બ્યુઇક લેક્રોસ (2005-2009) ફ્યુઝ અને રિલે

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2005 થી 2009 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના બ્યુઇક લેક્રોસને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને બુઇક લેક્રોસ 2005, 2006, 2007, 2008 અને 2009 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ બ્યુઇક લેક્રોસ 2005-2009

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની જમણી બાજુએ, કવરની પાછળ સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી <19 <16
નામ વર્ણન
DR/LCK ટ્રંક ડોર લોક, ટ્રંક
RFA/MOD રિમોટ કીલેસ એન્ટ્રી
PRK/SWTCH ઇગ્નીશન કી લોક
CLSTR ક્લસ્ટર<22
STR/WHL/ ILLUM સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ ઇલ્યુમિનેશન
ONSTAR/ALDL OnStar®, ડેટા લિ nk
INT/ILLUM ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ
PWR/SEAT પાવર સીટ
S/ROOF સનરૂફ
CNSTR કેનિસ્ટર વેન્ટ
HVAC ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ
HAZRD ટર્ન સિગ્નલ, હેઝાર્ડ
PRK/LAMP પાર્ક લેમ્પ્સ
CHMSL/BKUP સેન્ટર-હાઈ-માઉન્ટેડ સ્ટોપલેમ્પ/બેક-અપલેમ્પ્સ
PWR/MIR પાવર મિરર્સ
ક્રુઝ ક્રુઝ કંટ્રોલ
RDO/AMP રેડિયો, એમ્પ્લીફાયર
HTD/SEAT ગરમ બેઠકો
HTD/MIR ગરમ મિરર્સ
PWR/WNDW પાવર વિન્ડો
રિલે
RAP જાળવી રાખેલ એક્સેસરી પાવર
PRK/LAMP પાર્ક લેમ્પ રિલે
R/DEFOG રીઅર ડિફોગર રિલે

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (3.6L અને 3.8L V6 એન્જિન)

એન્જિનના ડબ્બામાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (3.6L અને 3.8L V6 એન્જિન) <16 <16 <23
વર્ણન
મિની ફ્યુઝ
1 ડ્રાઇવર સાઇડ હાઇ-બીમ
2 પેસેન્જર સાઇડ હાઇ-બીમ
3 ડ્રાઇવર સાઇડ લો-બીમ
4 પેસેન્જર સાઇડ લો-બીમ m
5 વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર
6 વોશર/રેગ્યુલેટેડ વોલ્ટેજ નિયંત્રણ
7 ફોગ લેમ્પ્સ
8 ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ
9 પૂરક ઇન્ફ્લેટેબલ સંયમ
10 સહાયક શક્તિ
11 હોર્ન
12 ઉત્સર્જન
13 એર કન્ડીશનરક્લચ
14 ઓક્સિજન સેન્સર
15 પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ
16 પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ
17 ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ
18 ડિસ્પ્લે
19 એન્ટિલૉક બ્રેક સોલેનોઇડ
20 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર
21 ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ
22 ફ્યુઅલ પંપ
23 એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ
24 ઇગ્નીશન
જે-સ્ટાઇલ ફ્યુઝ
25<22 એર પંપ
26 બેટરી મુખ્ય 1
27 બેટરી મુખ્ય 2
28 બેટરી મુખ્ય 3
29 પંખો 1
30 બેટરી મુખ્ય 4
31 એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ મોટર
32 ફેન 2
33 સ્ટાર્ટર
માઇક્રો-રિલે
34 હેડલેમ્પ હાઇ-બીમ
35 હેડલેમ્પ ડ્રાઇવર મોડ્યુલ
36<22 ફોગ લેમ્પ
37 ઇગ્નીશન 1
38 એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર
39 હોર્ન
40 પાવરટ્રેન
41 ફ્યુઅલ પંપ
મિની-રિલે
42 પંખા1
43 પંખો 3
44 વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર હાઇ
45 વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર
46 પંખો 2
48 ક્રેન્ક
49-54 સ્પેર ફ્યુઝ
55 ફ્યુઝ પુલર
ડાયોડ એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ ડાયોડ

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (5.3L V8 એન્જીન)

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રીલેની સોંપણી (5.3L V8 એન્જીન) <2 1>સ્ટાર્ટર
નામ વર્ણન
HVAC ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ
ઇંધણ/પંપ ઇંધણ પંપ
AIRBAG/ DISPLAY એરબેગ, ડિસ્પ્લે
COMPASS કંપાસ
ABS એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ
ETC/ECM ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ
A/C CMPRSR એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર
INJ 1 ઇન્જેક્ટર્સ 1
ECM/TCM એન્જિન નિયંત્રણ l મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ
TRANS ટ્રાન્સમિશન
EMISSIONS1 ઉત્સર્જન 1
ABS SOL એન્ટિલૉક બ્રેક સોલેનોઇડ
ECM IGN એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇગ્નીશન
INJ 2 ઇન્જેક્ટર્સ 2
EMISSIONS2 ઉત્સર્જન 2
WPR વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ
AUXPWR સહાયક પાવર
WSW/RVC વિન્ડશિલ્ડ વોશર, રેગ્યુલેટેડ વોલ્ટેજ કંટ્રોલ
LT LO બીમ ડ્રાઈવર સાઇડ લો-બીમ હેડલેમ્પ
RT LO બીમ પેસેન્જર સાઇડ લો-બીમ હેડલેમ્પ
ફોગ લેમ્પ્સ ફોગ લેમ્પ્સ
LT HI BEAM ડ્રાઇવર સાઇડ હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ
હોર્ન હોર્ન
RT HI બીમ પેસેન્જર સાઇડ હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ
BATT 4 બેટરી 4
BATT 1 બેટરી 1
STRTR સ્ટાર્ટર
ABS MTR એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ મોટર
BATT 3 બેટરી 3
BATT 2 બેટરી 2
FAN 2 કૂલીંગ ફેન 2
ફેન 1 કૂલિંગ ફેન 1
રિલે<3
ઇંધણ/પમ્પ ઇંધણ પંપ
A/C CMPRSR એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર
PWR/TRN પાવરટ્રેન
STRTR
ફેન 1 કૂલીંગ ફેન 1
ફેન 2 કૂલીંગ ફેન 2
FAN 3 કૂલીંગ ફેન 3
HDM હેડલેમ્પ ડ્રાઈવર મોડ્યુલ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.