (N73)

ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય:

• CDI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/9)

માન્ય ગેસોલિન એન્જિન માટે:

• ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ (N3/10)

7.5
28 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1) 7.5
29 કોડ માટે માન્ય (614) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અથવા કોડ (618) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ અથવા કોડ (615) દ્વિ-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અથવા કોડ (616) સંકલિત અસમપ્રમાણતાવાળા વળાંકવાળા પ્રકાશ અથવા કોડ સાથે બિક્સેનન હેડલેમ્પ યુનિટ (621) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (ડાબી બાજુનો ટ્રાફિક) અથવા કોડ (622) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (જમણી બાજુનો ટ્રાફિક):

• જમણી બાજુ ફ્રન્ટ લેમ્પ યુનિટ (E2)

કોડ વિના માન્ય (614) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અને કોડ વિના (618) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ અને કોડ વિના (615) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અને કોડ વિના (616) દ્વિ-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ સંકલિત અસમપ્રમાણ કર્વ લાઇટિંગ સાથે અને કોડ વિના (621) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (ડાબી બાજુનો ટ્રાફિક) અને કોડ વિના (622) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (જમણી તરફનો ટ્રાફિક):

• જમણી બાજુ લેમ્પ યુનિટ (E2)

10
30 કોડ માટે માન્ય (614) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અથવા કોડ (618) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ અથવા કોડ (615) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અથવા કોડ (616) સંકલિત અસમપ્રમાણતાવાળા વળાંકવાળા પ્રકાશ અથવા કોડ સાથે બિક્સેનન હેડલેમ્પ એકમ (621) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (ડાબી બાજુનો ટ્રાફિક) અથવા કોડ (622) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (622) અધિકાર-h અને ટ્રાફિક):

• ડાબું ફ્રન્ટ લેમ્પ યુનિટ (E1)

કોડ વિના માન્ય (614) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અને કોડ વિના (618) બાય-ઝેનોન હેડલેમ્પ અને કોડ વિના (615) દ્વિ- ઝેનોન હેડલેમ્પ યુનિટ અને કોડ વિના (616) દ્વિ-ઝેનોન હેડલેમ્પ એકમ સંકલિત અસમપ્રમાણ વળાંક પ્રકાશ સાથે અને કોડ વિના (621) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (ડાબી બાજુનો ટ્રાફિક) અને કોડ વિના (622) ઇન્ટેલિજન્ટ લાઇટ સિસ્ટમ (જમણે-હેન્ડ ટ્રાફિક):

• ડાબું આગળનું લેમ્પ યુનિટ (E1)

એન્જિન 642 માટે માન્ય:

• આંતરિક હાર્નેસ અને એન્જિન વાયરિંગ હાર્નેસ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર (X26)<5

10
31A હોર્ન રિલે દ્વારા કનેક્ટેડ (N10/1 kO):

• લેફ્ટ ફેનફેર હોર્ન (H2)

• રાઇટ ફેનફેર હોર્ન (H2/1)

15
31B હોર્ન રિલે દ્વારા કનેક્ટેડ (N10 /1 kO):

• લેફ્ટ ફેનફેર હોર્ન (H2)

• રાઇટ ફેનફેર હોર્ન (H2/1)

15
32 એન્જિન 272 માટે માન્ય: સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન રિલે (N10/1 kP) દ્વારા કનેક્ટેડ:

• ઇલેક્ટ્રિક એર પંપ (M33)

40<22
32 એન્જિન 272 માટે માન્ય: સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન રિલે (N10/1 kP) દ્વારા કનેક્ટેડ:

• ઇલેક્ટ્રિક એર પંપ (M33)

40
33 ટ્રાન્સમિશન માટે માન્ય 722.6:

• ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશન-કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ (N15/3)

ટ્રાન્સમિશન 722.9:

• સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ કંટ્રોલર યુનિટ (Y3/8)

10
એન્જિન 271 માટે માન્ય>

• ડાબું ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ (N118/3)

• જમણું ઇંધણ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ (N118/4)

7.5
35 સ્પેર -
36 ફાજલ -

લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

તેલગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં, લાઇનિંગની નીચે, ફાજલ ટાયર (કવરની પાછળ) પાસે સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ની સોંપણી લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ
ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન એમ્પ
37 ડ્રાઈવર સીટ NECK-PRO હેડ રિસ્ટ્રેંટ સોલેનોઈડ (Y24/12)

ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ NECK-PRO હેડ રિસ્ટ્રેંટ સોલેનોઈડ (Y24/13) 5 38 મૉડલ 204.2/9 માટે માન્ય: લિફ્ટગેટ વાઇપર રિલે (N10/2kE) દ્વારા કનેક્ટેડ:

• ટેલગેટ વાઇપર મોટર (M6/4) 15 39 31.5.09:

સુધી ગ્રેટ બ્રિટન માટે વાહનો સિવાય માન્ય

• ડાબા પાછળના દરવાજાનું નિયંત્રણ એકમ (N69/3) 30 40 સ્પેર - <16 41 31.3.10 સુધી માન્ય:

• જમણા પાછળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ (N69/4)

ના રોજથી માન્ય 1.4.10

• જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ એકમ (N69/2) 30 42 1.12 મુજબ ગેસોલિન એન્જિન અથવા એન્જિન 642 માટે માન્ય .09 અથવા એન્જિન 651 તરીકે ઓ f 1.6.09:

• ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ (N118)

એન્જિન 646 અથવા એન્જિન 642 માટે 30.11.09 સુધી અથવા એન્જિન 651 માટે 31.5 સુધી માન્ય. 09: ફ્યુઅલ પંપ (N10/2kD) દ્વારા કનેક્ટેડ:

• ફ્યુઅલ પંપ (М3) 20 43 1.6 સુધી માન્ય. કોડ સાથે 09 (581) કમ્ફર્ટ ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ:

• રીઅર બ્લોઅર મોટર (M2/1) 7.5 44 સાથે મોડેલ 204.0/9 માટે માન્યકોડ (494) યુએસએ સંસ્કરણ અથવા કોડ (460) કેનેડા સંસ્કરણ સાથે અને કોડ વિના (275) મેમરી પેકેજ (ડ્રાઈવર સીટ, સ્ટીયરિંગ કૉલમ, મિરર્સ):

• જૂથ સ્વિચ કરો, જમણી બાજુ સીટ સેટિંગ (S23)

કોડ વિના માન્ય (494) યુએસએ સંસ્કરણ અને કોડ વિના (460) કેનેડા સંસ્કરણ અને કોડ વિના (275) મેમરી પેકેજ (ડ્રાઈવર સીટ, સ્ટીયરિંગ કૉલમ, મિરર્સ):

• ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ આંશિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક સીટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ (S23/1) 30 45 કોડ (494) યુએસએ સંસ્કરણ સાથે અથવા સાથે મોડેલ 204.0/9 માટે માન્ય કોડ (460) કેનેડા વર્ઝન અને કોડ વિના (275) મેમરી પેકેજ (ડ્રાઈવર સીટ, સ્ટીયરીંગ કોલમ, મિરર્સ):

• ડાબી બાજુની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ ગ્રુપ (S22)

કોડ વિના માન્ય (494) યુએસએ સંસ્કરણ અને કોડ વિના (460) કેનેડા સંસ્કરણ અને કોડ વિના (275) મેમરી પેકેજ (ડ્રાઈવર સીટ, સ્ટીયરીંગ કોલમ, મિરર્સ):

• ડ્રાઈવર સીટ આંશિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક સીટ એડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ (S22/1) 30 46 પાછળની વિન્ડો FM એન્ટેના(A2/19) માટે એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર

કોડ (551) એન્ટિથેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ (ATA [EDW]) સાથે 31.5.10 સુધી અને કોડ (551) એન્ટિથેફ્ટ એલાર્મ સિસ્ટમ (ATA [EDW]) સાથે અને કોડ વિના 1.6.10 સુધી માન્ય 494) યુએસએ સંસ્કરણ:

• એલાર્મ સાયરન (H3/1)

• આંતરિક સુરક્ષા અને ટો-અવે પ્રોટેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ (N26/6)

મૉડલ 204.2 માટે માન્ય :

• રીઅર વિન્ડો એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર 1 (A2/71)

કોડ (498) સાથે મોડેલ 204.2 માટે માન્ય

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.