સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2008 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના FX-Series / QX (S51) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Infiniti FX35 / FX50 (2008, 2009) ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , 2010, 2011, 2012, 2013), Infiniti QX70 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017) , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ) ની સોંપણી વિશે જાણો લેઆઉટ) અને રિલે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Infiniti FX35, FX50 અને QX70 2008-2017
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ: #20 (ફ્રન્ટ પાવર સોકેટ) અને #22 ( ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં કન્સોલ અને રીઅર પાવર સોકેટ્સ.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ #1 ડાયાગ્રામ (IPDM E/R)
- ફ્યુઝ બોક્સ #2 ડાયાગ્રામ
- ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક
- રિલે બોક્સ #1
- રિલે બોક્સ #2 (જો સજ્જ હોય તો)
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ પેનલ (J/B) ડેશબોર્ડ હેઠળ કવરની પાછળ સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પીયર રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 1 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
| 2 | 10 | ઓક્યુપન્ટ ડિટેક્શન સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ, એર બેગ ડાયગ્નોસિસ સેન્સરયુનિટ |
| 3 | 10 | ફ્રન્ટ કોમ્બિનેશન લેમ્પ, આયોનાઇઝર, ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ્ડ સીટ રિલે, યુનિફાઈડ મીટર અને A/C એમ્પ., લો ટાયર પ્રેશર વોર્નિંગ કંટ્રોલ યુનિટ, કેન ગેટવે, એવી કંટ્રોલ યુનિટ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ/આઉટસાઇડ ઓડર ડિટેક્ટીંગ સેન્સર, ઓટો એન્ટિ-ડેઝલિંગ ઇનસાઇડ મિરર, ICC બ્રેક હોલ્ડ રિલે, ASCD બ્રેક સ્વિચ, સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ, AFS કંટ્રોલ યુનિટ, ડેટા લિંક કનેક્ટર, વોર્નિંગ સિસ્ટમ્સ સ્વિચ , લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ બઝર, લેન કેમેરા યુનિટ, કોમ્પ્રેસર, ટેલ એડેપ્ટર યુનિટ, હીટેડ સીટ રિલે, હીટેડ સીટ સ્વિચ (ડ્રાઈવર સાઇડ/પેસેન્જર સાઇડ) |
| 4 | 10 | કોમ્બિનેશન મીટર, બેક-અપ લેમ્પ રિલે, આસપાસ વ્યૂ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ, સોનાર કંટ્રોલ યુનિટ |
| 5 | 15 અથવા 20 | એસેસરી રીલે |
| 6 | 10 | કી સ્લોટ, ઘડિયાળ, ડેટા લિંક કનેક્ટર, રેઈન સેન્સર, બુદ્ધિશાળી કી ચેતવણી બઝર, ઓટો એન્ટી- ડેઝલિંગ ઇનસાઇડ મિરર |
| 7 | 10 | ICC બ્રેક હોલ્ડ રિલે, સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (BCM) |
| 8 | 20 | બોસ ઓડિયો સિસ્ટમ |
| 9 | 10 | કી સ્લોટ, પુશ-બટન ઇગ્નીશન સ્વિચ |
| 10 | 10 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ), ઓટોમેટિક ડ્રાઇવ પોઝિશનર કંટ્રોલ યુનિટ, ટોટલ ઇલ્યુમિનેશન કંટ્રોલ યુનિટ, સીટ મેમરી સ્વિચ, ડ્રાઇવ સીટ કંટ્રોલ યુનિટ |
| 11 | 10 | કોમ્બિનેશન મીટર, યુનિફાઇડ મીટર અને A/C Amp., AWD કંટ્રોલ યુનિટ, CAN ગેટવે,પ્રી-ક્રેશ સીટ બેલ્ટ કંટ્રોલ યુનિટ (ડ્રાઈવર સાઇડ / પેસેન્જર સાઇડ) |
| 12 | - | સ્પેર |
| 13 | - | ફાજલ |
| 14 | - | વપરાતું નથી |
| 15 | 10 | ડોર મિરર્સ |
| 16 | 20 | રીઅર વિન્ડોઝ ડીફોગર |
| 17 | 20 | રીઅર વિન્ડોઝ ડીફોગર |
| 18 | 10 | E-SUS કંટ્રોલ યુનિટ |
| 19 | - | વપરાતું નથી |
| 20 | 15 | ફ્રન્ટ પાવર સોકેટ |
| 21 | 10 | ડોર મિરર રીમોટ કંટ્રોલ સ્વિચ, યુનિફાઇડ મીટર અને A/C એમ્પ., મલ્ટીફંક્શન સ્વિચ, ટોટલ ઇલ્યુમિનેશન કંટ્રોલ યુનિટ, AV કંટ્રોલ યુનિટ, અરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ, ટેલ એડેપ્ટર યુનિટ, સેટેલાઇટ રેડિયો ટ્યુનર |
| 22 | 15 અથવા 20 | કન્સોલ પાવર સોકેટ, રીઅર પાવર સોકેટ |
| 23 | 15 | બ્લોઅર મોટર |
| 24 | 15 | બ્લોઅર મોટર |
| 25 | - | ફાજલ |
| 26 | - | ફાજલ |
| R1 | ઇગ્નીશન રિલે | |
| R2 | રીઅર વિન્ડોઝ ડીફોગર રીલે | |
| R3 | એક્સેસરી રીલે | |
| R4 | બ્લોઅર રિલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
બે ફ્યુઝ બ્લોક્સ પેસેન્જર બાજુના કવર હેઠળ બેટરીની બાજુમાં સ્થિત છે. કેટલાક ઍક્સેસ કરવા માટેવસ્તુઓ, તમારે બેટરીની નજીકના કેસીંગના કેટલાક ભાગોને દૂર કરવાની જરૂર છે. મુખ્ય ફ્યુઝ (ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક) બેટરીના પોઝીટીવ ટર્મિનલ પર સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ #1 ડાયાગ્રામ (IPDM E/R)
| № | એમ્પીયર રેટિંગ | વર્ણન | 1 | 15 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઅલ લેવલ સેન્સર યુનિટ, ફ્યુઅલ પંપ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) |
|---|---|---|
| 2 | 10 | કૂલિંગ ફેન રિલે #2 |
| 3 | 10 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM), સ્નો મોડ સ્વિચ |
| 4 | 10 | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (BCM) , ટોટલ ઇલ્યુમિનેશન કંટ્રોલ યુનિટ |
| 5 | 10 | ICC સેન્સર ઇન્ટીગ્રેટેડ યુનિટ, એક્સિલરેટર પેડલ એક્ટ્યુએટર, ABS એક્ટ્યુએટર અને ઇલેક્ટ્રિક યુનિટ (કંટ્રોલ યુનિટ), સ્ટીયરીંગ એંગલ સેન્સર, યાવ રેટ 1 સાઇડ જી સેન્સર, AWD કંટ્રોલ યુનિટ, પાવર સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ યુનિટ, RAS કંટ્રોલ યુનિટ, ICC વોર્નિંગ ચાઇમ, બ્રેક બૂસ્ટર કંટ્રોલ યુનિટ |
| 6<25 | 15 | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર #2 (બેંક 2/બેંક 1), એર ફ્યુઅલ રેશિયો (A/F) સેન્સર #1 (બેંક 1/બેંક 2) | 7 | 10 | કોમ્બિનેશન સ્વિચ |
| 8 | 10 | સ્ટીયરીંગ લોક રીલે |
| 9 | 10 | A/C રિલે, કમ્પ્રેસર |
| 10 | 15 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM),ઇસીએમ રિલે, કન્ડેન્સર, ઇન્ટેક વાલ્વ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ટાઇમિંગ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, ઇવીએપી કેનિસ્ટર વેન્ટ કંટ્રોલ વાલ્વ, ઇગ્નીશન કોઇલ, ઇવીએપી કેનિસ્ટર પર્જ વોલ્યુમ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, માસ એર ફ્લો સેન્સર્સ, વીવીઇએલ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 11 | 15 | થ્રોટલ કંટ્રોલ મોટર રિલે, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM) |
| 12 | 10 | ટેલ લેમ્પ |
| 13 | 10 | રીઅર કોમ્બિનેશન લેમ્પ, લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, ટોટલ ઇલ્યુમિનેશન કંટ્રોલ યુનિટ, ફ્રન્ટ પાવર સોકેટ, એટીટી શિફ્ટ સિલેક્ટર, એવી કંટ્રોલ યુનિટ |
| 14 | 10 | હેડલેમ્પ એલએચ (હાઈ બીમ) | <22
| 15 | 10 | હેડલેમ્પ RH (ઉચ્ચ બીમ) |
| 16 | 15 | હેડલેમ્પ એલએચ (લો બીમ) |
| 17 | 15 | હેડલેમ્પ આરએચ (લો બીમ) |
| 18 | 10 અથવા 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ રિલે |
| 19 | - | નથી વપરાયેલ |
| 20 | 30 | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે |
| R1 | વપરાતું નથી | |
| R2 | સ્ટાર્ટર કંટ્રોલ રિલે |
આ પણ જુઓ: સુબારુ આઉટબેક (2015-2019) ફ્યુઝ
ફ્યુઝ બોક્સ #2 ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પીયર રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 31 | 15 | હોર્ન રિલે №1, અલ્ટરનેટર |
| 32 | 30 | વિકલ્પ કનેક્ટર |
| 33 | 10 | AWD નિયંત્રણયુનિટ, બ્રેક બૂસ્ટર કંટ્રોલ યુનિટ |
| 34 | 15 | ફ્રન્ટ ડિસ્પ્લે યુનિટ, AV કંટ્રોલ યુનિટ, અરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ, વૂફર, સેટેલાઇટ રેડિયો ટ્યુનર, ટેલ એડેપ્ટર યુનિટ |
| 35 | 15 | બેક ડોર કંટ્રોલ યુનિટ |
| 36<25 | 10 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) |
| 37 | 20 | RAS મોટર રિલે |
| 38 | 10 | હોર્ન રિલે №2 |
| G | 50 | VVEL એક્ટ્યુએટર મોટર રિલે |
| H | 30 | ફ્યુઝ બ્લોક J/B, IPDM E/R | I | - | વપરાતી નથી |
| J | 30 | પ્રી-ક્રેશ સીટ બેલ્ટ કંટ્રોલ યુનિટ (ડ્રાઈવર સાઇડ) |
| K | 30 | પ્રી-ક્રેશ સીટ બેલ્ટ કંટ્રોલ યુનિટ (પેસેન્જર સાઇડ) |
| L | 40 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (બીસીએમ), ઓટોમેટિક ડ્રાઇવ પોઝિશનર કંટ્રોલ, ડ્રાઇવર સીટ કંટ્રોલ યુનિટ, લમ્બર સપોર્ટ સ્વિચ, સાઇડ સપોર્ટ યુનિટ, પાવર સીટ સ્વિચ<25 |
| M | 30 | ABS એક્ટ્યુએટર અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુનિટ |
| 50 | ABS એક્ટ્યુએટર અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુનિટ | |
| O | 50 | કૂલિંગ ફેન રિલે №1 |
| P | 50 | રિલે બ્લોક નંબર 1 (ફ્યુઝ: Q, 61, 62, 63) |
| R1 | હોર્ન રિલે №1 |
ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક
| № | એમ્પીયર રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| A | 250 | સ્ટાર્ટર મોટર, અલ્ટરનેટર,ફ્યુઝ: C, D, E |
| B | 100 | ફ્યુઝ: O (કૂલિંગ ફેન રિલે 1), S (કૂલિંગ ફેન રિલે 2) |
| C | 100 | ફ્યુઝ અને ફ્યુઝીબલ લિંક બ્લોક |
| D | 80 | IP ફ્યુઝ બ્લોક (ફ્યુઝ: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11), એક્સેસરી પાવર સપ્લાય માટે, ઇગ્નીશન પાવર સપ્લાય માટે |
| E | 100 | IPDM E/R (ફ્યુઝ: 10, 11), ઇગ્નીશન પાવર સપ્લાય માટે |
| F | 60 | IPDM E/R (ફ્યુઝ: 18 (ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ રિલે); હેડલેમ્પ હાઇ રિલે, હેડલેમ્પ લો રિલે, ટેલ લેમ્પ રિલે), ઇગ્નીશન પાવર સપ્લાય માટે |
રિલે બોક્સ #1
| № | એમ્પીયર રેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| 61 | 15 | એક્સીલેટર પેડલ એક્ટ્યુએટર |
| 62 | 15 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ્ડ સીટ રિલે |
| 63 | 10 | ક્લાઇમેટ કન્ટ્રોલ્ડ સીટ રીલે, હીટેડ સીટ રીલે | 22>
| Q | 30 | ઓટોમેટિક બેક ડોર કંટ્રોલ યુનિટ |
| R1 | વપરાતું નથી | |
| R2 | <2 5> | વપરાયેલ નથી |
| R3 | વપરાતું નથી | |
| R4 | વપરાતું નથી | |
| R5 | વપરાતું નથી | |
| R6 | હોર્ન રિલે №2 | |
| R7 | વપરાતી નથી | |
| R8 | ICC બ્રેક હોલ્ડ રિલે |
રિલે બોક્સ #2 (જો સજ્જ હોય તો)
| № | એમ્પીયરરેટિંગ | વર્ણન |
|---|---|---|
| R | - | વપરાતું નથી |
| S | 50 | કૂલીંગ ફેન રીલે 2 |
| R1 | કૂલીંગ ફેન રીલે 2 |
અગાઉની પોસ્ટ Mazda MX-5 Miata (NC; 2006-2015) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ શેવરોલે ટ્રૅક્સ (2013-2017) ફ્યુઝ અને રિલે
